Amortecedor de direção FZ6 ........feio ?

[SPEED RACER]

Não sabia que dava pra trocar o oleo do amortecedor de direção, acho que pra isso tem que fazer gambiarra, num tem não?
Qqr hora vou tirar ele da moto pra ver se ele tem alguma abertura, mas creio que num tem não.

Dá sim, em fóruns gringos, os caras fazem isso...acho que se desmontar e levar para um cara que mexe com amortecedor, ele deve fazer isso.

Trocar óleo da suspa dá uma diferença sim, a GS500 era de fábrica com óleo 10W, coloquei o 20W, poutz era outra moto. ...tem um esquema que os caras fazem na quantidade tb do óleo.

Opa, vou me informar!

Sobre a qtde de oleo na suspa não pode passar nem 1ml, da calço hidraulico, mas mnudar a viscosidade sim, ai pode.
No meu caso ja mudei de varias motos, e nunca senti nenhuma diferença em relação á curvas, somente diferenças em conforto, pq com oleo mais viscoso fica mais dura.

[alan-sc]

feio é meu pau de oculos

esse max é massa bagarai véi. rs

ainda mais se os detalhes dele combinar com a cor e detalhes da moto, tipo na nh6 preto com dourado

fica show

[Fernando PF]

FEIO MAIS EFICIENTE.. NUNCA MAIS ANDO SEM

[Belo]

FEIO MAIS EFICIENTE.. NUNCA MAIS ANDO SEM

Estes "genericos" tem no e-bay a partir de uns US$ 50,00 (já com frete)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Universa ... ccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/STEERING ... ccessories

Mas daí tem que fazer o suporte de adaptação aqui no BR (um tipo esse das fotos não deve gastar nem 100,00)

[alan-sc]

FEIO MAIS EFICIENTE.. NUNCA MAIS ANDO SEM

opa preço e onde comprou?

os max tao na fx de 800 a 900, meio carinho né.. rs

[Fernando PF]

esse eu mesmo fiz, comprei um amortecedor universal e criei os suportes.. e posso afirmar... por 100 reais ninguém faz um suporte desses em CNC, aliás, são dois suportes em alumínio.

[alan-sc]

esse eu mesmo fiz, comprei um amortecedor universal e criei os suportes.. e posso afirmar... por 100 reais ninguém faz um suporte desses em CNC, aliás, são dois suportes em alumínio.

qual a marco do teu, vi no ML q varia de 199 a 400 esses universais

meu medo é de nao ter um modelo pronto pra mandar fazer o suporte, e aqui é dificil aranjar alguem pra fazer isso, ninguem se estressa por pouco R$

[Fernando PF]

esse eu mesmo fiz, comprei um amortecedor universal e criei os suportes.. e posso afirmar... por 100 reais ninguém faz um suporte desses em CNC, aliás, são dois suportes em alumínio.

qual a marco do teu, vi no ML q varia de 199 a 400 esses universais

meu medo é de nao ter um modelo pronto pra mandar fazer o suporte, e aqui é dificil aranjar alguem pra fazer isso, ninguem se estressa por pouco R$

por isso que ninguém vai fazer por menos de 100 reais o suporte, eu fiz pq tenho máquina CNC e material.

O meu não tem marca...rsrsrs

[Gaucho]

aí Fernando,

adorei tua adaptação...........tentarei fazer igual mas p baixo da mesa.

[Optimus Leo]

Sigo dizendo, melhor revisen sua moto ou sua pilotagem...steering damper nao vai fazer milagres. E mais efeito placebo muitas vezes, ou ate pior, consegue amortecer algumas oscilacoes que o piloto nao detecta, e de repente PLAS! Tankslapper e fudeu mermao.

[Gaucho]

Sigo dizendo, melhor revisen sua moto ou sua pilotagem...

Léo,

trabalhei como mecânico na década de 90.............em 94 já empinava CBX 750

a FZ6 é excelente, tem 1 quadro muito bom (muito melhor q das Hornets)

mas acelerando forte, necessita de amortecedor de direção urgente

quem diz q não precisa é p q anda igual a freira

[Brizzo]

Nesse da MaxRacing eu só não gostei da perda do espaço pra colocar meu GPS em viagens ..

De resto, acho bonito na cor da moto.

Essa opção do Fernando é boa. E bem mais barata, aliás. Mas o problema é o suporte que não conheço quem faça bem feito.

Gaúcho, de repente dá pra fechar 3 ou mais amortecedores desses e pedir um desconto pro pessoal da MaxRacing, não? Tenho interesse pra minha FZ6.

[Gaucho]

Gaúcho, de repente dá pra fechar 3 ou mais amortecedores desses e pedir um desconto pro pessoal da MaxRacing, não? Tenho interesse pra minha FZ6.

meu amigo comprou a "S" e nela tenho certeza q a carenagem vai esconder essa coisa feia

vou esperar a dele chegar p depois resolver isso.

na "N" esse TRAMBOLHO vai ficar feio demais .

