A Ninjinha vai para a revisão dos 1000km. Impressões!!!

[Kuati]

Dor de cotovelo mesmo, já teve um monte de teste, muitos gringos, já discutimos trocentas vezes isso aqui no M@D, a velocidade final real da Ninjinha fica na casa dos 160 km/h, o que tá excelente.

Olha aí uma batendo 180 na descida:

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Até os 160 no velocímetro vai até bem, depois tem que ter muita reta e declive pra ajudar.

Com esse desempenho, consumo, carenagem, ótimos faróis, confiabilidade mecânica, baixa vibração, a Ninjinha parece uma boa opção pra viagens sem garupa.

[ ]'s

[ArDiZZoN]

Boa Quati.

[JAN]

Nossa que inveja, vou cometer suicidio, afinal a Ninjinha custa 3 MIL REAIS a mais que minha moto (versão básica por que se for com ABS é quase o mesmo preço)

Ser pobre é uma bosta mesmo, não tenho dinheiro nem pra comprar uma Super Ninja 180

No youtube tá cheio de video de CB300 a mais de 160, tem um a quase 170

Mas já sei é tudo velocimetro alterado ou quem sabe fotoshop

Nada mais normal que uma 250 cc chegar a 180 ( a não ser que seja a Comet daí é mentira descarada)

[Fabio_hornet]

Nossa que inveja, vou cometer suicidio, afinal a Ninjinha custa 3 MIL REAIS a mais que minha moto (versão básica por que se for com ABS é quase o mesmo preço)

Ser pobre é uma bosta mesmo, não tenho dinheiro nem pra comprar uma Super Ninja 180

No youtube tá cheio de video de CB300 a mais de 160, tem um a quase 170

Mas já sei é tudo velocimetro alterado ou quem sabe fotoshop

Nada mais normal que uma 250 cc chegar a 180 ( a não ser que seja a Comet daí é mentira descarada)

[JAN]

Aqui proceis !!

[Kuati]

JAN, esquece esses vídeos, se atente mais pra velocidade real no plano, medida com GPS ou por revistas sérias. Se a CB 300 anda bem, legal, mas continua faltando carenagem, um ronco mais bonito, menor vibração... só faltava mesmo a Honda, com sua arrogância, fazer a CB 300 custar o mesmo que a Ninjinha.

A Cb 300 não mantém 130 km/h com certa tranquilidade na estrada, vibra mais e não tem carenagem. Sei lá, ao menos pra mim, a CB 300 continua sendo uma street urbana e a Ninjinha já dá um passo além, sendo uma boa opção pra viagens.

[ ]'s

[Fabio Ninja]

JAN, esquece esses vídeos, se atente mais pra velocidade real no plano, medida com GPS ou por revistas sérias. Se a CB 300 anda bem, legal, mas continua faltando carenagem, um ronco mais bonito, menor vibração... só faltava mesmo a Honda, com sua arrogância, fazer a CB 300 custar o mesmo que a Ninjinha.

A Cb 300 não mantém 130 km/h com certa tranquilidade na estrada, vibra mais e não tem carenagem. Sei lá, ao menos pra mim, a CB 300 continua sendo uma street urbana e a Ninjinha já dá um passo além, sendo uma boa opção pra viagens.

[ ]'s

e facil fazer a cb 300 andar igual a ninja e so botar um motor bicilindrico refrigerado a agua nela.

Detalhe meu irmao tem uma cb 300 e ja viajamos juntos, nao da pra comparar a ninja na estrada em relacao a cb , anda muitoooo mais

[Gelous]

JAN, esquece esses vídeos, se atente mais pra velocidade real no plano, medida com GPS ou por revistas sérias. Se a CB 300 anda bem, legal, mas continua faltando carenagem, um ronco mais bonito, menor vibração... só faltava mesmo a Honda, com sua arrogância, fazer a CB 300 custar o mesmo que a Ninjinha.

A Cb 300 não mantém 130 km/h com certa tranquilidade na estrada, vibra mais e não tem carenagem. Sei lá, ao menos pra mim, a CB 300 continua sendo uma street urbana e a Ninjinha já dá um passo além, sendo uma boa opção pra viagens.

