Cadê os comentários sobre a MT-03?

[cjunior]

Pra quem perguntou cadê os comentários da MT-03... rendeu a bagaça hein!

hehehehe eu tô só na moita!!!! tô esperando algum comprador aqui no MAD

[Tio]

Conceitos diferentes, mas o uso muitas vezes é parecido. Moto pra rodar na cidade e pegar uma estrada eventualmente.

Além disso tem o preço parecido.

No Brasil, trail compete até com carenada por falta de opções. A coisa mais normal por aqui é econtrar gente por aí que não sabe se compra uma M800, ou uma Hornet, ou uma Bandit, ou uma Comet 650, ou uma XT660, ou uma FZ6...

[ ]'s

Kuati,
Eu mesmo me enquadro neste caso, de não saber o que comprar.
A gente se vê obrigado a pensar em todos os aspectos da compra antes de "empenhar" essa grana toda em um veículo, incluindo-se aí: preço, custo de manutenção, custo de seguro, risco, confiança e gosto.
Tem gente que esquece a razão e põe o gosto em primeiro lugar e compra a moto que tem vontade. Não critico, mas Eu me preocupo com os índices de roubo aumentando, nem por causa de ficar sem a moto, porquê pra isso existe o seguro, mas por medo de "EU" ser "avariado" :( em eventual tentativa de roubo.

Eu concordo com os dois! Eu sou do mundo SS, mas se eu pudesse ter uma segunda moto, uma ótima opção seria a MT03. Adorei a moto, mas me decepcionei com o preço. Seria muita hipocrisia, pelo menos
da minha parte, não admitir que comparei na hora com a Hornet, por causa do preço. Conceitos diferentes? Uso parecido...

[Jota]

Conceitos diferentes? Uso parecido...

Cada vez me convenço mais de que conceito é desculpa elegante pra preço alto.

[Kuati]

Resumo do que acho.

A Yamaha Brasil tem muita demanda pra pouca moto, logo enfiam a faca sem dó, me dá a impressão que querem ser uma espécie de grife aqui no Brasil, cobram alto mesmo.

Qdo vc ia comprar uma FZ6 o vendedores já chegavam botando banca dizendo "Essa moto é MUITO superior à Hornet, quadro de alumínio que nem a R1 tem, injeção eletrônica... por isso é mais cara...", e agora, o que vão dizer?

Têm que baixar o preço da FZ6, da MT03 nem se fala.

Parece que a Yamaha Brasil deu uma abaixada nos preços das TDM900, mas foi a única, o resto continua com preço de zona. Olha o absurdo que estão pedindo em MT03, uma monocilíndrica, tão cobrando de 28 a 30 paus!!! Com Hornet a 32 e logo logo por 31? Tão doidos...

Aí vão dizer "Mas a MT03 não é concorrente da Hornet", aqui no Brasil é sim, pq o uso é parecido, moto pra vc usar na cidade e eventualmente dar uma viajada, e Hornet bate a MT03 sem dó nem piedade. Tem cabimento pedirem 30 contos numa moto monocilíndrica com barulho tó tó tó tó ? Visual diferenciado a nova H6 tb tem. Mas a Yamaha/Brasil tem cara de pau de cobrar isso pela moto.

Tô na torcida pra que baixem o preço das FZ6, do contrário vou acabar indo de CB1300, Bandit 1250S ou nova Hornet mesmo.

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Na Espanha, a FZ6N é 13,9% mais barata que a H6. Daqui a pouco se acha H6 por 31.
Logo, um preço bom pra se pagar na FZ6N é R$ 26.691,00, mas pedem 34 até 38!

Tb na Espanha, a FZ6S é 8,07% mais barata que a H6.
Logo, um preço bom pra se pagar na FZ6S é R$ 28.498,30, mas pedem 37 até 40 mil!!!

Tá bom, a gente não vai ver estes preços por aqui, mas a Yamaha tem que rever esses preços urgentemente!

A MT03 é cara mesmo por lá, não entendo pq, parece que apostam no visual doidão da MT03. Matendo as contas, a MT03 é 20,53% mais barata que a H6.
Logo, um preço bom pra se pagar na MT03 é R$ 24.635,70, preço ainda muito alto pra cá. Tá foda.


