Andei na DragStar e que orgulho que eu fiquei da Bandit!

[Bagé]

Vulcan 500, tá explicado....

Hehehehe, tá, agora explica aí, pq eu não entendi nada Não existe???



.

[Optimus Leo]

O ser humano, nasce, cresce, amadurece, evolui e compra uma custom!

Que nada, tiozao nasce, nada de devolucao evolucao...enquanto outros nao sao coxinhas nunca

[Robson]

Vulcan 500, tá explicado....

Hehehehe, tá, agora explica aí, pq eu não entendi nada Não existe???

.

É uma moto com jeitão de custom, mas motor 2 cilindros em linha, q ela compartilha com a Ninjinha 500.

Ou seja, o tesão maior de pilotar uma custom, que é o motor V2 com bom torque em baixa, essa moto não tem.


E pra quem está acostumado a moto jaspion, a posição de pilotagem de uma custom é estranha mesmo.....

[jabsb]

Fora a vibração, que pelo amor de Deus, chega a formigar as mãos com a dormência....

novato.

precisa dar um rolé de Hunter pra virar motoqueiro de verdade...


quer conforto? carro. moto a idéia é abrir mão da frescurada pra curtir a paisagem e o vento no rosto.

[Queiroz]

Fora a vibração, que pelo amor de Deus, chega a formigar as mãos com a dormência....

novato.

precisa dar um rolé de Hunter pra virar motoqueiro de verdade...

[Fabio Ninja]

a duvida que fiquei e se vc as custons ruins ou vc achou a drag ruim???/
eu estou encaminhado pra pegar uma drag, acho muito estilosa, mais que a shadow 600, apesar da duvida entre as duas

[Pretti]

Esses tempo eu andei numa Vulcan, macrééééédo, que qui é aquilo rapá....

Cheguei a seguinte conclusão: Moto é gosto mesmo, vai entender pq o cara gosta daquilo, então, cada um é cada um e jamais diga que dessa água não vai beber hehehehe

.

Q Vulcan era ?

Todos q andam na minha Intruder gostam da moto...

Putz, não vou nem polemizar, Róbs, mas a Intruder 800 é ruim, hein! Ô cambiozinho mais ou menos! :(
Me desculpe, amigo. Cada um no seu quadrado, mas junto a ruindade da Intruder 800 tem a Virago 1100 e outras mais.
Ainda bem que tem muita coisa boa também, como a "basicona" Shadow 600.

Sorte sua não procurar melhor técnica ou melhor qualidade.

[Rod]

Na boa, essa dyna não leva passageiro? Qtas cilindradas? nao esquenta muito? da pra andar na cidade tbem?
Valeu

Leva só que essa aí tá sem o banco do garupa. É 1600cc... pra andar na cidade, pra mim, as HD são as de melhores ciclisticas e as mais fáceis de manobrar das custom. Esquentar? todas esquentam!

[fellipão]

Eu gostava da Drag, mas o erro pode estar em mim que acostumei com a Bandit.. que sobe o giro lisinha, que tem poténcia de sobre para a cidade e não fica devendo em nada na estrada, que tem maior mobilidade, apesar do peso da moto, enfim... acho que é ques~tao de gosto..

Não desmereço nenhuma moto, acho que é questtão de estilo, de uso, enfim.. Eu só acho que reforço mais o coro daqueles felizes proprietários de bandits..... o Nero outro dia falou algo que é realmente verdade. .a Bandit éuma das motos mais versáteis que tem....

Não estou criticando o estilo mas sim a moto....esperava mais da drag....

Não acho que uma drag, apesar de toda sua beleza, valha os 20 contos, por ex....

Se vc tiver que andar numa estrada de verdade, fazendo ultrapassagens, caminhão e o caraio, vai passar aperto sim... a 100 por hora a moto já não sobra muito... imagina carregado e com garupa.......

Ah, e agora que o pretti me falou, lembrei tb.. o câmbio dela me soou estranho também na medida em que baixas velocidades ou vc ta estourando a primeira, ou ta sobrando marcha na segunda e vc fica com o acelerador xoxo....

são apenas opiniões de um NÃO especialista.....

