Conselho experiente
- MAD
- Dinossauro
- Mensagens: 5266
- Registrado em: 29 Dez 2007, 01:40
- Localização: Provincia de São Pedro
- Contato:
Re: Conselho experiente
Vinicius, tenho uma opinião bem clara sobre isso, comece com uma moto menor, até 250cc.
Sei que tem gente que começou com moto grande e não aconteceu nada, e que muita gente já se quebrou em moto pequena, mas não acho que isso seja uma regra, ou um argumento válido para ignorar o fato de que A VELOCIDADE É PERIGOSA. É preciso saber lidar com ela, e o melhor é fazer isso progressivamente.
Antes de aprender a correr todo mundo andou primeiro, e antes engatinhou. E vejo que teu objetivo é usar a moto em todo seu potencial, realmente aprender a pilotar e dominar a moto, não apenas conduzi-la. Tem muita gente que começa em moto grande, mas não sabe aproveitar nem metade do que a moto pode dar.
Pilotar é acima de tudo, EXPERIÊNCIA. Moto escola não ensina absolutamente NADA. Mesmo que tu faça um curso de pilotagem e use equipamentos, só as experiências do dia a dia é que darão o verdadeiro aprendizado. Existem milhares de coisas a aprender em cima de uma moto, inúmeras situações de risco ocorrerão. Enrolar o cabo é fácil, o problema é na hora de frear e na hora de fazer as curvas. Isso tudo na teoria pode parecer fácil, mas na vida real vão ter os buracos, irregularidades, costeletas, areia ou sujeira na pista, água, fechadas dos carros, o temido kick-back, curvas cegas ou de raio decrescente, todo mundo passa por sustos sobre 2 rodas. E te garanto que aprender tudo isso numa moto de 140kg e 20cv é muito mais fácil que numa moto de 200kg e 100cv. Quando comecei numa 250, pros meus padrões ela era rápida, era grande, as curvas assustavam, mas agora que minha referencia é uma 600, a 250 parece uma bicicleta.
Outra coisa, muita gente acha que as motos grandes são mais seguras pois seu poder de frenagem é maior e são mais estáveis, mas isso tudo é relativo. Pode conferir nas revistas, os espaços de frenagem a 60 ou 80km/h são similares numa 250 ou numa 600. Mas se voce alicatar com força os freios de uma 600, é muito mais fácil ocorrer um travamento do que numa 250. As 250 são bastante estaveis para a velocidade que atingem, e as 600, apesar de mais estaveis, tem mais inercia e menos agilidade, e acho mais fácil fazer merda em curvas numa 600, pela velocidade que atingem.
Motos não são brinquedos, exigem muita concentração e quando subestimamos seus perigos, ELAS MORDEM! Ontem mesmo levei um puta susto no track-day, na frenagem no final do retão, não sei exatamente o que aconteceu, mas acho que exagerei na frenagem e quase perdi a frente a 170km/h, a moto balançou de maneira horripilante mas por muita sorte e aquela reza do cagaço, consegui segurar a moto. Não descarto que a experiência me salvou desse chão, pois já tinha enfrentado uma outra situação de moto balançando, mas era uma moto menor e em bem menos velocidade.
Tomei sustos com todas as motos que tive, mas se os primeiros sustos tivessem acontecido no lombo de uma 600, talvez não estevesse aqui pra contar a história. Como o OL disse, as pequenas perdoam mais os erros.
Sei que tem gente que começou com moto grande e não aconteceu nada, e que muita gente já se quebrou em moto pequena, mas não acho que isso seja uma regra, ou um argumento válido para ignorar o fato de que A VELOCIDADE É PERIGOSA. É preciso saber lidar com ela, e o melhor é fazer isso progressivamente.
Antes de aprender a correr todo mundo andou primeiro, e antes engatinhou. E vejo que teu objetivo é usar a moto em todo seu potencial, realmente aprender a pilotar e dominar a moto, não apenas conduzi-la. Tem muita gente que começa em moto grande, mas não sabe aproveitar nem metade do que a moto pode dar.
Pilotar é acima de tudo, EXPERIÊNCIA. Moto escola não ensina absolutamente NADA. Mesmo que tu faça um curso de pilotagem e use equipamentos, só as experiências do dia a dia é que darão o verdadeiro aprendizado. Existem milhares de coisas a aprender em cima de uma moto, inúmeras situações de risco ocorrerão. Enrolar o cabo é fácil, o problema é na hora de frear e na hora de fazer as curvas. Isso tudo na teoria pode parecer fácil, mas na vida real vão ter os buracos, irregularidades, costeletas, areia ou sujeira na pista, água, fechadas dos carros, o temido kick-back, curvas cegas ou de raio decrescente, todo mundo passa por sustos sobre 2 rodas. E te garanto que aprender tudo isso numa moto de 140kg e 20cv é muito mais fácil que numa moto de 200kg e 100cv. Quando comecei numa 250, pros meus padrões ela era rápida, era grande, as curvas assustavam, mas agora que minha referencia é uma 600, a 250 parece uma bicicleta.
