Pq está tão ruim o mercado de motos?

[Puma]

Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

Vendo os preços de sahara dá até vontade de fazer besteira, achei umas bonitonas por coisa de R$4000,00... algumas até menos!

O foda é pegar uma dessas e ter que gastar com manutenção o que gastei na XT...

Vai fazer besteira!!

Sahara inteira o dono não vende e quando vende é cara as baratas são tudo bicheiras, o Anubis comprou uma para Esposa de Amigo que disse estar "inteira" e já gastou uns tubos e vai gastar mais.
Moto usada é moto usada seja com dois anos ou com dez é usada, comprou vai ter que revisar, trocar, consertar e só então rodar com tranquilidade.
Num passeio outro dia o Marcio questionou.
- Porra Puma sua Sahara anda muito.
Claro tá tudo novo, mas na hora que eu resolver vender nada disso vale, inteira, revisada, bonita, etc e tal, o que importa é preço tem preço vende, não tem encalha, o que o Fabio Ninja disse é verdade pagar caro em moto veia é besteira, a menos claro que vc seja um colecionador.
Pagar mais que dez mangos em uma Tenere 90 é quase uma diarreia cerebral.

Mas enfim, coisas de mercado tupiniquim.



fui................

[Fabio Ninja]

...
então poderíamos concluir que:

- As grandes não vendem pq são caras;

- As pequenas não vendem pq o preço está próximo de uma zero;

- As detonadas, mal conservadas ou xing lings ninguém quer;

- As antigas tem um público muito restrito.

Aliado a esse quadro trágico temos:

- Os lojistas FDP querendo empurrar motos surradas e caras e pagando pouco na troca, qdo pega;

- Os vendedores particulares na sua maioria sem jogo de cintura nenhum para negociar, ora querendo caro na sua moto, ora não pegando troca, ora não tirando nada do valor...

- Os supostos compradores sem grana para negociar e as vezes com alguma outra moto para dar na troca e esbarra no item anterior...

Cara, que situação sinistra que está o mercado brasileiro... afff...

Acho que esses pontos açambarcam a maior parte dos motivos.

um dos casos é o cara q ofertei minha fazer 06 +4 mil a vista pela cb5, daria uns 11500 no total

nao quer, quer 15, sendo q a tabela é 12300.. e dai pra moto do outro a tabela nao vale nada..

esse pessoal as vezes é sem noção mesmo, ai vivem reclamando q nao vendem as coisas.. ainda mais coisa véia ( de 98) q as financeiras nao financiam mais q 70% se nao me engano.. ai encalha mesmo, vai mofar

depois o cara larga por 10 numa concessionaria, mercado e comédia mesmo

[Gelous]

Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

Vendo os preços de sahara dá até vontade de fazer besteira, achei umas bonitonas por coisa de R$4000,00... algumas até menos!

O foda é pegar uma dessas e ter que gastar com manutenção o que gastei na XT...

Vai fazer besteira!!

Sahara inteira o dono não vende e quando vende é cara as baratas são tudo bicheiras, o Anubis comprou uma para Esposa de Amigo que disse estar "inteira" e já gastou uns tubos e vai gastar mais.
Moto usada é moto usada seja com dois anos ou com dez é usada, comprou vai ter que revisar, trocar, consertar e só então rodar com tranquilidade.
Num passeio outro dia o Marcio questionou.
- Porra Puma sua Sahara anda muito.
Claro tá tudo novo, mas na hora que eu resolver vender nada disso vale, inteira, revisada, bonita, etc e tal, o que importa é preço tem preço vende, não tem encalha, o que o Fabio Ninja disse é verdade pagar caro em moto veia é besteira, a menos claro que vc seja um colecionador.
Pagar mais que dez mangos em uma Tenere 90 é quase uma diarreia cerebral.

Mas enfim, coisas de mercado tupiniquim.



fui................

É isso aí!