[ ]'s

e facil fazer a cb 300 andar igual a ninja e so botar um motor bicilindrico refrigerado a agua nela.

Com um motor bicilindrico, refrigerado à água, capaz até de dar "côco em Tornado" né?

[JAN]

JAN, esquece esses vídeos, se atente mais pra velocidade real no plano, medida com GPS ou por revistas sérias. Se a CB 300 anda bem, legal, mas continua faltando carenagem, um ronco mais bonito, menor vibração... só faltava mesmo a Honda, com sua arrogância, fazer a CB 300 custar o mesmo que a Ninjinha.

A Cb 300 não mantém 130 km/h com certa tranquilidade na estrada, vibra mais e não tem carenagem. Sei lá, ao menos pra mim, a CB 300 continua sendo uma street urbana e a Ninjinha já dá um passo além, sendo uma boa opção pra viagens.

[ ]'s

Kuati quem começou colocando video não fui eu.E acho a Revista MOTO! bem séria.A versão CB3 com ABS custa quase o mesmo que a Ninjinha sim (cara demais, concordo)

Tudo isso que voce falou eu já comentei aqui no M@D quando comprei a CB3.Ela mantem 120 e chega nos 140,145 no maximo.E vibra bem

Sem duvida , a Ninjinha está num patamar acima das outras 250/300 (da Comet GTR não sei, nunca andei)

Ela é bem mais bonita e estilosa que a CB3 nunca disse o contrario

Eu fiz um test drive na Ninjinha aqui em Sorocaba, na Forci Motors em um modelo que eles tem lá só pra isso

É uma verde, cheio de adesivos, quem mora em Sorocaba e já fez o test drive pode confirmar

Comigo a moto não passou de 160 e fui quase até Araçoiaba com ela.E sou mais leve que o Ardizon

Sou bração, sim, mas nem tanto ando de moto a vinte anos.A moto tava bichada, sei lá

Mas deixa pra lá , cada um esta contente com a sua (eu estou) e esse negocio de top speed é coisa de criança, já somos bem grandinhos pra isso

Peço encarecidamente ao Ardizon que venha testar a final da minha moto, por favor, pois segundo ele não tenho capacidade tecnica pra isso

[Fabio Ninja]

JAN, esquece esses vídeos, se atente mais pra velocidade real no plano, medida com GPS ou por revistas sérias. Se a CB 300 anda bem, legal, mas continua faltando carenagem, um ronco mais bonito, menor vibração... só faltava mesmo a Honda, com sua arrogância, fazer a CB 300 custar o mesmo que a Ninjinha.

A Cb 300 não mantém 130 km/h com certa tranquilidade na estrada, vibra mais e não tem carenagem. Sei lá, ao menos pra mim, a CB 300 continua sendo uma street urbana e a Ninjinha já dá um passo além, sendo uma boa opção pra viagens.

[ ]'s

Kuati quem começou colocando video não fui eu.E acho a Revista MOTO! bem séria.A versão CB3 com ABS custa quase o mesmo que a Ninjinha sim (cara demais, concordo)

Tudo isso que voce falou eu já comentei aqui no M@D quando comprei a CB3.Ela mantem 120 e chega nos 140,145 no maximo.E vibra bem

Sem duvida , a Ninjinha está num patamar acima das outras 250/300 (da Comet GTR não sei, nunca andei)

Ela é bem mais bonita e estilosa que a CB3 nunca disse o contrario

Eu fiz um test drive na Ninjinha aqui em Sorocaba, na Forci Motors em um modelo que eles tem lá só pra isso

É uma verde, cheio de adesivos, quem mora em Sorocaba e já fez o test drive pode confirmar

Comigo a moto não passou de 160 e fui quase até Araçoiaba com ela.E sou mais leve que o Ardizon

Sou bração, sim, mas nem tanto ando de moto a vinte anos.A moto tava bichada, sei lá

Mas deixa pra lá , cada um esta contente com a sua (eu estou) e esse negocio de top speed é coisa de criança, já somos bem grandinhos pra isso

