Buell fecha as portas nos EUA

[Jonnes]

diniz

Sabe o que me deixa ainda mais curioso?

Eu li aqui: http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 77130.html
e até já citei aqui no tópico, lá atrás, que a Buell estava vendendo mais que a Harley.

Bem, a página que citei é de uma análise do modelo XB12XT, é um artigo um tanto antigo (março 2008).
Porém, acredito que ainda assim, as vendas da Buell estavam melhores (proporcionalmente) que as da
Harley.

Digo, modelos Buell x modelos Harley.

Me parece que era um mercado mais promissor.

Só consigo repetir vossa pergunta:

POR QUE A MALDITA HD NÃO VENDEU A PORRA DA BUELL? POR QUE RESOLVERAM FECHAR?

Posso dizer que sinto até uma ponta de indignação. Talvez seja "apenas" um erro grosseiro, que partiu de pessoas
que não devam errar. Pelo menos, não de tal forma.

[Jonnes]

De novo, não entendo nada de mercado, mas a relação Buell x HD era maior que simplesmente uma marca.

A Buell usa motores HD, e acho dificil achar um substituto para esses componentes, de modo que seja viável economicamente o remodelamento de todas as motos da linha Buell.

É diferente da MV Agusta, cujo produto não tem nada a ver com a Harley, sendo uma produção totalmente independente.

Para a Harley é como se ela tivesse tirado uma família de motos da sua linha de produção, o que diga-se de passagem, não é incomum de acontecer no mercado automobilístico.

Hmm... Róbs.

Sabe que, olhando por este ângulo, a realidade parece fazer muito mais sentido.

[DirtAction]

Diniz,

começa a analisar o mercado das naked´s...

muita gente compra beleza, estilo, um gosto em particular...

eles perderam mercado...



Outro ex. Lançaram a KTM SM-T que é uma baita concorrente da Ulysses...





mudar a imagem, o conceito da Buell, é uma tarefa bem complicada...quem teria coragem de comprar? não seria mais fácil começar do zero?

[Russo]

diniz

Sabe o que me deixa ainda mais curioso?

Eu li aqui: http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 77130.html
e até já citei aqui no tópico, lá atrás, que a Buell estava vendendo mais que a Harley.

Bem, a página que citei é de uma análise do modelo XB12XT, é um artigo um tanto antigo (março 2008).
Porém, acredito que ainda assim, as vendas da Buell estavam melhores (proporcionalmente) que as da
Harley.

Digo, modelos Buell x modelos Harley.

Me parece que era um mercado mais promissor.

Só consigo repetir vossa pergunta:

POR QUE A MALDITA HD NÃO VENDEU A PORRA DA BUELL? POR QUE RESOLVERAM FECHAR?

Posso dizer que sinto até uma ponta de indignação. Talvez seja "apenas" um erro grosseiro, que partiu de pessoas
que não devam errar. Pelo menos, não de tal forma.

Algumas considerações Kameraden:

1. volume de vendas não significa volume de lucros.
2. no mercado, a lógica do marketing não é absoluta, ela compete com a lógica financeira
3. a "não venda" da marca Buell significa o não repasse a terceiros das patentes da Buell
4. resumindo, a Harley não matou a marca Buell nem a repasou... ela a colocou no frezzer
5. isso significa que a qualquer momento, a marca Buell poderá ser tirada do frezzer, tanto para ser vendida para fazer caixa quanto para voltar à linha de produção dentro da própria HD, se as condições de mercado melhorarem.

[Toecutter]

diniz

Sabe o que me deixa ainda mais curioso?

Eu li aqui: http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... 77130.html
e até já citei aqui no tópico, lá atrás, que a Buell estava vendendo mais que a Harley.

Bem, a página que citei é de uma análise do modelo XB12XT, é um artigo um tanto antigo (março 2008).
Porém, acredito que ainda assim, as vendas da Buell estavam melhores (proporcionalmente) que as da
Harley.

Digo, modelos Buell x modelos Harley.

Me parece que era um mercado mais promissor.

Só consigo repetir vossa pergunta:

POR QUE A MALDITA HD NÃO VENDEU A PORRA DA BUELL? POR QUE RESOLVERAM FECHAR?

Posso dizer que sinto até uma ponta de indignação. Talvez seja "apenas" um erro grosseiro, que partiu de pessoas
que não devam errar. Pelo menos, não de tal forma.

Algumas considerações Kameraden:

1. volume de vendas não significa volume de lucros.
.

Muito bem ilustrado pelo exemplo Porsche VS Volkswagen.

[Tio]

Algumas considerações Kameraden:

1. volume de vendas não significa volume de lucros.
2. no mercado, a lógica do marketing não é absoluta, ela compete com a lógica financeira
3. a "não venda" da marca Buell significa o não repasse a terceiros das patentes da Buell
4. resumindo, a Harley não matou a marca Buell nem a repasou... ela a colocou no frezzer
5. isso significa que a qualquer momento, a marca Buell poderá ser tirada do frezzer, tanto para ser vendida para fazer caixa quanto para voltar à linha de produção dentro da própria HD, se as condições de mercado melhorarem.

