FZ6 X H6 X NH6 (minhas avaliações)

[Gelous]

Hoje tive o privilégio de andar na Fazer do Marchon, com ponteira esportiva, meu deus... quero uma !!! Valeu pela confiança cara.

Dei uma esticada de primeira e segunda, gostei bastante da entrega de potência (bem menos linear a a H6, nunca andei de NH6), não chega a ser um YPVS, mas a potência aparece mais picuda lá pelos 8~9k - aprecio demais essa característica. Mas como o Gaucho já disse aí algumas páginas atrás "essa moto só empina na mão de quem acelera.......", ou seja, comigo em cima acelerando "moderadamente" cheguei nos 8˜9km e a moto não subiu logicamente - graças a deus, ehehe!!!

Se fosse Hornet subindo de terceira só no acelerador ia ter alguns aí confirmando o fato , mas como é Yamaha tem que ter vídeo e o caralho !!! Falei com o Marchon, ele confirmou que "na mão de quem acelera" a moto sobe mesmo - estamos falando de tirar a roda do chão, não de virar pra trás, ok?

Acho que a galera tá duvidando pq andou de FZ6 igual a mim: subiu, acelerou "normal" e ficou esperando virar pra trás. Porra, aí só moto gringa de cross com relação curtinha né... Não é isso que os donos (3 já confirmaram) tão dizendo. Negócio é, se acelerar com vontade e intenção de ver o oco ela vem sim, sem usar e embreagem e sem dar puxão de outro mundo. Eu acredito !

Abs,
Marcus DT

Marcus, eu já andei numa FZ6N 2008, arrochei bem de 1ª e não subiu. Mas, claro, eu não sei acelerar! Não mão de quem sabe deve ser diferente.

A grande questão é essa:

Negócio é, se acelerar com vontade e intenção de ver o oco ela vem sim, sem usar e embreagem e sem dar puxão de outro mundo. Eu acredito !

Acelerar querendo ver o oco, ou com intenção de empinar, ela deve vir mesmo. Mas, tudo isso surgiu porque o MAD afirmou que a moto dele era acelerar, passar dos 9k rpm e a moto subir. Isso SEMPRE! OU seja, moto empinadeira "di cunforça!".

Quando eu andei na FZ6N que comentei, não subiu. Acelerei forte, mas acho que não tão forte a ponto dela empinar. Passe bem dos 9k rpm e não rolou uma empinadinha!

Mas, estamos no aguardo do vídeo!

[Gaucho]

Mas, tudo isso surgiu porque o MAD afirmou que a moto dele era acelerar, passar dos 9k rpm e a moto subir. Isso SEMPRE! OU seja, moto empinadeira "di cunforça!".

Eu fui 1 q rí do MAD .............p mim ela não empinava de jeito nehum

depois de 1000 kms comecei a acelerar c força e percebí q o MAD tava certo

hj a moto tá c 1200 kms e acho q depois de bem amaciada (acima de 5000 kms) ela deve melhorar + ainda

o segredo tá no líquido de amaciamento e a retirada dos pesos do guidom...........no vídeo vcs verão

[Gelous]

Mas, tudo isso surgiu porque o MAD afirmou que a moto dele era acelerar, passar dos 9k rpm e a moto subir. Isso SEMPRE! OU seja, moto empinadeira "di cunforça!".

Eu fui 1 q rí do MAD .............p mim ela não empinava de jeito nehum

depois de 1000 kms comecei a acelerar c força e percebí q o MAD tava certo

hj a moto tá c 1200 kms e acho q depois de bem amaciada (acima de 5000 kms) ela deve melhorar + ainda

o segredo tá no líquido de amaciamento e a retirada dos pesos do guidom...........no vídeo vcs verão

Porra, vc tirou os pesos do guidão? Então a frente fica leve mesmo!

Vou dar mais uma volta de FZ6 aqui pra ver se consigo acelera PARA EMPINAR também!

[Gaucho]

Porra, vc tirou os pesos do guidão? Então a frente fica leve mesmo!

por isso q empina..........é o meu segredo

faço isso em todas as motos

diminuo o guidon e coloco 2 parafusos no lugar dos pesos...........assim dá p disputar c os ônibus e carros no engarrafamento (dá p ralar geral , até nas paredes)

e na hora de vender é so colocar os pesos de volta q estão zerados, sem 1 arranhão......os retrovisores tb guardo

[Felipe Ghost Rider]

poxa...
e eu querendo comprar os pesos de guidom do evandro.

pago 10 real agora, porque com eles a F não empina.

[Edilson]

esse video está sendo muito esperado!
Jabitu pra ele.

