Virago 535

[CHAVES]

Tem essa aqui Roque, anunciada no Fórum!
Tava de olho nela, parece estar inteira!!
http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... 11&t=15963

[Roque]

Tenho uma verde e branca.

Nunca tive vontade de ter uma moto Custon.

Só que a minha esposa me colocou contra a parede, ou compra uma Custon, ou não vai mais andar de moto na rua.
O medo é dos ladrões deste Brasil.

Aí comecei a procurar o que me serviria, meu estilo é ou grande Bigtrail ou VMax.

Tinha idéia de que uma 883R seria legal, comecei a olhar preço e ver o que encontrava, me desanimou, cara demais para uma moto simples demais. Encontrei até usada mais cara do que zero, caras de pau mesmo.

Já tava pensando em desistir, aí, lí aqui que alguns falavam bem da Viraguete.
Fui dar uma olhada nos preços e ví que era mais fácil encontrar uma 535 mais inteira do que uma 250 inteira, pois, os malucos pedem 10 mil numa 250 e voce compra uma 535 por mais 1000 ou 2000 a mais.

A 535 tinha uma cara de MiniVmax com as pedaleiras não tão na orelha e esticada.

Comecei a olhar e perguntar, arrumei o manual de serviço e fui ler para conhecer a fundo a moto.

Pois, é, encontrei uma zerada e o cara era daqui do debate e do Rj, pior, na Tijuca e ao lado de casa.

Liguei para um monte de gente e mandei emails para vários, pelas respostas, nem fui olhar, ou por que me desagradou ou por causa da lonjura.

Acabou que a única que fui olhar, comprei e comprei pelo preço que ofertei.

Passados alguns meses, o cara me mandou um email me dizendo que tinha se arrependido de vendê-la.

O Marcelo, ex dono, foi gente boa, supergentefina, mas, não vou devolver não.

Passados 5 meses com a moto, agora é que estou começando a gostar efetivamente da moto.
No início, achei meio esquisita, meio pequena, meio fraca e sem suspensão.

Aliás, bebe direitinho a bixa.

Só que agora aprendi a andar com a coisa.

Tô gostando e até já consome menos.

Faz as vezes 10 e muitas vezes faz 18, tá meio inconstante.
Ela não gosta muito de engarrafamento e eu também.

Defeitos? A suspensão traseira é ruim como todas as Custon que andei, bate sempre com garupa, mas, sozinho vai bem.
O guidon original tem uma posição bem legal para quem gosta de arrancar espelhos.
O freio traseiro parece fraco para a moto, em compensação, o dianteiro é muito bom.
O garupa sofre um pouco em trajetos mais longos.
Dizem que os carburadores são difíceis de tirar e regular, não acredito nisto.

Qualidades? Muitas, muitas mesmo.

A moto é silenciosa e não vibra quase nada.
O cardã é excelente e a moto anda sem fazer barulhos.
O freio dianteiro é superior a moto.
A suspensão dianteira é bem equacionada para a moto.
O motor tem um torque gostoso, mesmo com garupa.
O farol ilumina bem para o tamanho que tem.
É Yamaha e não Honda.
É muito bem acabada.
Os cromados dão um efeito muito bom e a pintura orginal é muito bonita.
Os ladrões a desprezam e os outros babam com ela.
Anda com desenvoltura no congestionamento para o tamanho que tem.
É muito boa acima dos 100 por hora na estrada.
É bem equilibrada e faz curvas rápidas, mas, as pedaleiras raspam fácil.
É fácil de encontrar o manual de serviço na web, encontra-se peças na autorizada e no EBAY também.
Fez mudar meus conceitos sobre motos Custon, me mostrou que dá para ter uma sem grandes atropelos.
A minha não tem nenhum problema na parte elétrica, pelo menos até agora e só hoje descobri que tinha uma torneira escondida por dentro do paralama, próximo ao cardã.
Pesa 196 Kg, mas, nem parecem.
Para os solteiros, dá para rebocar as "minas", já para os casados, pensem em trocar o banco e ou arrumar um carrinho para revezar, senão vai ficar sem esposa.

Relação custo/benefício excelente.

Para alguém que não gosta de Custon, me surpreendeu a motinha.
Tô gostando.