Peço encarecidamente ao Ardizon que venha testar a final da minha moto, por favor, pois segundo ele não tenho capacidade tecnica pra isso

mas pq todo esse odio no coraçao pq tanto trauma da ninja passar ou nao os 160??
ta bom vc conseguiu provar que eu fiz um mal negocio, devia ter pego uma cb 250+49

[poisé]

Parabéns pelos relatos dos proprietários da Baby Kawa, realmente muito me interessam essas opniões, pois vendi minha Tony 250 e penso em adquirir outra motoca porque não dá pra fazer mais nada sem pensar nas duas rodas. Analisando preço por preço, penso se não seria interessante uma 500 ou 600 usada, mas aí vem o relato que caiu como uma luva, uma moto nova, 0Km, bonita, com desempenho suficiente e ainda por cima com excelente consumo, enfim pra eu acabar abraçando de vez o brinquedo, abro a revista M! maio/2010 e tem a Baby Kawa aos seus R$ 15.550, + frete sendo 50% de entrada + restante em 12x sem juros Andorra/SP. Será uma conspiração pra abraçar a 250 0Km? Valeu pelo depoimento e felicidades com a motoca. Ps. Não ganho merchan nisso não!!!

[JAN]

JAN, esquece esses vídeos, se atente mais pra velocidade real no plano, medida com GPS ou por revistas sérias. Se a CB 300 anda bem, legal, mas continua faltando carenagem, um ronco mais bonito, menor vibração... só faltava mesmo a Honda, com sua arrogância, fazer a CB 300 custar o mesmo que a Ninjinha.

A Cb 300 não mantém 130 km/h com certa tranquilidade na estrada, vibra mais e não tem carenagem. Sei lá, ao menos pra mim, a CB 300 continua sendo uma street urbana e a Ninjinha já dá um passo além, sendo uma boa opção pra viagens.

[ ]'s

Kuati quem começou colocando video não fui eu.E acho a Revista MOTO! bem séria.A versão CB3 com ABS custa quase o mesmo que a Ninjinha sim (cara demais, concordo)

Tudo isso que voce falou eu já comentei aqui no M@D quando comprei a CB3.Ela mantem 120 e chega nos 140,145 no maximo.E vibra bem

Sem duvida , a Ninjinha está num patamar acima das outras 250/300 (da Comet GTR não sei, nunca andei)

Ela é bem mais bonita e estilosa que a CB3 nunca disse o contrario

Eu fiz um test drive na Ninjinha aqui em Sorocaba, na Forci Motors em um modelo que eles tem lá só pra isso

É uma verde, cheio de adesivos, quem mora em Sorocaba e já fez o test drive pode confirmar

Comigo a moto não passou de 160 e fui quase até Araçoiaba com ela.E sou mais leve que o Ardizon

Sou bração, sim, mas nem tanto ando de moto a vinte anos.A moto tava bichada, sei lá

Mas deixa pra lá , cada um esta contente com a sua (eu estou) e esse negocio de top speed é coisa de criança, já somos bem grandinhos pra isso

Peço encarecidamente ao Ardizon que venha testar a final da minha moto, por favor, pois segundo ele não tenho capacidade tecnica pra isso

mas pq todo esse odio no coraçao pq tanto trauma da ninja passar ou nao os 160??
ta bom vc conseguiu provar que eu fiz um mal negocio, devia ter pego uma cb 250+49

De modo algum, voce fez um otimo negocio comprando a sua Baby Ninja 200+49, parabens pra voce

[Valdicreidison Letisgô]

Resumindo: em ordem de fodasticidade, temos - RF900, FZ6 e Ninjinha.

corrigindo

Twister , RF900, FZ6 e Ninjinha

[ArDiZZoN]

Peço encarecidamente ao Ardizon que venha testar a final da minha moto, por favor, pois segundo ele não tenho capacidade tecnica pra isso

Jan, não leva para o lado pessoal da bagaça...

Mas vamos lá.

Quer fazer a sua CB300 andar?
A partir da 2º marcha troque todas a marchas em 9000RPM.

Ai sim a CB300 vai dar final acima de 150km/h.

