XT 660

[zébuscapé]

No meu entender o que pesa negativamente para a xt660r é o preço de ZONA..
chegam a pedir 28 mil...kkk tão de brincadeira né...
Por 20 mil seria a melhor custo benefício do mercado por algo acima de 24 eu pensaria em outras motos como a bandit, xj6 e er6n...

Até.

[Barah]

No meu entender o que pesa negativamente para a xt660r é o preço de ZONA..
chegam a pedir 28 mil...kkk tão de brincadeira né...
Por 20 mil seria a melhor custo benefício do mercado por algo acima de 24 eu pensaria em outras motos como a bandit, xj6 e er6n...

Até.

Zébuscapé, já li vários comentários sobre o preço desta moto ser alto demais... seria tolo eu comentar o preço de uma BMW 1200 ADVENTURE completa na casa dos R$ 85.000,00 ser alto também - tem bastante cliente satisfeito e naturalmente a fabricante não está perdendo dinheiro.

Os produtos são feitos para os clientes e estes vão ditar se o produto é lucrativo ou não, no caso da XT66 o ciclo cliente x fornecedor está indo bem: vc não acha o produto na loja e em lojas de circulação leva no mínimo 15 a 30 dias pra chegar.

Sou um daqueles onde uma média 4 cilindros não se encaixa e tem mais uns 199 média mês com esse sentimento, repito, ainda penso a fabricante está ganhando dinheiro e o produto não fica encalhado na loja, enfim, está no preço certo.

Paguei em 2008 R$ 25.500,00 numa zero km e aqui na cidade me ofereceram por R$ 28.000,00 - faz tempo essa oscilação de preços.

Abraços

[Fabio Ninja]

Freio Dianteiro = 6
Freio Traseiro = 8
Design = 8
Torque = 8
Consumo = 7
Conforto p/ a Garupa = 6
Conforto Piloto = 8
Painel de Instrumentos =6,5
Estabilidade nas Retas= 6
Estabilidade nas Curvas = 6
Funcionamento do Motor = 7

Resumo = dependendo do uso é um puta de um motão!

ou speed vc e de itatiba , ou estrada desgraçada ate brangaça, fui hoje la, afff
voltei por campinas, uma xt vai bem por ai hehe

[Jota]

Nussa, tenho até medo da opinião do Jota sobre uma MT-03...

não tenha medo, em alguns aspectos ela é bem melhor que a xt660.

ela tem um painel de verdade.
ela NÃO tem os coletores de escape ridiculamente passando por baixo do cárter.
ela é muito mais estável, plantada no chão.
o freio dianteiro é muito melhor.
a injeção tem um ajuste melhor, o que torna a direção no trânsito urbano bem mais agradável.

só perde feio pra 660 por não ser on-off road, na cidade e na estrada é melhor.
isso é só o meu gosto, não é uma verdade, é sempre bom relembrar.

[Jota]

Pois é guga, tbme amarro muito na MT !

acho tb uma belíssima motoca.

[zébuscapé]

No meu entender o que pesa negativamente para a xt660r é o preço de ZONA..
chegam a pedir 28 mil...kkk tão de brincadeira né...
Por 20 mil seria a melhor custo benefício do mercado por algo acima de 24 eu pensaria em outras motos como a bandit, xj6 e er6n...

Até.

Zébuscapé, já li vários comentários sobre o preço desta moto ser alto demais... seria tolo eu comentar o preço de uma BMW 1200 ADVENTURE completa na casa dos R$ 85.000,00 ser alto também - tem bastante cliente satisfeito e naturalmente a fabricante não está perdendo dinheiro.

Os produtos são feitos para os clientes e estes vão ditar se o produto é lucrativo ou não, no caso da XT66 o ciclo cliente x fornecedor está indo bem: vc não acha o produto na loja e em lojas de circulação leva no mínimo 15 a 30 dias pra chegar.