Fontes:
http://www.yamaha-motor.es/products/motorcycles/
http://www.honda-montesa.es/castellano/ ... index.html

[ ]'s

[minholi]

Kuati, o que determina preço é o valor percebido. Por mais esclarecedor que seja o tópico da bolha e discussões mais pontuadas sobre um modelo como essa, o que vai determinar se os preços vão mudar é justamente o quanto o público paga por ele.

A Honda lançou a CB1300 aqui achando que causaria o mesmo frisson que causou com a CBX750 Four na década de 80, mas isso jamais vai acontecer e por isso o preço extá se adequando à realidade comercial do produto, baixando mais de 10mil reais frente ao preço de lançamento.

A MT-03 possivelmente vai seguir o mesmo caminho. Já o estilo motard esta caindo no gosto do povo, daí a explicação para a aposta da yamaha na MT-03, mas ninguem deixaria de comprar uma 4 cil. pra andar numa motard ou seja la qual for a definicao de estilo da MT-03.

Ainda falta saber por quanto vão vir as B65 e B12 H2O. Se sobrar pouco espaço entre as 250cc e as 4 cil. vai ser interessante observar como o mercado vai se comportar com relação ao resto, já que são muitas motos pra distribuir numa faixa de preços de cerca de 12mil reais, que separa as pequenas das grandes.

Minha opinião é que a Mt-03 ainda pode cair pra 23mil, na mesma faixa de preço da xt660, que vai ter compania ainda esse ano da FMX650 da honda.

Bom. Até 2010 as coisas se ajeitam, talvez antes.

[Kuati]

Sim Minholi, cada país tem uma realidade, tem suas preferências, aí se segue a lei da oferta e procura.

Mas é sempre bom fazer essas contas pra não tomar naba, pra saber o quanto o preço de uma moto tem potencial pra baixar, se está pagando muito caro.

Só a título de curiosidade, nessas contas, a melhor compra de moto grande hj em dia é o de CB1300 que se encontra 07/07 zero km encalhada em concessionária ainda, e bem brigado numa dessas se consegue por uns 35. Na Europa a CBig é +- 38% mais cara que a H6, ou seja, uma CBig zero poderia custar uns 43 mil. Tá certo q é moto encalhada de virada de ano, mas são 8 mil reais de diferença.

A CBig lá fora tem país que é um pouco mais cara que a CBR600RR e tem países que é um pouco mais barata. Digamos que tem o mesmo preço da CBR600RR. E aqui no Brasil, se consegue comprar CBR600RR por 35? Nem a pau, é a lei da oferta e da procura, na verdade, no caso, foi o fracasso de vendas da CBig por aqui.

Fica a torcida pra que aconteça o mesmo com a MT03.

[ ]'s

[Tartaruga]

Sim Minholi, cada país tem uma realidade, tem suas preferências, aí se segue a lei da oferta e procura.

Mas é sempre bom fazer essas contas pra não tomar naba, pra saber o quanto o preço de uma moto tem potencial pra baixar, se está pagando muito caro.

Só a título de curiosidade, nessas contas, a melhor compra de moto grande hj em dia é o de CB1300 que se encontra 07/07 zero km encalhada em concessionária ainda, e bem brigado numa dessas se consegue por uns 35. Na Europa a CBig é +- 38% mais cara que a H6, ou seja, uma CBig zero poderia custar uns 43 mil. Tá certo q é moto encalhada de virada de ano, mas são 8 mil reais de diferença.

A CBig lá fora tem país que é um pouco mais cara que a CBR600RR e tem países que é um pouco mais barata. Digamos que tem o mesmo preço da CBR600RR. E aqui no Brasil, se consegue comprar CBR600RR por 35? Nem a pau, é a lei da oferta e da procura, na verdade, no caso, foi o fracasso de vendas da CBig por aqui.

Fica a torcida pra que aconteça o mesmo com a MT03.

[ ]'s

Kuati, essa sua análise de porcentagem é até válida, mas não se esqueça que o mercado ainda está com bolha, não se iluda que a CB 1300 está com preço bom, mas sim a H6 e CBR 600 estão com o preço muito caro aqui, por isso na conta de porcetagem dá a falsa impressão de que a CB 1300 está com preço menor em ralação a outros países, o certo seria H6 a R$ 25 mil e CBR 600 RR a R$ 32 mil.