Quanto à Hunter, não tenho problema nenhum em andar.. já tive uma ybr que era uma motinho super valente........vale o que custa..

[JAL]

Acho dificil comparar motos de estilos tão diferentes.
Neste caso não existe boa ou ruim, existe sim a preferencia pessoal de cada um.
O cara que anda de trail vai zoar dizendo que as outras motos não andam na terra.
O jaspion vai zoar das demais motos dizendo que a moto dele acelera de 0-300 em 3 segundos. e que faz curva inclinado a 65 graus .
Quem anda de naked vai ficar tentando provar que são as melhores motos, pois tem motor potente e a posição de pilotar é mais confortável...
E por aí vai... cada um vai ficar defendendo o estilo de sua moto.

[Juliano Drag Star]

ae pessoal....

tenho uma drag, adoro ela (minha primeira moto)!!

meu próximo up, em agosto de 2010 será para uma srad 2007, ou seja, vou mudar radicalmente de estilo, contudo, não é porque não gostei de custom, muito pelo contrário, estou curtindo muito!! É gostosa de andar na cidade, é bem agil no transito (quem fala que não, é porque nunca andou), tem um torque fenomenal, faz um barulhão massa (a minha está com um JJ), na estrada vai bem (fazer curva é foda... rsss...), e além do mais, dá para fazer varias amizades.

agora, quando pegar a srad, vou ficar com saudades da minha drag, se pudesse ($$) manteria as duas com certeza.

[fellipão]

Jal, embora de estilos diferentes, acho que a comparação é valida na medida em que são motos de mesma cilindrada, custam praticamente a mesma coisa, tem fãs que gostam de ambos estilos....

Já pensei em pegar uma drag uma época, acabei pegando a bandit depois... não estou desmerecendo a moto...apenas fica aquela sensação de que cara que já saiu com mulher bonita não quer mais pegar baranga..manja?rsrsrs

ou melhor... aquele que já andou de quatro patas honda, não quer mais entrar no volks, fiat, gm... etc..rsrssr


julianno, a nossa moto sempre é a melhor até a gente achar uma melhor..rsrssrrs

Eu acho que pensarei que a bandit é uma porcaria depois que andar de vstrom, bmw, enfim..rsrs

[resopi]

Hahahahhaha eh moto pra macho... nao tem como explicar, eh a famosa história da Hiena,mas sobre oque falaram de comprar a dyna, afff naun faça isso naun cara. por 35 vc pega softail FX 2007 com peneu 200, a dyna tem pedaleira recudada e suspenção igual das 883( um lixo ) a softail melhora um pouco.....

flw!

[ulissesmarques]

Totalmente incoerente a comparação.

Propostas, estilo/posição de pilotagem, centro de gravidade, faixa de giro de motor, etc.. totalmente opostos.


Comparar Landau com Puma é díficil heim..

[fellipão]

Ah, so um detalhe....

O dono da DragStar nunca tinha andado numa bandit.. o cara ficou maravilhado..rsrsrsrsrs

[Juliano Drag Star]

aí fellipão, discordo totalmente de vc!!!!

quando vc diz:

Não acho que uma drag, apesar de toda sua beleza, valha os 20 contos, por ex....

Se vc tiver que andar numa estrada de verdade, fazendo ultrapassagens, caminhão e o caraio, vai passar aperto sim... a 100 por hora a moto já não sobra muito... imagina carregado e com garupa.......

Ah, e agora que o pretti me falou, lembrei tb.. o câmbio dela me soou estranho também na medida em que baixas velocidades ou vc ta estourando a primeira, ou ta sobrando marcha na segunda e vc fica com o acelerador xoxo....

são apenas opiniões de um NÃO especialista.....

primeiro: questão do preço, é lógico que vale 20 conto, alias deveria valer mais, que moto de 650cc, com um motor confiável e mecanica relativamente simples vc compra nesse preço? ela ter porte, chama a atenção, anda bem, tem um consumo condizente com a cilindrada e a proposta. tem virago 535 (antigassa) por 15 conto, uma drag 2007, 2008 por 20 tá barato. Pode ter certeza que com ela saindo de linha o preço ou vai estabilizar ou vai aumentar.

