Dakar 2010 - Chega ao Fim

[Optimus Leo]

Ate aonde eu sei, o Dakar foi cancelado de se efetuar na Africa faz algums anos, porque a organizacão do evento recebeu varios chamados de possiveis atentados terroristas de parte do Al-Qaeda, então, para evitar problemas, decidiu cancelar aquele ano, e depois decidiram mudar para acá...

E tambem, ate aonde eu tenho conhecimento, a intencão deles nao e de deixar o rally toda a vida aqui não...eles querem voltar para la, me imagino que vão esperar "sussegar" um pouco isso de terrorismo.

[fraja]

O terrorismo tornou-se o botao de emergencia e desculpas para se fazer qualquer coisa.
O rally tornou-se comercial, eles querem fazer eh um world tour.

F.

[Reinke]

os recursos disponiveis nos primeiros Dakar eram escasos, era uma prova mais amadora, a prova foi crescendo e atraindo montadoras e dinheiro,
a estrutura cresceu e o apoio e recursos também, tanto que foi criado etapas maratona para tentar criar etapas que lembrem os velhos tempos com menor assistencia.
o sertões é uma puta prova, muito dificil e que sem estrutura de apoio não é possivel competir em bom nivel

[Skolaude]

Ué, Zé Hélio não vai participar não?


Quem ta achando light, vai lá champs!

[Robson]

Quem diz que o Dakar atual e light e uma bosta, gostaria de ver se aguentam sequer uma etapa sem pedir para sair

O importante e que o espiritu da competição siga vivo...e admirar as belas paisagems do nosso continente. Uma pena que não inventam um trajeto para ter etapas no Brasil...

OL, uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.

Ninguém aqui joga 90 min de futebol profissional, mas isso não tira nosso poder de crítica de dizer qdo um jogo foi uma bosta.

Esse novo Dakar perto do que era na África é chato, sem graça e menos competitivo.

Não tem como comparar pq são cenários totalmente diferentes......

Do Dakar original só sobrou o nome.

Abraço

[edgard]

até onde sei, o enduro da indepedencia é muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuutio mais radical do que esse paris /dakar portenho.

[edgard]

a grande noticia foi a moto do "hermano" pegando foi ainda no patio, antes de subir a rampa de largada

[Reinke]

Ué, Zé Hélio não vai participar não?
Quem ta achando light, vai lá champs!

"José Hélio está fora do Rally Dakar 2010
http://oradical.uol.com.br/conteudo/ze_ ... r_2010.asp
Texto de: 27/11/2009
Off-Road - O piloto José Hélio, pentacampeão do Rally Internacional dos Sertões, não irá participar do Rally Dakar 2010, que acontece entre 1 e 17 de janeiro na Argentina e no Chile. Na edição deste ano, o piloto foi o melhor competidor das Américas, conquistando a 12ª colocação na prova. Zé Hélio está fora da disputa em 2010, porque não chegou a um acerto com a Honda, seu principal patrocinador.

De acordo com ele, como a temporada foi marcada pela crise mundial, não foi possível firmar um acordo financeiro satisfatório com a marca, o que impossibilita a participação do piloto na competição, considerada a maior prova off-road do mundo. Apesar da frustração, Zé Hélio acredita que em 2011 poderá realizar o sonho de participar da disputa na África, caso esta volte a ser realizada no continente.

A lista com os competidores confirmados no Rally Dakar 2010 foi divulgada nesta última semana, e entre os principais adversários de Zé Hélio, estavam o espanhol Marc Coma (campeão 2009) e o francês Cyril Despres (vice-campeão 2009 e atual campeão mundial). Entre os brasileiros confirmados na lista, estão Rodolpho Mattheis, da Petrobras/Lubrax, e Thiago Fantozzi."

[XTman]

Quem diz que o Dakar atual e light e uma bosta, gostaria de ver se aguentam sequer uma etapa sem pedir para sair

O importante e que o espiritu da competição siga vivo...e admirar as belas paisagems do nosso continente. Uma pena que não inventam um trajeto para ter etapas no Brasil...

OL, uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.