Sou um daqueles onde uma média 4 cilindros não se encaixa e tem mais uns 199 média mês com esse sentimento, repito, ainda penso a fabricante está ganhando dinheiro e o produto não fica encalhado na loja, enfim, está no preço certo.

Paguei em 2008 R$ 25.500,00 numa zero km e aqui na cidade me ofereceram por R$ 28.000,00 - faz tempo essa oscilação de preços.

Abraços

Eu continuo achando CARA ... não é por que tem um monte de vendas ( eles tb não aumentam produção e venderam um monte para o governo né..) que o preço esta correto . O FATO É QUE ESTA NUM NICHO SEM CONCORRÊNCIA POR ANOS.... Quem paga em BMW 85 mil é outra questão e não é a idéia do tópico.... esta não é cara... é CARÍSSIMA...

Se tu comprou OK... é tua e tu pode, não precisa se preocupar com minha opinião... usa a moto que é o melhor a fazer, mas a minha opinião é esta.
Para o meu uso a moto pelas características ideais seria uma bmw 800 gs ou uma KTM 990 adv e não pela grife , mas pelo que a moto oferece, mas também acho CARAS......
Caro e barato é relativo para cada um e para cada situação, eu to construindo, a grana sai bem suada... eu prefiro pegar a diferença e meter uma viagem, mas é valor individual... não existe certo ou errado... se tu tens as condições....

Agora sobre a moto mantenho minha opinião e ainda reforço que com a chegada da xj6, mesmo sendo em categorias diferentes, vai canibalizar o mercado.... pois tem muita gente que usa a moto na cidade ....

Agora eu garanto que se a moto fosse ruim não vendia tanto e isto é mérito da moto...
ténéré para todos....

[SPEED RACER]

A MT é show!
Só discordo do J qto a regulagem da injeção, a do meu amigo tem o funcionamento do motor bem "quadrado" igual ao da XT.

[mamm777]

ela tem um painel de verdade.
ela NÃO tem os coletores de escape ridiculamente passando por baixo do cárter.
ela é muito mais estável, plantada no chão.
o freio dianteiro é muito melhor.
a injeção tem um ajuste melhor, o que torna a direção no trânsito urbano bem mais agradável.

só perde feio pra 660 por não ser on-off road, na cidade e na estrada é melhor.

acho tb uma belíssima motoca.

NÃO ACREDITO!!! Roubaram o login do Jota!!! É o armagedom chegando!!!

[Guga]

Bom, depois desse relato do Fernando-BH, acho que vou mesmo desistir de uma Custom e partir mesmo para a versatilidade sobre duas rodas.... Também estou com o din din na mão, aguardando um bom negócio...

[SPEED RACER]

Freio Dianteiro = 6
Freio Traseiro = 8
Design = 8
Torque = 8
Consumo = 7
Conforto p/ a Garupa = 6
Conforto Piloto = 8
Painel de Instrumentos =6,5
Estabilidade nas Retas= 6
Estabilidade nas Curvas = 6
Funcionamento do Motor = 7

Resumo = dependendo do uso é um puta de um motão!

ou speed vc e de itatiba , ou estrada desgraçada ate brangaça, fui hoje la, afff
voltei por campinas, uma xt vai bem por ai hehe

Não gostou da estrada ???
Acho deliciosa, bastante curvas!

[CARLOS-BSB]

Acho que o fpuccini já se decidiu.

XT660R tem os que gostam e os que adoram!!! Eu sou um deles.

Pode comprar sem medo de ser feliz.

.

[Fabio Ninja]

Freio Dianteiro = 6
Freio Traseiro = 8
Design = 8
Torque = 8
Consumo = 7
Conforto p/ a Garupa = 6
Conforto Piloto = 8
Painel de Instrumentos =6,5
Estabilidade nas Retas= 6
Estabilidade nas Curvas = 6
Funcionamento do Motor = 7

Resumo = dependendo do uso é um puta de um motão!

ou speed vc e de itatiba , ou estrada desgraçada ate brangaça, fui hoje la, afff
voltei por campinas, uma xt vai bem por ai hehe

Não gostou da estrada ???
Acho deliciosa, bastante curvas!

