Alex Barros X Luiz Cerciari - Interlagos-SP

[Tio]

Mas o Cerciari não é fraco não !!! (embora esteja claramente em outro nível)

Belo, de fato não podemos desdenhar: o Cerciari anda muuuito em Interlagos. O phoda é que o Barros já pilotou protótipos em MotoGP, o que é outra história... uma dimensão que qualquer um de nós m@dianos desconhecemos. Diferente de uma moto do brasileiro de Superbike que alguns de nós já pilotamos.
Meu colega Pablo (segundo o Jealous, meu namorado ) fez o curso do Barros no início deste mês (e foi aluno do Cerciari uns três anos atrás). Quanto ao curso em si, não achou lá tão grande coisa, não para ele que já é piloto; talvez outras pessoas com formação menos apurada tenham tirado melhor proveito, mas segundo ele não representou muita inovação em relação ao que já conhece (inclusive comparando a outros cursos "gringos", como o do John Hopkins). Isto está sendo dito quanto ao conteúdo do curso e não quanto à qualidade do Barros como piloto, que fique bem claro, antes que joguem pedras!
O fato interessante é que o Pablo estava virando 1:45 com sua CBR1000/08 e o Barros, usando a mesma moto, ou seja a do próprio Pablo, virou 1:40 !!! Poucos décimos acima do recorde da pista do Choffard!

Minha opinião, Pretti: o Barros, num curso destes, vai ensinar o básico mesmo, e provavelmente os "pilotos de brasileiro" não vão achar nada demais. Duvido que ele (ou qualquer outro do nível dele) ensine os "pulos do gato"... ehehehe... acho que isso tem que aprender sozinho mesmo. E quem descobriu, não ensina pra ninguém...
Mas tem outra, né! Tem o cara da GS 500 q vira em 1:49. Se pegar a moto do Pablo vira abaixo do tempo do Barros! Esse M@D é FODA! Nem o Valentino teria chance aqui no teclado, haiushiuashusa...

[Pretti]

Pretti, o Barros e o Pablo são fracos, tem colegas nossos que tão virando 1.47 em trackday TAMO GRANDÃO NO MAD
Eu sou fã incondicional do Barros, acompanhei desde o início, ele tava sempre nas cabeças, depois de uns tombos ele meio que ficou apagadão, uma pena

Pretti, de onde tu tirou esses tempo?
,

TAMO GRANDÃO, BAGÉ!!

Os tempos são informação do próprio Pablo que registrou tudo no lap timer e cronometragem durante o curso.

Interessante, Diniz... capaz de vc ter razão. Vender o segredo facinho assim pra "qualquer piloto do brasileiro" eles não vão fazer. Só ficando "chegado" de algum piloto pra se obter algumas dicas preciosas. "Dizem" que o Cachorrão ficou bem próximo do Cerciari uma época... o que lhe rendeu muito bom proveito.

[Murilo_Gomes]

Pretti, o Barros e o Pablo são fracos, tem colegas nossos que tão virando 1.47 em trackday TAMO GRANDÃO NO MAD
Eu sou fã incondicional do Barros, acompanhei desde o início, ele tava sempre nas cabeças, depois de uns tombos ele meio que ficou apagadão, uma pena

Pretti, de onde tu tirou esses tempo?


,

Aiii aiai nem sei mais qts track day eu ja fiz em interlagos. Com ctz mais de 50. Não foi de ontem pra hj que fiz 1:47.

Abraços

Murilo Gomes

[Pretti]

Pretti, o Barros e o Pablo são fracos, tem colegas nossos que tão virando 1.47 em trackday TAMO GRANDÃO NO MAD
Eu sou fã incondicional do Barros, acompanhei desde o início, ele tava sempre nas cabeças, depois de uns tombos ele meio que ficou apagadão, uma pena

Pretti, de onde tu tirou esses tempo?

Aiii aiai nem sei mais qts track day eu ja fiz em interlagos. Com ctz mais de 50. Não foi de ontem pra hj que fiz 1:47.

Abraços

Murilo Gomes

Bem....eu particularmente não estava me referindo a você, pois como já falei lá noutro tópico te conheço em carne e osso de outros carnavais. Mas confesso que não sabia que vc tinha se enveredado pelos track days em Interlagos, muito menos com a frequência que vc diz. Ainda assim, Murilo, vc se enganou com os números aí... ou então é um grande talento desperdiçado que preferiu (?) as arrancadas.

Abs.