Ninguém aqui joga 90 min de futebol profissional, mas isso não tira nosso poder de crítica de dizer qdo um jogo foi uma bosta.

Esse novo Dakar perto do que era na África é chato, sem graça e menos competitivo.

Não tem como comparar pq são cenários totalmente diferentes......

Do Dakar original só sobrou o nome.

Abraço

Não adianta explicar, eles não vão entender... Antigamente o nome Paris-Dakar evocava uma série de emoções ligadas à aventura, ao desconhecido, perigos etc... Pra molecada de hoje, Paris-Dakar e Nova Iguaçu-Maranguape têm o mesmo peso...
O mercantilismo acabou com esse rally. Já vinha acabando, nas últimas provas do verdadeiro Dakar. Acompanhei quase todos, ficava na expectativa meses antes. Quem se lembra das fichas de inscrição que vinham na 4 Rodas? E as edições especiais das revistas de moto? Rally se fazia na raça, no mapa e na bússola. Tinha que ter MUITA técnica e MUITO conhecimento de navegação. Muito culhão. E as motos eram motos, e não naves espaciais.

O atual Dakar é difícil, importante e tal, mas é apenas uma sombra do verdadeiro Paris-Dakar.

Old school Dakar:

Honda NXR-750 (vendedora em 1986/7/8/9)














XL 600






Tem mais nessa thread do Advriders:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=90043

[julio batatais]

Moto pega fogo e argentino já está fora do Dakar
Gazeta Press


O primeiro dia do Dakar 2010, que tinha tudo para ser comemorativo graças aos desfiles dos pilotos na largada promocional diante do público argentino, terminou em tragédia para o piloto Javier Pizzolito. Sua moto pegou fogo dentro do Parque Fechado, em Buenos Aires, sem motivo aparente.

Os competidores, que relaxavam ao som do público entusiasmado com a exibição dos carros, ficaram perplexos ao saber do acidente. "Em algumas motos, o cabo da bateria é desligado para não correr o risco de perder a carga, pois algumas destas motocicletas não possuem o pedal de partida. Elas costumam funcionar apenas empurrando ou na partida elétrica. Creio que neste momento ela pegou fogo, mas eu nunca tinha visto isso antes", comentou o brasileiro André Azevedo, dos caminhões.

Pizzolito lamentou sua falta de sorte logo no início da prova. "Não entendi nada. A moto estava em ponto morto, aí vi faíscas e toda ela pegou fogo", contou o piloto, decepcionado. O fogo foi apagado somente após a chegada dos Bombeiros, chamados devido à intensidade das chamas que se propagou ao entrar em contato com a mangueira de combustível da moto.



Mesmo com o acidente, os pilotos continuaram a desfrutar da experiência vivida ao sair da capital portenha, aclamados por toda a população a despeito do dia cinzento. A polícia argentina contabilizou no ano passado 500 mil pessoas assistindo à largada promocional e acredita que em 2010 a marca seja ainda maior.

Com 371 pilotos, a caravana do Dakar segue agora por 317 quilômetros pelos pampas da Argentina a caminho da cidade de Cólon, palco da contiuação da primeira etapa da competição, onde os veículos realmente começam a disputa.

[dnunes]

. . Engraçado que nem era BMW...

[Reinke]

Carlo Collet diz que dificuldade afasta brasileiros do Dakar
http://www.webventure.com.br/coberturas ... x/id/27244

Por Caio Martins/ Webventure | 26/12/09 - 11:19

O Dakar 2009 foi marcado pela primeira participação brasileira na categoria, com Carlo Collet, dono de cinco títulos no Rally dos Sertões. Para a prova de 2010, que acontecerá entre os dias 1 e 17, na Argentina e no Chile, Collet novamente seria o único brasileiro na categoria. No entanto, há alguns dias atrás, o piloto anunciou que não participaria mais da prova.

“O motivo é que faltou um pouco de preparo quanto aos equipamentos e quanto à minha preparação também. Não achei que ficou do jeito que eu achava que deveria ficar para fazer a prova. Aí resolvi que não iria mais”, explicou.

