Bolhas para V-Strom

[Spidi RT]

Parabéns pelo maquinário Assimila... sucesso com o novo maquinário.

Linda moto...

E a bolha é essencial, principalmente para se aventurar lá na Patagônia
ou mesmo pegar ventão frontal... bah, ajuda um monte e não cansa.
Torna a viagem mais prazerosa.

Forte abraço!

[Tio Frei]

pérolas

[eclinck]

Taí outro troço da V-Strom que me incomodou desde o primeiro dia, ela cria uma turbulência fia da puta no capacete. Resolvi botando uma esportiva bem baixa.

E no invernão brabo usava a Givi + 18.

[eclinck]

cheguei à conclusão que a proteção máxima para o vento, contrariando a lógica, era com a bolha numa posição mais baixa, mais aerodinâmica.

Eu também cheguei a essa conclusão.

[Juliano Assimila]

pérolas

Também acho. Ainda mais que bolha da VStrom é um assunto recorrente em qualquer fórum de viagens ou específico da VStrom, nacional ou internacional. Mas deixa a poeira baixar antes.

[NERO]

Juliano....tem outro tipo de aerofólio que é até mais simples de fazer em casa...
Tem esse tipo aqui também ó, uma espécie de aba...



T+

[Juliano Assimila]

Taí outro troço da V-Strom que me incomodou desde o primeiro dia, ela cria uma turbulência fia da puta no capacete. Resolvi botando uma esportiva bem baixa.

E no invernão brabo usava a Givi + 18.

Mas essa bolha baixa, como ficava? O vento ficava empurrando a sua cabeça pra trás como numa naked?

[eclinck]

Bem menos, não sei qual é o milagre aerodinâmico, mas rodar com uma bolha baixa na Strom é bem diferente do que rodar sem bolha numa naked.

Taí a minha ex:















Vendi por 230 no ML.

[eclinck]

Putz, bateu um saudosismo pela Strume. Não fosse o problema de coluna não teria trocado...

[Spidi RT]

Nossa... que feia essa Vstrom com esse pedaço de bolha. Não sei como
pagam ainda por isso... kkk

cada louco.

[eclinck]

Tem gente que paga por umas porcarias de fibra que tem por aí. Tem louco pra tudo!

[Spidi RT]

Parece uma moto capada... kkk

[mamm777]

Achei bonita pra caramba, deixou a Strom com cara de "S" (Bandit, FZ6, etc).

[cjunior]

Parabéns pela moto Juliano, é a cor mais bonita (igual a minha... rsrsrs)
Eu acostumei com esse treme treme no capacete, hj não incomoda mais.

[speedtouchbr]

Juliano....tem outro tipo de aerofólio que é até mais simples de fazer em casa...
Tem esse tipo aqui também ó, uma espécie de aba...



T+

Já usei esta em minha Strom, mas não gostei:

Prós:
Desvia o vento do topo do capacete

Contras:
Peça de fixação central atrapalha a visão frontal
Borrachas de fixação marcam o parabrisa
Quando suja (chuva/terra) perde um 40% de visibilidade
Preço R$ 450,00 num treco de plástico c/ alumínio

[NERO]

Juliano....tem outro tipo de aerofólio que é até mais simples de fazer em casa...
Tem esse tipo aqui também ó, uma espécie de aba...



T+

Já usei esta em minha Strom, mas não gostei:

Prós:
Desvia o vento do topo do capacete

Contras:
Peça de fixação central atrapalha a visão frontal
Borrachas de fixação marcam o parabrisa
Quando suja (chuva/terra) perde um 40% de visibilidade
Preço R$ 450,00 num treco de plástico c/ alumínio

Por isso mesmo que tem que "copiar".
Se eu vendesse um e cobrasse 200 pila iam achar barato?

T+

[Tio Frei]

Já consegui as placas de policarbonato de 4mm para fazer o Nero-screen. Amanha vou no ferro-velho pegar umas cantoneiras velhas e aí é fazer arte.

Se der certo vai ter custado uns 3 pila e mais a minha hora, essa última é cara

[Faro]

Dae!

Comprei a minha. Sábado 16, fui a Boituva-SP buscar. 2010, R$30 mil.

Voltei 500km até Curitiba, uns 350 km embaixo de chuva. Uma belezura.

