Honda Lead - Ajuda

[Bingulin]

Amigos,

Preciso comprar uma moto para uso estritamente urbano. Não pretendo pegar rodovias nem fazer viagens.

Tava pensando na Honda Lead, por ter transmissão automática (cvt), espaço, economia, preço...

Mas surgiram algumas dúvidas:

1) O sistema de freios combinados – pode prejudicar a pilotagem em certos momentos? Algum bizú?

2) Os pneus são com ou sem câmara? Pergunto isso devido a uma eventual troca do pneu traseiro.

3) O consumo é realmente o que dizem, entre 35km/ a 40km/l?

4) Assimila bem as imperfeições do asfalto?

Abraços!!!

[Nakayama]

Olá amigo vou relatar as minha impressões, minha noiva tem uma Lead e volta e meia eu acabo usando.

1- Em baixa velocidade o CBS pode incomodar sim, as vezes você quer acionar somente o freio traseiro e ele aciona os dois. Nada perigoso, mas é diferente se você está acostumado a outra moto.
2- Pneu sem câmara, até agora não furou, mas imagino que dê um certo trabalho para trocar.
3- Consumo na casa de 35Km/l
4- Sim, o único cuidado é com buracos muito grandes aonde o assoalho possa pegar no chão.

Além disso vou colocar algumas impressões, já tive burgman então posso comparar bem:
Fez perto de 0 grau hoje aqui... bateu pegou, com a Burg eu sofria no frio (acho que toda carburada na verdade).
Tem limitador de velocidade. Com a Burg eu pegava até 120 de painel, a Lead limita em 100, não tem grandes problemas mas em vias muito rápidas pode ser um problema.
O bocal de abastecimento é no assoalho, bem mais tranquilo para abastecer quando tem coisas sob o assento.
Porta capacete cabe um capacete aberto e um fechado.
Tem lugar para o pé do garupa. No burg tem um encaixe somente.
Não vem de fábrica com descanso lateral.
É meio "larga", ruim para quem pega corredor.
Acho que é isso... se precisar manda MP.

[nelson moreira]

Nakayama
só uma coisa. o limitador de giro da lead é em 85 km/h, isso em todas, se a da sua noiva está atingindo 100 KM/h alguma coisa está errada, ou será que vc se enganou ?

Bingulin
embora tenha uma 750 cc e uma 650 cc, não dispenso uma scooter, já tive a Future, Burgmann e hoje estou com a Lead, essa sim é minha companheira do dia a dia, e até me atrevo a pegar umas estradinhas com a galera das comunidades de scooter no orkut.

[Nakayama]

Nakayama
só uma coisa. o limitador de giro da lead é em 85 km/h, isso em todas, se a da sua noiva está atingindo 100 KM/h alguma coisa está errada, ou será que vc se enganou ?

Bingulin
embora tenha uma 750 cc e uma 650 cc, não dispenso uma scooter, já tive a Future, Burgmann e hoje estou com a Lead, essa sim é minha companheira do dia a dia, e até me atrevo a pegar umas estradinhas com a galera das comunidades de scooter no orkut.

100 no painel Nelson, ou bem perto disso. Tanto a nossa quanto a do test drive pegava isso. A Burg também, 120 de painel.

[Tio]

Amigos,

Preciso comprar uma moto para uso estritamente urbano. Não pretendo pegar rodovias nem fazer viagens.

Tava pensando na Honda Lead, por ter transmissão automática (cvt), espaço, economia, preço...

Mas surgiram algumas dúvidas:

1) O sistema de freios combinados – pode prejudicar a pilotagem em certos momentos? Algum bizú?

2) Os pneus são com ou sem câmara? Pergunto isso devido a uma eventual troca do pneu traseiro.

3) O consumo é realmente o que dizem, entre 35km/ a 40km/l?

4) Assimila bem as imperfeições do asfalto?

Abraços!!!

Para uso urbano a Lead é a maravilha das maravilhas! Moto excelente mesmo, anda muito bem pra proposta dela: arrancadas espertíssimas. A velô final da minha é 85 por hora, mas não precisa mais q isso. O "porta malas" dela é um show à parte, cabe dois capacetes abertos facim, ou mesmo um aberto e um fechado. Pega de primeira, super lisinha e consumo na faixa dos 35km/l.

Respostas:

1 - PRA MIM o "CBS" não influi em NADA, se não me falassem q tem esse negócio eu nem sabia. Freia muito bem, obrigado.
2 - Pneus sem câmara. Se furar conserta facinho, nem precisa tirar.
3 - Consumo é isso mesmo.
4 - Assimila bem para um scooter, ou seja, tem q ficar esperto.

