Srad 750 que deu PT: logo de volta nas estradas!

[SPYder]

A moto a partir quando é segurada, é dado pt e a seguradora paga a responsabilidade e a propriedade passa a ser da seguradora que faz o que bem entender com o bem.

[jsamuel]

Muito esquisito isso, a moto da PT ou seja presume-se que ela esta totalmente destruida e depois ela ressurge das cinzas com a mesma documentação.

Suponho que essa moto vai ser é desmontada e as peças vendidas em separado, porque pelas fotos da moto não da pra ver lucro em meio a todo esse prejuizo.

[Tio]

Ae Kamerad Diniz... tá entendendo porque é que eu digo que essas motokas de alumínio e plástico são descartáveis?

Torno a repetir: compro sem problemas uma custom usada, mas jamais compraria uma SS usada...

Ué, e o que impediria da mesma coisa acontecer com uma custom!? Ou com outra moto qualquer?
Tipo, rachou no meio, abriu o motor, etc, etc e "recuperarem"?
Pelo seu raciocínio a SS é descartável, então teria que ser descartada...

Tá na cara que a jogada aqui é outra. Não interessa se é SS, naked, jaca. O que interessa é o documento. As peças virão de alguma tramóia que não compra de peças originais ou paralelas que seja.

[Jhony]

"peças sem custo" pode entrar nessa tramóia

e esse é o medo de todos, alimentar isso.

[Tio]

Hoje foi na porta da minha casa um motoboy me procurar a mando da loja que comprou a moto e vai recuperá-la!!!!!
Isso mesmo!
Os caras compraram a moto do seguro e vieram ver se eu tenho a chave reserva e o manual da moto, pois vão consertar e vender...!!!

E vc entregou a chave e o "manuel"?

Não, eu... "mandei pra seguradora, se eles perderam por lá não é culpa minha".
Não vão ter o gostinho de vender a moto como seminova com manual, chave reserva e etc.

[Fredericow]

tem ainda uns espertalhões que compram carros e motos nesse estado, arrumam as peças emprestadas com alguém que tenha uma moto similar, fazem um novo seguro e acabam com a moto novamente para receber o valor do seguro. Sei da história de um cara que faz isso direto aqui no ES, porém com carros.
Alguém certamente vai sair no prejú nessa história toda...

[Osama B Laden]

Diniz, é foda saber que haverá uma SRAD sendo furtada/roubada para usar as peças e esquentar a tua ex.

Triste isso !

Relate isso para a SUSEP...

[Israel]

Nego pega a "roupa" da moto e joga em cima de outro chassis, quente. Assim esquenta qualquer coisa que não seja chassis e motor.

[Fernando - BH]

Se a seguradora não deu baixa no Detran a moto vai voltar a circular depois de "reformada" com a nota de sinistrado no DUT novo.

Acontece que os expertos já arrumaram uma maneira ($$$) de excluir esta nota do DUT............

Portanto olho aberto na compra de moto usada.

Tem este site que vc consulta se o veiculo já teve algum sinistro http://www.fenaseg.org.br/detrandf2/

Mas o grande lance deste mundo de pilantragem é que as seguradoras não fazem seguro de veiculo que teve PT e foi recuperado.
Ou seja, eles liberam para conserto mas não fazem seguro dos veiculos recuperados........................

[Russo]

Ae Kamerad Diniz... tá entendendo porque é que eu digo que essas motokas de alumínio e plástico são descartáveis?

Torno a repetir: compro sem problemas uma custom usada, mas jamais compraria uma SS usada...

Ué, e o que impediria da mesma coisa acontecer com uma custom!? Ou com outra moto qualquer?
Tipo, rachou no meio, abriu o motor, etc, etc e "recuperarem"?
Pelo seu raciocínio a SS é descartável, então teria que ser descartada...

Tá na cara que a jogada aqui é outra. Não interessa se é SS, naked, jaca. O que interessa é o documento. As peças virão de alguma tramóia que não compra de peças originais ou paralelas que seja.

Titio Russo desenha procê...

Não importa se essa sua ex-Srad será arrumada "legalmente" ou se haverá "tramóia"... a questão é que , de uma forma ou de outra, vão colocá-la para rodar novamente.

Já ví muitas SS "recondicionadas" rodando por ai e nenhuma delas tinha o aviso no tanque: "atenção, essa moto foi remontada e por isso não é recomendável usá-la acima de 180 km/h" - putz, quem compra uma moto dessas vai querer andar, e forte... ãi vira uma "loteria"... eu não tería a mínima confiança em rodar forte ou abusar em curvas com uma SS que já teve oquadro soldado.

Já com as custom é diferente... já vi custom virada num "8", que foi remontada e roda legal por aí, nos seus 120 padrão.

[speedtouchbr]

Não é crime fazer isto, mas deveria!
Já que para recuperar o veículo sairia mais caro do que um novo!
Abaixo tem um texto interessante sobre o assunto.