Isso mesmo. Já levei vários puxões de orelha do pessoal do financeiro na minha vida comercial. Estourar de vender, agradar o mercado e não ganhar dinheiro não vira, o negócio é remunerar o acionista acima do mercado financeiro, é isso o q ele quer.
Mas mesmo assim me dá arrepios, do ponto de vista da área comercial, tirar um produto do mercado para relançá-lo ou vendê-lo depois. Os clientes perdem contato, credibilidade. Reconquisá-los depois demanada um investimento filho da puta em campanhas...
Também interessante é a visão de que a Buell está de tal forma "entranhada" na HD que fica inviável o desenvolvimento de um produto Buell sem os componentes HD. Melhor fazer do zero...

[Puma]

por isso que eu nunca mais vi massa da frescarini pra vender. :(

Nem Forno de Minas, coisa de doido isso tambem acompanhei essa loucura.



fui..........

[b0fh]

O mesmo ocorre com a Harley, que tem diversas famílias, que eu me lembro:
Familia Sportster, considerada a porta de entrada, com 6 ou 7 modelos
Família Dyna com 3 ou 4 modelos
Família Softail, com 6 ou 7 modelos
Família Touring, com 4 ou 5 modelos
Família VRSC, com 3 ou 4 modelos

kkk como eu, ao contrário da bicha-do-leo andei em algumas dessas jacas, deixa eu fazer um review... quem sabe dá pra comparar impressões... rs

sportster : é uma cb 400 bombada. motor empurra bem, principalmente o 1200, mas perde o fôlego rápido. treme bagarai, vaza óleo pelas tampas de válvula, a suspensão original é inútil a menos que o piloto pese 60 kilos. a ciclística é meia boca, mas dá pra levar e até fazer umas graças. Algumas peças são toscas, tipo coisa feita com marreta no fundo do quintal, mas é tudo de ferro, nada de plástico. as que tem freio duplo na frente freiam bem, nas outras o freio é meia boca, principalmente na 'custom' que tem pneu de bicicleta na frente.

dyna: é uma sportster bombada. o motorzão 1600 empurra um absurdo, sem brincadeira, o troço é medonho, mesmo original... passa de 200 fácil, o foda é segurar a desgraceira no braço. se der um tapinha (stage 1) no motor fica um demônio. ciclística é meia boca, igual ou um pouco pior que a sporster.... freios meia boca, mas quebram o galho. parada com o motor ligado treme tanto que parece que vai desmontar tudo (e as vezes desmonta mesmo, rs), mas rodando é lisa.

softail: é o 'landau' das motos... um trambolho gordo, com suspensão mole e ciclística horrível, tem que ser macho pra fazer curva rápida com a balsa. mas a bicha é confortável... provavelmente a moto + confortável que já andei, deve dar pra fazer iron butt numa boa. O motor é o 1600, mas é + fraco porque tem balanceiros... não vibra NADA, nem parada nem rodando... se tiver culhão, dá pra andar a + de 200 também, mas não acelera que nem a dyna. freio? isso não ecxiste, pra ter uma idéia o freio traseiro segura mais que o dianteiro... vários modelos vem com um pneuzinho de bicicleta na frente que é um troço medonho... a que eu achei melhorzinha foi a 'heritage', com pneu gordinho (150 ou 160) na frente e atrás.

touring : não andei

vrsc (v-rod): também não andei, mas tenho uma puta curiosidade... deve andar pra caralho.

[]x

[Pretti]

Tem que ler isso tudo???
Eu desisto.
fui...........

Essa seria uma boa idéia! Tantas divagações teóricas por profissionais de campos de conhecimento distintos e ferramentas ( lentes ) diferentes não vão a lugar algum.
Desisto. Alguém quer discutir como pilotar daquele jeito que o Stoner fez em Phillip Island, ou o quanto têm disposição de humilhar a Yamapáia?!

Ué Pretti, o título do tópico é sobre o fechamento da Buell, que derivou para um "beco sem saída" de sua controladora, a HD, que está sendo engolida por japas, pois seu público está morrendo(!), na consideração do OL. Aí cabe divagações de lado a lado, sobre o que é mercado, o que concorre com o quê...

A grande questão desse tópico deveria ser, na minha opinião:

POR QUE A MALDITA HD NÃO VENDEU A PORRA DA BUELL? POR QUE RESOLVERAM FECHAR?

Estou interessadíssimo nisso! Passei há alguns meses um problema igualzinho!

Bem neste caso, vou só relembrar-lhe pela transcrição do trecho abaixo o que já disse e comentava com o b0fh, anteontem. Tripudiem e difamem menos ( muito habitual quando lhes convêm ) e debatam se lhes interessa a questão.
Eu não tenho interesse em verticalizar mais ainda a discussão, pois o tópico já ganhou demasiada profundidade e assuntos mercadológicos não são minha preocupação e especialidade. Deixo a vcs discutir o assunto. Se porventura ele se "alargar" e arranhar questões sociológico-filosóficas pode até ser que volte a opinar.
Mas, acho que essas questões vistas desse prisma ( filosófico, sociológico, comportamentais ) tem melhor receptividade no off-topic...


