Fazendo curvas com a GSX 750 F

[Roger Koikopoulos]

Então... pra responder todas as questões....


quando eu peguei a moto ela estava com o traseiro Pilot Road normal... 150/70 - 17 e era muito bom e dava pra entrar como eu queria sem sustos. Mas quando eu parava pra dar uma olhadinha no que gastou do pneu era nitido que eu estava usando toda a faixa util do pneu não tinha nenhuma "sobra" como no pneu 120 dianteiro por exemplo.

Ae acabou esse pneu e eu comprei o Sport Demon 150/70 e coloquei nela. Resultado: Foi um desastre, joguei 330 reais no lixo literalmente, a moto começou a tremer nas curvas, não conseguia chegar naquela inclinação e eu parecia que estava montado num touro de tão instável que ela ficou.

Então acabou o pneu dianteiro e não deu outra: coloquei o jogo Pilot Road 2 só que com o pneu 160 atrás.


Cheguei a seguinte conclusão:

Pneu 150 atrás a moto fica digamos 50% touring e 50%sport
Pneu 160 atrás a moto fica , 40% touring e 60% sport

Ao contrario do que também eu achava e do que falavam, a moto não ficou mais pesada pra curvar, não tive problemas com a aferição no velocimetro (se fosse um 160/70 com certeza alteraria tudo) e consumo e velocidade final eu não perdi e nem ganhei. ficou na mesma.


Mas quando eu dei minha primeira volta com o pneu 160 tive a sensação de ter a traseira da moto levemente mais "baixa" mas em inclinações mais radicais, como essa do video não tenho problemas nenhum com grip ou ciclistica geral...

eu não precisei mexer na suspensão ela não treme e não balança. Já cheguei a entrar em curvas na D. Pedro(pra quem conhece vc tem as vezes mais de 1 km de visibilidade da pista, fora que é um tapete!!!) a mais de 210 km/h e acelerando mais e nenhum susto, não shima, não treme, não sai de traseira, simplesmente gruda os joelhos no tanque, fica carenado pra se proteger do vento e liga o "Piloto automático" heheheeh...


ahhhhhhhh... eu sempre uso a calibragem original, 33 psi na frente e 36 psi atrás.... sem problemas também!


Fica bem nitido, que ao contrario de uma 500cc eu não fico brigando com ela nas curvas, entende?



fui!

[Roger Koikopoulos]

Resumindo: já andei mais de 20.000 km com ela e graças a Deus não tomei nenhum susto, por causa de grip ou a ciclistica da moto, pois a F é muito estável e realmente transmite muita segurança.

[Robson]

sim sou eu Diniz... foi na estrada de joanópolis SP esses dias


Pior que vc tem razão Franco, balsa faz curva sim! hehehe... e o contrario de que muita gente fala por ai eu não estava em curva de alta... ou seja nenhum problema pra fazer a tomada de curva desse raio...

Parabéns Koikopoulos, tá mandando bem.

Sem dúvida, a balsa faz curva.

Mas fosse uma Sradinha ali com vc, um piloto de mesmo nível, e vc ia comer poeira... pq o limite da balsa vem antes do limite da srad.

[Roger Koikopoulos]

Parabéns Koikopoulos, tá mandando bem.

Sem dúvida, a balsa faz curva.

Mas fosse uma Sradinha ali com vc, um piloto de mesmo nível, e vc ia comer poeira... pq o limite da balsa vem antes do limite da srad.

Vc tem toda a razão Robson!!!!! não só pelo limite que a Srad ou uma R6 ou uma CBR 1000 rr NÃO tem, mas o motor também conta muito, principalmente nas saidas de curva e depois dos 190 km/h. Simplesmente parece que eu estou de mobilete !!! heheehehe



Fui

[Pretti]

Fica bem nitido, que ao contrario de uma 500cc eu não fico brigando com ela nas curvas, entende?

Roger, por isso eu deixei em negrito o caso da CB. Cada moto sugere uma equação de altura de pneu x largura x tala da roda x objetivo de pilotagem , etc.

Vc já obteve com a F o que eu obtive com a RF no passado ( no meu caso foram duas RFs! ), isto é, conseguiu conhecer em detalhes as reações da moto e otimizar sua performance.

Sua descrição do curvão na D. Pedro a 210 km/h é típica de quem já vivenciou muitos kilômetros na moto dando cacete. Então, o que é originalmente uma pacacycle , pode se transformar num ótimo brinquedo.

O recado, o tio Róbs já deu: não se meta com uma Srad nas curvas, se ela estiver nas mãos de um cara credenciado, que a F vai sobrar feio.

[rick.350]

ae Roger,. mandou bem hein cara,..
parabens ,..

[gringo_killer]

(...)
. Mas quando eu parava pra dar uma olhadinha no que gastou do pneu era nitido que eu estava usando toda a faixa util do pneu não tinha nenhuma "sobra" como no pneu 120 dianteiro por exemplo.

Parabéns pelas curvithas caro Sr. Koitopulos!