Segundo Collet, a não participação dos brasileiros na disputa tem uma explicação: a dificuldade da competição. O Dakar exige preparos especiais e grandes estruturas, algo que muitos pilotos não têm.

“Por ser uma prova grande, não é tão fácil. Não é igual fazer os Sertões, porque, no Dakar, todo dia é o dobro de um dia de Sertões. Então é uma prova bem complicada e difícil de ser feita. Os pilotos precisam de toda uma estrutura e de todo um preparo para participar”, disse. “Por não ter conseguido isso, preferi não ir”, completou.

[Robson]

Reinke, resumindo, é preciso ter GRANA !!!!!!!

[Reinke]

Reinke, resumindo, é preciso ter GRANA !!!!!!!

é bem por ai Robson, para ser competitivo e não sofrer tem que ter bastante $$$
sem grana é muito sofrimento bem ao estilo de antigamente

Classificação Geral após 1 Etapa
Pos. - N° - Nombre Marca Differencia
1 - 003 - CASTEU (FRA) SHERCO
2 - 002 - DESPRES (FRA) KTM a 00:03
3 - 001 - COMA (ESP) KTM a 00:12
4 - 006 - VILADOMS (ESP) KTM a 01:45
5 - 009 - LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA a 02:42
35 - 080 - FANTOZZI (BRA) HONDA a 16:24
37 - 063 - AMBROSIO (BRA) HONDA a 16:58
52 - 025 - MATTHEIS (BRA) KTM a 20:25
123 - 113 - DE BENEDICTIS NETO (BRA) HONDA a 48:16
124 - 152 - WEI (CHN) JINCHENG a 48:25
128 - 151 - SU (CHN) JINCHENG a 49:40
136 - 069 - BONJEAN (BRA) KTM a 55:57

[Rodrigo Paula]

E a primeira morte já aconteceu



02/01/2010 - 20h09
Morre mulher atropelada no Rali Dakar
Da AFP
Em Buenos Aires (Argentina)

Uma mulher atropelada neste sábado durante o Rali Dakar morreu no hospital, onde deu entrada em estado crítico, revelou uma fonte médica.

"Faleceu a mulher, de 28 anos, que havia sofrido graves traumatismos de crânio e abdômen. Teve duas paradas cardíacas no traslado, mas ainda tentamos salvá-la no hospital, onde morreu pouco depois de dar entrada", disse Norberto Brusa, médico do hospital de urgências da província de Córdoba

A vítima fatal chegou ao hospital de helicóptero, com outros dois feridos, procedente da cidade de Río Cuarto (800 km de Buenos Aires), onde ocorreu o acidente.

"Chegou com outro jovem, de 24 anos, que apresenta fraturas graves na tíbia e na fíbula, e com uma criança, que foi levada a um hospital infantil em estado estável", revelou Brusa ao canal de televisão TN.

"Outras duas pessoas ficaram feridas no acidente, mas foram atendidas no hospital de Río Cuarto, já que seu quadro não era tão grave".

O grupo foi atropelado a 75 km da partida da especial de hoje, entre Buenos Aires e Rosário, pelo 4x4 número 418 da dupla alemã-suíça Mirco Schultis e Ulrich Leardi, que saiu da estrada.

[kbça]

Mas o pessoal também não aprende né? Por uma foto que vi no Terra tava cheio de gente no que seria a área de escape da curva... era CERTO que ia dar m*rda...

Feito!

[Ricardão]

Eu não ficaria na beira da pista nem a pau...

