V-STROM 1000 X BMW GS
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Agora o Gaucho compra uma Harley!Bagé escreveu:A Embraer então nem se fala, já que foi o Santos Dumond que fez o primeiro aviãoJoão Marcelo - JM escreveu:Agora os Harleyros vão deitar e rolar....![]()
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Kuati escreveu:Bicho homem, um ser social, vaidade, tudo é...
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Re: V-STROM 1000 X BMW GS
uma gs adventure custa perto 75.000, compra um strom por 41.000, e uma srad 750 06/07 com o troco , duvido que alguem use com frequencia pisos inospitos pra usar a gs........, custo beneficio a strom é a mehor maquina...
que deus nos guie
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Segundo Faro, Euclides não sabe o que é moto de verdade!

Kuati escreveu:Bicho homem, um ser social, vaidade, tudo é...
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Euclides
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
É que só ponho o chapéu onde o braço alcança. Paciência. 
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Já fui defensor ferrenho das GS, pois leio o ADV Rider e são muitos os elogios para as BMWs (não apenas as GS, mas as Dakar, X Challenge, etc). Mas em se tratando de Brasil, onde a marca custa caro e a assistência técnica é fraca, realmente se torna um péssimo custo benefício. E ainda, algumas GS novas dando problemas graves... isso é foda.
Também sou fã da KTM, mas sofre do mesmo mal: cara e assistência técnica, neste caso, nula. Mas pro meu uso acredito que seja "mais moto" que as BMW. E pelo menos a manutenção está mais próxima das motos "normais", ou seja, dá pro mecânico de confiança arrumar sem fazer merda - basta trazer as peças de fora. Mas ainda assim tem que estar com "dinheiro sobrando", pois do contrário, a escolha racional se dá por alguma concorrente japonesa que faz "o mesmo, por menos".
A BMW tem (ou tinha) um "mito" que era indestrutível, que o pós venda manda helicoptero pra buscar o cara quando a moto quebra, etc. Mas pelo menos NO BRASIL, aos poucos acho que isso tá indo por água abaixo e acaba que a única coisa que a marca ainda mantém aqui (e atrai grande parte do público consumidor) é o status e os cafés da manhã. É complicado pagar tanto a mais por um produto que possui diversos concorrentes - que podem não estar a altura, mas estão próximos e custam quase a metade. Acho que com o lançamento da GS 650 vamos poder conhecer melhor a marca e aí sim ver se o troço presta ou não (tanto as motos quanto a assistência técnica)!!
Abs,
Marcus DT
Também sou fã da KTM, mas sofre do mesmo mal: cara e assistência técnica, neste caso, nula. Mas pro meu uso acredito que seja "mais moto" que as BMW. E pelo menos a manutenção está mais próxima das motos "normais", ou seja, dá pro mecânico de confiança arrumar sem fazer merda - basta trazer as peças de fora. Mas ainda assim tem que estar com "dinheiro sobrando", pois do contrário, a escolha racional se dá por alguma concorrente japonesa que faz "o mesmo, por menos".
A BMW tem (ou tinha) um "mito" que era indestrutível, que o pós venda manda helicoptero pra buscar o cara quando a moto quebra, etc. Mas pelo menos NO BRASIL, aos poucos acho que isso tá indo por água abaixo e acaba que a única coisa que a marca ainda mantém aqui (e atrai grande parte do público consumidor) é o status e os cafés da manhã. É complicado pagar tanto a mais por um produto que possui diversos concorrentes - que podem não estar a altura, mas estão próximos e custam quase a metade. Acho que com o lançamento da GS 650 vamos poder conhecer melhor a marca e aí sim ver se o troço presta ou não (tanto as motos quanto a assistência técnica)!!
Abs,
Marcus DT
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Que merda de Hondas e yamahas, essas porcarias que não sabem fazer motos, negócio é Harley e BMW que fazem motos bem antes desses japasPaulinhu escreveu:Agora o Gaucho compra uma Harley!Bagé escreveu:A Embraer então nem se fala, já que foi o Santos Dumond que fez o primeiro aviãoJoão Marcelo - JM escreveu:Agora os Harleyros vão deitar e rolar....![]()
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Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
Bagé@tchê.rs
Se Deus é grande, O MATO É MAIOR
Selamun Aleykun to all friends
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Marajá chorãoEuclides escreveu:É que só ponho o chapéu onde o braço alcança. Paciência.
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Gaucho
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
cara demais pelo pouco q oferecePaulinhu escreveu:Agora o Gaucho compra uma Harley!
deveria custar 20K pela TECNOLOGIA empregada
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Gaucho
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
essa "tecnologia" tá + q pagamov escreveu: 1923 - A BMW lança o modelo R32, com o motor boxer.
p q cobram 80K numa moto cujo motor é tão moderno ?
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Tá explicado pq ainda usam motor de fuscaGaucho escreveu:essa "tecnologia" tá + q pagamov escreveu: 1923 - A BMW lança o modelo R32, com o motor boxer.
p q cobram 80K numa moto cujo motor é tão moderno ?
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Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Actualmente com a Internet já não há desculpa para ser tão ignorante.Gaucho escreveu:essa "tecnologia" tá + q pagamov escreveu: 1923 - A BMW lança o modelo R32, com o motor boxer.
p q cobram 80K numa moto cujo motor é tão moderno ?
Procura porque há resposta para tudo.
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Gaucho
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Concordo contigomov escreveu:
Actualmente com a Internet já não há desculpa para ser tão ignorante.
vc deveria saber q é uma grande ignorância escrever errado
Atualmente
-
Gaucho
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
esse motor tem outra função gloriosa
tb serve de MATA-CACHORRO

