Teaser da Ninja ZX-10 2011

[Fenner]

Pretti

Essa idéia de aumentar o número de participantes na motogp seria mais ou menos assim:

- 3 opções de motores (800 cc, 990 cc protótipo e 1000 cc "derivado rua").

A equipe iria no começo da temporada optar por um motor, e teria que utilizar a configuração escolhida por toda a temporada.

Ai as diferenças seriam no número de motores, tamanho do tanque e peso da moto.

Não sei os números, mas quem optasse pelo motor de 1000 cc rua poderia ter uma moto mais leve, um tanque de combustível maior e um maior número de propulsores para usar a temporada toda. E da mesma forma para os outros motores, claro que diminuindo o tamanho do tanque, número de propulsores e aumentando o peso mínimo da motoca.

Se não me engano, essa regra vai valer a partir de 2012....

Abraço

[bkm_br]

Acho mais fácil fazerem alguma coisa como a Moto2 (motor unico e cada um faz seu quadro) do que passar uma regra confusa dessas.

[Marco Aurélio]

E parece que a fibra de carbono vai estar em peso no projeto

Vc não quer dizer em leve???

[Nando Abreu]

Pessoalmente não creio que venha se quer parecida com esse desenho.

[Bagé]

Bah, se vier assim vai ser ´´bunita´´, matou o resto tudo




.

[eclinck]

Parece rebaixamento xunning.

[Danilodsp]

Bah, se vier assim vai ser ´´bunita´´, matou o resto tudo




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Essa ta muito linda mesmo.

[EDU]

nossa bunita assim em com 220cv minha nossa, agora só falta custar 48mil hehe

[Bagé]

A gringaiada tá falando que a nova vem com 220 cv (!!!). E agora com o lançamento da BMW S1000RRR, os japas devem estar com sangue nos zóio pra matar a BMW.

Oh loco rapá, não será nada surpresa os próximos modelos romperem a barreira dos 200cv, manda o link aí que tão falando isso Kuati...



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[Nando Abreu]

Bah, se vier assim vai ser ´´bunita´´, matou o resto tudo




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Essa ta muito linda mesmo.

Mas se realmente vinhem assim eu taco fogo na minha casa e danço pelado para ganhar uma.

[Paga]

Uma projeção não oficial:

Que coisa linda!

[Tartaruga]

É a primeira marca a mostrar como será a próxima geração da sua desportiva de 1000 cc. A Kawasaki disponibilizou uma imagem da nova moto que irá competir no Mundial de Superbikes, o que é na realidade um esboço da moto que todos poderemos ver a circular nas nossas estradas.

Desta primeira imagem não podemos, nem devemos, tirar conclusões definitivas sobre o design final da nova Ninja ZX-10R. Mas a acompanhar a divulgação da primeira imagem, a Kawasaki publicou ainda um vídeo em que anuncia quais as alterações efectuadas em relação à moto actual.

Assim, poderemos esperar um novo motor, um novo quadro, novas suspensões, novos travões, mais tecnologia e tecnologia nunca antes vista… ou seja, podemos esperar uma moto completamente nova.

Não há data anunciada para a apresentação desta moto, mas dentro dos próximos tempos de certeza que vão haver novidades.

Veja em baixo o vídeo “teaser” da nova Ninja ZX-10R


Fonte: http://www.motociclismo.pt

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Será que vem pra derrubar a BMW S1000RR?

[ ]'s

O preço vai ser no máximo o que é hoje, ou menor, já que além de ser pra bater de frente com a BMW, os europeus estão com o fumo dentro por causa da crise, e os americanos esfolados ainda.

E vcs sabem, o negócio dos japas é fazer produtos de qualidade e duráveis a preços acessíveis, o lance é vender mesmo.

[EduLeitão]

coisa de louco!!!! achei muito bonita a foto ai em cima!!!

e haja braco pra tanta moto, ainda falta muito em mim, haha

[tharnusk]

Acho uma puta falta de sacanagem essa história de por 200cv numa moto de rua... É praticamente impossível uma pessoa qualquer (leia-se: Jaspion, Vaders e afins...) utilizar essa potência toda, tinham que fazer uma moto de uns 180~190cv, com uma serie especial de pista, sem faróis, blá blá blá... Ia ser uma carnificina nas ruas e estradas, e a partir desse ponto, as fábricas de motos iam se esguelar pra a cada ano produzir uma moto cada vez mais potente, cada vez mais leve, cada vez mais tecnológica, cada vez mais CARA...

Discordem a vontade, mas é isso que eu penso...

Flws!

[Gaucho]

200cv numa moto de rua... É praticamente impossível uma pessoa qualquer (leia-se: Jaspion, Vaders e afins...) utilizar essa potência toda,

Discordem a vontade,

Discordo

[Joaquim]

Acho uma puta falta de sacanagem
Flws!

??????????

[Kuati]

Well, tá por fora das internet bicho:


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tharnusk, tá por fora véio, o preço das SS vem caindo, olha dois anos para trás. Até 300 cv os caras aproveitam nos retões. Carnificina por carnificina a gente vê com CBR600RR (bem mais fraca) ou ZX10. Pior mesmo era antigamente, uma R1 das primeiras era muito mais indomável que qquer SS de hj, q estão muito mais potentes.

[ ]'s

[Joaquim]

Hahahahaha, esqueci desse vídeo.

[Napalm_Death]

Acho uma puta falta de sacanagem essa história de por 200cv numa moto de rua... É praticamente impossível uma pessoa qualquer (leia-se: Jaspion, Vaders e afins...) utilizar essa potência toda, tinham que fazer uma moto de uns 180~190cv, com uma serie especial de pista, sem faróis, blá blá blá... Ia ser uma carnificina nas ruas e estradas, e a partir desse ponto, as fábricas de motos iam se esguelar pra a cada ano produzir uma moto cada vez mais potente, cada vez mais leve, cada vez mais tecnológica, cada vez mais CARA...

Discordem a vontade, mas é isso que eu penso...

Flws!

Discordo também, acima de 200 km/h já não sobra nada, então que metam aí motos com 220 cavalos e que passem os 300 km/h, se confirmarem isso, começo a poupança já.

Abraços.

[MarceloTK]

Hummmmmm....





Na hora q eu ví essa projeção pra ZX10R eu me lembrei da Z1000...