DILEMA: ideal ou conforto?

[Saurus]

quer conforto viaja de carro ou avião. ...

[Juliano Assimila]

Acho que meu problema é com qualquer naked, e não só com a Hornet.

Acho que não ia adiantar trocar numa CB1300 se eu não pegasse o esquema de apoiar na coxa. Já tentei pegar esse hábito, mas sempre percebia minutos depois que estava apoiando no braço de novo.

Marcus DT, a questão não é a potência maior (e tampouco é só 10% maior ) a questão é que gosto mais de nakeds do que de bigtrails. Elas tem uma agilidade, leveza e pequeneza incomparável com qualquer bigtrail.

Estou pensando em dar mais 1 ou 2 chances pra hornet em viagens de mais de 600 km. Se ainda for ruim, aí é pq não tem jeito mesmo.

[Henrique Marmota]

pense na cb 13 como o pessoal falou e na B12S ou até 650F, 750 F... podem dar uma boa ajuda

[Juliano Assimila]

Deusmilivre de uma 750F.

Vi os preços de CB1300 no moto.com. Talvez até desse pra vender a Hornet e pegar uma CB1300 na troca, investindo nada ou quase nada... Mas como disse, acho que meu problema é com o estilo e não a moto.

[NERO]

Ele já programou o cérebro e quer trocar de moto. Não adianta.
Esquece essa de "dar mais uma chance". Você já decidiu.
O negócio é experimetar outras.
T+

[eclinck]

Compra uma que dá pra plantar bananeira!

[Jota]

Compra uma que dá pra plantar bananeira!

kkkkkkkkkkkk, daqui a pouco neguim planta a banana nocê.

juliano, acho que vale um test-drive na cb1300.

como lhe disse, viajei em uma e achei mais confortável que a tdm900, isso me surpreendeu. a posição pedaleira, banco, guidon é outra, o formato e consistência do banco são outros, suspensão é outro esquema. não dá pra compará-la com nh6 só pelo fato de ser naked. e vc ainda pode colocar um alongador de guidão que vai tornar a posição mais ereta.

[eclinck]

Andei quase nada na CB1300, só tirei da garagem da minha casa para a Fernanda. Mas taí uma que tenho curiosidade.

[Russo]

Ae Kamerad Juliano:

Uma das motokas mais confortáveis que eu já rodei até hoje foi a TDM850. Experimentei as TDM do Jakaré e do Samurai. São motokas que andam bem, curvam legal, não são tão trambolhonas em baixa velocidade e parecem ser confortáveis também para a garupa.

No Akampitanga você poderia negociar (eheheheh, sem maldade) um teste drive na motoka do Samurai. Quem sabe é uma... eu mesmo já pensei em despachar a 883 e pegar uma TDM 900. Só não fiz isso porque a D.Russa detesta motos com garupa alta.

[Allende]

Compro Hornet, só no sul do país.

[lchicralla]

Ele já programou o cérebro e quer trocar de moto. Não adianta.
Esquece essa de "dar mais uma chance". Você já decidiu.
O negócio é experimetar outras.
T+

Estava assim antes de partir para Aracaju agora na Semana Santa.

Chegando lá, poleguei a motoca de todo mundo, inclusive uma GoldWing que estava na MotoMania.

Resultado: desisti de trocar de moto por enquanto.


Juliano, experimente SIM outras motos. Se bobear, vai acabar ficando com a sua.

[Juliano Assimila]

Não programei o cérebro não Nero.
Gosto muito da Hornet, menos nas viagens longas. Comprei ela zero pensando em ficar uns 3 anos e não gostaria de abreviar o plano. Ainda mais que trocar de moto dá trabaaaalho...

Vou ver uma CB1300 de mais perto então. Porém acho que não tenho nenhum dono de 1300 no meu alcance.

Vou levar um capacete pra Pitanga tb..

[Lelo]

Da pra trocar numa Bandit 1200 usada e sobra dinheiro..

[eclinck]

Não é Honda.

[Maggiolo]

Não tem jeito: ou fica no desconforto das esportivas ou vai pra custom. De qualquer forma vai ter que renunciar alguma coisa.

Eu confesso que senti muito a diferença de ciclística e posição de pilotagem quando sai da V-Max pra CBR...

Estou com esportiva desde dezembro...e só há duas semanas atrás percebi como muda tudo tirar o peso dos braços e forçar mais o abdominal na esportiva...a moto ganha muito...mas viajar assim é complicado...e jogar o peso nos braços o tempo todo também é phoda...

Enfim...essa sua dúvida é a mesma que a minha...e cheguei a conclusão que tudo depende do que a gente quer priorizar.

O conforto pra mim, no momento, não está em primeiro lugar...a adrenmalina tem falado mais alto. Acho que um dia vou encher o saco e comprar um sofazão...espero que esse dia não chegue tão rápido.

[Richard.]

Não tem jeito: ou fica no desconforto das esportivas ou vai pra custom. De qualquer forma vai ter que renunciar alguma coisa.

Custom pode ser confortavle nas "europa" com asfalto bom. Andar no Brasil de custom é tão ruim quanto uma esportiva, já que vc vai sempre receber as pancadas dos buracos na coluna.

Assimila, eu me junto ao coro e tb acho que a sua moto é uma CB13 se vc gosta das nakeds, pois ela une um baita motor e é bastante confortável.

Por mais que falem que é mico, eu teria uma se tivesse condições e estivesse procurando uma moto confortável.

[Bira]

Conforto em nakeds:

cb13 ou bandit. As CB13 2007 vc já acha por aí com preço bom, vende tua NH6 e compra uma que não vai se arrepender.

outra alternativa: pequenos ajustes que fazem GRANDE diferença no conforto. Na minha coloquei um guidão pouca coisa mais alto, no caso o original de fazer 250 (precisei furar pra prender os punhos). Visualmente só dá pra ver a diferença colocando uma b12 original do lado da minha. Mas andando... quanta diferença.

outra coisa é que banco e suspensão da NH6 são duros pra barai. melhorar conforto vai piorar comportamento em curva e vice-versa. Experimenta deixar a pré-carga da suspensão numa posição mais macia. Não resolve mas ajuda. Almofadas de gel nas longas viagens também. Fala com o russóvsk.

uma big trail ou uma semi-touring como uma v-strom 650/1000 ou uma TDM pode ser uma alternativa. Tenho considerado a V-Strom, mas preciso andar em uma pra ter certeza se é o que eu quero. A TDM eu andei, gostei da moto como produto, anda bem, super confortável, mas não me deu "tesão" nenhum. Achei muito sem graça. Acredito que a V-Strom pra mim iria pro mesmo caminho, mas só andando pra saber.

[Jota]

bira, a cb13 é mais confortável que a b12.
notória diferença.
a b12 é muito, muito mais confortável que a nh6, e a cb bem mais confortável que a b12.
banco, suspensão, ainda menos vibração no motor e comandos mais macios de freios, câmbio e embreagem.

[lchicralla]

Andar no Brasil de custom é tão ruim quanto uma esportiva, já que vc vai sempre receber as pancadas dos buracos na coluna.

Quebec, você já andou de custom?

Não estou falando de dar volta no quarteirão, mas sim encarar ao menos usn 1k km.

[lchicralla]

Não tem jeito: ou fica no desconforto das esportivas ou vai pra custom.

Não ia falar nada, mas já que citaram, ...

...espero que esse dia não chegue tão rápido.

Quer um conselho?

Se você está com esse pensamento, não experimente pois vai acabar comprando.