O 299km/h esta com os dias contados.

[Bira R34]

Eu nao sei quem eh pior. A Srad q passa de 330 ou a BMW S1000R do Netto que tem mais de 290 CV brutos!

caro murilo , nem a BMW com seus 294 CV no motor e mais de 182 CVs reais na roda nao passo de 160 milhas no maior teste de esportivas do mundo ...

Será que só eu que me liguei nisso??

[SPEED RACER]

Jovem, estou falando que a moto limitava sexta, ou seja, oque ela dava no rolo ela dava no chão. Acredita quem quiser. Quem duvidou e colocou pra testar pode comprovar. Campeã brasileira de arrancada no 16 festival de arrancada de curitiba ano passado.

Abraços

Murilo Gomes

Belo, o que o Murilo diz é, que a moto limita em sexta no rolo e na rua.
Nesse caso a unica diferença entre os dois casos, seria o tempo pra atingir o corte, no rolo como não tem "barreiras" atingiria muito mais rápido.

[Fernando PF]

Jovem, estou falando que a moto limitava sexta, ou seja, oque ela dava no rolo ela dava no chão. Acredita quem quiser. Quem duvidou e colocou pra testar pode comprovar. Campeã brasileira de arrancada no 16 festival de arrancada de curitiba ano passado.

Abraços

Murilo Gomes

Belo, o que o Murilo diz é, que a moto limita em sexta no rolo e na rua.
Nesse caso a unica diferença entre os dois casos, seria o tempo pra atingir o corte, no rolo como não tem "barreiras" atingiria muito mais rápido.

nossa... até que enfim alguém falou a mesma lingua.

[Belo]

Jovem, estou falando que a moto limitava sexta, ou seja, oque ela dava no rolo ela dava no chão. Acredita quem quiser. Quem duvidou e colocou pra testar pode comprovar. Campeã brasileira de arrancada no 16 festival de arrancada de curitiba ano passado.

Abraços

Murilo Gomes

Belo, o que o Murilo diz é, que a moto limita em sexta no rolo e na rua.
Nesse caso a unica diferença entre os dois casos, seria o tempo pra atingir o corte, no rolo como não tem "barreiras" atingiria muito mais rápido.

O que ele falou eu entendi
Só não entendi como nem porque (ou se acontece DE FATO)

A moto normalmente limita um giro máximo
Vamos chutar que seja 17.000 rpm
Se ele consegue chegar até esse limite em 6ª e na rua (pista) é porque está com a relação curta demais (ou ele só corta em 6ª depois de 10Km e se tiver em decida com vento á favor, aí é OUTRA coisa ! - To falando em final em no máximo 3 ou4km e no plano)
O fato é que qq moto vai até o corte de giro em ultima marcha no Dino, mas poucas vão na rua (no plano)
Se a moto dele está tão preparada que chega fácil ao corte em ultima marcha (o que é plenamente viável) e se a idéia é bater "recorde" de velocidade final, precisa alongar a relação.

Acho muito improvavel uma moto que corta aos 330 no Dino chegar a mais de 300

[SPEED RACER]

Belo, pelo que entendi, a moto dele está limitada pelo CDI que corta o giro em sexta marcha, mas se ele destravar, vai além disso.
Claro que alongando a relação isso seria contornado, mas aí a moto ficaria mais lenta e, pelo que me parece ele usa a moto pra campeonato de arrancada.
Agora se o que ele fala é verdade ou não, ja é outra coisa eu nem entrei nesse mérito, estou só analisando a parte "técnica" da coisa, rsrsrs
Mas supondo que seja verdade, se a moto corta na rua em sexta, tem que estar muito forte mesmo!

[Tio]

Em resumo, belo:

com uma parede de ar pela frente, a moto pode não ter força para chegar no limite de velocidade que ela chega no dinamômetro.

isso é simples e cristalino.


me lembrou aquele filme do youtube, em que um cara com uma SRAD 750 chama um Covertte pro pau, na Anhanguera, e leva uma benga federal.... o velocimetro da moto estacionou nos 275 km/h e não passou mais... garanto que no dina, aquela moto passa de 290km/h.

