A Ninjinha vai para a revisão dos 1000km. Impressões!!!

[SPEED RACER]

Só queria saber qual moto que presta, pq aqui no M@D nenhuma agrada, rsrsrsrs

Ducati tem barulho feio e quadro de caninhos rsrsrs
R1 nova é feia e tem barulho feio
CBR 1000 fuma
SRAD tem motor de maquina de costura
Ninjinha num anda nada
CB300 é manca e é honda
Comet é xing ling

Ta pra "nascer" uma moto que o povo daqui ache boa, ta doido....

[Alequirino]

O lance aqui mo M@D é jogar isca....peguei dois ai mais para cima.....rs

[Edupena]

Fabio, show de bola o video. Só uma pergunta: vc não acha meio arriscado fazer ultrapassagens a 130 por hora ENTRE dois carros? Cara, na hora que vi, pensei: será que todo Jaspion faz isso? Eu não teria coragem, vai que o cara que está na faixa da esquerda resolve acelerar pra concluir a ultrapassagem e fecha o corredor...
No mais, parabéns aí pela motoca. A minha, até agora tá no modo freira, amaciando (quase) rigorosamente.

Abraços

[JAN]

Anda bem messsmo essa motoquinha. 140 na subida e fora da bolha...

quando o pessoal vem de sampa e descer por ali, se perder e costuma ter acidentes, ate uma ferrari moeu descendo ali, pessoal vem chutado e nao ve acabar a pista

Na ida eu tb teria me perdido... Ainda bem que eu tava alerta pq tava meio "perdido". Mas estranhei bastante a curvinha fechada no fim da rodovia... absurdo...

Então tá, vou protocolar um pedido de mudança aqui na prefeitura, vamos tirar a curva e colocar um muro pra todo mundo saber que a rodovia acabou

[Joaquim]

Só queria saber qual moto que presta, pq aqui no M@D nenhuma agrada, rsrsrsrs

Ducati tem barulho feio e quadro de caninhos rsrsrs
R1 nova é feia e tem barulho feio
CBR 1000 fuma
SRAD tem motor de maquina de costura
Ninjinha num anda nada
CB300 é manca e é honda
Comet é xing ling

Ta pra "nascer" uma moto que o povo daqui ache boa, ta doido....

Pois é, boas mesmo só as:
DT180 - Agrale Explorer - Honda CR250 - Husqvarna WR250 2T - Suzuki RMX250 - Yamaha XT600E - CB500 - RF900R - Ninja ZX9 - RF900R - Fazer250 - V-Strom - Hayabusa Racing

[Klein]

Meu querido diário...
Dia 1º de maio teve um moto passeio de Curitiba para Guaratuba Litoral do Paraná, aprox. 120km, fomos em comboio, mas na volta me antecipei, tenho uma fazer 250, e naquele dia estava, digamos, com espírito emulativo, então no caminho de retorno me deparai com um comboio de três motos, sendo duas cb300 e um falcom engarupada, eu estava mantendo ums 110/120 no plano, ai passei eles, mas logo em seguida uma das cb 300 me passou novamente, então penssei vamos ver o que dá, nisso se juntou ao grupo uma dragstar, que já nos passou nuns 130 aproveitei o embalo e formei comboi com o cara da drag, pensei que o cara da cb viria mas ficolu para tráz, então fui mantendo 120/130 e até 140 no tracho de 26 km antes da br376, neste trecho também nos passou uma gs 500 engarupada. Pensei comigo se esse cara da GS for bração, vou tentar acompanhar até a serra e lá a genste ve o que que dá, nasta altura o cara da drag deve ter parado no posto de Garuva. Ingressamos na Br376 rumo a Curitiba e o cara da Gs desaparecendo, consegui velo no pedágio que tem logo em seguida mas foi só, todavia proximo ao pedágio me deparo com uma Comet GTR250 engarupado, ai pensei vai ser esse, meu pensamento foi o mesmo vou tentar não me distanciar até a serra e lá???, então foi assim eu abaixado no tanque tentando acompanhar uma comet engarupada, em alguns momentos ele abria, mas mantive no visual no osso da Fazer , Na serra consegui passá-lo, mas no estilo kamikaze , onde quero chegar com isso, na estrada é notada a superioridade destas motos, penso que o cara da Comet só não me passou na serra porque estava de freio de mão, com certeza a garota dele não deixou, mesmo engarupado a motinho tinha equipamento para me passar, nas primeiras curvas quando eu ainda estava atráz, para passa-lo, enquanto minha moto balançava inteira nas curvas o cara fazia o traçado das curvas liso, ai quando chegaram as curvas mais travadas, no melhor estilo kamikaze , arrastando o limitador de inclinação, o passei .

