Qual a Rotação da sua moto nos 100km/h na última marcha ?

[Jota]

Ninja 250:

100km/h = 7.000RPM
120km/h = 8.000RPM
160km/h = 12.000 RPM (12 e uns quebrados, não prestei atenção)

tem um gato aí.

tem mesmo

deve ser CVT

Então, velocidade de painel... vai saber... mas batia junto com o de uma CB 500 98
Mas uma coisa é fato, e qualquer teste com a Ninja aparece, é que a faixa em que ela realmente rende é apartir dos 8.000 RPM, ou seja, tem que acelerar com vontade e deixar o giro la em cima, até pq o redline começa em 13.000 RPM.

Essa mudança a partir dos 8k é nitida, por 2 vezes ja me assustei, ela entregou muito rapido e eu não estava esperando, a IE age como se fosse o YPVS após os 8000, o lado chato é que tudo vc tem que baixar marcha e se quiser andar forte é com giro lá em cima.... o dono do posto agradece rsrsrs

Aqui tem uma calculadora pra Ninja 250: http://ninja250.kingston.net/speed.html

Em sexta marcha:
7.000 RPM = 88.61621940673618 KM/H
8.000 RPM = 101.2756793219842 KM/H
10.000 RPM = 126.59459915248024 KM/H
12.000 RPM = 151.9135189829763 KM/H

toe, será que agora o cabra pesca o gato?

que a diferença entre 8 e 10 tem de ser a mesma entre 10 e 12, de 7 pra 8 a mesma de 8 pra 9...

[Toecutter]

Alguém sabe trabalhar as fórmulas de rotação/relação/velocidade ?

Eu só encontrei este exemplo:

Como calcular a velocidade real (quase real na realidade) usando uma calculadora boqueta que vc ganha quando compra um barbeador:

Pneu: 185/60 R14
18,5 * 0,6 * 2 = 22,2 cm ( * 2 é pq o diâmetro do conjunto roda/pneu é perfil + roda + perfil, portando perfil * 2 )
Roda aro 14 polegadas
14 * 2,54 = 35,56 cm

22,2 + 35,56 = 57,76 cm de diâmetro

Circunferência do pneu: 57,76 * 3,1416 ( pi ) = 181,45 cm = 1,8145 m

Fórmula :
(Circ.do.pneu * RPM * 0,06) / (diferencial * marcha) = velocidade

(1,8145 * 3000 * 0,06) / ( 4,11 * 0,68 ) = 116,15 km/h

0,06 é um fator de conversão de m/min para km/h

a RPM vc utiliza a que vc quiser.... por exemplo: se quiser saber a velocidade do carro a 5500 RPM é só colocar este valor na fórmula... (para saber a velocidade máxima é só colocar a RPM em que se atinge a potência máxima do motor)

[RAlves]

Calculando a velocidade real da XT

Primeiro: Calculando o perímetro do pneu (quantos metros ele anda em uma volta).

No meu caso: Pneu 130/80 em aro 17"

130x80% = 104mm (altura da banda de rodagem) *2 (uma pra parte de cima e uma pra de baixo) = 208mm.

17"x 2,56 = 43,52 cm = 435,2 mm

Diâmetro total da roda = 435,2 + 208 = 643,2mm

Perímetro da roda é = 2*pi*r = Diâmetro + pi.

643,2*3,1415 = 2020,6128 O que significa que a cada volta completa da roda, ela rodou 2020,6mm ou 2,02m.

Nós usaremos o padrão 100km/h para verificação.

Para andar 100km em uma hora, temos de andar 100 000m em uma hora, certo?

então dividindo a distância a ser rodada (100 000m) pela distância de uma volta da roda (2,02m) temos o número de rotações da roda para chegar a essa distância.

100 000 / 2,02 = 49504 rotações

Só que estamos trabalhando ainda com rotações por HORA.

Para passar de RPH para RPM, dividimos por 60.

49504/60 = 825 RPM

Essa é a rotação na roda quando a moto está a 100km/h.

Descobrindo a rotação no motor:

Essa rotação sofre três multiplicações até chegar ao motor, e vice-versa:

Na minha moto utilizo relação 15x40, ou 2,66:1.

O pinhão gira 2,66x mais do que a corôa.

825rpm x 2,66 = 2194,72rpm

Essa é a rotação no pinhão da corrente.

Ai temos a relação interna do motor, ou primária. Segundo informação que consegui aqui no CXT, ela é de 34x71 ou 2,088:1

2194,72rpm x 2,088 = 4582rpm

E finalmente temos a relação do câmbio, aí você podem usar a que quiserem, no caso calculo com a 5° marcha que possui relação de 0,792:1 temos que:

4582rpm x 0,792 = 3630rpm

Essa é a rotação no motor a 100km/h pra quem usa a relação alongada 15x40.