Algumas coisas interessantes:

1) O que vende é preço, tem preço vende, não tem encalha;
2) Não é apenas a sua moto no mundo que é revisada, existem outras, e existem outras que o cara vai vender por preço bom. (não tô falando da tua, Puma, ok? To falando de modo geral, para aqueles que acham que suas motos são as únicas motos boas no mundo e que todas as baratas são ruins)
3) Moto com 10, 12, 15 anos é moto VELHA, relíquia é moto com 30 anos e ainda assim das que foram produzidas poucas unidades. Tenere, Sahara, CB400/450, XLX, RD, CBX750F, isso é moto velha.

[Gelous]

...
então poderíamos concluir que:

- As grandes não vendem pq são caras;

- As pequenas não vendem pq o preço está próximo de uma zero;

- As detonadas, mal conservadas ou xing lings ninguém quer;

- As antigas tem um público muito restrito.

Aliado a esse quadro trágico temos:

- Os lojistas FDP querendo empurrar motos surradas e caras e pagando pouco na troca, qdo pega;

- Os vendedores particulares na sua maioria sem jogo de cintura nenhum para negociar, ora querendo caro na sua moto, ora não pegando troca, ora não tirando nada do valor...

- Os supostos compradores sem grana para negociar e as vezes com alguma outra moto para dar na troca e esbarra no item anterior...

Cara, que situação sinistra que está o mercado brasileiro... afff...

Acho que esses pontos açambarcam a maior parte dos motivos.

um dos casos é o cara q ofertei minha fazer 06 +4 mil a vista pela cb5, daria uns 11500 no total

nao quer, quer 15, sendo q a tabela é 12300.. e dai pra moto do outro a tabela nao vale nada..

esse pessoal as vezes é sem noção mesmo, ai vivem reclamando q nao vendem as coisas.. ainda mais coisa véia ( de 98) q as financeiras nao financiam mais q 70% se nao me engano.. ai encalha mesmo, vai mofar

depois o cara larga por 10 numa concessionaria, mercado e comédia mesmo

O problema é que o cara vai na loja, o vendedor fala "pego sua moto por 15 mil na troca dessa Hornet 2005, zerada, que tá barata, por 29mil"!

E o cara sai feliz da vida, corre, entra no M@D, neste tópico e no tópico da bolha e ainda fala "viu? Pagaram 15 mil na minha CB"!

[RAlves]

Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

Vendo os preços de sahara dá até vontade de fazer besteira, achei umas bonitonas por coisa de R$4000,00... algumas até menos!

O foda é pegar uma dessas e ter que gastar com manutenção o que gastei na XT...

Vai fazer besteira!!

Sahara inteira o dono não vende e quando vende é cara as baratas são tudo bicheiras, o Anubis comprou uma para Esposa de Amigo que disse estar "inteira" e já gastou uns tubos e vai gastar mais.
Moto usada é moto usada seja com dois anos ou com dez é usada, comprou vai ter que revisar, trocar, consertar e só então rodar com tranquilidade.
Num passeio outro dia o Marcio questionou.
- Porra Puma sua Sahara anda muito.
Claro tá tudo novo, mas na hora que eu resolver vender nada disso vale, inteira, revisada, bonita, etc e tal, o que importa é preço tem preço vende, não tem encalha, o que o Fabio Ninja disse é verdade pagar caro em moto veia é besteira, a menos claro que vc seja um colecionador.
Pagar mais que dez mangos em uma Tenere 90 é quase uma diarreia cerebral.

Mas enfim, coisas de mercado tupiniquim.



fui................

É cara, eu to quase me conformando e desistindo de vender depois que pensei bem. Já me fodi trocando a falcon pela XT, fazer merda de novo, velha por velha fico com a minha que é zera.

[Gelous]

Ralves, acho que é a melhor coisa que vc faz! A tua é velha, mas vc sabe exatamente o que ela tem, o que vc já fez, vc curte a moto, vai vender pra que?

[Puma]

É cara, eu to quase me conformando e desistindo de vender depois que pensei bem. Já me fodi trocando a falcon pela XT, fazer merda de novo, velha por velha fico com a minha que é zera.

Vc fez besteira assim como eu ou qualquer outro que gosta de moto, comprou pela emoção.

