Suzuki começa a vender a GSX 1250F...

[Max]

Achei legal, só não achei legal esse parabrisa...

[eclinck]

Jota, e as suspensões não adequadas ao nosso território? Tu bate bastante nessa tecla.

Aquele desviador de vento na bolha pode ser removido. Pronto, fica mais bonita.

[minholi]

A pergunta que não quer calar:

Se a GSX650F dá 247km/h essa aí dá 299?

[eclinck]

Com defletor, sem ele bate Hayabusa.

[Henrique Marmota]

A pergunta que não quer calar:

Se a GSX650F dá 247km/h essa aí dá 299?

Brincando, fácil, sem esforço...

[Vinicius.]

A pergunta que não quer calar:

Se a GSX650F dá 247km/h essa aí dá 299?

Mas eh claro, na verdade por baixo da carenagem eh uma Haya, nao uma Bandit 1250!

Abraco.

[Gaucho]

A pergunta que não quer calar:

Se a GSX650F dá 247km/h essa aí dá 299?

sem limitador dá + 1 pouco

[Rod]

A pergunta que não quer calar é: QUAL É O COMPOSTO DESSE PNEU?

[mamm777]

essa aí dá 299?

Em 4ª marcha.

[EduLeitão]

importante mesmo é o pneu gente!!

[Juliano Assimila]

Sei não... se fosse comprar uma moto pra viajar, talvez fosse logo na VStrom.

[Jota]

Jota, e as suspensões não adequadas ao nosso território? Tu bate bastante nessa tecla.

pras nossas esburacadas estradas, moto boa mesmo só on-off (super, vstrom, gs1200, etc)

entre as street, a b12 só perde pra cb13.
ganha até da tdm.

[Osama B Laden]

Mesmo tendo uma jaca, eu detesto estas maletas, quer levar a casa junto, compre uma Kombi.

Moto feia, coisa de infiel.

[Max]

Jota, e as suspensões não adequadas ao nosso território? Tu bate bastante nessa tecla.

Aquele desviador de vento na bolha pode ser removido. Pronto, fica mais bonita.

Fica sim, só vai ficar 2 furos de cada lado da bolha..

[Paga]

bonita pra caraio!

[Rodrigo Paula]

A pergunta que não quer calar é: QUAL É O COMPOSTO DESSE PNEU?

[b1rdie]

Com esse defletor de bolha e guidão tipo caloi barraforte ficou parecendo a ana maria braga dando uma de gata

Acho até normal uma moto touring ter mala e baú, que voce pode tirar quando quiser, mas essa indefinição de carater quanto a posicao de pilotagem pra mim estraga tudo, como vc vai andar a 260 se pra embutir na bolha vai ficar com aquela aba na frente da vista e os cotovelos igual perna de gafanhoto?

Moto que tenta assobiar e chupar cana não dá certo, ficou meio parecendo um híbrido de scooter gigante, ss de tiozão e big trail desanimada.

Mas acho que deveriam pedir 45.000 pra dar uma valorizada na minha XXzinha.

[Kuati]

eu quero

e semiguidão pra quê?

particularmente prefiro o guidão comum, principalmente levando-se em consideração a proposta da moto. a possiiblidade de modificações e pequenos ajustes para melhorar o conforto em viagens é bem maior. além do que facilita as manobras em baixa velocidade (como por exemplo em uso na cidade).

Por isso falei que é um defeito apenas estético, nenhum problema funcional em ser guidão ao invés de semi.

Manobras em baixa velocidade aí vai depender de como está posicionado os semi-guidões ou o guidão, tem mais a ver com a posição do que se é semi ou guidão de bicicleta, como por exemplo os semi-guidons seca-suvaco da Yamaha FJR 1300:



O visual on-board é algo que costumo reparar, um guidão não dá um aspecto legal numa carenada, fica meio cara de coisa barata, gambiarra, a vantagem é que fica mais barato trocar.

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Sei não... se fosse comprar uma moto pra viajar, talvez fosse logo na VStrom.

Se for ver racionalmente, a Strom seria melhor pedida mesmo, essa ST aí só serviria pros de pouca estatura. Já deixando a racionalidade de lado...

[ ]'s

[Russo]

Ae Kameraden:

Eu, honestamente, não gostei... parece que o desenho foi feito por um estagiário, eheheheh...

Putz... a Suzuki já fez coisa melhor, vide a "Monica", essa sim uma ST de respeito!

Essa Bandit Karenada, sem denegrir a Bandit Nacked, é uma economia porca, sinal que a Suzuki ainda está sentindo os efeitos da crise do ano passado.

[Bira]

Ae Kameraden:

Eu, honestamente, não gostei... parece que o desenho foi feito por um estagiário, eheheheh...

Putz... a Suzuki já fez coisa melhor, vide a "Monica", essa sim uma ST de respeito!

Essa Bandit Karenada, sem denegrir a Bandit Nacked, é uma economia porca, sinal que a Suzuki ainda está sentindo os efeitos da crise do ano passado.

mas a 750f é 1250?! NÃO!!!

Tem uma carenagem decente pra aguentar o vento, um motor torcudo e muito conforto pra piloto e garupa. Visual é um mero detalhe. ela não é "feia", só não é "bonita", é apenas funcional.



Kuati: Essa solução da FJR é interessante. O posicionamento dos semis ficou muito bom. Mas no geral é exceção, quando colocam semiguidão em moto carenada é aquela coisa lá embaixo, direto nas bengalas, horrível para manobras de baixa

devemos lembrar que a Bandit não é uma moto que visa ser "a" fudânica em uma dada categoria. Ela busca ser mediana. No caso a 1250F é uma moto ST que pode perfeitamente ser usada no dia-a-dia, ao contrário da Busa, da ZZR, da Sprint e da XX por exemplo, que são motos efetivamente direcionadas para serem utilizadas PRINCIPALMENTE em altas velocidades na estrada.