[Nakayama]

Achei que eu estava ficando louco, ou nossa Lead era premiada.

http://www.imotocas.com/2009/05/lead-11 ... -2009.html

Um teste para ajudar a avaliar, também com velocidade de painel acima de 90km/h e real de 83km/h.
Mas a verdade é que não faz muita diferença como o Diniz comentou, até porque não é o propósito do scooter.

[Bingulin]

Olá amigos!!! Obrigado pelas respostas...

Irei usar a scooter apenas na cidade, portanto, não me importo com o limitador de velocidade...

Oq estava me preocupando mesmo eram esses freios combinados... mas nos relatos dos amigos, vejo q isso não é problema...

O fato dos pneus serem sem câmara tbm me agrada muito...

Creio que a Lead é a escolha certa... injetada, "porta malas", preço, consumo...

Só falta definir a cor.... rsrsrsrsrs....

Abraços!!!

[Allende]

Compra uma NEO. Bem mais moto e rodas maiores.
Tem uma nos classificados bonitona. Pneus com câmera, infelizmente.

Ab, Allende

[Nakayama]

Compra uma NEO. Bem mais moto e rodas maiores.
Tem uma nos classificados bonitona. Pneus com câmera, infelizmente.

Ab, Allende

Se fosse para o meu uso, provavelmente pegaria uma Neo. Inclusive levei a patroa para ver a Neo e ela preferiu a Lead.
Mas tirando as rodas maiores ela não tem vantagem sobre a Lead.

[Belo]

Olá amigo vou relatar as minha impressões, minha noiva tem uma Lead e volta e meia eu acabo usando.

1- Em baixa velocidade o CBS pode incomodar sim, as vezes você quer acionar somente o freio traseiro e ele aciona os dois. Nada perigoso, mas é diferente se você está acostumado a outra moto.
2- Pneu sem câmara, até agora não furou, mas imagino que dê um certo trabalho para trocar.
3- Consumo na casa de 35Km/l
4- Sim, o único cuidado é com buracos muito grandes aonde o assoalho possa pegar no chão.

Além disso vou colocar algumas impressões, já tive burgman então posso comparar bem:
Fez perto de 0 grau hoje aqui... bateu pegou, com a Burg eu sofria no frio (acho que toda carburada na verdade).
Tem limitador de velocidade. Com a Burg eu pegava até 120 de painel, a Lead limita em 100, não tem grandes problemas mas em vias muito rápidas pode ser um problema.
O bocal de abastecimento é no assoalho, bem mais tranquilo para abastecer quando tem coisas sob o assento.
Porta capacete cabe um capacete aberto e um fechado.
Tem lugar para o pé do garupa. No burg tem um encaixe somente.
Não vem de fábrica com descanso lateral.
É meio "larga", ruim para quem pega corredor.
Acho que é isso... se precisar manda MP.

Pneu sem câmara é MUITO melhor
Quando fura não esvasia de uma vez = segurança
Dá para reparar com macarrão = praticidade

[Nakayama]

Pneu sem câmara é MUITO melhor
Quando fura não esvasia de uma vez = segurança
Dá para reparar com macarrão = praticidade

Com certeza Belo, me referi a trocar quando terminar a vida útil.

[Maggiolo]

Um amigo meu tem a Lead só para uso urbano, mas na Barra, onde as pistas são de velocidade considerável. É só amor. O cara tá fanático na motoca. Nenhuma reclamação até o momento. Comprou no começo de dezembro de 2009.

[Luigi]

A Lead, tem um problema grave, aqui na roça:

http://www.blucarros.com.br/anuncioveic ... ?id=496555

[ricardo17]

vendi a minha (entrego semana que vem), que comprei em janeiro, motivo: ela sente demais as imperfeições no asfalto.
por onde passo diariamente para vir trabalhar tem muito remendo na via....vibra pra car#@$%...fico tentando desviar, buscando onde é menos ruim... chega até ser perigoso....
perti totalmente o tesão, única coisa que me decepcionei com a scooter, o resto nota 10....
vou pra biz agora.... o diametro da roda dianteira nao me fará sofrer tanto (acredito eu).....

[OMEGAred]

Conforto na scooter basicamente é regulagem na suspensão traseira... se estiver muito dura vai tudo pra coluna.

CBS na Lead é um freio puxando o outro, se não me engano esse esquema é mecânico, aciona o freio traseiro e a manete dianteira fica frouxa... ajuda a turma que aprendeu a parar a moto só com o freio traseiro.

