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[Castelo]

...

[Lelo]

cara, vai ser o contrario das trail mesmo, suspensão 0, praticidade 10.

[Castelo]

Desconfio que sim, mas não precisava ser assim.

É de lascar não existir CVT, piso plano e bagageiro com suspensão apropriada.

Quero acreditar que o lead, que é o que há de novo no mercado, supera os modelos concorrentes.

[João Marcelo - JM]

Alguém tem alguma nova opinião??
Já ouvi falar bastante do Lead, mas parece que ele deixa a desejar nas acelerações, é isso mesmo?

Também já ouvi que é o mais econômico de todos no uso urbano...

Abraços, JM

[Nakayama]

Assim que vender a Lander a Lead está na mira.
Não quero ficar sem "moto" e a Lead minha noiva pode usar também.

[Tio]

Tou tentando virar minha noiva na Lead, ela quer Biz. Só uma coisa tá me incomodando nessa motinha: Já tá a venda há mais de um mês e não vi nenhuma na rua até agora. Aqui no M@D ninguém comprou pra passar a impressão. Hmmm...

[Lelo]

Essa lead não vai ser como uma biz que é moto-de-obra rsrs
Acho que não vai vender muitas unidades (para o padrão da honda).
Só quem gosta mesmo vai comprar, ams estão pedindo muito na scooterzinha.

[Tio]

Essa lead não vai ser como uma biz que é moto-de-obra rsrs
Acho que não vai vender muitas unidades (para o padrão da honda).
Só quem gosta mesmo vai comprar, ams estão pedindo muito na scooterzinha.

O preço acho que não agradou mesmo. Preço legal seria uns 5,5 a 6 contos, no máximo. Não vi por menos de 6,8. Pra uma moto que todas as revistinhas estão reportando como "manca" (para uma scooter, lógico), ser a mais cara da categoria é embaçado...

[João Marcelo - JM]

Essa lead não vai ser como uma biz que é moto-de-obra rsrs
Acho que não vai vender muitas unidades (para o padrão da honda).
Só quem gosta mesmo vai comprar, ams estão pedindo muito na scooterzinha.

O preço acho que não agradou mesmo. Preço legal seria uns 5,5 a 6 contos, no máximo. Não vi por menos de 6,8. Pra uma moto que todas as revistinhas estão reportando como "manca" (para uma scooter, lógico), ser a mais cara da categoria é embaçado...

O problema de eu pegar uma outra para a muié é que aqui na roça só tem concess. Honda...
Para chegar noutra cidade teria de pegar estrada e rodar a menos de 120 por aqui é suicídio, os caminhões passam por cima...

Até hj fico pensando o que passou o Omega na sua Burgman no caminho para o churrastiba...

Pior que se tiver que levar para fazer revisão em Campinas eu, com meu pesinho pena (uns 110 ou mais, kkkk) que terei de levar, rsrsrsrsrsrsrs.

Sei lá... desanimei... Quase 2mil a mais que um Burgman????

Valeu pelas dicas!!!!

[Franco Rithele]

Falei com o Coalhada no motocapital e ele estava me mostrando a Lead, a motinha é du caramba! único ponto fraco é o preço que podia ser um pouco mais baixo rs...

[Kuati]

Tb não vi uma única Lead pelas ruas. Tinha que ser mais barata e ser um pouco mais bonita. O conjunto de escudo dianteiro e setas não combinou legal, muito paca.

[ ]'s

[Tio]

Tb não vi uma única Lead pelas ruas. Tinha que ser mais barata e ser um pouco mais bonita. O conjunto de escudo dianteiro e setas não combinou legal, muito paca.

[ ]'s

Engraçado, eu já achei a motinha muito bonita. O que tá esquentando a cabeça é essa da moto ser super-manca (nos testes mal passou dos 80 por hora). Lógico que quem compra uma moto dessas não quer saber de velocidade, mas para o trânsito precisa de uma reserva básica de potência.
O acabamento dela é de encher os olhos, ainda mais pra mim que tive uma Sundown Future.
O preço realmente tá salgado. Aquele scooter lixo da Dafra mal começou a vender vi aos montes na rua. Teoricamente eu estou numa região que deveria ver essa Lead fácil, na Paulista. NENHUMA até agora...

[chris.chileno]

Tb não vi uma única Lead pelas ruas. Tinha que ser mais barata e ser um pouco mais bonita. O conjunto de escudo dianteiro e setas não combinou legal, muito paca.