Puxa vou ter um XTzão!!!

Mas catzo vc tinha uma Falcon zerada, para que comprar uma moto mais velha, só pela cilindrada??

Besteira!!!

Se fosse uma mudança de estilo, tenho uma Falcon mas quero uma Shadow vá lá, no seu caso foi pensar com emoção, o que não é errado, juro sou 100% emoção na compra de uma moto.

Enfim.




fui.............

[LUCIO]

É cara, eu to quase me conformando e desistindo de vender depois que pensei bem. Já me fodi trocando a falcon pela XT, fazer merda de novo, velha por velha fico com a minha que é zera.

Vc fez besteira assim como eu ou qualquer outro que gosta de moto, comprou pela emoção.

Puxa vou ter um XTzão!!!

Mas catzo vc tinha uma Falcon zerada, para que comprar uma moto mais velha, só pela cilindrada??

Besteira!!!

Se fosse uma mudança de estilo, tenho uma Falcon mas quero uma Shadow vá lá, no seu caso foi pensar com emoção, o que não é errado, juro sou 100% emoção na compra de uma moto.

Enfim.




fui.............

Somos 2...

[alan-sc]

...
então poderíamos concluir que:

- As grandes não vendem pq são caras;

- As pequenas não vendem pq o preço está próximo de uma zero;

- As detonadas, mal conservadas ou xing lings ninguém quer;

- As antigas tem um público muito restrito.

Aliado a esse quadro trágico temos:

- Os lojistas FDP querendo empurrar motos surradas e caras e pagando pouco na troca, qdo pega;

- Os vendedores particulares na sua maioria sem jogo de cintura nenhum para negociar, ora querendo caro na sua moto, ora não pegando troca, ora não tirando nada do valor...

- Os supostos compradores sem grana para negociar e as vezes com alguma outra moto para dar na troca e esbarra no item anterior...

Cara, que situação sinistra que está o mercado brasileiro... afff...

Acho que esses pontos açambarcam a maior parte dos motivos.

um dos casos é o cara q ofertei minha fazer 06 +4 mil a vista pela cb5, daria uns 11500 no total

nao quer, quer 15, sendo q a tabela é 12300.. e dai pra moto do outro a tabela nao vale nada..

esse pessoal as vezes é sem noção mesmo, ai vivem reclamando q nao vendem as coisas.. ainda mais coisa véia ( de 98) q as financeiras nao financiam mais q 70% se nao me engano.. ai encalha mesmo, vai mofar

depois o cara larga por 10 numa concessionaria, mercado e comédia mesmo

O problema é que o cara vai na loja, o vendedor fala "pego sua moto por 15 mil na troca dessa Hornet 2005, zerada, que tá barata, por 29mil"!

E o cara sai feliz da vida, corre, entra no M@D, neste tópico e no tópico da bolha e ainda fala "viu? Pagaram 15 mil na minha CB"!

é o mesmo caso da cb5 de um cara aqui do forum se nao me engano..

vendeu uma por 17 ,, e comprou uma por 36 sendo q sai por uns 32 + - ou até menos

[Cachorro]

Eu por várias vezes já "quase comprei" minha tão sonhada moto velha... eu quero uma RD350... um dia.

Se fosse pela emoção eu já tinha comprado, mas quando aparece uma inteira eu sempre dou uns dias e a razão volta... mas um dia eu acho uma com eu quero e foda-se eheheh

91, 92... 2 faróis.... branca e vermelha....

Abs,

[Rickson Gracie]

Eu por várias vezes já "quase comprei" minha tão sonhada moto velha... eu quero uma RD350... um dia.

Se fosse pela emoção eu já tinha comprado, mas quando aparece uma inteira eu sempre dou uns dias e a razão volta... mas um dia eu acho uma com eu quero e foda-se eheheh

91, 92... 2 faróis.... branca e vermelha....

Abs,

Nossa aquela era demais

[StvRacer]

Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

Vendo os preços de sahara dá até vontade de fazer besteira, achei umas bonitonas por coisa de R$4000,00... algumas até menos!