Outra coisa, muita gente acha que as motos grandes são mais seguras pois seu poder de frenagem é maior e são mais estáveis, mas isso tudo é relativo. Pode conferir nas revistas, os espaços de frenagem a 60 ou 80km/h são similares numa 250 ou numa 600. Mas se voce alicatar com força os freios de uma 600, é muito mais fácil ocorrer um travamento do que numa 250. As 250 são bastante estaveis para a velocidade que atingem, e as 600, apesar de mais estaveis, tem mais inercia e menos agilidade, e acho mais fácil fazer merda em curvas numa 600, pela velocidade que atingem.
Motos não são brinquedos, exigem muita concentração e quando subestimamos seus perigos, ELAS MORDEM! Ontem mesmo levei um puta susto no track-day, na frenagem no final do retão, não sei exatamente o que aconteceu, mas acho que exagerei na frenagem e quase perdi a frente a 170km/h, a moto balançou de maneira horripilante mas por muita sorte e aquela reza do cagaço, consegui segurar a moto. Não descarto que a experiência me salvou desse chão, pois já tinha enfrentado uma outra situação de moto balançando, mas era uma moto menor e em bem menos velocidade.
Tomei sustos com todas as motos que tive, mas se os primeiros sustos tivessem acontecido no lombo de uma 600, talvez não estevesse aqui pra contar a história. Como o OL disse, as pequenas perdoam mais os erros.
Viajaire é preciso...
A curva é a distância mais divertida entre dois pontos
"Os problemas do mundo não podem ser resolvidos por céticos ou cínicos, cujos horizontes se limitam às realidades evidentes. Precisamos de pessoas capazes de imaginar o que nunca existiu." John F. Kennedy
A curva é a distância mais divertida entre dois pontos
"Os problemas do mundo não podem ser resolvidos por céticos ou cínicos, cujos horizontes se limitam às realidades evidentes. Precisamos de pessoas capazes de imaginar o que nunca existiu." John F. Kennedy
-
Toecutter
Re: Conselho experiente
O MAD é o cara.
Salvou meu joelho, ouve ele.
-
ViiniSeven
- Roda Presa
- Mensagens: 172
- Registrado em: 31 Jan 2010, 19:09
- Localização: Mogi das Cruzes/SP
Re: Conselho experiente
Sim sim,aprendi muito bem a ouvir os mais entendidos. Achando que tava pronto pra "brincar" legal,caí e fiquei 12 horas em Observação na Área verde,e 40 minutos esperando o Neuro.
Como diz o ditado: "Quem avisa,amigo é."
Tudo que foi dito aqui,com toda certeza servirá muito. Abriu meus olhos.
Como o amigo disse,o fórum é uma escola,onde vou cursar...
Feliz por todas as respostas,agradeço muito
.
Sucesso.
Como diz o ditado: "Quem avisa,amigo é."
Tudo que foi dito aqui,com toda certeza servirá muito. Abriu meus olhos.
Como o amigo disse,o fórum é uma escola,onde vou cursar...
Feliz por todas as respostas,agradeço muito
Sucesso.
o.k
- Marco Aurélio
- Motociclista
- Mensagens: 1467
- Registrado em: 28 Jan 2008, 12:03
- Localização: Campão - Matão
Re: Conselho experiente
Hum... já entendi porque ele quer uma Hornet...Vinicius*Seven escreveu: E na hora do fight,"nois dá um jeitinho"
hsaush
Foda,é transar em pé,na rede.
Re: Conselho experiente
Porque não compra um TW de pista pra ir aprendendo?
Não precisa habilitação e podes rodar a vontade na pista com a pequena e aprender.
Não precisa habilitação e podes rodar a vontade na pista com a pequena e aprender.
Márcio
Re: Conselho experiente
Bem vindo. Mas esse teu avatar de mais de 1 MB, pra uma simples gif animada, já tá bloqueado no adblock plus...
-
ViiniSeven
- Roda Presa
- Mensagens: 172
- Registrado em: 31 Jan 2010, 19:09
- Localização: Mogi das Cruzes/SP
Re: Conselho experiente
Moto de Pista?
Se refere as motos que deram baixa no Detran e foram leiloadas sem direito a documento ?
Pessoal compra essa mais pra wheeling,burnout e afins.. E se não me engano não pode rodar em vias públicas,só em Sítios, Autódromo e talz, não é isso?
É bom e barato,mas,pra quem precisa pegar exp tanto em trânsito na cidade e rodovia,acho que não serviria...