A proporcionalidade de preços se dá melhor em análises com motos do mesmo preço, como a V-Strom 1000 tem o mesmo preço da B12 S em qualquer lugar do mundo, ou a CBR 600RR que tem o mesmo preço da Hyousung/Kasinski 650 tmb em qualquer lugar do mundo, como mostrou o Ander em um tópic antigo, perdido pelo tempo antes da discussão da bolha. E aqui apresentam a anomalia de diferença de preços.

[AntonioFSA]

Sim Minholi, cada país tem uma realidade, tem suas preferências, aí se segue a lei da oferta e procura.

Mas é sempre bom fazer essas contas pra não tomar naba, pra saber o quanto o preço de uma moto tem potencial pra baixar, se está pagando muito caro.

Só a título de curiosidade, nessas contas, a melhor compra de moto grande hj em dia é o de CB1300 que se encontra 07/07 zero km encalhada em concessionária ainda, e bem brigado numa dessas se consegue por uns 35. Na Europa a CBig é +- 38% mais cara que a H6, ou seja, uma CBig zero poderia custar uns 43 mil. Tá certo q é moto encalhada de virada de ano, mas são 8 mil reais de diferença.

A CBig lá fora tem país que é um pouco mais cara que a CBR600RR e tem países que é um pouco mais barata. Digamos que tem o mesmo preço da CBR600RR. E aqui no Brasil, se consegue comprar CBR600RR por 35? Nem a pau, é a lei da oferta e da procura, na verdade, no caso, foi o fracasso de vendas da CBig por aqui.

Fica a torcida pra que aconteça o mesmo com a MT03.

[ ]'s

Camarada Kuati, vc tem razão. As CBzonas estão encalhadas mesmo. Na concessionária Honda daqui, há duas que não saem. Só vi até hoje um CBzona rodando na cidade e olha que aqui o povo gosta muito de moto. A gente vê R1, CBR e SRAD prá lá e prá cá.
A Yamaha não se interessava em baixar preço das FZ6 porque eram importadas em pequena quantidade. As lojas normalmente nem a têm em estoque. Só que para MT-03 a lógica deverá ser outra, pois estão fabricando aqui e não vai dá prá bancar ociosidade da indústria. Ou então o propósito é exportar.
Gosto é gosto, mas MT-03 com preço próximo da Hornet é furada. Quem comprar e precisar revender vai ter que amargar prejuízo.
A Hornet é a melhor compra de hoje. Hornet não cai de preço, por isso estou quase fechando um Hornet, pois se me arrepender dá prá corrigir. Se eu comprar uma CBzona ou uma MT-03 e resolver fazer um up ou precisar vender vai ser complicado.

[ALUANI]

Vi uma MT03 rodando...impressiona nadinha. Porém, parada é mais impressionante.
Já que estão falando de CB1300 e H6 nova....eu ía comprar uma CB, planejei, esperei e tal...tinha a expectativa de que viesse econômica, pelo menos mais econômica que a B12, moto que não comprei porque considerei beberrona. Achei que a CB pudesse fazer uns 18km/l viajando e uns 16/17km/l na cidade. Só que foi um ledo engano, pois bebe demais, acho que até mais que a B12 pelos comentários gerais que já tive. Moto pra mim tem de fazer mais de 16 km/l viajando, no ritmo que ando de +- 130/160km/h.
Tô fora da CB.
Já a H6 nova, tá se tornando uma boa opção para este ano ainda, se Deus quiser.

E a CB1300 tá encalhadíssima mesmo.

[Tio]

Nossa, excelentes análises. Acabaram com a Yamaha e a arrogância de preços absurdos. Eu assino embaixo. A Honda botou no rabo da Yamaha coma H6 no preço que tá. Vão ter que rever ou deixar as motos encalhadas. Adorei...
Agora, em relação à CB 1300 tem alguma coisa diferente no ar. Aqui em São Paulo que tem louco pra tudo e mãe de vendedor que não acaba mais só vi uma CBzona na estrada até hoje. E olhe lá. Acho que o estilo/visual/proposta/sei lá da moto não agradou... eu pessoalmente não gostei.
Outra coisa: se a Honda abaixou de 40 e pouco pra 35/36 eles não devem estar perdendo grana não. Acho que esse é o preço real da moto... o resto era tudo gordura...