Isso é tão óbvio q chega a ser bobinho, claro q na vida real tem a resistência do ar, o atrito dos pneus, o vento contra ou "de lado", o fator cagaço, inclinação da pista, peso do piloto... e por outro lado o compressor aerodinâmico (popular srad) da moto funcionando "full".
Aí eu pergunto pra quem mexeu com o dyno: o aparelho não leva isso em consideração e dá ao menos o desconto da resistência do ar na estimativa de vel máx??

[Optimus Leo]

Aí eu pergunto pra quem mexeu com o dyno: o aparelho não leva isso em consideração e dá ao menos o desconto da resistência do ar na estimativa de vel máx??

Como eu disse: eu no dyno podia fazer uma POP marcar duzentao de final

[SPEED RACER]

Diniz, pelo que sei esses dados não são levados em conta pelos dinos.
Até onde sei , os dinos não tem muito a finalidade de medir velocidade final etc a real função é fazer comparativos.
Por exemplo, vc vai mexer na sua moto, coloca ela no dino antes de mexer e, faz testes( velocidade final, tempo de aceleração etc) aí prepara alguma coisa e coloca no dino de novo e compara.
Se deu resultado, ótimo, se não deu, desfaz a alteração.

[SPEED RACER]

Aí eu pergunto pra quem mexeu com o dyno: o aparelho não leva isso em consideração e dá ao menos o desconto da resistência do ar na estimativa de vel máx??

Como eu disse: eu no dyno podia fazer uma POP marcar duzentao de final

No dino sim, mas na rua não.
Mas o Murilo diz que na rua a dele corta, se é verdade ou não é outra coisa.

[KleberGT]

Ainda bem que vendi a HIPERMEGAFANTESTICAMENTEFODASTICA Honda CB125K5/72 que passava dos 400 Km/h em retas de bom asfalto liso. Assim não tenho que BOSTAR vídeos no FODASTUBE e comprovar que no FODASTROMETRO ela tinha só 245 HP.

Como ninguém acredita mesmo, fica o dito pelo não dito e não comprovo porra nenhuma.
Não tinha FODASTOCOMANDER e nem ELASTOCOMANDER.

Ela tinha dois carburadores que funcionavam como se fossem só um, haviam 2 cilindros que funcionavam como se fossem um de 50cc, mas, dava côro em tudo que é CBIXA que aparecia.

Ela só não passava por cima da CBFour do Optimus Leo, pois, esta é moto muderna e não há cumparação.

Desta forma, como a vendi, não tenho como comprovar a veracidade das minhas fodaticasinformalções.

Quando voces ultrapassarem a barreira dos 400 Km/h com as suas modeisticamentes motoquias, aí, eu recompro a minha FODASTICAHIPERFANTESTICACONDORNORABOVIADOFILHODAPUTARROGONTEDEMERDADOCARAIO de volta e demonstrio que o MONSTRIO é mais embaixo.

Um abraço,
Kleber

[Tio]

Diniz, pelo que sei esses dados não são levados em conta pelos dinos.
Até onde sei , os dinos não tem muito a finalidade de medir velocidade final etc a real função é fazer comparativos.
Por exemplo, vc vai mexer na sua moto, coloca ela no dino antes de mexer e, faz testes( velocidade final, tempo de aceleração etc) aí prepara alguma coisa e coloca no dino de novo e compara.
Se deu resultado, ótimo, se não deu, desfaz a alteração.

Entendi, só serve pra acertar a moto mesmo. Usar a estimativa de vel máx do dyno então é patético...

[Maggiolo]

Independente da discussão que se iniciou no tópico - esse equipamento vai cair muito bem pra mim. Diariamente, quando passo dos 299, fico curioso pra saber a velocidade que estou andando. Minha filha quando está na garupa não acredita que o velocímetro trava nos 299 e acha que eu que tenho medo de passar de 300...e fica me resmungando no ouvido: "ANDA PAI...ANDA MAIS..."

Vou comprar !!!!

Hehe, leva minha sogra para passear tio ?