segundo: vc tá falando sem conhecimento de causa de passar aperto na estrada, eu viajo direto com ela e com minha esposa atras, te garanto que não passa aperto nenhum, fazer ultrapassagens é moleza com ela, puta torque, vai ver que a drag que vc andou estava bixada. Agora velocidade de cruzeiro nela é 110 - 120, se precisar nessa velocidade dar uma estilingada ela vai legal até uns 140 - 150, ou seja, com nossos limites de velocidade não vejo vc passando aperto nenhum. só para constar, em subida a velocidade não cai nada.

com certeza a drag que vc andou estava desregulada, a 100 por hora o motor dela sobra um monte ainda hein..... (putz, é uma 650cc, vc não acha que a velo final dela vai estar perto de 100km/h né?)

terceiro: quanto as marchas, ai meu amigo, é questão de pratica, a primeira dela é curta, não é para esticar como na Bandit, a primeira e segunda vc troca rápido, depois que colocou a terceira o torque resolve, não precisa mais reduzir é só acelerar e ela vai....

Abração!!!

só para constar, acho a Bandit muito boa, mas não comparo ela com minha drag.... é outro departamento...

[fellipão]

Juliano, não descarto a hipotese da moto que eu andei estar bixada, apesar de ser 2008 e ter 3000km...

Com 20 conto vc compra a Bandit..rsrs.. por isso que disse eque valia a pena a comparação por causa do preço parecido...

Eu andei na estrada e te confesso que fiquei com receio.. a moto é xoxa (lembre-se que venho da Bandit) sem nenhum demérito.. pode ser questão de costume, mas quando vc torce o cabo a morto corta rapidinho.....

As marchas realmente pode ser.....mesmo pq o cambio da bandit não é nenhuma maravilha...da tranco e tal...questão de costume..também...

Veja, a minha opiniãó é de alguem que tem uma Bandit.. o que eu quis dizer, em outras palavras foi, olha, não trocaria minha bandit por uma drag, apesar de serem motos que atingem o mesmo público em vários aspectos, inclusive o monetário....

O teste poderia ser resumido assim... "A DragStar na opinião de quem tem uma Bandit"..rsrsrs

Abraço e bora botar opopopopopop na estrada....rs

[Robson]

Putz, não vou nem polemizar, Róbs, mas a Intruder 800 é ruim, hein! Ô cambiozinho mais ou menos!
Me desculpe, amigo. Cada um no seu quadrado, mas junto a ruindade da Intruder 800 tem a Virago 1100 e outras mais.
Ainda bem que tem muita coisa boa também, como a "basicona" Shadow 600.

Que ruim q Pretti, sua praia não é custom my friend, vc gostou até de Dafra 125, vai opinar sobre custom de média cilindrada ??

Realmente, cada um no seu quadrado.

Eu acho a Shadow ruim, comparada com a Intruder....

A Shadow tem transmissão por corrente, vibra pra carai, só 39 CV, o banco do piloto não é lá essas coisas, a suspensão traseira é excessivamente curta....

A Intruder 800 tem cardã (só isso já mata a Shadow), vibra menos em alta rotação, tem 60 CV, bancão macio e confortável, suspensão traseira mais longa, e tem o mesmo consumo na estrada q a Shadow (cerca de 20 km/l a 120 km/h).

[ulissesmarques]

Se você tivesse os meus praticamente 2m de altura e 130 Kg, queria ver qual seria sua opinião hahahaha!




Agora sobre isso das marchas.. volta a questão da proposta da moto.. Torque em baixa da Drag, Torque em alta da Bandit.



Eu particularmente gosto muito da Drag dentro de sua categoria de customs médias, acredito que melhor que ela nessa categoria somente a Boulevard M800. E também gosto muito da Bandit por não ter um apelo unicamente esportivo, nem unicamente street.. mas infelizmente para quem vive em SP Capital/Grande SP/ABCD é pedir pra ser roubado rodar de bandida...