[Luiz Almeida]

Eu gostei da CB 1300. Um dezenho clássico com tecnologia atual.

Poderia ser minha segunda moto...

[Jota]

Eu gostei da CB 1300. Um dezenho clássico com tecnologia atual.

Poderia ser minha segunda moto...

2.

por 32 eu coloco uma na garagem.

[Guembezao]

Acredito que a CB 1300 nao emplacou porque a Dona Honda errou feio na pesquisa de mercado, aqui no Brasil pouca gente esta disposta a pagar numa naked o preço de zona que ela foi lançada... se tivessem trazido a semi-carenada talvez vendesse mais.
E mesmo baixando de preço acho que nao cai mais no gosto do povo, ainda mais com o lançamento da nova H6.

Um abraço.

[AntonioFSA]

Acredito que a CB 1300 nao emplacou porque a Dona Honda errou feio na pesquisa de mercado, aqui no Brasil pouca gente esta disposta a pagar numa naked o preço de zona que ela foi lançada... se tivessem trazido a semi-carenada talvez vendesse mais.
E mesmo baixando de preço acho que nao cai mais no gosto do povo, ainda mais com o lançamento da nova H6.

Um abraço.

...por outro lado... A CBzona, por ter encalhado, tende a não ser mais importada. Haverá poucas no país e o preço de 35k é muito bom e talvez uma oportunidade. Já pensou, poucas no país, todas vendidas. Pode vir a se tornar um bom negócio, uma raridade. Não podemos esquecer: é uma moto de 1300 cilindradas pelo preço de uma naked 600. O preço tá bom, tá realmente bom.
Alguém aí se lembra de algum caso assim, de uma moto virar um clássico raro? Cara de clássico ela já tem.
Lembram da CB500, se não houvessd Hornet uma usada estaria custando uma baita grana. Não haverá o equivalente à Hornet contra a CBzona, exceto se Honda resolver importar a moto dos meus sonhos a CB 1000R.

[Baeta]

Esse tóxico está virando Bolha II - O Retorno

[Lordphoenix]

Esse tóxico está virando Bolha II - O Retorno

ehehehehehe...


Eu percebi isso há umas quinze páginas atrás...









É isso.




No mais...




BE HAPPY!

[Tio]

Esse tóxico está virando Bolha II - O Retorno

Ué, mas com uma mono cilíndrica de 30 paus cê queria o q? Aqui em Sampa que tem doido pra tudo e muito neguinho louco pra aparecer com "exclusividade", só vi uma no dia do campenato em interlagos e só. A XT 660 quando saiu, rapidinho comecei a ver um monte na rua... Alguma coisa tá errado, não acha?

[Raphael]

Sim, tem alguma coisa errada...ela está no segundo mes de vendas ainda..não tem como ver na rua!

2 meses e 500 unidades vendidas..achei um bom número para 2 meses!

Mas ainda acredito que ela não passará de 100 units mensais quando o mercado estabilizar.

[RMD]

Ontem eu fui na motostreet e tinha uma parada do lado de fora.

[Tbarros]

Acabei de vir de uma concessionaria Yamaha...fui agora no almoço, pra ver mais de perto a MT03 e umas opções que estou matutando ...

Olha, eu ja havia visto a moto no salão, mas hoje achei bem mais bonita, interessante. A moto é ducaraio, ela do lado da FZ6N não deixa a desejar no q diz respeito a aparencia (design).

Mas pelo papo do vendedor, o preço (28k) não deve baixar tão cedo, por um simples motivo....ta vendendo e bem...a que eu olhei estava com placa de vendida tbm...
Se essa moto custasse uns 24k eu abraçava...mas 28 não rola (acho qq ele chega nos 27).

Mudando um pouco o assunto, vi também a Lander X....tbm gostei muito da motinha e não digo nada se não aparecer mais uma dessas no fórum ...(primeiro preço 12.300)

Vamos ver...

PS: Jota...realmente o guidão é muito largo (MT03)...muito mesmo, bati o olho na moto foi a primeira coisa q notei....
Abraços.