Não sei a qualidade da espuma da Lead, mas a da Burgman é muito confortável, da largura da Boulevard 1500

Não é só o diametro da roda que define o conforto, tem todo o conjunto: roda, suspensão, banco, etc...

[MAD]

O maior problema dessas scooters com roda pequena é a buraqueira. Já peguei uns buracos f*** com a Neo, de dar aquela pancadona seca, não sei como teria sido com uma Burgman ou Lead. A Motociclismo está fazendo teste de longa duração com a Lead e num buracão ela teve as buchas e parafusos do motor entortados, provocando até vazamento de óleo.

[Kuati]

Compra uma NEO. Bem mais moto e rodas maiores.
Tem uma nos classificados bonitona. Pneus com câmera, infelizmente.

Ab, Allende

Se fosse para o meu uso, provavelmente pegaria uma Neo. Inclusive levei a patroa para ver a Neo e ela preferiu a Lead.
Mas tirando as rodas maiores ela não tem vantagem sobre a Lead.

Não sei se já resolveram, mas na Lead sua esposa terá de colocar ela no cavalete toda hora que estacionar. Na Neo não.

Outra coisa é o tamanho, a Neo é bem mais compacta, mais fácil de andar por aí, manobrar.

Beleza tb, a Lead é trambolhuda, feinha, moto de muié mesmo, a Neo já é mais unissex.

E, finalmente, tem o preço, a Lead é bem mais cara que o preço praticado na Neo.

A maior vantagem da Lead mesmo é o capacetário gigante e a injeção. Mas eu tb acho que pra mulher, se já resolveram a parada da ausência de descanso lateral e sua cidade tiver asfalto bom, a Lead vai melhor.

[ ]'s

[Tio]

Compra uma NEO. Bem mais moto e rodas maiores.
Tem uma nos classificados bonitona. Pneus com câmera, infelizmente.

Ab, Allende

Se fosse para o meu uso, provavelmente pegaria uma Neo. Inclusive levei a patroa para ver a Neo e ela preferiu a Lead.
Mas tirando as rodas maiores ela não tem vantagem sobre a Lead.

Não sei se já resolveram, mas na Lead sua esposa terá de colocar ela no cavalete toda hora que estacionar. Na Neo não.

Outra coisa é o tamanho, a Neo é bem mais compacta, mais fácil de andar por aí, manobrar.

Beleza tb, a Lead é trambolhuda, feinha, moto de muié mesmo, a Neo já é mais unissex.

E, finalmente, tem o preço, a Lead é bem mais cara que o preço praticado na Neo.

A maior vantagem da Lead mesmo é o capacetário gigante e a injeção. Mas eu tb acho que pra mulher, se já resolveram a parada da ausência de descanso lateral e sua cidade tiver asfalto bom, a Lead vai melhor.

[ ]'s

Aqui na região da av. paulista tá cheio de Lead, o que tem de executivo com essa moto não tá escrito. Não acho que ela tem cara de scooter feminina não... a Neo com aquela propaganda da Sandy & Jr ficou feminina demais, haushiausha...
Na realidade tentei virar a patroinha (a motinha é dela) na Neo. Ela queria Biz, mas eu tava com medo dela ser mais visada e moto com cara de motoboy. Acabei convencendo ela na Lead. No final ela adorou a motinha (e eu tb), o tal bauzão interno é um espetáculo.
Ela não vem com o pedal de descanso lateral de série, mas uma choradinha de nada na cc na hora da compra e eles põe o original Honda de grátis. A nossa foi assim.

[Nakayama]

A nossa troquei o capacete que eles queriam dar pelo descanso lateral. Custava 90 reais se não me engano.

[Bingulin]

O maior problema dessas scooters com roda pequena é a buraqueira. Já peguei uns buracos f*** com a Neo, de dar aquela pancadona seca, não sei como teria sido com uma Burgman ou Lead. A Motociclismo está fazendo teste de longa duração com a Lead e num buracão ela teve as buchas e parafusos do motor entortados, provocando até vazamento de óleo.

Li este artigo, num blog... mas pelo que o motociclista comentou, a pancada foi muito forte... era cratera mesmo...

O interessante é que no relato, ele comentou também que os pneus e as rodas aguentaram muito bem...

Na minha cidade, as ruas são péssimas, mas não chega a ter cratera... e preciso de uma moto p/ o dia a dia...

A Neo e Burgman, por enquanto, estão fora de cogitação... ou pego a Lead, ou irei partir para uma funbike (p.ex. Bros Mix)...

Abraços