Com 20mil que SS comprar?

[Optimus Leo]

Putz, se Hornetiiiii da couro na Monica, uma F3 (que e o mesmo motor) deve dar voltas ao redor da Moniquinha

[Tio]

É acho que vou juntar mais um pouco e pegar uma R1 2000/01 por 29mil!? O q vcs acham?
abraços

Olha, 30 mil já é uma grana legal, e aumentam bem as escolhas. Por exemplo: O irmão do Austin lá do Esquadrão pegou uma Daytona 675 2008 com menos de 2000 km por 33 mil. Essa moto anda bem. Hoje andamos com uma na Anhanguera. Ela tava na frente na fila, com uma R1 dessas novas, 2009, eu e mais um cara de Srad e o Fara de RF. Estávamos acima de 200 nas curvas.
Melhor pegar uma moto dessa seminova, injetada, pouco usada do que uma SS mais antiga, carburada e usadona...

[Russo]

Melhor pegar uma moto dessa seminova, injetada, pouco usada do que UM MONTE DE PLÁSTICO E ALUMÍNIO, VELHO E DESCARTÁVEL

Como diziam os antigos, o peixe morre pela boca, eheheheh...

[Adriano]

É acho que vou juntar mais um pouco e pegar uma R1 2000/01 por 29mil!? O q vcs acham?
abraços

PODE FECHAR O TÓPICO!

Já que voce quer uma esportiva e se conseguir achar uma R1 2000/2001 inteira abraça!

[Tio]

Melhor pegar uma moto dessa seminova, injetada, pouco usada do que UM MONTE DE PLÁSTICO E ALUMÍNIO, VELHO E DESCARTÁVEL

Como diziam os antigos, o peixe morre pela boca, eheheheh...

Russo, infelizmente esse seu argumento não chega a lugar nenhum. Vamos lá:
1 - SS são motos descartáveis, usa e joga fora? Alguém joga essas motos fora? Nunca vi isso. Eu comprei as minhas, usei e vendi...
2 - SS são motos que estão evoluindo constantemente, logo uma SS de 2009 é muito melhor que uma SS de 1999. Então o usuário não consegue se "afeiçoar" a moto, é isso?
3 - O cara que tá na dúvida que moto comprar: vc tá sugerindo que moto SS é descartável, vai derreter na mão dele, logo... ele deve tirar isso da cabeça e comprar uma custom? Ahauhoaiuha...

Seja lá o que for, eu te digo:

1 - Me dá 400 mil vezes mais prazer andar numa SS 1991 ACABADA do que numa Custom 2011, que nem saiu ainda, pré série, novinha de fábrica.
2 - Se vc pegar uma SS e tratar ela que nem um dono de Custom, andando pouquíssimo, em rotação baixa, ela vai durar tanto ou mais...

A única coisa que eu acho legal nas custom são o baixo índice de roubo, nada mais...

[Gelous]

Cara, tem uma RD 350 zerada anunciada aqui no M@D! Custa 10 pilas só, ainda te sobra outros 10 pra comprar óleo 2T, fazer o motor daqui um tempo, já que 2T dá muito mais manutenção, botar gasolina, pois a moto é uma cachaceira das brabas, e pagar a lavanderia pra tirar o cheiro de óleo da roupa!

Acho a melhor opção!

[Schiavetto]

Mas acho uma 750F - 2005 por 21k?
[]'s

Sim...
em maio eu comprei a minha 2005 por 22k.

o segredo é ir com grana na mao..e escolher uma com procedencia..se nao...milao pelo menos para deixar ela ok.

[Russo]

Putz... deu "piti" na boneca, eheheheh...

1 - SS são motos descartáveis, usa e joga fora? Alguém joga essas motos fora? Nunca vi isso. Eu comprei as minhas, usei e vendi...

Exatamente... quem aproveita motos esportivas são o primeiro e no máximo o segundo dono... depois disso, já era, são motos que depois de algum tempo começam a rodar muito... mas não em estradas, rodam em oficinas, rodam em lojas de motos usadas, rodam de mão. O caboclo compra uma encrenca dessas (moto esportiva usada com mais de 10 anos) gasta uma fortuna só prá fazer a manutenção básica, depois gasta outra fortuna para fazer uma manutenção não prevista, se desilude e passa a jaka prá frente...

2 - SS são motos que estão evoluindo constantemente, logo uma SS de 2009 é muito melhor que uma SS de 1999. Então o usuário não consegue se "afeiçoar" a moto, é isso?