Mau querido diário por hoje é isso.

Abraços

PS: faço coro ao Pretti, estas motos não são indicadas para uso geral, tipo ir trabalhar todos os dias...moto esportiva = moto de lazer.

[Pretti]

Só queria saber qual moto que presta, pq aqui no M@D nenhuma agrada, rsrsrsrs

Ducati tem barulho feio e quadro de caninhos rsrsrs
R1 nova é feia e tem barulho feio
CBR 1000 fuma
SRAD tem motor de maquina de costura
Ninjinha num anda nada
CB300 é manca e é honda
Comet é xing ling

Ta pra "nascer" uma moto que o povo daqui ache boa, ta doido....

No que diz respeito à minha crítica construtiva, você não entendeu Speed.
Tenho enumerado ao longo das minhas postagens uma porção de fundamentos nas minhas alegações que colocam a Ninjinha no seu devido tamanho. Estou esperando até agora a resposta em cima desses fundamentos ao invés das habituais mudança de assunto, das ofensas e desdém, das acusações de parcialidade, etc.

Simples assim.

[Pretti]

Anda bem messsmo essa motoquinha. 140 na subida e fora da bolha...

Típica motoquinha pra autoestrada paulista cheeeeia de retões. Gostaria muito de ver uns vídeos dessa moto numa estrada como Serra Negra por exemplo, ou seja, estrada de verdade onde é necessário diminuir a velocidade, retomar, ultrapassar e coisas do tipo; situações a que se é submetido viajando, passeando, dando pau, etc.
Até agora só vi o que eu dizia até o momento: moto pra boyzinho de reta.
Se colocá-la em sequência de curvas como em qualquer estrada "normal" deste mundo vai se embaralhar com a CB e Fazer de igual para igual.
Mas cada é cada um... divirtam-se com as retas!

Embaralhar com a CB e Fazer? Acho q não... essa subida é bem íngreme e eu filmei a motinha do Fábio fazendo as curvas voltando de SN até acima de 100 por hora... me pareceu bem estável nas curvas. O Fábio só reclamou dos pneus, mas acho que dava pra deitar ainda mais...

Diniz, não pude ver o filme ainda pois me é vedado acesso à rede para esse fim aqui no escritório.
Por enquanto vou dar um crédito ao que diz, porém há trechos não tão íngremes desse roteiro onde eu queria ver o que ia dar. O fato de ser denominada "esportiva" (o que não é pelas razões já citadas) não a torna mais apta a deitar que a Fazer. Numa serrinha a Yamaha faz curvas de 80 km/h com impressionante inclinação (teste meu) amparada nos Sport Demon (que a Kawa - dita esportiva - não tem... ).

[SPEED RACER]

Só queria saber qual moto que presta, pq aqui no M@D nenhuma agrada, rsrsrsrs

Ducati tem barulho feio e quadro de caninhos rsrsrs
R1 nova é feia e tem barulho feio
CBR 1000 fuma
SRAD tem motor de maquina de costura
Ninjinha num anda nada
CB300 é manca e é honda
Comet é xing ling

Ta pra "nascer" uma moto que o povo daqui ache boa, ta doido....

No que diz respeito à minha crítica construtiva, você não entendeu Speed.
Tenho enumerado ao longo das minhas postagens uma porção de fundamentos nas minhas alegações que colocam a Ninjinha no seu devido tamanho. Estou esperando até agora a resposta em cima desses fundamentos ao invés das habituais mudança de assunto, das ofensas e desdém, das acusações de parcialidade, etc.

Simples assim.