Pra quem usa a 15/45 só trocar o 2,66 por 3, vai dar aproximadamente:

4100rpm a 100km/h

[luizgcs]

Bora

[OMEGAred]

é mais fácil usar um GPS

TDM 900 - 6º - 3500RPM - limite nos 8000RPM
Intruder 125 - 5º - 8500RPM - limite nos 12000RPM


As duas no ponteiro... a diferença com a real na TDM é pequena, na Intruder nem deve chegar

[motoka]

Boulevard C1500

100 Km/h - 5a Marcha = aprox. 2500 rpm.. é até meio ruim, por isso costumo jogar a 5a só lá pelos 110...

brincadeira uma coisa dessa...ashsuahsa

caminhão é isso mesmo, diesel roda pouco e tem muito torque.

numa moto dessa dah pra andar soh de primeira e segunda..kkkk

[Gaucho]

Boulevard C1500

100 Km/h - 5a Marcha = aprox. 2500 rpm.. é até meio ruim, por isso costumo jogar a 5a só lá pelos 110...

brincadeira uma coisa dessa...ashsuahsa

caminhão é isso mesmo, diesel roda pouco e tem muito torque.

numa moto dessa dah pra andar soh de primeira e segunda..kkkk

2500 a 100 p hora............mas esse CAMINHÃO TRUCADO gira 5000 RPMs ?

[Márcio]

Não sei.

A 100 km/h não preciso da ultima marcha.

[Diovanni]

Minha Lander a 100km/h está em 6.500 rpm ( aferi agora a pouco! )

A 7.000 rpm está +/- a 109-110km/h

Obs. Relação Original e pneus originais !

Será que em relaçao a Lander X tem alguma diferença de rpm versus velocidade ?

Até

[JAL]

Aí Gaucho. Vou retificar minha informação. Andei agora na moto e cravei nos 100 pra verificar corretamente.
Vc estava certo, 6 mil rpm é muito pra estar somente a 100km/h na CBR.
Na verdade a 100km/h a CBR gira perto de 5500 rpm(5400 e pouco).
A 6 mil a CBR está a 110km/h!!
Abraços!!

[Marp]

DL 650 (motor amaciando, deve estar com uns 500 km) ---> ~ 4.500

(não me lembro da Tiger 1050)

[Gaucho]

Aí Gaucho.
Na verdade a 100km/h a CBR gira perto de 5500 rpm(5400 e pouco).

praticamente igual a NH6

a diferença é q na CBR tem 4 borboletas duplas e 8 bicos + Ram Air.........isso q dá os 20 cvs +

[giggio]

Eu não sei a da B65N acho que deve ficar lá pelos 4, 5.. vou observar..

Bandit 650 carburossauro giro a:
5k = 100km/h
6k= 120km/h

edit
Faixa vermelha entra nos:
12k

[CARLOS-BSB]

TDM 900 6ª marcha:

100km/h a 3.500 rpm

Fôlego até os 8.000 quando começa a faixa vermelha.

.

[Fabio_hornet]

A Ninja 250 a 100km/h está por volta de 7500rpm e a 120 por volta de 9000rpm

[Véio]

Com relação e pneus originai...

CBR 1000 F.....6ª marcha.....100Km/h.....3.600 rpm
CBR 1000 F.....1ª marcha.....100Km/h.....8.500 rpm
Faixa vermelha................................10.500 rpm

CBX 750 F.......6ª marcha.....100Km/h.....4.000 rpm
CBX 750 F.......1ª marcha.....100Km/h.....9.500 rpm
Faixa vermelha................................10.000 rpm

[Gaucho]

TDM 900 6ª marcha:

100km/h a 3.500 rpm

Fôlego até os 8.000 quando começa a faixa vermelha.

.

o Fôlego da minha acabava nos 6500

[Gaucho]

CBR 1000 F.....3.600 rpm
CBX 750 F.......4.000 rpm

q ano a CBR e q ano a CBX ?

lembro q a Indy tinha as marchas + longas q as galos anteriores

[Véio]

CBR 1000 F 1991
CBX 750 F Indy 1990

Verdade, são um pouco mais longas, mas muito pouco, não chega a 200rpm de diferença....

Pelo menos é o que marca nos velocímetros e nos contagiros das vovós aqui de casa....acabei de conferir num vídeo que tenho...hehehehe

Abraço

[Chedid]

Com relação e pneus originai...

CBR 1000 F.....6ª marcha.....100Km/h.....3.600 rpm
CBR 1000 F.....1ª marcha.....100Km/h.....8.500 rpm

CBX 750 F.......6ª marcha.....100Km/h.....4.000 rpm
CBX 750 F.......1ª marcha.....100Km/h.....9.500 rpm

Fazer 250.....5ª marcha.....100Km/h.....6.500 rpm
Fazer 250.....1ª marcha.....100Km/h.....Ops, explodiu o motor...