De falcon pra Lander

[Fredericow]

bela troca, perdeu bastante em torque... mas ganhou numa moto mais nova, muito econômica e gostosa de andar.
Tive uma que me levou por 35000km p/ vários lugares e nunca me deixou na rua. Com seus 11l de tanque garante cerca de 300km andando na faixa de 100km/l. O motor 249cc acompanha qualquer moto da mesma faixa de cilindrada e potência (cbx250, tornado, cb300, fazer e xre). O farol dela espalha muito, com a lãmpada original vc não vê nada ao cruzar um qualquer carro à noite na pista. O ideal é colocar uma lâmpada osram ou philips de 55/60w, ou se animar botar logo um xenon, aí fica muito bom.
Sobre a dúvida entre pegar uma X, apesar da motard ser mais bonita o custo dos pneus são bem maiores. Nessa vc pode trocar o par gastando 200 reais usando o magion viper, que é excelente p/ rodar no asfalto. A suspensão da norma e X tem a mesma especificação. O mais bacana da x são os detalhes pintados de preto e a lanterna de led.
Se cuidar direitinho dela vc terá moto por muitos km.
Parabéns.

[nina]

parabéns, ogrão!

[Baeta]

Parabéns Kalixto. Mas fica a susgestão para trocar o flexivel do freio dianteiro. EU acho o freio original da lander UMA BOSTA. Tive uma Bros por 6 meses, com freio a disco e era bem melhor q o original da lander. Dá uma fuçada no forum da lander. Se postar alguma coisa lá, cuidado com o q postor. Eta povo xiiita

[Joaquim]

Para sarar o freio da Lander é só trocar o flexível pelo aeroquip e substituir a pastilha original pela Fisher metálica.

[Leandro 66]

Parabens pela troca.

Tive uma X e é uma delicia pra cidade, nunca andei em algo melhor.

Vai se acostumando com 30km/l... que saudade.

[EduLeitão]

parabens pela aquisicao, muito bonita mesmo esta cor...

ooo vontade de andar que deu agora, hehe, pegar estrada!

[kalixto]

Felipão – preços de imóveis não tenho visto mas lá tem desde terreno por 15 reais ate mansão de milhões, vi um anuncio no caminho mas não anotei um chalé construção nova por uns setenta e poucos mil, vc ver se acho alguma coisa próxima vez que for lá e passo pra ti.

Fabio Ninja – A falcon tem o banco mais largo e com desnível, o que te obriga uma certa posição, já na lander fiquei mais a vontade pra me posicionar de uma forma em que não concentrei todo o meu peso na bunda. As pernas mais juntas devido ao banco menos largo e vc sentado com o corpo ereto já joga parte do seu peso pra pernas, e fiquei num ponto onde conseguia largar na pedaleira esse peso. Tipo posicionado num ponto onde a pedaleira ta no mesmo nível onde vou colocar o pé, nem a frente, nem atraz. Facilmente aliviava o sentar só apertando um pouco mais a pedaleira, que de bota e como tem garras em vez de borracha te da um contato mais firme. Fora a supsensão mais macia que a da minha falcon. Pode ser loucura mas não cansei mais do que o normal, eu não sei como fica com um garupa ruim que nem meu filho que senta de forma a te amassar no tanque, mas com a minha esposa andei uns 25km somente e foi de boa, mas ela é pequenina e ate agradável o contato dos mamões papaia, foda é o piá um baita ursão mas não andei de lander com ele de garupa ainda.
De qualquer forma a cada 200km vc vai ter que dar uma parada pra abastecer, e dar uma esticada mesmo, eu achei mais fácil de vc se posicionar, acho que só o banco largo não resolve muito.

Lelo
A Falcon tem um velocimento bastante preciso, geralmente bate a velocidade ou coisa de no Maximo 2km/h de diferença pra menos, já a Lander é quase 10km/h mentiroso.
A falcon é normal 100km/h. chega fácil nos 110km/h e com um pouco de mais vontade nos 120km/h daí pra frente demora pra subir velocidade. A lander o normal é 90km/h no velocimentro mas vai fácil nos 110 km/h (100 reais) chega nos 120km daí pra frente não testei mas tinha motor ainda e nem perto do red line ainda. Ou seja a falcon vc ta no geral viajando nos 100/110 reais a lander anda nos 90/100km/h reais.
A falcon tem mais força e sobe mais fácil de velocidade ate os 100km/h mas a lander não decepciona devido ao ie e aos 20kg a menos, mas vou ser sincero deixei de tirar pra esquerda as vezes pra ultrapassar devido a duvida se o carro que vinha vindo la longe ainda não ia me apertar, a lander quando chama no acelerador sobe linearmente, não tem o comportamento mais explosivo da falcon e o motor barulhento parece que bate pino.
Eu acho a lander mais honesta pra andar nos limites permitidos das rodovias, vc perde muito pouco de desempenho e ganha muito em economia de combustível.
Se vc ver a foto do gps da ida ate garuva, eu achei muito bom quase 85km/h de media, isso que eu me controlei aliviava nas descidas pra não passar muito dos 100km/h reais planejados. Da pra ir longe nessa batidinha é fazendo 30km/l.

Ricardão
O suporte gambitech foi aprovado só tem que prender a tampa melhor usei uma fita isolante mas já pensei que o ideal era passar um plastico filme desses vai prender bem e não vai entrar água tb. Na volta deixei sem a tampa e pus as moedas pra pagar o pedágio, daí notei a vibração nas moedas ou seja o ideal e por um pedaço de espuma e o celular em cima dele.