Um trecho retirado daqui:http://forum.jus.uol.com.br/42234/segur ... rda-total/

"O que a lei impõe é a obrigação legal que possui a seguradora e o adquirente, no caso de veículos sinistrados com perda total, de promover a baixa do registro RENAVAM do veículo, no prazo legal estabelecido pelo CONTRAN. É o que assevera o art. 126 e seu parágrafo único da Lei 9503, de 23 de setembro de 1997 (Código de Trânsito vigente), que aqui reproduzo, ipsis litteris:

"Art. 126. O proprietário de veículo irrecuperável, ou definitivamente desmontado, deverá requerer a baixa do registro, no prazo e forma estabelecidos pelo CONTRAN, sendo vedada a remontagem do veículo sobre o mesmo chassi, de forma a manter o registro anterior.

Parágrafo único. A obrigação de que trata este artigo é da companhia seguradora ou do adquirente do veículo destinado à desmontagem, quando estes sucederem ao proprietário."

A referida norma impositiva se destina a evitar o denominado "golpe dos salvados", que já foi noticiado pelo Jornal Nacional, inclusive com grande repercussão. Trata-se de golpe lucrativo, envolvendo algumas seguradoras e ferros velhos, onde o veículo aparentemente inútil e com perda total, é vendido para destinatários que se propõem a ressuscitá-lo, dando-lhe aparência de novo. O ilegal dessa estória, é que para dar lucro esse tipo de prática (e um bom lucro, com toda certeza!), o carro batido e totalmente imprestável é remodelado com peças de carros roubados, que são encomendados a quadrilhas criminosas especialisadas, geralmente carros com as mesmas características do sinistrado.

[RMD]

sera q vai aparecer vendendo no ML??


Pelo q eu ja ouvi pode dar PT em veiculo e depois recuparar. So q no DOC consta q é moto recuperada.

[ltadeu]

a seguradora não toma prejuizo grande
as duas gs que entreguei, uma a porto seguro e a outra a sul america
foram vendidas por ambas seguradoras e "arrumadas" pelos compradores
que as colocaram a venda e no documento não constava o sinistro e nem que o veículo era irrecuperável
como eu aparecia como comprador inicial fizeram contato
a conversa a mesma, manual, chave reserva etc ....

[Tio]

Já com as custom é diferente... já vi custom virada num "8", que foi remontada e roda legal por aí, nos seus 120 padrão.

Sei.
Então vc acha que uma seguradora vai vender para um "recuperador" uma custom que virou um 8 e este vai vender a moto avisando isso?
Vai nada.
"Olha, essa moto virou um 8, mas como é uma jaca de ferro, nós soldamos tudo e realinhamos, tá zeradinha. Vc que pesa 135kg, pode colocar sua patroa de 103kg e sair tranquilamente a 120 por hora por aí..."
Vão vender a moto como "praticamente zero".
Eu não compraria moto alguma, nem jaca, com quadro soldado... que virou um 8 e foi "desvirada".
Hmmm... pensando bem acho que eu não compraria uma jaca de jeito nenhum, hauhauhauhuahua...

[tuty]

Depois essa sua moto deve ser vendida como sinistro, porém alegando que foi recuperada de roubo.... Já vi alguns casos de veiculos sendo vendidos assim..

[SPEED RACER]

Russão, esse seu argumento ta furado.
Qqr moto recuperada nas coxas fica uma bosta.
Acho que nesse caso as SS tem ate uma vantagem, pois como é plastico, tem que trocar, ja uma jaca de ferro, os caras desentortam e mandam ver.

[Saddam]

ML:
Vendo SRAD 750 linda! nunca caiu, pintura e carenagens 100%!
Motor novo, só roda com Motul trocado a cada 1000kms!
Manual e chave reserva perdidos na mudança de estado.
Motivo da venda: moro em apartamento e não tenho mais garagem!

[SPYder]

Méh.


Mais sobre o assunto. Todo veículo que vai a leilão fica em determinados sistemas. Ou seja, antes de comprar uma moto usada vale a pena gastar uns 60 pila para ver o cadastro do veículo.

[sergiorm]

Opa,

Minha ZX6 2008 deu PT. Mas na verdade, quando foi desmontada na concessionária, os danos eram apenas estéticos, nada da estrutura ou mecânica estava torto.

Com 5 a 7 paus colocava ela pra rodar de novo zerada... Tinha 8000 km...

Mas já que o seguro ia pagar, até um risco no parafuso indicava que precisava ser trocada. Logo, uma moto de 41K tinha um conserto avaliado em 25K... O vistoriador deu PT... A seguradora pode fazer o que quiser agora...

Na verdade, dava pra recuperar TODAS as carenagens e pintar, a balança tinha quebrado o suporte do slider era só soldar novamente... mas se tá no seguro, tudo novo...

Com certeza logo vai estar rodando por ai de novo...

Abs!

[Carioca SBC]

Diniz, se for possível, poste as informações como placa e número do chassis, pelo menos assim, é uma forma de divulgar essa safadeza!

Eu tava pensando, eles pegam os docs da tua moto, montam com as peças de outra, seja comprada só p/tirar peças, ou seja roubada mesmo. De qualquer jeito, tem coisa errada, e não é pouca não.