[ ]'s

Engraçado, eu já achei a motinha muito bonita. O que tá esquentando a cabeça é essa da moto ser super-manca (nos testes mal passou dos 80 por hora). Lógico que quem compra uma moto dessas não quer saber de velocidade, mas para o trânsito precisa de uma reserva básica de potência.
O acabamento dela é de encher os olhos, ainda mais pra mim que tive uma Sundown Future.
O preço realmente tá salgado. Aquele scooter lixo da Dafra mal começou a vender vi aos montes na rua. Teoricamente eu estou numa região que deveria ver essa Lead fácil, na Paulista. NENHUMA até agora...

engraçado , eu também, aqui na Oscar Freire não vi ainda...
achei que ia vender pra caramba.

[Nakayama]

Vi hoje a primeira aqui em Foz... vermelhinha. Achei bonita ao vivo.

[FoXTroT86]

Minha namorada está interessada em uma mas como ainda não tem nenhuma prática eu fui fazer o test drive com ela (eu pilotei).
Gostei da motinho, achei ela um pouco fraca, mas tenho que dar um desconto porque só eu peso 91Kg e minha namorada mais 50Kg e a moto estava ainda com 700 Km. Pra andar apenas na cidade acho que está de muito bom tamanho, só o preço que estraga um pouco: R$ 7.490,00 e ainda deve aumentar um pouco por causa da isenção de impostos que logo termina (COFINS?)

[motociclista-sjc]

Bom, eu estive na autorizada Honda daqui de São José dos Campos, SP, o próprio vendedor me disse que ela não aguenta viagens, ao menos nos primeiros 5.000kms, e dependendo do uso perde-se a garantia por causa da quebradeira das estradas, visto ser muito frágil e as autorizadas já estarem avisando. Enfim, me parece mais uma tiração de corpo fora por uma eventual e bem provável disposição para panes e danos irreparáveis.
Perguntei se havia peças chinesas nela, o técnico não pôde afirmar, mas que seria bem provável, pois hoje em dia não se monta mais nada nacional 100%. Foi tanta baboseira que voltei os olhos para a Fan125m essa sim, aguenta qualquer parada e olha que acho que são chinesas...

[jabsb]

Não passa de 80?

[piccoli]

Eu já vi um aqui em POA, uma preta. Muito ajeitadinho de ver rodando. Mas deu pena do cabra, ele consegue ser menor que o Burgman 125.
Andei um pouco num, achei bem confortável, motor que só vibra muito de leve na lenta, depois fica lisinho, vibração zero. Acelera direitinho para a pouca potência dele. E muito, muito silencioso.
Isso não é veículo para bater, como é a Biz. Quem usa Biz para frete ou algo parecido nem pensa em usar Lead. O Lead é opção que a Honda oferece para quem quer a praticidade de uma Biz mas com estilo e conforto.
Os colegas pesadinhos (>= 100 Kg) poderiam esperar o Salão de SP para ver se é verdade: dizem nas lojas Suzuki que vem o Burgman 200 injetado. Se for verdade, deve ser o modelo comercializado em Portugal que existe nas versões 125 e 200. A versão mais potente tem 18 CV e pouco. Isso em scooter é uma boa cavalaria.
O palpite dos vendedores Suzuki é que o preço dele fique na faixa de 13 K dinheiros.
O que está razoável, se for realmente um verdadeiro Burgman, tal como são o 400 e o 650 da J. Toledo. Tem que ver que o comprador de scooter em geral se dispõe a pagar mais para ter conforto, praticidade e estilo. Basta ver que o Burgman 125 é o mais caro do trio da Suzuki, e vende bem.

[jabsb]

Eu até hoje não andei num Scooter que me sentasse tão bem como a NEO.

O Burgman, por incrível que pareça, é pequeno pra mim. Se eu vacilo com a posição fico dando guidãozada no joelho o tempo todo. A NEOzinha tem porte menor, mas eu consigo sentar e conduzir sem rolo.

Queria ver esse LEAD. Mas esse papo de 80km/h é demais. A NEOzinha eu fritava e tirava uns 100km/h, sofrendo mas tirava.

[piccoli]

Jasb, às vezes o motor desencanta depois de uma boa quilometragem.
A Intruder 125 é considerada a mais manca das motos 125 decentes que existem no Brasil. Mas o motor dessa motinho solta lá pelos 15 mil Km rodados. É outra moto, nem se compara o desempenho de uma Intruder com mil Km rodados, com a mesma Intruder depois que ela vira uma boa quilometragem. A diferença é grande, e perceptível.
Eu aposto que um Lead bem amaciado e com boa quilometragem, tipo 10 mil Km, deve andar parelho com o Neo que já conhecemos e que sabemos que anda bem para 110 cc.
O problema é que aqui no Brasil todo mundo está enrolando cabo nos testes do Lead, em unidades com pouquíssima quilometragem, tudo em fase de amaciamento. Talvez seja melhor pesquisar com o "tio Gugou" e ver o que dizem lá fora sobre o desempenho do Lead.
Só que, afirmo de novo, ele é pequeno, se a pessoa não se ajeita no Burgman, é bem provável que não se ajeite no Lead.