Tenho 1,79. Quando peguei estava com a bolha na posição média. Dava um massacre no capacete, tremia tudo. Parecia que o motor estava ligado direto no capacete. Tava quase dando dor de cabeça. Parei num posto e mudei pra posição alta. Melhorou muto, mas ainda tem um tremelique no capacete. De viseira aberta, ela treme de um jeito que dá até medo. Parece que a viseira vai se estilhaçar. Esse tremelique não vai me impedir de viajar ou de andar rápido (mesmo porque a 120 ele já ocorre) mas se pudesse eliminá-lo, seria ótimo.

Queria saber se alguém já experimentou essas coisas e tem uma opinião de se resolve ou não o problema. Não apenas onde vende, mas opinião mesmo... se ajuda ou não.

Rapidamente achei no google estes modelos:
Bolha Givi - 18cm mais alta - R$452 - Adão metais http://www.adaometais.com.br/detalhes.a ... roduto=288
Bolha sem marca - altura extra indefinida - R$390 - Loja do Site VStrombrasil http://www.vstrombrasil.com.br/vstrom/l ... ucts_id=46
Bolha Puig - 12cm a mais - R$730 - Rigon http://rigonshop.com.br/produto/bolha-p ... 005-a-2009

Ouvi falar do suporte madstad... Mas não sei não. Por algum motivo não fui com a cara dele.

Pela altura que fica a bolha, se eu comprar outra uns 15cm mais alta, acho que poderá entrar na minha linha de visão. Isso não pode ser um problema? Tipo na chuva, com a bolha molhada, não vou ver mais nada?

A bolha original desta moto está meio arranhada, de leve. Acho que é este tipo de acrílico, que arranha fácil, se passar um pano ou a mão. Pretendo polir com massa de polir no.2 (ou cera), a não ser que alguém desrecomende... Já poli visor de acrílico de painel de moto assim. Dá bons resultados.



Sobre a moto, se quiserem saber minha opinião:
Adorei. Pela primeira vez tenho uma moto onde eu não tenho que "brigar" contra a ergonomia ou contra o vento. Tenho que me preocupar apenas com a estrada. Isso é fantástico. A moto tem uma suspensão boa, mas não é molenga, o banco é amplo... A mais confortável que já tive, com certeza. Dá pra andar a 140 sem cansar. 120, 160, dá na mesma. Um tesão!
Em retrospecto, não sei porque fiquei tanto tempo dando murro em ponta de faca tentando viajar com motos naked. Não sei não se algum dia volto para as nakeds.
O motor é bom, empurra bem. Não esperava muito, pois muitos me alertaram que era uma moto lenta. Realmente está longe de ser um "foguetão" mas achei que ele é plenamente suficiente para chegar rápido a 150, manter 150, mesmo partir da imobilidade. Não testei muito acima disso. Acho que essa potência menor é um preço baixo a pagar pela autonomia (fiz 330 km com um tanque e ia mais, 18 km/l).
O freio dianteiro, porém, parece meio borrachudo. Talvez seja hábito, já que estava acostumado com a NH6 que tem um freio excelente. São minhas impressões superficiais, pois rodei 500km, mas foi só um dia.





Sábado 10:40 Boituva-SP




Sábado 17:30 em Curitiba

Alguma coisa está errado com esse freio, lave os discos com álcool 94 graus, pode ter impurezas nos mesmos, se for o caso coloque aerokip e óleo dot 5.1, cuidado para não capotar.

A moto é boa, acho até melhor de usar no dia a dia do que a 1000.

[NERO]

Cacete!...olhando melhor essa foto, é claro que o parabrisa é um atentado à aerodinâmica....não sei como os engenheiros deixam passar isso...será que não testam as motos e a eficiencia da proteção num túnel de vento?


Juliano...se comprar aquele acessório (ferragem...vai instalada na fixação da original e permite bascular a bolha) que regula a inclinação acho que já melhora bastante...tem que inclinar ela pra baixo. Tá muito de "pé"...o ar não flui suavemente por ali...é turbulencia na certa.
Se conseguir fazer isso e tascar um "Nero-screen" MR aí deve ficar perfeito.
Aliás...uma das lições básicas da aerodinâmica: o ar "não gosta" de mudanças bruscas de direção...

T+

[Tio Frei]

em 10 dias vendo Nero-Screen por 100 pila...