Pretti, não estava me referindo a vc diretamente.
Mas é fato que no M@D (talvez tdo mundo seja assim) não existe a moto ideal, todas tem um defeito.
Porém são defeitos que na minha visão, são desprezíveis.
O que importa o barulho da moto?
Tem gente que num compra moto por causa do barulho, rsrsrs
Postei aqui a minha "critica" mas serviria em outro topico

[ArDiZZoN]

Esse video do Fabio é bem conclusivo, no plano a ninja 250 morre nos 150, ladeira abaixo belisca os 160....muito entranho uns o outros dizer que:
" a ninjinha mantem 160km/h tranquilo e com bastante folga no acelerador."

Típico comentário de dono de CB300.
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!

Resumindo a Ninja anda mais que cborréia 300.

[JAN]

Esse video do Fabio é bem conclusivo, no plano a ninja 250 morre nos 150, ladeira abaixo belisca os 160....muito entranho uns o outros dizer que:
" a ninjinha mantem 160km/h tranquilo e com bastante folga no acelerador."

Típico comentário de dono de CB300.
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!

Resumindo a Ninja anda mais que cborréia 300.

Aí é que voce se engana , a moto dele é uma COMET

Isso prova uma coisa: todo dono de moto concorrente da Ninjinha é invejoso

Depois falam quem não tem xiitismo...

[Pretti]

Só queria saber qual moto que presta, pq aqui no M@D nenhuma agrada, rsrsrsrs

Ducati tem barulho feio e quadro de caninhos rsrsrs
R1 nova é feia e tem barulho feio
CBR 1000 fuma
SRAD tem motor de maquina de costura
Ninjinha num anda nada
CB300 é manca e é honda
Comet é xing ling

Ta pra "nascer" uma moto que o povo daqui ache boa, ta doido....

No que diz respeito à minha crítica construtiva, você não entendeu Speed.
Tenho enumerado ao longo das minhas postagens uma porção de fundamentos nas minhas alegações que colocam a Ninjinha no seu devido tamanho. Estou esperando até agora a resposta em cima desses fundamentos ao invés das habituais mudança de assunto, das ofensas e desdém, das acusações de parcialidade, etc.

Simples assim.

Pretti, não estava me referindo a vc diretamente.
Mas é fato que no M@D (talvez tdo mundo seja assim) não existe a moto ideal, todas tem um defeito.
Porém são defeitos que na minha visão, são desprezíveis.
O que importa o barulho da moto?
Tem gente que num compra moto por causa do barulho, rsrsrs
Postei aqui a minha "critica" mas serviria em outro topico

Tem razão.

[Tio]

Anda bem messsmo essa motoquinha. 140 na subida e fora da bolha...

Típica motoquinha pra autoestrada paulista cheeeeia de retões. Gostaria muito de ver uns vídeos dessa moto numa estrada como Serra Negra por exemplo, ou seja, estrada de verdade onde é necessário diminuir a velocidade, retomar, ultrapassar e coisas do tipo; situações a que se é submetido viajando, passeando, dando pau, etc.
Até agora só vi o que eu dizia até o momento: moto pra boyzinho de reta.
Se colocá-la em sequência de curvas como em qualquer estrada "normal" deste mundo vai se embaralhar com a CB e Fazer de igual para igual.
Mas cada é cada um... divirtam-se com as retas!

Embaralhar com a CB e Fazer? Acho q não... essa subida é bem íngreme e eu filmei a motinha do Fábio fazendo as curvas voltando de SN até acima de 100 por hora... me pareceu bem estável nas curvas. O Fábio só reclamou dos pneus, mas acho que dava pra deitar ainda mais...

Diniz, não pude ver o filme ainda pois me é vedado acesso à rede para esse fim aqui no escritório.
Por enquanto vou dar um crédito ao que diz, porém há trechos não tão íngremes desse roteiro onde eu queria ver o que ia dar. O fato de ser denominada "esportiva" (o que não é pelas razões já citadas) não a torna mais apta a deitar que a Fazer. Numa serrinha a Yamaha faz curvas de 80 km/h com impressionante inclinação (teste meu) amparada nos Sport Demon (que a Kawa - dita esportiva - não tem... ).