Com prazer...a minha é que não vem mais me visitar depois que eu comprei a minha motoca...não sei porque...

[Maggiolo]

PQP, tem gente ficando sem noção profissional na pescaria, uahuahuahauhauhauahuahuahua...

Quem eu...!!!??!!!

[Fernando PF]

Diniz, pelo que sei esses dados não são levados em conta pelos dinos.
Até onde sei , os dinos não tem muito a finalidade de medir velocidade final etc a real função é fazer comparativos.
Por exemplo, vc vai mexer na sua moto, coloca ela no dino antes de mexer e, faz testes( velocidade final, tempo de aceleração etc) aí prepara alguma coisa e coloca no dino de novo e compara.
Se deu resultado, ótimo, se não deu, desfaz a alteração.

Entendi, só serve pra acertar a moto mesmo. Usar a estimativa de vel máx do dyno então é patético...

Com certeza, porém se vc corta 6 marcha no dino e ele marca a velocidade que seu painel não consegue (tipo, o painel trava em 299) vc consegue saber a velocidade acima disso. Na rua se vc trancar o velocimentro a 299 e o contagiros descer ainda até o corte, vc saberá quanto ela terá de velocidade... tem vários vídeos de motos trabando o velocimetro e o motor continuar empurrando. Se a relação de marchas continua curta ou não, aí é problema do piloto e mecânico, mas que ela passa disso passa, e a velocidade indicada no dinamometro será atingida pela moto se tiver potência ou relação suficiente.

Quem ainda tiver dúvidas quanto a isso.. estude. Aí os peixes irão embora.

[gringo_killer]

Em resumo, belo:

com uma parede de ar pela frente, a moto pode não ter força para chegar no limite de velocidade que ela chega no dinamômetro.

isso é simples e cristalino.


me lembrou aquele filme do youtube, em que um cara com uma SRAD 750 chama um Covertte pro pau, na Anhanguera, e leva uma benga federal.... o velocimetro da moto estacionou nos 275 km/h e não passou mais... garanto que no dina, aquela moto passa de 290km/h.

Primeira vez que eu li, li Chevette... aí vi 275, 290... voltei a ler.

[gringo_killer]

Jovem, estou falando que a moto limitava sexta, ou seja, oque ela dava no rolo ela dava no chão. Acredita quem quiser. Quem duvidou e colocou pra testar pode comprovar. Campeã brasileira de arrancada no 16 festival de arrancada de curitiba ano passado.

Abraços

Murilo Gomes

Belo, o que o Murilo diz é, que a moto limita em sexta no rolo e na rua.
Nesse caso a unica diferença entre os dois casos, seria o tempo pra atingir o corte, no rolo como não tem "barreiras" atingiria muito mais rápido.

onde que entra a posição superman nessa história?

[Joshua]

299 eu coloco no corredor, voltando do trabalho e 150 dentro da minha garagem.

[Joshua]

Essa é a parte chata dos donos de SS. Essa putaria de que deu 299, 324, 330...
:

Peraí, só uma correção, isso aí é pra boy de reta, é pra quem não sabe que uma SS não é só motor, se pega uma serrinha, ou circuito, toma de CB e GS 500



.

De CB não sei, mas de GS toma garantido.

[Maggiolo]

299 eu coloco no corredor, voltando do trabalho e 150 dentro da minha garagem.

Você é do Rio?

Se for, então é você que eu fico vendo pelo retrovisor nos corredores voltando do Centro. Sempre tenho que esticar o cabo pra você não me passar...

[Joshua]

299 eu coloco no corredor, voltando do trabalho e 150 dentro da minha garagem.

Você é do Rio?

Se for, então é você que eu fico vendo pelo retrovisor nos corredores voltando do Centro. Sempre tenho que esticar o cabo pra você não me passar...

Sou de Brasilia. Aqui tem espaço tranquilo pra colocar 299 no corredor, até mais.
Minha garagem cabe 4 carros, dá pra colocar 150 lá tranquilo.

Esses dias indo no shopping sábado a noite, coloquei 210 pra chegar rápido em uma vaga que estava meio longe.