O foda é pegar uma dessas e ter que gastar com manutenção o que gastei na XT...

Vai fazer besteira!!

Sahara inteira o dono não vende e quando vende é cara as baratas são tudo bicheiras, o Anubis comprou uma para Esposa de Amigo que disse estar "inteira" e já gastou uns tubos e vai gastar mais.
Moto usada é moto usada seja com dois anos ou com dez é usada, comprou vai ter que revisar, trocar, consertar e só então rodar com tranquilidade.
Num passeio outro dia o Marcio questionou.
- Porra Puma sua Sahara anda muito.
Claro tá tudo novo, mas na hora que eu resolver vender nada disso vale, inteira, revisada, bonita, etc e tal, o que importa é preço tem preço vende, não tem encalha, o que o Fabio Ninja disse é verdade pagar caro em moto veia é besteira, a menos claro que vc seja um colecionador.
Pagar mais que dez mangos em uma Tenere 90 é quase uma diarreia cerebral.

Mas enfim, coisas de mercado tupiniquim.



fui................

É isso aí!

Algumas coisas interessantes:

1) O que vende é preço, tem preço vende, não tem encalha;
2) Não é apenas a sua moto no mundo que é revisada, existem outras, e existem outras que o cara vai vender por preço bom. (não tô falando da tua, Puma, ok? To falando de modo geral, para aqueles que acham que suas motos são as únicas motos boas no mundo e que todas as baratas são ruins)
3) Moto com 10, 12, 15 anos é moto VELHA, relíquia é moto com 30 anos e ainda assim das que foram produzidas poucas unidades. Tenere, Sahara, CB400/450, XLX, RD, CBX750F, isso é moto velha.

A minha CB 400 só foi produzida uma moto. Ela não é moto velha, é relíquia.
As CB dos outros é que foram produzidas de montão.
---
Falando sério, a quantidade de produção não caracteriza uma relíquia.
Uma garrafa de Coca-Cola de 1940 é relíquia, apesar de terem sido produzidas zilhões de unidades. O Fusca de pisca-pisca (que não pisca) bananinha também.
Relíquia é uma coisa antiga, preservada e venerada.
Então uma CB 400 pode ser uma relíquia, uma moto velha ou uma pilha de sucata. O mesmo vale para alguns modelos que por alguma razão se tornaram emblemáticos. Daqui a 30 anos, algumas das motos de hoje, mesmo de maior produção, serão também relíquias.

[RAlves]

Ralves, acho que é a melhor coisa que vc faz! A tua é velha, mas vc sabe exatamente o que ela tem, o que vc já fez, vc curte a moto, vai vender pra que?

Isso aí... valeu.

É cara, eu to quase me conformando e desistindo de vender depois que pensei bem. Já me fodi trocando a falcon pela XT, fazer merda de novo, velha por velha fico com a minha que é zera.

Vc fez besteira assim como eu ou qualquer outro que gosta de moto, comprou pela emoção.

Puxa vou ter um XTzão!!!

Mas catzo vc tinha uma Falcon zerada, para que comprar uma moto mais velha, só pela cilindrada??

Besteira!!!

Se fosse uma mudança de estilo, tenho uma Falcon mas quero uma Shadow vá lá, no seu caso foi pensar com emoção, o que não é errado, juro sou 100% emoção na compra de uma moto.

Enfim.




fui.............

Ela não tava tão zero não... o pensamento foi mais ou menos assim: 'já que é pra pagar manutenção, pago na XT', mas não imaginei que ela ia me dar tanta dor de cabeça até agora. Acabei dde resolver a ultima pendenga (chicote elétrico novo)...

Vo sussegar mesmo e ficar com ela até desmanchar...rrsrsrss.

[Allende]

CBX750F, isso é moto velha.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH, que audácia!!!!!!!!!! Petulante!!!!!!!!! Queimarás no compensado do inferno, pq nem a mármore terás direito!!!!!!!!! seja Anátema!!!!!!!!!!!!!!