"b0fh escreveu:

Lanza escreveu:e o que eu tô vendo aqui infelizmente é uma galerinha só xingando ele, o que pra mim é uma babaquice danada. Discutam ou deixem pra lá, mas apelou perdeu!

perdeu? desde quando isso aqui é competição?

pretti escreveu:
Não entendo, b0fh. Claro que isso não é espaço de competição, mas de debates por excelência ( porém com muita brincadeira de quebra, como um plus, um "tempero" ).
Não entendo porque vc, jota e outros "desfazem" desse forum como algo sério se muitos dos temas debatidos tem conotação séria e implicações reais. Acho contraditório e uma postura ambígua, apenas compreensível quando prevalece o jogo sobre a argumentação limpa e fundamentada.

[Bira]

por isso que eu nunca mais vi massa da frescarini pra vender. :(

Nem Forno de Minas, coisa de doido isso tambem acompanhei essa loucura.



fui..........

é mesmo! nunca mais vi pão de queijo forno de minas!
:(

[Pretti]

por isso que eu nunca mais vi massa da frescarini pra vender. :(

Nem Forno de Minas, coisa de doido isso tambem acompanhei essa loucura
fui..........

Aguarde para breve. O dono, fundador da marca-empresa, é conhecido meu e recomprou a fábrica.
Como esse mundo está dando voltas!

[Tio]

por isso que eu nunca mais vi massa da frescarini pra vender. :(

Nem Forno de Minas, coisa de doido isso tambem acompanhei essa loucura
fui..........

Aguarde para breve. O dono, fundador da marca-empresa, é conhecido meu e recomprou a fábrica.
Como esse mundo está dando voltas!

Sim, já estamos cotando as embalagens e tudo. O cara recomprou por menos de um terço que vendeu...
Agora, vai entender a estratégia da General Meals...

[Lelo]

E eu achava que a Buell tava por cima da carne seca com seus projetos inovadores..
Mas peça creio que não vai faltar, é só ter os meios, ebay etc..

[Russo]

Ae Kamerad Bofe:

Eu gosto das rodinhas de bicicleta, eheheheh... quando comprei a 883C a D.Russa olhou para ela e perguntou: será que é seguro rodar nessa moto com essa roda de carrocinha que tem ai na frente? eheheheh... no entanto, a frente da motoka fica mais leve e manobrável, a estabilidade em retas melhora e a buraqueira da estrada incomoda menos.

[jabsb]

A grande questão desse tópico deveria ser, na minha opinião:

POR QUE A MALDITA HD NÃO VENDEU A PORRA DA BUELL? POR QUE RESOLVERAM FECHAR?

Foi o que perguntei lá no início... eu não entendi essa!

E lendo o resto, ainda fico com o diniz: essa de botar a marca no freezer é complicada, depois se quiserem vender BUELL de novo o pessoal já vai ficar com um pé atrás.

O lance da BUELL estar integrada a HD não sei se cola, não tem BUELL com motor Rotax?

[b0fh]

Ae Kamerad Bofe:

Eu gosto das rodinhas de bicicleta, eheheheh... quando comprei a 883C a D.Russa olhou para ela e perguntou: será que é seguro rodar nessa moto com essa roda de carrocinha que tem ai na frente? eheheheh... no entanto, a frente da motoka fica mais leve e manobrável, a estabilidade em retas melhora e a buraqueira da estrada incomoda menos.

na sportster até que vai kamarada, mas essa rodinha 90-90-21 numa softail é foda... acho que os caras botam um freio de merda nela de propósito, senão ia ser um festival de roda travada

[Jonnes]

(...)O lance da BUELL estar integrada a HD não sei se cola, não tem BUELL com motor Rotax?

Porém, creio que seja apenas UM modelo.

[b0fh]

(...)O lance da BUELL estar integrada a HD não sei se cola, não tem BUELL com motor Rotax?

Porém, creio que seja apenas UM modelo.

é... o modelo 'bom'... rs

mas não se acha peça pra esse motor que nem se acha pro outro (em qualquer bocada).

[]x

[Marp]

Como estudei psicanálise pra mim é bem mais fácil entender o gosto pelas HD. Freud conceituou de modo preciso o masoquismo primário.

Freud explica o comportamento daqueles caras que compram motos caras de estilos diversos, e as vende 2 ou 3 meses depois, sem nem ter andando nelas direito ??

Claro que sim.
Nós seres humanos nunca estamos satisfeitos e no fim das contas é mais barato trocar de moto do que de mulher .

Fato!



(Jota, acho que o moderas está te fazendo um ataque direto....hehehehe...Apesar que estou nesse grupo de trocar de moto com 2 ou 3 meses tb. Com a única diferença que, diferentemente do Jota, mantenho o estilo... )...

[Jota]

Nada, Marp, o Robs tá só com um tiquinho de inveja do meu prazer em ter uma moto fixa e uma rotativa. Se eu tivesse no lugar dele, com uma intruder800 pra fazer longas viagens, tb sentiria o mesmo...