Qual andava mais: MotoGP 2T ou 4T???

[Optimus Leo]

La nao tem moto 2T de trilha DE VERDADE? (CR, WR, Husky, KTM, RM, KX e tals)

[Lee]

Aí Gelous, moto.com tá cheio delas.
Um exemplo :

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 76149.html

[marcelofreitas]

essa ta mais bonita e parece estar emplacada!
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 86748.html

[Optimus Leo]

Putz vi o preco das CR250R la...tenso.

[Gelous]

Aí Gelous, moto.com tá cheio delas.
Um exemplo :

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 76149.html

Tá legalzinha mesmo!

Vou mandar um email perguntando sobre os docs!

La nao tem moto 2T de trilha DE VERDADE? (CR, WR, Husky, KTM, RM, KX e tals)

Não quero uma "de verdade", quero uma DT 180!

[marcelofreitas]

uahuhauhua
.
.......Acerca da comparação 2T x 4T: para as 2T chegarem na potência dos 4T teria que se elevar a cilindrada mais um pouco..........
Abrass.

????????????????????

[marcelofreitas]

alem dos 2t serem mais potentes eles não aproveitam a cilindrada total do motor, só de cima da boca de escape até o ponto morto, por mais evoluida que seja uma 250 de cross 4t uma 250 2t ainda tem até uns 10 cvs a mais, exemplo da tornado 250 que tem 23cv e a dt 200 que é projeto bem mais velho e tem 25 de fabrica.

[marcelofreitas]

alem dos 2t serem mais potentes eles não aproveitam a cilindrada total do motor, só de cima da boca de escape até o ponto morto, por mais evoluida que seja uma 250 de cross 4t uma 250 2t ainda tem até uns 10 cvs a mais, exemplo da tornado 250 que tem 23cv e a dt 200 que é projeto bem mais velho e tem 25 de fabrica.

no mais, tamos junto no 2 strokes!
abraço enfumaçado!

[Optimus Leo]

alem dos 2t serem mais potentes eles não aproveitam a cilindrada total do motor, só de cima da boca de escape até o ponto morto, por mais evoluida que seja uma 250 de cross 4t uma 250 2t ainda tem até uns 10 cvs a mais, exemplo da tornado 250 que tem 23cv e a dt 200 que é projeto bem mais velho e tem 25 de fabrica.

Tornado nao e moto de cross.

Pega uma WR250F, que tem ums 40HP por exemplo...

[marcelofreitas]

sim, assim como a XR 250 foi adapatada pro cross, a DT 200 tbm foi! pra comparar uma WR 250 com 40hp, tem que ser com a YZ 250 com 53hp! apesar de parado no tempo ainda tem quase a potencia duma rd 350 bicilindrica!

[Gaucho]

exemplo da tornado 250 que tem 23cv e a dt 200 que é projeto bem mais velho e tem 25 de fabrica.

a XLX 250 de 1984 tinha 25cvs

[marcelofreitas]

foi bom lembrar, é uma 4t respeitavel.se não me engano depois da cg foi a moto da honda que mais tempo ficou em linha aqui no brasil.
mas depois parece que ela voltou a um carburador de 30mm que cumpriu muito bem o papel,
uma otima moto na mão de quem sabe usar,e uma loteria tambem, porque quando virava a encomodar o motor deixava o dono pobre

[marcelofreitas]

sim a xlx 250 teve potencia variada entre 22 e 25cv, motorzinho com valvulas radiais e um dos roncos mais lindo de um motor 4t monocilindrico que ja existiu , teve uns anos que ela teve dois c arburadores o que o pessoal não se adaptou, coisa de brasileiro que não gosta muito de fazer manutenção heee, por isso é muito comum as pessoas dizerem que preferiam as 83, mas depois parece que ela voltou a um carburador de 30mm que cumpriu muito bem o papel.

[SPEED RACER]

sim a xlx 250 teve potencia variada entre 22 e 25cv, motorzinho com valvulas radiais e um dos roncos mais lindo de um motor 4t monocilindrico que ja existiu , teve uns anos que ela teve dois c arburadores o que o pessoal não se adaptou, coisa de brasileiro que não gosta muito de fazer manutenção heee, por isso é muito comum as pessoas dizerem que preferiam as 83, mas depois parece que ela voltou a um carburador de 30mm que cumpriu muito bem o papel.

Menos, por favor
O ronco da XLX 350 éra bem mais bonito.
Agora ronco de motor 4t mono que é lindo é o da XT660, essa ronca bonito

[#NETTO#]

Marcelo , as XL250 83 e outra moto nada a ver com as XLX250 nacionais que o motor parecia uma escola de samba ...

realmente as XL83 foram as melhores de todos os tempos ...

aguentava muito pau e nao tinha problema cronico de comando e balancinho de valvulas como as nacionais ...

[LUCIO]

Se não me engano, na época a DT 180 era mais leve, rápida e detonava essa XLinha 250 pesada nas pistas de motocross... fo aí tb que a DT ganhou mercado no pais... ja a XLinha foi perdendo mercado e ganhou fama de ser um grande mico...

[marcelofreitas]

por isso a DT 180 foi a maior vencedora do Enduro da independencia, boa relacão kg/cv.

[SPEED RACER]

Se não me engano, na época a DT 180 era mais leve, rápida e detonava essa XLinha 250 pesada nas pistas de motocross... fo aí tb que a DT ganhou mercado no pais... ja a XLinha foi perdendo mercado e ganhou fama de ser um grande mico...

Se comparar a DT-180 com a XL-125 então