CARLOS-BSB
A media ali deu 31,9km/l mas qualquer coisa beirando os 30km/l já é maravilhoso.
O baú é bom mas senti que ele ficava batendo entre ele é o suporte pus uma rede por cima prendendo no bagageiro parou o barulho e evitei uma possível tentativa de suicídio pulando da moto em movimento, mas vou dizer na terra e no calçamento de pedras me limitou um pouco pois fiquei com medo de no pula, o troço quebrar.


Baeta.
Engraçado não senti o famoso borrachudo a minha ta freiando bem de dianteira, só assusta um pouco que ela baixa bastante em relação a falcon ainda mais que vc vê o paralama dianteiro, mas ta freiando corretamente, o traseiro é meio estilo falcon tb, parece que não ta segurando nada, aperta mais daí já ta travando mas mais difícil de trava mesmo na terra. Vou ver como se comporta na cidade ainda onde não usei. Daí penso no aeroquip.

Fredericow.
A luz vou correr atrás de uma solução, na terra no escurão na baixa ate iluminava a pista mas tava curta a alta espalhava demais, no asfalto via só as faixas mas não mostrava bem o que tinha no asfalto a frente, tanto que viajei direto a noite no asfalto na luz dos outros e mirando a luz traseira do veiculo a frente usava como guia e se ele desviasse ou freiasse e porque tinha algo a frente. Isso é pra mim a primeira coisa a resolver as outras melhorias se precisar da pra esperar.

Pro meu uso agora que é eventualmente cidade e mais pra viagens curtas de FDS ta de bom tamanho, o ideal era futuramente ter uma 4cc praqueles dias que vc quer ver a coisa roncar bonito e puxar com vontade quando torce o acelerador. Quem sabe um dia chego lá.

[hd2]

Parabens pela motoca nova. Peguei uma X pra mim a pouco tempo, to curtindo tb.

E essa gambitech é pro N95? Tem algum tópico ou link ensinando a fazer?

[Fredericow]

quem acha o freio da lander borrachudo vai se decepcionar com a xre abs. Eu sempre me dei bem com o sistema de frenagem da xtz 250, não trava a roda atoa, mas é muito confiável! Principalmente com piloto + passageiro.

A luz alta da lander original é muito fraca mesmo. Se vc instalar um kit bixenon nela nunca mais vai se preocupar com iluminação, pois o ilumina muito bem, os refletores da lander são bons, o que falta é uma fonte luminosa eficiente. Mas nem todo mundo gosta e compra o kit de lâmpadas de xenônio, daí outra boa opção é pegar uma boa lâmpada, de preferência mais amarela possível, pois algumas com tons mais próximos do branco são terríveis na chuva.

[Fender]

Parabéns kalixto, tá bonita a motoca!

Bons passeios com ela!!!

[fellipão]

Beleza Kalixto.. é so especulação mesmo..eu tava querendo uma kit em Camboriu mas ta impraticável...

[Jota]

Parabéns pela motoca.
O relato é sempre uma satisfação ler, vc tem um jeito de escrever que a gente parece estar ouvindo vc contar.

[Rubens Melo]

Kalixto, antes de mais nada parabéns pela moto, ta linda demais e só escuto elogios dela.

Acho que você vai me ajudar muito com esse tópico, estou pra comprar uma moto pois meu carrinho ta me dando muito trabalho, então estou pendendo para a Falcon. Pelo que li você trocou a Falcon pela Lander para poder dar um up de ano né, mas no caso de uma compra de ambas as motos do mesmo ano, tipo 2008, qual seria melhor?? Vale apena a diferença de torque e conforto da Falcon, mesmo perdendo um pouco na economia de combustível? No caso seria uma moto usada como único veículo de transporte, ou seja, pau pra toda obra. Uma das coisas que mais levo em conta em uma moto é o conforto, ando muito com garupa e o asfalto aqui da cidade é péssimo, nesse caso a diferença é grande??

Ja sei toda história técnica de uma e da outra, queria mesmo é uma opinião de quem ja teve as duas.

[Tio Frei]

2 palavras

Para béns

Belo Up....hehehe

A lander é uma motinho que eu gosto. E olha, to querendo sair do mundo trail, mas confesso que depois de o cara experimentar uam suspensão de uma fracon, de uma lander na cidade não quer outro tipo de moto que não seja trail.

Eu gosto muito da lander. Meu irmão tem uma e reclama das mesmas coisas, freio xoxo e farol fraco, mas já viajou bastante com garupa e tudo e ela vai embora, é só não querer tirar mais do que ela tem pra dar. Como na fracon. A diferença é o $$ gasto com gasolina. A falcon se apertar bebe que nem 750.

[Felipe Ghost Rider]

Parabéns pela motoca ai kalixto.

[kalixto]

E essa gambitech é pro N95? Tem algum tópico ou link ensinando a fazer?

suporte que pra usar o GPS do N95 na motoca.
1 tuperware R$0,79 que cabe certinho o N95 aberto.
2 sapata de freio de bike + pedaço de camara de bike + um esquema tipo braçadeira dobrado e furado na hora - R$ 5,00
fotos.




sabado vou viajar com a motoca testar ela e o meu suporte gambitech,

[Joaquim]

Cadê as borrachas que tampam as bengalas?

[Joao Neis]

Kalixto, parabéns pela moto e pelo passeio.

[Rad]

hehehe parabéns pela motoca, e pela gambitech. dá pra arrumar uma tupperware mais translúcido e menos flexível
passa nessas casas de 1U$ que acha.

boas estradas

[Tartaruga]

Mestre Ogro!!!

Parabéns pela moto, e vou querer ouvir essas histórias ao vivo, garupa com air bag mamão papaia, explicação do suporte de celular, etc.