[Brizzo]

Gaúcho, de repente dá pra fechar 3 ou mais amortecedores desses e pedir um desconto pro pessoal da MaxRacing, não? Tenho interesse pra minha FZ6.

meu amigo comprou a "S" e nela tenho certeza q a carenagem vai esconder essa coisa feia

vou esperar a dele chegar p depois resolver isso.

na "N" esse TRAMBOLHO vai ficar feio demais .

Já vi numa CB 1300 e ficou muito bonito na cor da moto.

[Franco Rithele]

Eu acho que fica legal, um amigo colocou na Bandit, outro numa Ninja

[Optimus Leo]

Sigo dizendo, melhor revisen sua moto ou sua pilotagem...

Léo,

trabalhei como mecânico na década de 90.............em 94 já empinava CBX 750

a FZ6 é excelente, tem 1 quadro muito bom (muito melhor q das Hornets)

mas acelerando forte, necessita de amortecedor de direção urgente

quem diz q não precisa é p q anda igual a freira

Tem pilotos daqui, que trazem motos ex-AMA con mais de 40 mil $ acima, que tem umas que nem tem damper e os caras nao usam. E "nossa" (porque e a mais usada pelo pessoal amateur e profissional) esta muito esburacada. Isso nao parece afetar eles.

Tem pilotos como o Michel Fabrizio do WSBK que nao e que usa porque gosta...senao que a moto tem. Ele usa no setting mais livre.

Head shake e parte integral da moto. Se estiver balancando muito, pode ser varias coisas...e melhor corrigir elas do que querer colocar um damper, que so vai ser maquiagem.

Eu nao ando igual freira, minha CB batia o limitador dela com ela balancando mais que puerto riquenha dancando reggaeton...e so apertava as pernas no tanque e seguia de cabo enrolado. A 748 tinha um, que realmente nem fez grande diferenca, igual estava o head shake. Na Monster eu vou a duzentao e a moto tambem chacoalhando (isso e porque tem pneu velhos e talvez o oleo dos garfos tambem), e nao me preocupo.

E mais, eu ADORO sentir head shake...as vezes ate saio acelerando forte numa curva pasando por algum buraco para ocasionar algo de shake...e simplesmente manter o cabo enrolado e deixar a moto endireitar sozinha. Assim treino para que no dia que sofrer um tank slapper de verdade, poder reaccionar

[Brizzo]

Sigo dizendo, melhor revisen sua moto ou sua pilotagem...

Léo,

trabalhei como mecânico na década de 90.............em 94 já empinava CBX 750

a FZ6 é excelente, tem 1 quadro muito bom (muito melhor q das Hornets)

mas acelerando forte, necessita de amortecedor de direção urgente

quem diz q não precisa é p q anda igual a freira

Tem pilotos daqui, que trazem motos ex-AMA con mais de 40 mil $ acima, que tem umas que nem tem damper e os caras nao usam. E "nossa" (porque e a mais usada pelo pessoal amateur e profissional) esta muito esburacada. Isso nao parece afetar eles.

Tem pilotos como o Michel Fabrizio do WSBK que nao e que usa porque gosta...senao que a moto tem. Ele usa no setting mais livre.

Head shake e parte integral da moto. Se estiver balancando muito, pode ser varias coisas...e melhor corrigir elas do que querer colocar um damper, que so vai ser maquiagem.

Eu nao ando igual freira, minha CB batia o limitador dela com ela balancando mais que puerto riquenha dancando reggaeton...e so apertava as pernas no tanque e seguia de cabo enrolado. A 748 tinha um, que realmente nem fez grande diferenca, igual estava o head shake. Na Monster eu vou a duzentao e a moto tambem chacoalhando (isso e porque tem pneu velhos e talvez o oleo dos garfos tambem), e nao me preocupo.

E mais, eu ADORO sentir head shake...as vezes ate saio acelerando forte numa curva pasando por algum buraco para ocasionar algo de shake...e simplesmente manter o cabo enrolado e deixar a moto endireitar sozinha. Assim treino para que no dia que sofrer um tank slapper de verdade, poder reaccionar

O k ... O k ..... Oooo k ....

[Optimus Leo]

O k ... O k ..... Oooo k ....

Tipico. Um coloca algum post com informacao relevante, e o pessoal acha besteira.

Bom mesmo e ficar com essa coxinagem "Ai! Esse fica lindo! Esse nao! Ah e muito feio! Eu adoraria se fosse mais largo e comprido!"

[Napalm_Death]

E mais, eu ADORO sentir head shake...as vezes ate saio acelerando forte numa curva pasando por algum buraco para ocasionar algo de shake...e simplesmente manter o cabo enrolado e deixar a moto endireitar sozinha. Assim treino para que no dia que sofrer um tank slapper de verdade, poder reaccionar

x2
Pra mim é uma sensação indescritível de emoção e cagaço ao mesmo tempo.

Abraços.

[Brizzo]

O k ... O k ..... Oooo k ....

Tipico. Um coloca algum post com informacao relevante, e o pessoal acha besteira.

Bom mesmo e ficar com essa coxinagem "Ai! Esse fica lindo! Esse nao! Ah e muito feio! Eu adoraria se fosse mais largo e comprido!"

Certo