O transito de caminhoes estava fora do comum sem contar que um tio tentou ultrapassar em local proibido e quase me pegou de frente, joguei pro acostamento , depois dessa achei melhor pegar rodovia, mas acredito que depois que aquele pedagio estiver pronto vai parar o transito de caminhoes por ali

[SPEED RACER]

Fabião, as vezes que fui pra la estava muito tranquilo.

[Guga]

Acho que o fpuccini já se decidiu.

XT660R tem os que gostam e os que adoram!!! Eu sou um deles.

Pode comprar sem medo de ser feliz.

.

Até eu estou pegando carona no tópico! rss

Ninguém se pronunciou sobre alterações e data de lançamento dos modelos 2010!

[Barah]

Até eu estou pegando carona no tópico! rss

Ninguém se pronunciou sobre alterações e data de lançamento dos modelos 2010!

Comentários... retorna a cor azul e sai a vermelha, mudança de adesivos. O motor já foi mexido a partir de 2009 e continua assim por um bom tempo.

Só está faltando chegar na revenda!

[fpuccini]

Acho que o fpuccini já se decidiu.

XT660R tem os que gostam e os que adoram!!! Eu sou um deles.

Pode comprar sem medo de ser feliz.

.

Hehehehehe decidi sim.....

Pra fechar mesmo vou cotar com algumas seguradoras....

Aceitar a Tutu como parte de pagamento, eu ja achei bastante...... heheheh

Vlw pessoal! Muito obrigado pelas dicas... criticas e comentarios....

Foi muito bom! Obtive um vasto conhecimento a respeito da XT 660.

Obrigado a Todos!

Se alguem quiser continuar postando que ainda nao postou... podem ficar a vontade... lerei tudo.

Obrigado.

[Guga]

Até eu estou pegando carona no tópico! rss

Ninguém se pronunciou sobre alterações e data de lançamento dos modelos 2010!

Comentários... retorna a cor azul e sai a vermelha, mudança de adesivos. O motor já foi mexido a partir de 2009 e continua assim por um bom tempo.

Só está faltando chegar na revenda!

OPA!! Isso eu não sabia! O que foi mexido? Melhorou ou piorou a moto? Vale a pena focar nas 2009 então?

[Barah]

Até eu estou pegando carona no tópico! rss

Ninguém se pronunciou sobre alterações e data de lançamento dos modelos 2010!

Comentários... retorna a cor azul e sai a vermelha, mudança de adesivos. O motor já foi mexido a partir de 2009 e continua assim por um bom tempo.

Só está faltando chegar na revenda!

OPA!! Isso eu não sabia! O que foi mexido? Melhorou ou piorou a moto? Vale a pena focar nas 2009 então?

A partir de 2009 com sensor de O2 (lambda)... juntando informações e conhecendo o motor não muda muito, foi colocado este sensor por questões ambientais.

Quando for comprar uma preste atenção no farol e na corrente, quanto ao ano é relativo ao cuidado do proprietário quando rodando com a moto.

Em 2005 teve recall para troca do sensor TPS... se consultar o n° do chassis pode conferir se foi trocado em garantia ou não.

Abs

[Guga]

Show de bola, valeu!
E qual o indicador de corrente que devemos prestar atençao?

[Leandro 66]

Concordo que a XT66 devia custar menos, mas tem um dado muito importante!

Onde conseguimos comprar uma moto 0km com o valor da XT e que tenha 6kg de torque e peso de 165kg?

Por este simples calculo de força e peso ela é a moto mais em conta dentro das 600-700 cilindradas. Não existe concorrencia pra ela.