81k51 km, a bruxa foi descoberta na 0798!!!

[Swaizer]

Como alguns não entenderam minha foto artistica neste tóxico http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... it=swaizer, seguem fotos e algumas intimidades da 800.

A Poderosa

Perfil

Detalhe no protetor de motor: não vem com a moto

Depois dizem q a marmita da Bandit é grande, eheheh

Regulagem da pré-carga

ABS, lado 1

ABS, lado 2

Reservatório d'água

"Tubinhos" do freio

Qm manda

Detalhe do símbolo na parte superior do radiador

Buzina, na posição horizontal

Encoder do ABS dianteiro

Pinça de grife

Disco flutuante

Suspensão invertida e divisor do freio dianteiro

Tampa do tanque

Artística 2

Artísica 3

Conjunto traseiro

Catalisador

Sonda Lambda, atrás da corrente

Ótico traseiro

Detalhe LED

Veio montado de casa

Entrada e saída do radiador

Detalhe 1

Detalhe 2

Detalhe 3

Cano do escape

Coxim do cavalete central

Ventoinha

Detalhe do tanque e do banco "baixo", ambos com o mesmo comprimento


Rodei 2500Km nesse fim de ano com ela, e ficou claro pra mim: preciso de uma bonha mais alta, a original desvia o vento do peito, mas não da cabeça e braços. Para o público a que a moto se destina (pernaltas) deviam ter pensado numa bolha mais alta.
A posição de pilotagem é muito boa, mas o banco podia ser um pouco mais confortável. Vou ver se troco pelo modelo "alto".
O consumo ficou na casa dos 20Km/l, isso a 84 Km/h de média (dados do computador de bordo), não rodei os 2500 apenas em estrada, por isso a média relativamente baixa, porém qdo em estrada mantive 120 Km/h de média (no ponteiro). E também não rodei em rodovias como Bandeirantes e Castelo Branco, procurei sempre o caminho mais complicado (serras e estradas secundárias), sem ser terra.
O ronco do motor é fantástico, arrisco a dizer que lembra uma 4 cilindros. REPITO, arrisco. A passagem entre 4 e 5 KRPM, algo muda, é coisa de louco.
Aquecedor de mãos não é frescura
A moto vibra um pouco, porém, nda é transmitido pro condutor, tanto nos pés, como nas mãos. Mágica alemã, ehehehe.
Cãmbio preciso, antes da revisão dos 1KKm era 'difícil' engatar as marchas, depois, ficou fanstástico. Depois de uma pegada de 800Km ele ficou 'seco' não sei bem pq.
Iluminção: hoje, qdo vejo BM com farol auxiliar, não entendo o motivo. Os originais são fantásticos. Não existe comutador para o farol baixo: ligou a motoca, ele liga junto. Assim também não existe comutador para a luz do painél: escureceu, ele acende
Estou pegando o jeito dela ainda, mas creio q faça curva como a Vespa. Porém, vento lateral influi na frente da moto. Na Vespa isso não acontecia. E deixo claro que a Vespa rodou comigo quase 50KKm , em diversas condições, que não incluem plataformas da Porto Seguro
Bocal do tanque: nunca se sabe qdo ele encheu. Diz no manual que cabem 16 litros... mas acho que já foi colocado mais. Isso por abastecer a moto no 'pézinho'
Suspensão: a traseira tenho q entender como regular (dummie total), a dianteira (sem direito a regulagem alguma) separa bem EU dos BURACOS. Show de bola.
Presença em cena: total . Ela não é conhecida ainda como a 1200, então, por onde passa perguntam dela. Ao abastecer, alguns frentistas insistem em procurar o bocal do tanque no local onde deveria estar, eheheh. Outros comentam da corrente estar do 'lado errado'. Já me pararam pra dizer q tinha um farol queimado. Entre outras.

Existem muitas outras 'frescuras' da motoca... mas deixa pra outra hora.
É isso. Espero ter acrescentado.

[]'s

FUI

[giggio]

Parabéns! bela moto!


Ei pessoal, o well já conhece o swaizer(negas) aí?

[Swaizer]

Parabéns! bela moto!


Ei pessoal, o well já conhece o swaizer(negas) aí?

Boas doutor.

TKS, realmente a motoca é show de bola.

Digamos que já sou dino , se é que ainda usam essa definição aqui. Apenas o contador q não cresceu

[]'s

FUI

[Tio Frei]

linda demais, parabéns.

Posso perguntar quanto foi? sabe como é, curiosidade de quem sonha com up de verdade...pode responder por mp, se não se importar com a pergunta, claro.

abraço e muitos kms com a máquina

[Labar]

Bela montaria!

Parabéns!

Com essa aí dá pra viajar tranquilo...

[Eduardo]

Blz Swaizer

parabens pelo maquinao

Saudades da canyon?

[FFRibeiro]

Cara, parabéns pela moto...

[Robson]

Bela moto Swaizer, parabéns !!!!!!!!!

bora colocar ela na estrada no dia 16 ?

[mantabodyboarder]

Agora sim recebe os parabéns

Dia 16 algum boteco no litoral então?

[Swaizer]

Boas...

Frei, a pergunta é pertinente sim. Paguei preço de tabela nela ;)

Labar, tranquilo tranquilo não dá. O vento ainda não deixa :)

Eduardo, só qm tem/teve Cagiva sabe oq que é a motoca. Não sou saudosista . Existe uma excessão a essa regra de alegria , logo ele aparece aqui, ehehehe

Meladdo, valeu.

Tio Robs e mantaMFboarder: tks. Bora lá, dia 16, no litoral. Ali, eu conheço restaurantes, tem um bem bom perto do Aquário (Estuário) e outro bem bom também, no Pereque (Canto da Alegria). Em ambos se tem vista do mar, mas não são botecos. Praticamente só se vê o mar, apenas ele


[]'s

FUI

Edit: hoje chegou o boleto , até nisso os caras são chiques, eheheh

[Jota]

Coisadeloco!

[FuSoYa]

Lindona, Essa é a MOTO !

FLWs

[kalixto]

Parabens muito show a maquina.

[Spidi RT]

Meus parabéns Swaizer!!!

Lindona mesmo essa BM... que lhe traga muitas felicidades! Sucesso...

[Albert]

Parabéns, Swaizer!
Motão!

[DANYABUKI]

parabéns e bons kms de alegria, esta com certeza vai lhe dar heheheh!!!!!

[Alvaro]

Pois é, eu também curto muito moto BMW mas aqui não deu para chegar nela e manter um carro também, quem sabe mais para frente.

Abrasss

[decoZ]

Valeu o resumo aí, bom mesmo e PARABÉNS.
Dia 16 eu acho que a galera vai a Santos num bar novo do Kamarada daqui do forum, o Ventura Higway...

[Dipt]

Me senti lendo a Plaiboy das motos hehehehe
Brincadeiras a parte, lindas fotos e linda moto parabéns cara, se passar pelo sul Ijuí as ordens companheiro.
Abraço

[Tartaruga]

Como alguns não entenderam minha foto artistica neste tóxico http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... it=swaizer, seguem fotos e algumas intimidades da 800.

A Poderosa

Perfil

Detalhe no protetor de motor: não vem com a moto

Depois dizem q a marmita da Bandit é grande, eheheh

Regulagem da pré-carga

ABS, lado 1

ABS, lado 2

Reservatório d'água

"Tubinhos" do freio

Qm manda

Detalhe do símbolo na parte superior do radiador

Buzina, na posição horizontal

Encoder do ABS dianteiro

Pinça de grife

Disco flutuante

Suspensão invertida e divisor do freio dianteiro

Tampa do tanque

Artística 2

Artísica 3

Conjunto traseiro

Catalisador

Sonda Lambda, atrás da corrente

Ótico traseiro

Detalhe LED

Veio montado de casa

Entrada e saída do radiador

Detalhe 1

Detalhe 2

Detalhe 3

Cano do escape

Coxim do cavalete central

Ventoinha

Detalhe do tanque e do banco "baixo", ambos com o mesmo comprimento


Rodei 2500Km nesse fim de ano com ela, e ficou claro pra mim: preciso de uma bonha mais alta, a original desvia o vento do peito, mas não da cabeça e braços. Para o público a que a moto se destina (pernaltas) deviam ter pensado numa bolha mais alta.
A posição de pilotagem é muito boa, mas o banco podia ser um pouco mais confortável. Vou ver se troco pelo modelo "alto".
O consumo ficou na casa dos 20Km/l, isso a 84 Km/h de média (dados do computador de bordo), não rodei os 2500 apenas em estrada, por isso a média relativamente baixa, porém qdo em estrada mantive 120 Km/h de média (no ponteiro). E também não rodei em rodovias como Bandeirantes e Castelo Branco, procurei sempre o caminho mais complicado (serras e estradas secundárias), sem ser terra.
O ronco do motor é fantástico, arrisco a dizer que lembra uma 4 cilindros. REPITO, arrisco. A passagem entre 4 e 5 KRPM, algo muda, é coisa de louco.
Aquecedor de mãos não é frescura
A moto vibra um pouco, porém, nda é transmitido pro condutor, tanto nos pés, como nas mãos. Mágica alemã, ehehehe.
Cãmbio preciso, antes da revisão dos 1KKm era 'difícil' engatar as marchas, depois, ficou fanstástico. Depois de uma pegada de 800Km ele ficou 'seco' não sei bem pq.
Iluminção: hoje, qdo vejo BM com farol auxiliar, não entendo o motivo. Os originais são fantásticos. Não existe comutador para o farol baixo: ligou a motoca, ele liga junto. Assim também não existe comutador para a luz do painél: escureceu, ele acende
Estou pegando o jeito dela ainda, mas creio q faça curva como a Vespa. Porém, vento lateral influi na frente da moto. Na Vespa isso não acontecia. E deixo claro que a Vespa rodou comigo quase 50KKm , em diversas condições, que não incluem plataformas da Porto Seguro
Bocal do tanque: nunca se sabe qdo ele encheu. Diz no manual que cabem 16 litros... mas acho que já foi colocado mais. Isso por abastecer a moto no 'pézinho'
Suspensão: a traseira tenho q entender como regular (dummie total), a dianteira (sem direito a regulagem alguma) separa bem EU dos BURACOS. Show de bola.
Presença em cena: total . Ela não é conhecida ainda como a 1200, então, por onde passa perguntam dela. Ao abastecer, alguns frentistas insistem em procurar o bocal do tanque no local onde deveria estar, eheheh. Outros comentam da corrente estar do 'lado errado'. Já me pararam pra dizer q tinha um farol queimado. Entre outras.

Existem muitas outras 'frescuras' da motoca... mas deixa pra outra hora.
É isso. Espero ter acrescentado.

[]'s

FUI

Parabéns Swaizer!!! Muitos kms e alegrias com a motoca!!!


Seria essa a substituta a altura dos órfãos da Super Ténéré 750???