[Gaucho]

esse video está sendo muito esperado!

postado........aguardando YT liberar

[eclinck]

Já não consegue o link?

[Gaucho]

incrédulos !!!!!!!!!!

[Marco Aurélio]

postado........aguardando YT liberar

Ué?!?! Já fazem 20 horas e o youtubill não liberou ainda?

[SPEED RACER]

postado........aguardando YT liberar

Ué?!?! Já fazem 20 horas e o youtubill não liberou ainda?

Vixi, o video ja ta ate velho na pagina principal

[MAD]

postado........aguardando YT liberar

Ué?!?! Já fazem 20 horas e o youtubill não liberou ainda?

Vixi, o video ja ta ate velho na pagina principal

Link pro tópico do vídeo: http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=19384

INCRÉÉÉÉÉÉÉÉDULOS!!!!!!!!!!!!

[Edilson]

E neguinho se vangloriando porque a NH6 é mais potente...
Como disseram num tópico desses... "nasce um novo mito"

[Gaucho]

E neguinho se vangloriando porque a NH6 é mais potente...
Como disseram num tópico desses... "nasce um novo mito"

+ potente 4 cvs no documento ..................e - 4cvs no dinamômetro

[Fernando PF]

E neguinho se vangloriando porque a NH6 é mais potente...
Como disseram num tópico desses... "nasce um novo mito"

+ potente 4 cvs no documento ..................e - 4cvs no dinamômetro

hehe nada que uma retirada de catalizador e um escape novo não resolvam

[SPEED RACER]

Coloquei de novo a ponteira na minha, pqp como faz diferença!!!
Com a original, chega perto dos 8k e ela fica amarrada e depois dos 9k ela da um pulo.
Com a esportiva, ela sobe de giro muito rapido, e num fica amarrada nos 8k.

Na pratica, fiz um teste com uma 750F de um amigo daqui ( 7Galo )

A) 750F com ponteira e H6 com ponteira
Saindo a 150km/h a H6 pula na frente da F e abre umas 4 motos

B) 750F com ponteira e H6 ponteira original
Saindo a 150km/h a F despacha a H6

[Gaucho]

Coloquei de novo a ponteira na minha, pqp como faz diferença!!!
Com a original, chega perto dos 8k e ela fica amarrada e depois dos 9k ela da um pulo.
Com a esportiva, ela sobe de giro muito rapido, e num fica amarrada nos 8k.

Na pratica, fiz um teste com uma 750F de um amigo daqui ( 7Galo )

A) 750F com ponteira e H6 com ponteira
Saindo a 150km/h a H6 pula na frente da F e abre umas 4 motos

B) 750F com ponteira e H6 ponteira original
Saindo a 150km/h a F despacha a H6

Akrapovic divulga quase 4Cvs de ganho c escape
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... lip-on-69/

a moto muda

[Rubens Melo]

Coloquei de novo a ponteira na minha, pqp como faz diferença!!!
Com a original, chega perto dos 8k e ela fica amarrada e depois dos 9k ela da um pulo.
Com a esportiva, ela sobe de giro muito rapido, e num fica amarrada nos 8k.

Na pratica, fiz um teste com uma 750F de um amigo daqui ( 7Galo )

A) 750F com ponteira e H6 com ponteira
Saindo a 150km/h a H6 pula na frente da F e abre umas 4 motos

B) 750F com ponteira e H6 ponteira original
Saindo a 150km/h a F despacha a H6

Akrapovic divulga quase 4Cvs de ganho c escape
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... lip-on-69/

a moto muda

Pergunta besta só pra causar polêmica...

Se nem nas pequenas esses 4Hp fazem diferença significativa (CB300 RRRRRRRRRR x Fazer), porque nas 4 canecos faria???

Não seria um efeito apenas psicológico?

[MAD]

Pergunta besta só pra causar polêmica...

Se nem nas pequenas esses 4Hp fazem diferença significativa (CB300 RRRRRRRRRR x Fazer), porque nas 4 canecos faria???

Não seria um efeito apenas psicológico?

Rubens, se a CB3ÉÉÉRRRRREEEE tivesse mesmo os 5,5cv (declarados) a mais que a Fazer, faria uma boa diferença, mas na prática, na roda, não chega a 2cv, e some a isso o maior peso da CB3 = desempenho equivalente.

Nas 4 canecos, os 4cv de ganho real faz alguma diferença, nada brutal, mas acho que uma curva de torque melhorada traz mais benefício que esses pocotós a mais.

[Marco Aurélio]

Gaucho... vc é meu herói!