[LUCIO]

Estou casado com uma sahara há quase 4 anos. Não tenho intenção de vender, por ora. Mesmo que quisesse, não iria nunca conseguir outra com o custo/benefício que ela me fornece no dia a dia. Mas tenho acompanhado caso de donos de sahara que não conseguem vender pelo preço fipe nem fude...do.

A melhor venda, para um caso como o meu, seria uma troca com troco. Assim como o Anubis fez com uma DR. Fora isso, tô felizão com uma moto de 10 anos de idade. E bora rodar.

Vendo os preços de sahara dá até vontade de fazer besteira, achei umas bonitonas por coisa de R$4000,00... algumas até menos!

O foda é pegar uma dessas e ter que gastar com manutenção o que gastei na XT...

Vai fazer besteira!!

Sahara inteira o dono não vende e quando vende é cara as baratas são tudo bicheiras, o Anubis comprou uma para Esposa de Amigo que disse estar "inteira" e já gastou uns tubos e vai gastar mais.
Moto usada é moto usada seja com dois anos ou com dez é usada, comprou vai ter que revisar, trocar, consertar e só então rodar com tranquilidade.
Num passeio outro dia o Marcio questionou.
- Porra Puma sua Sahara anda muito.
Claro tá tudo novo, mas na hora que eu resolver vender nada disso vale, inteira, revisada, bonita, etc e tal, o que importa é preço tem preço vende, não tem encalha, o que o Fabio Ninja disse é verdade pagar caro em moto veia é besteira, a menos claro que vc seja um colecionador.
Pagar mais que dez mangos em uma Tenere 90 é quase uma diarreia cerebral.

Mas enfim, coisas de mercado tupiniquim.



fui................

É isso aí!

Algumas coisas interessantes:

1) O que vende é preço, tem preço vende, não tem encalha;
2) Não é apenas a sua moto no mundo que é revisada, existem outras, e existem outras que o cara vai vender por preço bom. (não tô falando da tua, Puma, ok? To falando de modo geral, para aqueles que acham que suas motos são as únicas motos boas no mundo e que todas as baratas são ruins)
3) Moto com 10, 12, 15 anos é moto VELHA, relíquia é moto com 30 anos e ainda assim das que foram produzidas poucas unidades. Tenere, Sahara, CB400/450, XLX, RD, CBX750F, isso é moto velha.

A minha CB 400 só foi produzida uma moto. Ela não é moto velha, é relíquia.
As CB dos outros é que foram produzidas de montão.
---
Falando sério, a quantidade de produção não caracteriza uma relíquia.
Uma garrafa de Coca-Cola de 1940 é relíquia, apesar de terem sido produzidas zilhões de unidades. O Fusca de pisca-pisca (que não pisca) bananinha também.
Relíquia é uma coisa antiga, preservada e venerada.
Então uma CB 400 pode ser uma relíquia, uma moto velha ou uma pilha de sucata. O mesmo vale para alguns modelos que por alguma razão se tornaram emblemáticos. Daqui a 30 anos, algumas das motos de hoje, mesmo de maior produção, serão também relíquias.

Boa!! tá vendo Sr. Gelous

[mantabodyboarder]

Puma, eu comprei moto velha só por ser mais cilindrada...


Mas comprei ciente que vai dar manutenção, e tudo que gastar é gasto mesmo, não é investimento, to gastando pra matar a vontade de andar de XT e viajar com mais conforto. E se precisar parar a moto por 6 meses pq no momento to sem grana, paciência, tenho a outra do dia a dia pra fritar...

[LUCIO]

Manta, 2 motos é o ideal, uma para viagens e rolês e outra para ralar, mas esse valor do dpvat não anima...

[mantabodyboarder]

Animar não anima, mas se usa todo dia no trânsito cão de sampa, o dpvat+ipva+txs extra se pagam tranquilamente

[JOE]

Minha sahara é 99, tabela FIPE 7300 ... Tem uma a venda de um conhecido por 6.000 .... Quem quiser ver: LINK.

Casei com a sahara. Principalmente pq estou com um carnê novinho pra chegar de um carro novo pra patroa... E vamo trabaia pra pagar as cotas!!

FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUI