possibilidade de UP... Harley Fat Boy

[Gaucho]

essa Eu teria.......100 cvs, DOHC, LC

[Kuati]

Ae Kamerad Gaucho... uma alternativa sensata para o vovozinho seria a instalação de um kit "reverse gear" (marcha à ré).

Caceta, só isso aí já faz a moto dar ré?

Q bizarro isso, pq já li que pra colocar marcha a ré em carros protótipos com motor de moto os caras instalavam uma marcha-ré elétrica, a GoldWing por exemplo tem marcha a ré elétrica! Pq não instalam esse bagulho aí?

Não tem perigo de engatar sem querer qdo a moto tá andando pra frente?

Muito bom esse troço pros poucas pernas ou pra motos pesadas!

[ ]'s

[Metal Command]

Eu ja andei numa Thunderbird igualzinha essa da foto. Ela foi obviamente desenvolvida para competir com as HDs e tambem preencher a lacuna entre a America/Speedmaster (865 cc) e a Rocket III (2300 cc), ja que ela tem 1600 cc (1700 cc com kit) e tem um design de cruiser mais classico.
Ela na verdade so tem aproximadamente 100 cv (98.6 hp) com o kit the 1700 cc (97 hp/115 lbf.ft). A versao standard dela (1600 cc como na das fotos) sao 85 hp/106 lbf.ft.

Interessante ja que estamos falando de HD, e' que quando eu andei na TB, tinha um casal que tambem testou a moto. Cada um tinha a sua HD monstro, e depois que rodaram nessa moto a esposa do cara nao parava de falar que queria uma. Eu andei e achei que vibrava pra cacete perto da Rocket. Quando eles comentaram comigo que ela nao vibrava nada eu dei risada... "Tudo na vida e' referencia!"

Ja levaram a Thunderbird pro Brasil?

[Gaucho]

Ja levaram a Thunderbird pro Brasil?

não

vc tá onde ?

[Russo]

Ae Kamerad Gaucho... uma alternativa sensata para o vovozinho seria a instalação de um kit "reverse gear" (marcha à ré).

Caceta, só isso aí já faz a moto dar ré?

Q bizarro isso, pq já li que pra colocar marcha a ré em carros protótipos com motor de moto os caras instalavam uma marcha-ré elétrica, a GoldWing por exemplo tem marcha a ré elétrica! Pq não instalam esse bagulho aí?

Não tem perigo de engatar sem querer qdo a moto tá andando pra frente?

Muito bom esse troço pros poucas pernas ou pra motos pesadas!

[ ]'s

Ae Kamerad Kuati:

Isso só é possivel porque os motores TwinCam 88 de 5 marchas e 96 de 6 marchas das Harley tem a caixa de câmbio separada do motor.
A alavanca só funciona se o câmbio estiver em neutro. O interessante é que a motoka fica com 10 ou 12 marchas, 5 ou 6 para a frente e 5 ou 6 para trás, conforme o modelo da caixa, eheheheh...

[Robson]

essa Eu teria.......100 cvs, DOHC, LC

cada vez mais acho que moto custom tem de ter motor em "V"..........

[Gaucho]

cada vez mais acho que moto custom tem de ter motor em "V"..........

essa ?




quase 20 anos atrás andei nessa moto de 1 espanhol q a trouxe p Brasil
Kawazaki ZL1000 q usava o mesmo motor da ZX10 Toncat da época.......andava p carai

[Juliano Assimila]

Eu compraria.

Mas vc tem que saber onde tá se metendo.

Sabe da vibração, do peso, da relação de marchas, da dificuldade de andar a 130 ou mais? Da posição com pernas na frente?

Ou vc só acha legal e no fundo não conhece muito custom, principalmente harley?

Vc já andou em alguma custom, pelo menos uns 30km? E avaliou quais dores no corpo a posição de pilotagem causa em vc, e se essas dores são contornáveis ou toleráveis?

Se vc sabe onde tá se metendo, eu compraria.

[SPYder]

Ele já tem uma Drag, então, não acredito que mude muita coisa além de ser mais pesada, ter mais torque e vibrar mais.

[Robson]

Ele já tem uma Drag, então, não acredito que mude muita coisa além de ser mais pesada, ter mais torque e vibrar mais.

Muda tudo... hehehe

[Bira]

essa Eu teria.......100 cvs, DOHC, LC

cada vez mais acho que moto custom tem de ter motor em "V"..........

2x.

eu só abriria exceção MESMO para a Rocket III. ela é LINDA e trambolhuda, então eu aceitaria numa boa aquele motor 2.3 de 3 cilindros.

Ele já tem uma Drag, então, não acredito que mude muita coisa além de ser mais pesada, ter mais torque e vibrar mais.

2x.

[Rodrigo - Ctba]

Compra, se não gostar vende... mas não espere empatar o investimento e muito menos ter lucro.

Tb curto as HDs e penso em um dia ter uma p/ passear nos domingos.

Gosto das mais discretas e/ou bandidas, sem penduricalhos, Dyna, FB, NigthTrain... lançaram uma Sportster customizada que me encheu os olhos... a Forty-Eigth



Curto esses pneus largos na frente... não sei como fica a ciclística...

Flws

[lchicralla]

eu só abriria exceção MESMO para a Rocket III. ela é LINDA e trambolhuda

[primu]

Acho a F.B demais!
Fera, tem um amigo meu aqui da cidade que tem uma e acho que ele quer vender! E já posso te dizer, a moto é zerooooo zeroooo zeroooo... o cara trata a moto melhor do que um filho vamos se dizer!! rsrsrs
Se quiser o contato dele, eu te passo por mp!
Abraço
P.S: sou louco para ter uma Fat!

[primu]

Ops, fera, acabei de falar com meu amigo, ele vendeu a Fat Boy dele e pegou uma Eletrica Glider! O cara é fanático por H.D

[Metal Command]

eu só abriria exceção MESMO para a Rocket III. ela é LINDA e trambolhuda

Opa!

Ah, e nao tem re'!

[Metal Command]

Ja levaram a Thunderbird pro Brasil?

não

vc tá onde ?

USA