Pretti, meu garoto: eu acho que você ainda está usando a "nossa" régua de SS 600+ para medir o desempenho dessas 250. Eu já cansei de andar de SS esgoelando a 3ª acima de 200 nos pegas da Anhanguera e acho até sem sentido discussão se a moto "X" dá 140 ou 150 de final ou mesmo 160 esgoelando na descida ... mas para quem vem de uma 125 isso faz uma diferença danada. Numa condição normal de rolê, com subidas, descidas, retões, curvas de alta e baixa, dois pilotos com a mesma habilidade, a Ninjinha despacha as FZ e CB3 FÁCIL.
Se a moto custa R$ 3 mil a mais (tanto a Ninja quanto a Comet) ela devolve esse valor em status. É bonitinha, carenada e se destaca entre as outras. Tb não acho ela desconfortável pro dia-a-dia, repare no guidão altíssimo (pros padrões SS). 15 mil cruzero nessa moto tá de boa, tanto é que tá vendendo que nem água. O preço anterior de quase 19 mil é que era sem noção...

[Alequirino]

Esse video do Fabio é bem conclusivo, no plano a ninja 250 morre nos 150, ladeira abaixo belisca os 160....muito entranho uns o outros dizer que:
" a ninjinha mantem 160km/h tranquilo e com bastante folga no acelerador."

Típico comentário de dono de CB300.
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!
Ô Invenja!

Resumindo a Ninja anda mais que cborréia 300.

Aí é que voce se engana , a moto dele é uma COMET

Isso prova uma coisa: todo dono de moto concorrente da Ninjinha é invejoso

Depois falam quem não tem xiitismo...

Falei alguma mentira???....é só olhar o video do Fabio.
No plano a ninja 250 para nos 150, ladeira abaixo belisca os 160

Quanto a Comet, não vou discutir, é uma bosta mesmo...

[Klein]

Anda bem messsmo essa motoquinha. 140 na subida e fora da bolha...

Típica motoquinha pra autoestrada paulista cheeeeia de retões. Gostaria muito de ver uns vídeos dessa moto numa estrada como Serra Negra por exemplo, ou seja, estrada de verdade onde é necessário diminuir a velocidade, retomar, ultrapassar e coisas do tipo; situações a que se é submetido viajando, passeando, dando pau, etc.
Até agora só vi o que eu dizia até o momento: moto pra boyzinho de reta.
Se colocá-la em sequência de curvas como em qualquer estrada "normal" deste mundo vai se embaralhar com a CB e Fazer de igual para igual.
Mas cada é cada um... divirtam-se com as retas!

Embaralhar com a CB e Fazer? Acho q não... essa subida é bem íngreme e eu filmei a motinha do Fábio fazendo as curvas voltando de SN até acima de 100 por hora... me pareceu bem estável nas curvas. O Fábio só reclamou dos pneus, mas acho que dava pra deitar ainda mais...

Diniz, não pude ver o filme ainda pois me é vedado acesso à rede para esse fim aqui no escritório.
Por enquanto vou dar um crédito ao que diz, porém há trechos não tão íngremes desse roteiro onde eu queria ver o que ia dar. O fato de ser denominada "esportiva" (o que não é pelas razões já citadas) não a torna mais apta a deitar que a Fazer. Numa serrinha a Yamaha faz curvas de 80 km/h com impressionante inclinação (teste meu) amparada nos Sport Demon (que a Kawa - dita esportiva - não tem... ).

Pretti, meu garoto: eu acho que você ainda está usando a "nossa" régua de SS 600+ para medir o desempenho dessas 250. Eu já cansei de andar de SS esgoelando a 3ª acima de 200 nos pegas da Anhanguera e acho até sem sentido discussão se a moto "X" dá 140 ou 150 de final ou mesmo 160 esgoelando na descida ... mas para quem vem de uma 125 isso faz uma diferença danada. Numa condição normal de rolê, com subidas, descidas, retões, curvas de alta e baixa, dois pilotos com a mesma habilidade, a Ninjinha despacha as FZ e CB3 FÁCIL.
Se a moto custa R$ 3 mil a mais (tanto a Ninja quanto a Comet) ela devolve esse valor em status. É bonitinha, carenada e se destaca entre as outras. Tb não acho ela desconfortável pro dia-a-dia, repare no guidão altíssimo (pros padrões SS). 15 mil cruzero nessa moto tá de boa, tanto é que tá vendendo que nem água. O preço anterior de quase 19 mil é que era sem noção...