Tem fazer isso sem dó. Motor aguenta.

Na ninjinha, se não trocar as marchas na red line que é 13mil rpm ela nunca vai passar dos 160.

[JAN]

Peço encarecidamente ao Ardizon que venha testar a final da minha moto, por favor, pois segundo ele não tenho capacidade tecnica pra isso

Jan, não leva para o lado pessoal da bagaça...

Mas vamos lá.

Quer fazer a sua CB300 andar?
A partir da 2º marcha troque todas a marchas em 9000RPM.

Ai sim a CB300 vai dar final acima de 150km/h.

Tem fazer isso sem dó. Motor aguenta.

Na ninjinha, se não trocar as marchas na red line que é 13mil rpm ela nunca vai passar dos 160.

Of course meu caro

Eu só entro na red zone do contagiros sem querer

E obviamente os 140 de final que eu falo é antes da faixa vermelha

Mas fale uma coisa, voce entrou na red zone antes ou depois de 1000 km ? Se foi antes coitada da Ninjinha hein

[ArDiZZoN]

Peço encarecidamente ao Ardizon que venha testar a final da minha moto, por favor, pois segundo ele não tenho capacidade tecnica pra isso

Jan, não leva para o lado pessoal da bagaça...

Mas vamos lá.

Quer fazer a sua CB300 andar?
A partir da 2º marcha troque todas a marchas em 9000RPM.

Ai sim a CB300 vai dar final acima de 150km/h.

Tem fazer isso sem dó. Motor aguenta.

Na ninjinha, se não trocar as marchas na red line que é 13mil rpm ela nunca vai passar dos 160.

Of course meu caro

Eu só entro na red zone do contagiros sem querer

E obviamente os 140 de final que eu falo é antes da faixa vermelha

Mas fale uma coisa, voce entrou na red zone antes ou depois de 1000 km ? Se foi antes coitada da Ninjinha hein

[Luiz Gaia]

Nossa que inveja, vou cometer suicidio, afinal a Ninjinha custa 3 MIL REAIS a mais que minha moto (versão básica por que se for com ABS é quase o mesmo preço)

Ser pobre é uma bosta mesmo, não tenho dinheiro nem pra comprar uma Super Ninja 180

No youtube tá cheio de video de CB300 a mais de 160, tem um a quase 170

Mas já sei é tudo velocimetro alterado ou quem sabe fotoshop

Nada mais normal que uma 250 cc chegar a 180 ( a não ser que seja a Comet daí é mentira descarada)

Nao tenho Ninja e muito menos CB300. Mas você é chato hein chorão. Credo! Inveja do caralho, a CB300 está longe de ser show, mas é uma moto bacana. Para de choramingar.

Parabens pelo relato Ardizzon.

[ArDiZZoN]

Parabens pelo relato Ardizzon.

Valeu Felipe.

[kbça]

Clássico esperneio desesperado, vulgo mimimi

Tava com "o pé que é um leque" pra pegar a Ninja ou então a D-Tracker, mas os juros que praticam aqui chamar de extorsivos é pegar leve, além da D-Tracker não ter pisado em Porto Alegre ainda (tem ainda a questão da capacidade do tanque que é simplesmente ridícula)... A Vainamarra nos mesmos termos os juros...

Peguei a CBérre ABS com 50% de entrada e o saldo em 36x a 1,49%a.m.

Primeiras impressões (de quem tá na 1ª moto e sem carteira ainda)?

- muito confortável
- freia MUITO (já dei com os "países baixos" no tanque uma vez )...
- iluminação é 10
- a 2ª marcha é uma merda de engatar
- pela experiência que tenho com carros, preferia uma relação mais curta, a moto trabalha com rotação baixa pacas (ainda amaciando, primeiros 75km)...

Lembrando que a única experiência que tive com motos anteriormente foi com uma Agrale 27.5E (uma volta na quadra)...

Voltaremos!

Feito!

[EduLeitão]

uai kbça, pensei que voce tinha tido varias motos ja...

é seu filho que prepara moto entao e tem algumas?

e pessoal, poxa, que briga mais desnecessaria neste topico hein, hehehe