Farol integrado à carenagem ou ao guidão?

[Alcan]

Pessoal, bom dia.

Deixando a estética em segundo plano, gostaria de saber de vocês, pricipalmente dos que já experimentaram ambos os tipos, qual a preferência e porquê, entre os modelos de farol integrado à carenagem e os de farol integrado ao guidão?

Se há algo pertinenete à uma melhor visibilidade e, consequentemente, segurança, ou se não tem nada a ver. Se apresenta melhor iluminação para manobras em estacionamento não alumiado ou com pouca claridade, manobras em velocidades baixas, onde o faixo acompanha o quidão e por aí continua.

Particularmente, não tenho experiência com motos de guidão acoplado à carenagem, mas gosto da idéia de poder direcionar o faixo de luz ao virar o guidão.

[TREXEIRO]

Cara vai do gosto de cada um, a minha os farois são fixos na carenagem, ja tive outras motos com farol preso na aranha que fica fixada na mesa do guidon, sem probelmas em nunhuma das duas.

[Zeh]

Não entendi o propósito da pergunta, mas penso que o farol fixo no guidom faz com que o facho de luz acompanhe a direção em que vc vira a direção, ao passo que se for preso na carenagem, vc perde essa funcionalidade...

[Belo]

Não entendi o propósito da pergunta, mas penso que o farol fixo no guidom faz com que o facho de luz acompanhe a direção em que vc vira a direção, ao passo que se for preso na carenagem, vc perde essa funcionalidade...

Pelo que entendi a pergunta era justamente saber se essa diferença de um modelo ficar fixo p frente e o outro virar com o guidão altera em alguma coisa a iluminação, segurança etc....

Eu ja tive motos com os 2 sistemas
Sempre que troco o "novo" parece estranho, mas logo me acostumo

Rodando não faz diferença nenhuma, até pq o guidão vira muito pouco em uma curva
A diferença é manobrando, por exemplo, daí o "movel" facilita a iluminação (ou não, pois vc pode estar virando mas querendo olhar p frente )

Veredito final?
Da na mesma

[Dangamarros]

juro que li duas vezes e não "alumiou" minha idéia... srrssrsrsrsrrsrs

[Alcan]

Trexeiro:
Trexeiro, mas sem pensar no lance do gosto, da estética. O lance é se apresenta alguma diferença em termos de vantagens e desvantagens.

Zeh:
Zeh, o desejo é o de saber se apresentam diferenças muito grandes ou pequenas que tragam vantagens ou desvantagens de um para o outro e se ao ponto de ser levado em conta.

Belo:
É isso mesmo Belo, a intenção é essa, pois minhas experiências foram com motos que ao virar o guidão o farol vira va junto.

Valeu.

Dangamarros:
Dangamarros, peço desculpas a você e ao Zeh por não ter sido mais claro... ou alumiado (risos).

O lance é o que o Belo comentou mesmo. Nunca pilotei uma moto com o farol fixo à carenagem, gostaria de saber sobre as preferências, não estéticas, do pessoal.

Abraço galera.

[RMD]

na verdade o farol em nakeds nao acompanho em nada a curva. é q nem moto carenada. Qnd esta andando deve usar o contra esterço q é contrario a curva. Mas isso é MUITO POUCO! O q influencia mesmo é a inclinaçao da moto. Q em ambos os casos é o mesmo. Entao....


DA NA MESMA!

[Allende]

acredito tb q DA NA MESMA. A não ser usar a moto como lanterna pra procurar alguma coisa ahauahuahuaah, daí é mais facil no guidão.

[RAlves]

Andando devagar demora um tempo pra acustumar, mais pela carenagem do que pelo farol, pois parece que a moto tá indo reto haha.

[Alcan]

RMD:
Então, pelo jeito, o lance é o de se acostumar com o visual apenas.

Allende:
Pois é, às vezes penso que posso precisar iluminar algum local ou algo com a moto parada e com o farol no guidão, fica mais fácil.

Top_dog:
No início deve ser uma sensação esquisita mesmo.


Valeu galera.

[Luigi]

Acho que tem lugares que o farol "movel" facilita, tipo uma trilhazinha fechada a noite etc, pois você pode usar o farol como "lanterna" agora, no dia a dia dá na mesma mesmo!

[Robson]

Rodando não faz diferença nenhuma, até pq o guidão vira muito pouco em uma curva
A diferença é manobrando, por exemplo, daí o "movel" facilita a iluminação (ou não, pois vc pode estar virando mas querendo olhar p frente )

Na Sahara dá diferença.... o farol é alto, aponta muito pra frente, eu decidi colocar um milha auxiliar na ex-Sahara depois q, subindo a serra da Tamoios de noite, me perdi em duas curvas mais fechadas, já q o farol não iluminava a faixa direito....

[andress]

"Moto com farol (de preferencia redondo) preso ao guidon é moto de verdade...
Moto com farol preso à carenagem é moto de plástico..." By Russo

[Alcan]

Luigi:
Luigi, eu nunca participei de uma trilha, nem sei se terei oportunidade de participar, mas, não sei se por motivo de costume, prefiro o “móvel” tb.

Robson:
“Tá veno”? Este é um fator que abrange segurança.

Andress:
Huahuahua, bem lembrado Andress, bem lembrado.

[Allende]

Cara, deixa eu dizer uma coisa que pensei no caminho: A minha tw era no guidão e fui pensar se a XRE, que to querendo, ia ser ruim por causa disso.. Tava maior bolado com essa coisa de farol fixo e coisa e tal.

Fui e comprei a galo... farol fixo! E me dei conta só agora!!!!!!! OU SEJA, TUDO MESMA COISA! Nem se estressa! (e eu desencanei agora com a XRE)

[Alcan]

(...)

Nem se estressa! (e eu desencanei ...

(...)

Somente