tb serve de MATA-CACHORRO

Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Meu caro, para mim a língua portuguesa nunca será unificada.Gaucho escreveu:Concordo contigomov escreveu:
Actualmente com a Internet já não há desculpa para ser tão ignorante.![]()
vc deveria saber q é uma grande ignorância escrever errado.......a lingua Portuguesa foi unificada
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AtualmenteActualmente
Não me vendo aos políticos de cordel.
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Quanto a garantia dada pela BMW, cito meu exemplo.
Minha K1200gt 2007, já fora de garantia (não fiz a extensão da garantia) apresentou falha no ABS! Precinho da peça: R$ 6500,00!. A BMW bancou a troca por cortesia sem nenhum custo para mim. Por que? Preservação da marca!!
Minha K1200gt 2007, já fora de garantia (não fiz a extensão da garantia) apresentou falha no ABS! Precinho da peça: R$ 6500,00!. A BMW bancou a troca por cortesia sem nenhum custo para mim. Por que? Preservação da marca!!
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Jota
Re: V-STROM 1000 X BMW GS
x2000Bagé escreveu:Marajá chorãoEuclides escreveu:É que só ponho o chapéu onde o braço alcança. Paciência.
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Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Kuati escreveu:Bicho homem, um ser social, vaidade, tudo é...
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- lchicralla
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Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Perto???pro1968 escreveu:uma gs adventure custa perto 75.000
Todavia, depois que você comprar a DL, vá a uma loja de acessórios, pois a Suzuki não oferece, e compre:
- protetor de motor;
- protetor de tanque;
- faróis auxiliares;
- suporte de baú;
- suporte de malas laterais;
- bolha alta;
- tanque extra para ter autonomia parecida;
- conjunto de suspensões com maior curso e regulagens;
- ABS;
- controle de tração;
- eixo cardã;
- aquecedor de punho;
- alguns cv a mais;
- e por aí vai...
Além disso, ainda tem os 2 anos de garantia (dobro da garantia da Suzuki) e o tal do "SAC" que te busca de helicóptero lá nas conchinchina (a parte do helicóptero é mentira
Resumindo, não dá para comparar o preço de uma DL com a GSA.
Em contrapartida, há a GS básica que custa R$60k e tem mais opcionais que a DL.
Não sou defensor da BMW (muito pelo contrário), mas quando começam a comparar preços, a conversa fica uma merda, digna de imbecis!!!!
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Re: V-STROM 1000 X BMW GS
"Às vezes é melhor ficar quieto e deixar que pensem que você é um idiota, do que abrir a boca e não deixar nenhuma dúvida "Actualmente com a Internet já não há desculpa para ser tão ignorante.
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Re: V-STROM 1000 X BMW GS
Gaucho escreveu:esse motor tem outra função gloriosa
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Isso é para você apoiar as pernas esticadas pois a posição dos pedais te "quebra" os joelhos nas longas viagens.
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