Vou ver se consigo ir de tw mesmo,aqui tenho uma bela cidade com transito razoável,tenho a Mogi Dutra com curvas boas e que me liga a Trabalhadores,nova dutra
Se não for isso,me explique como funciona.
@ XTman
Pronto,editei o avatar, foi mal
Se refere as motos que deram baixa no Detran e foram leiloadas sem direito a documento ?
Pessoal compra essa mais pra wheeling,burnout e afins.. E se não me engano não pode rodar em vias públicas,só em Sítios, Autódromo e talz, não é isso?
É bom e barato,mas,pra quem precisa pegar exp tanto em trânsito na cidade e rodovia,acho que não serviria...
Vou ver se consigo ir de tw mesmo,aqui tenho uma bela cidade com transito razoável,tenho a Mogi Dutra com curvas boas e que me liga a Trabalhadores,nova dutra
Se não for isso,me explique como funciona.
@ XTman
Pronto,editei o avatar, foi mal
o.k
Re: Conselho experiente
OL, confessa, é teu filho?
Re: Conselho experiente
vixxx tem muito tempo ainda até lá..
quem sabe no meio do caminho você muda de idéia...
mas a intenção é boa...
abraço..
quem sabe no meio do caminho você muda de idéia...
mas a intenção é boa...
abraço..
F800GS
Re: Conselho experiente
Falou a voz da experiência em sexo, né?Vinicius*Seven escreveu: Foda,é transar em pé,na rede.
Re: Conselho experiente
Se tu pretende tirar tudo da moto aos 18 anos, é bom começar a treinar já.Vinicius*Seven escreveu:Moto de Pista?![]()
Se refere as motos que deram baixa no Detran e foram leiloadas sem direito a documento ?
Pessoal compra essa mais pra wheeling,burnout e afins.. E se não me engano não pode rodar em vias públicas,só em Sítios, Autódromo e talz, não é isso?
É bom e barato,mas,pra quem precisa pegar exp tanto em trânsito na cidade e rodovia,acho que não serviria...
Vou ver se consigo ir de tw mesmo,aqui tenho uma bela cidade com transito razoável,tenho a Mogi Dutra com curvas boas e que me liga a Trabalhadores,nova dutra![]()
A vantagem é que por não poder rodar nas ruas, tu ficaria só dentro da pista treinando. E poderia começar já.
Pra andar nas ruas e rodovias tu precisa ter controle da moto, dos tempos de freio e aceleração, e principalmente bons reflexos.
Isso tu consegue ir praticando na pista, sem ninguem pra te dar fechada, mancha de oleo, faixa escorregadia, tia passando baton, etc, etc, etc...
Márcio
-
ViiniSeven
- Roda Presa
- Mensagens: 172
- Registrado em: 31 Jan 2010, 19:09
- Localização: Mogi das Cruzes/SP
Re: Conselho experiente
Né, pagando de comedor.festenhas escreveu:Falou a voz da experiência em sexo, né?Vinicius*Seven escreveu: Foda,é transar em pé,na rede.
Haha.
o.k
- Saurus
- Mito
- Mensagens: 19604
- Registrado em: 26 Dez 2007, 09:39
- Localização: Nova Friburgo e Rio de Janeiro
Re: Conselho experiente
Abra um tópico para sua apresentação ao WELL também.risotole escreveu:vixxx tem muito tempo ainda até lá..
quem sabe no meio do caminho você muda de idéia...
mas a intenção é boa...
abraço..
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
- Saurus
- Mito
- Mensagens: 19604
- Registrado em: 26 Dez 2007, 09:39
- Localização: Nova Friburgo e Rio de Janeiro
Re: Conselho experiente
WELL COME Vinicius*Seven!!!!
15 anos???? Eu aprendi a andar de moto com 10 anos de idade, mas isso foi em outra época, o trânsito era outro, a polícia tinha outra perfil, etc, etc, etc... Comecei a pilotar mulheres aos 13 anos de idade (e até hoje não consigo dominar bem o ofício). Conselho de amigo: Esquece essa phorra por enquanto e concentre-se nos estudos e nas namoradinhas do colégio. Pelo menos você vai aprendendo como é pilotar uma mulher (não é só "fazer as coisas", é muito mais complicado).
15 anos???? Eu aprendi a andar de moto com 10 anos de idade, mas isso foi em outra época, o trânsito era outro, a polícia tinha outra perfil, etc, etc, etc... Comecei a pilotar mulheres aos 13 anos de idade (e até hoje não consigo dominar bem o ofício). Conselho de amigo: Esquece essa phorra por enquanto e concentre-se nos estudos e nas namoradinhas do colégio. Pelo menos você vai aprendendo como é pilotar uma mulher (não é só "fazer as coisas", é muito mais complicado).
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
Melivs est qvam contendere cooperandi
Re: Conselho experiente
WELL COME Vinicius*Seven xxx!!!