[Murilo_Gomes]

Falou de moto Pretti, eu curto qq coisa, autodromo, arrancada, estrada, curto de td. Com o tempo, nao estou enganado não, 1:47 é oq viro normalmente com a moto preparada. Oque acontece é q pra competir no autodromo o custo é um, pra competir em arrancadas é bemmm mais barato, fora q na arrancada agente nao cai, ja no autodromo...

Abraços

Murilo Gomes

[Bagé]

Opa, agora falou sério....Aí Murilo, falando sério, eu não duvido não, até pq nunca andei em interlagos, mas se tu faz esse tempo, quando é o próximo trackday?? Filma pra nós lá e posta aí



.

[Pretti]

Falou de moto Pretti, eu curto qq coisa, autodromo, arrancada, estrada, curto de td. Com o tempo, nao estou enganado não, 1:47 é oq viro normalmente com a moto preparada. O que acontece é q pra competir no autodromo o custo é um, pra competir em arrancadas é bemmm mais barato, fora q na arrancada agente nao cai, ja no autodromo...

É por aí, Murilo: como diz o B0fh aqui na "Banânia" é phoda se meter a correr! Eu fui um maluco de pôr minha Haya em pista (estava temporiariamente afastado de Deus ). Pra minha sorte ela não viu chão, só as carenagens é que não gostaram...
Se chegou a 1:47 com a moto preparada, vc estava com a mão boa e condicionado fisicamente.

[Lost]

LOST,

Não apareceu o video, que pode ter acontecido ???



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BOLINHA

bola, aqui está tudo normal!!

qto a virar 47 em interlagos, concordo com o pretti, tem q estar com a moto preparada, mão boa e condicionado fisicamente meeeeeeeesmo, não é facil virar abaixo dos 50 lá.

[Eudy]

... Com o tempo, nao estou enganado não, 1:47 é oq viro normalmente com a moto preparada ....

Qual moto? Qual o prepapro?

[ ]s

[Marcão_03]

Valeu a postagem!!

O tio Alex andava e anda muito.

[Murilo_Gomes]

... Com o tempo, nao estou enganado não, 1:47 é oq viro normalmente com a moto preparada ....

Qual moto? Qual o prepapro?

[ ]s

CBR1000 2008
Preparo de suspenção Race Tech.
Discos e linha de freio Galfer, bomba brembo.
Motor, akra full evo II, power + ignition module, filtro bmc race, quick shift, comando enquadrado.
Ciclistica, pedaleiras vortex, clip on vortex, carenagem homologada art fibras.

E muito treino.

Abraços

Murilo Gomes

[Pretti]

... Com o tempo, nao estou enganado não, 1:47 é oq viro normalmente com a moto preparada ....

Qual moto? Qual o prepapro?

CBR1000 2008
Preparo de suspenção Race Tech.
Discos e linha de freio Galfer, bomba brembo.
Motor, akra full evo II, power + ignition module, filtro bmc race, quick shift, comando enquadrado.
Ciclistica, pedaleiras vortex, clip on vortex, carenagem homologada art fibras.

E muito treino.

Caraca! Tem muita semelhança com a Srad K6 do Pablo em 2007. Só que a GSXR dele tinha a suspensão revalvulada pelo seu mecânico mesmo por questão de economia, escape Arrow e pinça Tokico. Por questão de regulamento (se não me engano) seu motor e comando eram stock.
Ahh, e os pneus eram os Pirelli Supercorsa.
O trem dianteiro era uma belezura com aquelas cores!

[Eudy]

... Com o tempo, nao estou enganado não, 1:47 é oq viro normalmente com a moto preparada ....

Qual moto? Qual o prepapro?

[ ]s

CBR1000 2008
Preparo de suspenção Race Tech.
Discos e linha de freio Galfer, bomba brembo.
Motor, akra full evo II, power + ignition module, filtro bmc race, quick shift, comando enquadrado.
Ciclistica, pedaleiras vortex, clip on vortex, carenagem homologada art fibras.

E muito treino.

Abraços

Murilo Gomes

Tá bem coerente. Tempo muito bom.

Corri ums 3 vezes em Interlagos (etapas do Brasileiro) em 2000 e 2001, de CB500.
Meu melhor tempo foi 2:01.686, com a moto totalmente original (exceto pela ponteira Coyote,
coroa mais reduzida e carenagem). Eu tava com 40 anos na época.

Lembro-me de alguns ponteiros que viravam 1:55 de CB também,
mas, pelo que ouvi dizer, vários deles faziam um trabalhinho no cabeçote.

Não me lembro quais eram as esportivas (750 ou 600) que andavam na categoria mais
rápida, mas, se não me enganam, eles viravam na casa dos 1 e 40 e poucos.

[ ]s