Sinceramente?
Pode comprar que voce vai gostar da motinha.

Entretanto, arruma um bom mecânico para avaliar a que encontrar, pois, tem cara de mecânica um pouco complexa.
Acredito que sejam mais alegrias do que tristesas, mas, o apressado come cru.

Um abraço,
Kleber

Caramba, assim eu acabo me apaixonando pela moto antes mesmo de experimentar... hehehe...

Mas gostei, ajudou bastante.

Quanto a garupa eu não tenho problemas, minha esposa odeia motos e só não pede para eu largar as 2 rodas porque eu deixo o carro todo para ela... hehehe... é aquela velha história: "ou eu, ou a moto, negociei e fiquei com as duas"... hehehe...

Quanto a estradas e ruas, eu moro em Perus e trabalho na Ermano Marchetti, uns 12 km só e tenho 2 caminhos possíveis: av. Raimundo, que é muito esburacada, ou rodovia dos Bandeirantes, que é uma delícia, porém dobra a distância. Não preciso nem dizer que costumo ir pela Bandeirantes, não é?

Valeu pelo relato.

Um abraço a todos.

[Roque]

Tem essa aqui Roque, anunciada no Fórum!
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Nossa, ela está muito bonita mesmo.

Mandei uma MP para ele. O problema é minha CB 400, é muito difícil de vender. E quem quer comprar procura avaliar a moto só pela estética. Para você ver, a estética da minha realmente não está lá essas coisas, porém até mangueiras de freio aerokip eu instalei nela.

Um abraço.

[Russo]

Quando eu era moleque sonhava em andar de moto custom, achava lindo esse estilo de moto

x2

Eu adorava customs até andar em uma :(

Era você nesse vídeo?

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Clique aqui para ver o famoso avatar antigo do Russo

[KleberGT]

Tem essa aqui Roque, anunciada no Fórum!
Tava de olho nela, parece estar inteira!!
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A moto tá bonita, mas, está caro.

Consegue-se mais nova (ano) estado equivalente e por preço menor, pelo menos no RJ encontra.

A minha 2000 e com 9600Km não custou isto.
O cara ficou meses tentando vender e tava anunciada em um monte de lugar, até em jornal saiu.

Vamos ser realistas, a bolha ainda existe, os caras estão totalmente perdidos sobre quanto vale o quê.

Entretanto, se voce encontrar somente esta no estado que voce quer, vai fundo, paga a bagaça e seja feliz.

Afinal, ainda tem gente que paga 30 mil reais em Honda CB750K/73.
O mais engraçado é que alguns tentam fazer a mesma coisa com CBX 750/88 a 90, sabemos que não valem nem pelo cacete.

Um abraço,
Kleber


PS: Se for o caso, depois te envio por email o manual de serviço dela. Demora para enviar e para carregar, tá em PDF.

[Roque]

Realmente o preço está um pouco acima, talvez pelos itens que acompanham. Tudo depende de negociação. Eu até aceito pagar pelos itens em uma possível troca, o problema é que nas propostas que eu recebi até agora, ninguém considerava os itens que acompanhavam a minha CB.

[dholanda]

eu tenho uma virago 250 ano 2000 adoro...
os colegas q tem uma 535 citam problemas na bomba de combustivel...

tenho q tomar cuidado com a instalacao eletrica da virago 250 principalmente na hora da isntalacao dos farois auxiliares... todos relatam q a eletrica dessas motos sao um ponto fraco...

[BrunoNevoa]

..., na bomba de gasolina e se ela não está com dois "rastros". ..

Não entendi, que rastros?

Um abraço,
Kleber

As vezes o pneu dianteiro não fica alinhado com o traseiro, ai a moto faz "dois rastros" deixa duas marcas de pneu quando anda.

[KleberGT]

..., na bomba de gasolina e se ela não está com dois "rastros". ..

Não entendi, que rastros?

Um abraço,
Kleber

As vezes o pneu dianteiro não fica alinhado com o traseiro, ai a moto faz "dois rastros" deixa duas marcas de pneu quando anda.

Foi bom voce falar nisto, vou ficar de olho, nunca ouvi falar nisto, mas, é possível que aconteça, a galera esquece do cardã ser parte da balança.

Um abraço,
Kleber