Também concordo com os demais. Acho melhor você pegar uma moto de baixa cilindrada, porque além de ser mais barata é mais leve e consequentemente melhor para aprender a pilotar. Experiência você só vai pegar pilotando nas ruas e não vai ser de um dia para o outro.
Você como é um rapaz mais novo a tendência e querer dar uma acelerada a mais, ainda mais com uma moto de maior cilindrada. Isso é normal. Mas como a sua experiência é muito pequena a probabilidade de você cair vai ser muito maior, porque ainda não tem noção de ponto de freio, nem como fazer uma curva corretamente.
Até hoje tenho uma 125 e estou muito feliz com ela, pois peguei muita experiência com. Prentendo em breve pular para uma 250cc ou 300cc, mas como a minha situação financeira é bem apertada e tenho planos de comprar um apartamento pra mim então acho que esse sonho vai se adiar um pouco.
Mas pense um pouco no que eu disse e também os colegas aqui do fórum. Principalmente no que o MAD escreveu "Tomei sustos com todas as motos que tive, mas se os primeiros sustos tivessem acontecido no lombo de uma 600, talvez não estevesse aqui pra contar a história. Como o OL disse, as pequenas perdoam mais os erros.".
Também concordo com os demais. Acho melhor você pegar uma moto de baixa cilindrada, porque além de ser mais barata é mais leve e consequentemente melhor para aprender a pilotar. Experiência você só vai pegar pilotando nas ruas e não vai ser de um dia para o outro.
Você como é um rapaz mais novo a tendência e querer dar uma acelerada a mais, ainda mais com uma moto de maior cilindrada. Isso é normal. Mas como a sua experiência é muito pequena a probabilidade de você cair vai ser muito maior, porque ainda não tem noção de ponto de freio, nem como fazer uma curva corretamente.
Até hoje tenho uma 125 e estou muito feliz com ela, pois peguei muita experiência com. Prentendo em breve pular para uma 250cc ou 300cc, mas como a minha situação financeira é bem apertada e tenho planos de comprar um apartamento pra mim então acho que esse sonho vai se adiar um pouco.
Mas pense um pouco no que eu disse e também os colegas aqui do fórum. Principalmente no que o MAD escreveu "Tomei sustos com todas as motos que tive, mas se os primeiros sustos tivessem acontecido no lombo de uma 600, talvez não estevesse aqui pra contar a história. Como o OL disse, as pequenas perdoam mais os erros.".
Honda CG 125 FAN 2006/06 preta - 08/2006 à...
Honda NX 350 Sahara 1997/97 roxa - 12/2010 à 09/2011.
Yamaha Lander X 2010/10 roxa - 03/2012 à 07/2012.
A melhor maneira de ser feliz é contribuir para a felicidade dos outros.
Honda NX 350 Sahara 1997/97 roxa - 12/2010 à 09/2011.
Yamaha Lander X 2010/10 roxa - 03/2012 à 07/2012.
A melhor maneira de ser feliz é contribuir para a felicidade dos outros.
Re: Conselho experiente
Saurus escreveu:WELL COME Vinicius*Seven!!!!
Rehbein escreveu:Well Come Vinicius !!!
Agora sim pode falar de sexo com experiêncialeandromelo escreveu:WELL COME Vinicius*Seven xxx!!!
Re: Conselho experiente
- Fessora, quando eu crescer eu vou querer todo dia uísque e mulher, uisque e mulher, uísque e mulher...
- Por que isso?
- É que eu tô cansado de todo dia punheta e coca-cola, punheta e coca-cola, punheta e coca-cola...

- Por que isso?
- É que eu tô cansado de todo dia punheta e coca-cola, punheta e coca-cola, punheta e coca-cola...
-
ViiniSeven
- Roda Presa
- Mensagens: 172
- Registrado em: 31 Jan 2010, 19:09
- Localização: Mogi das Cruzes/SP
Re: Conselho experiente
Vc se conhece irmão, então siga seu instinto e com roupas e acessorios é ir pra cima e conquistar o q vc quer...
Sobre curso eu fiz este http://amaralinstrutor.blogspot.com/ e digo: "Vale muito a pena e o investimento"
Abraço e sucesso
Reinaldo Lobo - http://www.abcmotoclube.blogspot.com
Sobre curso eu fiz este http://amaralinstrutor.blogspot.com/ e digo: "Vale muito a pena e o investimento"
Abraço e sucesso
Reinaldo Lobo - http://www.abcmotoclube.blogspot.com
- StvRacer
- Roda Presa
- Mensagens: 815
- Registrado em: 13 Ago 2009, 12:10
- Localização: República Popular do Corinthians
Re: Conselho experiente
compre uma moto com ABS e seja inteligente em cima dela.
---

..........o´¨__..................
____(o)\#|(o)________

..........o´¨__..................
____(o)\#|(o)________






