Relação - Opinião de quem tem(teve) XT225

[Saurus]

Pessoal, seguinte:

Eu tenho uma XT225. Acontece que ela está com a relação original (15/45) e eu venho reparando que a bagaça é muito arisca. Por exemplo, ao sair num sinal que acabou de abrir enrolando o cabo em 1ª marcha, a frente da motoca já enpinou algumas vezes. Mas a 1ª marcha dela é um pouco curta demais. Daí, se eu engato a 2ª marcha, a tendencia dela é continuar empinando. Se eu reduzo de 3ª para segunda marcha e acelerar com vontade ela também, vez ou outra, já levantou a roda dianteira.

Tô tentando arranjar um jeito de deixa-la um pouco mais "controlável" e tava pensando em alongar um pouco a relação final dela. Só estou em dúvida se mando colocar um pinhão de 16 ou uma coroa de 43. As duas coisas não rola, fora de cogitação, senão vai alongar demais (eu creio).

E aí? A turma aí como experiência/conhecimento de XT225 diz o quê?

[Banderas]

Bota o pinhão de 16, ela muda da água pro vinho na tocada na cidade, a segunda vai se tornar uma marcha usável e vai continuar arrancando forte pacas...

A coroa vai dar menos diferença, sair mais cara e dar bem mais trabalho pra trocar, pinhão tu compras por 10 pilas, se não gostar é 15 minutos pra tirar e botar o original...

[cmurari]

Tenho uma TDM 225 com rodas 17, coloquei a relação original da XT225, fazem 2 semanas, estou achando a moto muito "curta", não desenvolve, esta bem forte, mas bem "curta".

[jduarte]

Saurus, eu optaria pela coroa 43, ou até mesmo 44... vai tirar praticamente só a "curteza" das duas primeiras marchas...

Já tive TDM, mas não cheguei a alterar a relação original. Entretanto, na Yes, que era originalmente 14/43, ao colocar a coroa 42, ficou com o melhor escalonamento em todas as marchas. Na época, eu formei a impressão de que essa seria a certa para ela. Depois ainda melhorei um pouquinho, colocando um pinhão menor, e coroa também, mantendo a 3 x 1...

14 x 42 é igual a 13 x 39, e é essa que uso atualmente nas duas 125 aqui.

[Marcus Vinicius]

... 1ª marcha dela é um pouco curta demais. Daí, se eu engato a 2ª marcha, a tendencia dela é continuar empinando. Se eu reduzo de 3ª para segunda marcha e acelerar com vontade ela também, vez ou outra, já levantou a roda dianteira....

Ta acelerando fácil a motoca!

Já ouvi casos onde foi substituido somente o pião, 16/45.

Pesquisando na net encontrei isso!
Alguém tem alguma informação?
Realmente tem esse desgaste todo ou seria somente para motocicletas de trilha?

"O pinhão por ser a engrenagem menor é a que apresenta o maior desgaste. Deve ser escolhida uma relação onde o pinhão seja o maior possível."
..."já que com o pinhão maior a tendência é ele durar mais além de forçar menos o eixo e o rolamento da caixa."

Trocando somente o pião sai bem mais barato.
Colocar pião maior com certeza deve ser melhor no caso de trocar toda a relação.

http://www.endurohp.eng.br/mecanica/rel ... lacao.html

[Saurus]

Vinicius, interessante essa explicação de optar por um pinhão maior. Creio que faz sentido isso.

[Marcus Vinicius]

Com relação a esse calculo...

Original; Coroa: 45 / Pinhão: 15
Relação = 3 (45/15)

Na mais alongada seria menor que 3?

45/16 = 2,81, 44/15 = 2,93

Esse valor e chamado de "relação do diferencial"?

No manual da motocicleta tem a força máxima que esse eixo pode suportar?

[Marcus Vinicius]

edit: duplicado

[williampk3d]

eu tenho uma xt 225. ja cai por causa disso, fui acelera forte ela levanto eu assusei , minhas pernas ficaram fora das pedalera esbarraram nimin chao. a 15/45 eh mto forte.

ela ta +- assim

Andando numa tocada mansa ela é assim:

1 ate 10 kph
2 ate 20 kph
3 ate 35
4 ate 40
5 ate 60
6 ate 75.

acelerando ela faz:

1 ate 20
2 ate 30
3 ate 60 relação nao anda mais e ela nao corta giro
4 ate 70
5 ate 80
6 ate 100 na reta e 110 descida e a relação que segura ela, e nao corta giro

vo ir botar 16/45 tbm

[tuty]

Tenho uma TDM 225 com aros 17 e com relação original (15x43) e é tranquilo pra tocar.... Não fica tão forte de saida e nem tão alongada de final.

[Saurus]

Tenho uma TDM 225 com aros 17 e com relação original (15x43) e é tranquilo pra tocar.... Não fica tão forte de saida e nem tão alongada de final.

Poizé. A dúvida é quanto qual elemento será trocado, se será o pinhão por um com um dente à mais ou uma coroa por uma com dois dentes à menos. A impressão que tenho é que dá para encarar uma trilha com a relação e aros originais.

Fazendo as contas ficaria:

1) 45/16 = 2,8125 ou
2) 43/15 = 2,8667

[tuty]

Tenho uma TDM 225 com aros 17 e com relação original (15x43) e é tranquilo pra tocar.... Não fica tão forte de saida e nem tão alongada de final.

Poizé. A dúvida é quanto qual elemento será trocado, se será o pinhão por um com um dente à mais ou uma coroa por uma com dois dentes à menos. A impressão que tenho é que dá para encarar uma trilha com a relação e aros originais.

Fazendo as contas ficaria:

1) 45/16 = 2,8125 ou
2) 43/15 = 2,8667

Não manjo nada dessas contas! Mas acho que a relação da minhha moto está na medida exata pra andar na cidade!!!

Aliás qual marca de relação que vc usa?

[tuty]

Erro 500