Quanto ao uso no dia a dia, penso que a ninjinha não é desconfortável, já a Comet penso que é, todavia, o conforto da moto não é o único fator a se considerar no usó urbano diário, por exemplo, o custo de manutenção, a possibilidade de instalação de um bauleto, qualquer azar de uma deitadinha, la se vão $$$ e outros fatores, tem também a questão do torque, que nas monos é mais apropriado nas monos.
Abraços.

[JAN]

Não concordo com voce Diniz

No teste da revista Duas Rodas em pista com CB3, Ninjinha e Fazer os tempos foram:

39,7 Ninjinha
39,5 CB300
40,3 Fazer

A pista foi o autodromo de Piracicaba (ECPA) e o piloto o Leandro Mello

Numa serra ninguem despacharia ninguem

[Tio]

Não concordo com voce Diniz

No teste da revista Duas Rodas em pista com CB3, Ninjinha e Fazer os tempos foram:

39,7 Ninjinha
39,5 CB300
40,3 Fazer

A pista foi o autodromo de Piracicaba (ECPA) e o piloto o Leandro Mello

Numa serra ninguem despacharia ninguem

Eu escrevi "Numa condição normal de rolê, com subidas, descidas, retões, curvas de alta e baixa". Aquele autódromo de piracicaba é curto e travado, derepente uma XT250X despachava as outras. Mas pra ter certeza tem que ir pro rolê. Que moto vc tem? Daqui uns 2 meses no máximo estou com outra SS, de repente vc leva a sua, caso seja uma dessas (CB3, FZ) pra testar com a moto do Fábio... aí dá pra ter certeza.
E outra, esses testes de revistinha e TV Grobo eu não sei não, hein...

[Pretti]

...mas para quem vem de uma 125 isso faz uma diferença danada. Numa condição normal de rolê, com subidas, descidas, retões, curvas de alta e baixa, dois pilotos com a mesma habilidade, a Ninjinha despacha as FZ e CB3 FÁCIL.

Tenho minhas sérias dúvidas, pois temos aí um primeiro teste em pista feito pelo Leandro Mello que não tem cara de jabá e ainda mais porque a maioria das pessoas não pilotam no nível do Fábio e aí "a coisa se nivela por baixo", quer dizer por uma combinação de torque, freios, ciclistica, ergonomia, etc, que ao final vão ser definidores da vantagem de um deles.

Se a moto custa R$ 3 mil a mais (tanto a Ninja quanto a Comet) ela devolve esse valor em status. É bonitinha, carenada e se destaca entre as outras. Tb não acho ela desconfortável pro dia-a-dia, repare no guidão altíssimo (pros padrões SS). 15 mil cruzero nessa moto tá de boa, tanto é que tá vendendo que nem água. O preço anterior de quase 19 mil é que era sem noção...

Era muito cara, ficou melhor com a redução de valores e atrai status, mas.... uma CB300 não fosse a questão da exclusividade é muuuuuito mais bonita e modernizada esteticamente falando, idem para a Fazer! Eu não pagaria 16 paus numa moto dessas - é a minha opinião, opinião, aliás, de quem já chegou a pensar em adquirir uma (pergunte ao Fábio), testou e mudou de idéia.
Só pra dizer que a exclusividade de brasileiro sai cara, olha uma Fazer por comparação que obra de arte! R$11.500,00 em BH...

[JAN]

"Condição normal" de voces que eu saiba é em alta rotação

Não vou pro rolê porque sou bração, só ando de boa

E minha moto é uma CB300

[Fabio Ninja]

Não sei pq acham a ninjinha cara, nego paga 15000 numa xre 300 manca pacas

quase 15mil numa cb 300 com abs, e acha caro uma ninjinha???

Posso achar caro as peças em caso de acidente e tal, mas ate o seguro e bem menor que essas outras que citei.