[Reinke]

Classificação Geral após a 2 Etapa

Pos. N° Nombre Marca Differencia
1 - 003 - CASTEU (FRA) SHERCO
2 - 002 - DESPRES (FRA) KTM a 00:02:10
3 - 012 - FRETIGNE (FRA) YAMAHA a 00:02:14
4 - 031 - MANCA (ITA) KTM a 00:08:43
5 - 006 - VILADOMS (ESP) KTM a 00:08:48
10 - 024 - STREET (USA) KTM a 00:16:44 - melhor americano
13 - 009 - LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA a 00:22:20 - melhor chileno
23 - 080 - FANTOZZI (BRA) HONDA a 00:35:01
39 - 033 - LAZARD (URY) KTM a 00:52:44 - melhor uruguaio
45 - 025 - MATTHEIS (BRA) KTM a 00:58:09
48 - 063 - AMBROSIO (BRA) HONDA a 00:58:36
55 - 155 - VALLE (MEX) HONDA a 01:03:08 - melhor mexicano
59 - 081 - BUSIN (ARG) HONDA a 01:06:24 - melhor argentino
110 - 113 - DE BENEDICTIS NETO (BRA) HONDA a 01:56:34
116 - 069 - BONJEAN (BRA) KTM a 02:00:25
124 - 151 - SU (CHN) JINCHENG a 02:20:55
127 - 152 - WEI (CHN) JINCHENG a 02:23:14


David Frétigné surpreende favoritos e vence segunda especial do Dakar

Por Redação Webventure | 03/01/10 - 12:09

Foto: Marcelo Maragni/ http://www.webventure.com.br

Os olhos estavam todos voltados para David Casteu, Cyril Despres e Marc Coma, três primeiros colocados de sábado (02). No entanto, quem surpreendeu na segunda especial do Rally Dakar 2010 foi o francês David Frétigné, que venceu a prova deste domingo (03) na categoria motos.

O piloto assumiu a frente no km 181 da prova, de um total de 294, e não perdeu mais a liderança. Frétigné completou o percurso em 3h59min20, 43 segundos a frente de Casteu (4h00min03), primeiro na prova de ontem, e 1min08 a frente do Marc Coma (04h00min28).

Despres não foi tão bem. Logo na primeira parcial, o segundo colocado de ontem se distanciou dos líderes, acabando hoje na 4ª colocação, com um tempo bem abaixo dos três primeiros (4h02min10).

Um dos momentos mais incríveis da prova de hoje aconteceu no km 223. Neste ponto, Casteu e Coma marcaram exatamente o mesmo tempo: 2h55min35. No entanto, as últimas parciais acabaram definindo segundo e terceiro colocados.

Brasileiros em destaque - Os brasileiros novamente foram bem nos motos. Tiago Fantozzi foi, pela segunda especial consecutiva, o grande nome do país na competição. Depois de largar na 36ª posição, o piloto ganhou 12 colocações, terminando em 24º, com 4h18min40 (19min20 atrás do líder).

Já Rodolpho Mattheis, que teve problemas na moto na primeira especial, fez um prova de recuperação também melhorou sua colocação, fechando em 50º, com 4h37min47 (38min27 atrás do líder). Carlos Ambrósio foi o único que perdeu posições, completando a disputa em 4h41min41, no 62º lugar (42min21 atrás do líder).

Classificação da 2ª etapa das motos
1. Fretigne (FRA) - 03h59min20
2. Casteu (FRA) - 04h00min03
3. Coma (ESP) - 04h00min28
4. Despres (FRA) - 04h02min10
5. Luca (ITA) - 04h04min09

24. Fantozzi (BRA) - 4h18min40
50. Mattheis (BRA) - 4h37min47
62. Ambrósio (BRA) - 4h41min41

[Rômulo]

E essa Sherco aí: http://www.sherco.com/history.html
Vi que tem modelos usando motor Minarelli que é do grupo Yamaha.

Yamaha do Fretigne é a 2WD?
Acho que esse ano esse cara ganha.

[ltadeu]

quem viu o do ano passado sabe que não foi brincadeira de criança
para as motos o que estraga é a limitação da velocidade em 15, até caminhão acaba passando, um perigo danado
e o fim das grandes na competição que retroagiu as 600 cc, opinião minha
hoje larga carro moto caminhão, até a metade da prova do ano passado largava moto, carro, caminhão
acredito que este ano logo largue carro, caminhão, moto, já que o limite existe só para as motos

quando a tempos atrás, vera, luna, bruna, etc tb já foram poster no meu quarto
isso para disfarçar a idade, edidh, cacilda etc era muito pequeno ainda......