Não falo em desempenho, tecnologia, eletrônica. Falo em motos que se tornam descartáveis porque o custo de manutenção de uma moto dessas usada é o mesmo ou maior que uma moto equivalente nova. O primeiro dono aproveita a garantia, o segundo dono se phode um pouco com os custos de manutenção e do terceiro dono em diante é uma "tragicomédia", eheheh... sem falar que é raro encontrar uma moto dessas esportivas da década de 90 que não tenha remendos de fibra e resina por trás daquela linda carenagem... isso quando não tá cheio de solda...

Aliás, aqui em Curitiba virou moda as oficinas esconderem ou taparem a placa desse tipo de moto, prá não "queimar o filme" das lojas de motos usadas.
Fazem isso para evitar que algum potencial comprador veja as gambiarras que fazem com algumas motos nas oficinas e depois possa identificá-las, aparentemente lindas e maravilhosas nas lojas de picaretas.

3 - O cara que tá na dúvida que moto comprar: vc tá sugerindo que moto SS é descartável, vai derreter na mão dele, logo... ele deve tirar isso da cabeça e comprar uma custom? Ahauhoaiuha...

Não Kamerad, não é isso... é mais pegação no (seu) pé por causa daquele outro tópico, eheheh... no qual você ficou "toda ofendida" porque eu falei que esse tipo de moto é descartável, eheheheh... Abaixo, a sugestão que eu fiz na primeira página:

Ae Kameaden... lembram daquele tópico que o tio Russo disse que moto esportiva era descartável? eheheheheh...

Os Jáspions chiaram, chiaram, mas na hora de recomendar uma esportiva com mais de 10 anos, pulam fora, eheheheheh...

Ae Kamerad RenaR1: escute o conselho do Tio Russo: esportiva velha é bucha!
Ou você compra uma nacked média ou uma Monica (GXF 750) prá ir brincado ou junta mais uma grana e pega uma motoka mais recente.

A primeira opção é a mais indicada se você não tiver muita experiência com motos potentes.

1 - Me dá 400 mil vezes mais prazer andar numa SS 1991 ACABADA do que numa Custom 2011, que nem saiu ainda, pré série, novinha de fábrica.

Problema seu ou sorte sua... você decide, eheheheh...

2 - Se vc pegar uma SS e tratar ela que nem um dono de Custom, andando pouquíssimo, em rotação baixa, ela vai durar tanto ou mais...

É existem realmente uns caras que fazem isso... tem um conhecido que tem uma Haya 2006 com menos de 3.000 km na garagem e tem também uma Fat-Boy 2004 com mais 40.000 km. Ele diz que comprou a Haya só pra ver qual era a dessas motokas, mas não gostou e deixou lá, prá usar se der na telha.

Mas isso é raro... o mais comum é ver essas motos se desmontando, não porque sejam ruins, mas por puro e simples relaxo e desleixo na manutenção... igual ocorre com muitos carros importados (que eram caros) na década de 90.

A única coisa que eu acho legal nas custom são o baixo índice de roubo, nada mais...

Isso é verdade, essas bicheiras são tão ruins que nem a bandidagem quer um troço desses, eheheheheh

Mas vá em frente, diga pro cara que ele pode comprar uma moto esportiva de 20 conto da década de 90 de olho feclado, sem susto, e que ele vai ser imensamente feliz com esse tipo de motoka, eheheheh...

[GoGoBoy]

eu acho que tem muita moto SS boa dos anos 90 rodando por aí



só pesquisar e achar um bom mecânico pra olhar ela pra você

eu vou comprar uma ST dos anos 90 e não tô nem aí se tiver de gastar

tem nego que gasta um monte com roupa, com bebida, com mulher... eu vou gastar um monte com minha moto, simples hehehehe

[Allende]

Dá uma olhada neste anúncio, se interessar... Não conheço o cara nem nada, só vi o anuncio no setegalo.com

[[[ CBR 1000 F., ano 91, vermelha ]]]
Moto toda ORIGINAL com 54.000km, 2º dono, pneus e relação novos, elétr. ok, doc. ok, chave reserva, ferramentas, placa de final 0, totalmente revisada na concessionaria HONDA.
Moto de uso somente aos fins de semana a passeio, linda moto !!

Motivo: Infelizmente o proprietario ira vende-la por motivos de saude, pois o mesmo passou por uma cirurgia e por ordem médica não é aconselhavel ele andar de moto. Sendo assim o mesmo não quer ver sua moto estragar parada na garagem !!

Valor R$ 19.000,00

[GoGoBoy]

isso é uma ST não uma SS

[Felipe Ghost Rider]

afffff

cbr1000 F de 91??

paga 14,5 na minha F 95 que é muito mais jogo. hehehehe

[RAlves]

isso é uma ST não uma SS

É uma BARCAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

[Allende]

isso é uma ST não uma SS

Bom, essa não sabia. Jurava que era SS.

ps: Não me crucifiquem com preços e coisa e tal. Só trouxe o tópico pra cá.