Na Gs percebo a mesma coisa, estou usando o active 130/80 atrás e, esses dias a moto perdeu traseira numa curva, fui dar uma avaliada: a moto rodou no canto do beiço da banda: acabou a brincadeira por ali. Havia gostado do pneu, mas agora me arrependo de não ter colocado o 130/70 mesmo.

[Novello]

(...)
. Mas quando eu parava pra dar uma olhadinha no que gastou do pneu era nitido que eu estava usando toda a faixa util do pneu não tinha nenhuma "sobra" como no pneu 120 dianteiro por exemplo.

Parabéns pelas curvithas caro Sr. Koitopulos!

Na Gs percebo a mesma coisa, estou usando o active 130/80 atrás e, esses dias a moto perdeu traseira numa curva, fui dar uma avaliada: a moto rodou no canto do beiço da banda: acabou a brincadeira por ali. Havia gostado do pneu, mas agora me arrependo de não ter colocado o 130/70 mesmo.

killer,vc acha que se estivesse utilizando um 130/70 ao ivés do 130/80 teria evitado este problema?
O desempenho do 150/70 na GS é muito melhor, pois evita esse efeito e não fica muito pesada para curvar....
A largura da roda da GS é maior em relação a outras motos que utilizam o 130....por exemplo TW e CB 500.
Então não existem problemas do pneu ficar com o perfil "deformado " pela roda muito estreita.

[gringo_killer]

Novello, até já pensei no 150... mas tarei num 150/60 Dunlop... creio que o 150/70 fique meio grandão, não sei... até é uma opção, mas se esse 150/60 tivesse no brasil seria o sonho!

Outra, já reparei, e o perfil 70 fica mais suave no aro... o 130/80 além da banda ser alta e parecer moto custom, ele fica muito pouco abaulado... foda...

[Dídi Belém]

Parabéns pelas curvas...

No meu caso acabei de trocar os pneus da Mônica e optei por pagar um pouco mais e investir em qualidade: Michelin Pilot road 2 120 na frente e 180 atrás.
Senti a moto muitoooo mais na mão e muito mais confortável (1ª troca de pneus que faço).
Não sinto dificuldade nenhuma em curvar a F mas minha altura e peso ajudam. 1,91m e 100 Kg.

Flw...

[Franco Rithele]

Didí o problema não é não conseguir fazer curva com a moto deitando ela, a questão é a velocidade em que se faz isso, por exemplo se você for fazer um S mais rápido você pode ter problemas sérios....

[Dídi Belém]

Isso é verdade, pneu mais largo combinado com o peso e maior entre-eixo da F torna a mudança de trajetória mais complicada. Melhor ainda pois o que é mais difícil é mais gostoso... kkkk

Feito.

[samukka]

caraleos.... altas curvas

[Gasper]

Parabéns Roger!!! Só para registrar a minha GSX750F está com a suspensão original, pneus tamanho original e dá sim p brincar nas curvas sem problemas e até ralar o joelho no chão... Porém como não é novidade para ninguem só não podemos abusar devido a proposta da moto, mas com certeza é uma excelente diversão. Só para constar estou colocando a foto da minha saboneteira e em breve já coloco um video com o joelho no chão. Ahh tem um detalhe!!!! Ando com calibragem mais baixa e aqueço bem os pneus antes de começar a diversão.
http://picasaweb.google.com.br/gasperfl ... 0512857106

[Tio]

Parabéns pelas curvas...

No meu caso acabei de trocar os pneus da Mônica e optei por pagar um pouco mais e investir em qualidade: Michelin Pilot road 2 120 na frente e 180 atrás.
Senti a moto muitoooo mais na mão e muito mais confortável (1ª troca de pneus que faço).
Não sinto dificuldade nenhuma em curvar a F mas minha altura e peso ajudam. 1,91m e 100 Kg.

Flw...

Aqui o pessoal numa dúvida danada se põe o 160 no aro 4,5" com medo de ficar com a banda deformada, menos arredondado nas laterais e o outro manda logo um 180! Hehehehe... fico só imaginando o tamanho do degrau!
Mas gostou do pneu 180, beleza... o importante é ser feliz.

[Gasper]

Parabéns pelas curvas...

No meu caso acabei de trocar os pneus da Mônica e optei por pagar um pouco mais e investir em qualidade: Michelin Pilot road 2 120 na frente e 180 atrás.
Senti a moto muitoooo mais na mão e muito mais confortável (1ª troca de pneus que faço).
Não sinto dificuldade nenhuma em curvar a F mas minha altura e peso ajudam. 1,91m e 100 Kg.

Flw...

Aqui o pessoal numa dúvida danada se põe o 160 no aro 4,5" com medo de ficar com a banda deformada, menos arredondado nas laterais e o outro manda logo um 180! Hehehehe... fico só imaginando o tamanho do degrau!
Mas gostou do pneu 180, beleza... o importante é ser feliz.

Vixiiii... rs... verdade Diniz !!!!! O q importa e ser feliz.. rs.

[Schiavetto]

Parabéns pelas curvas...

No meu caso acabei de trocar os pneus da Mônica e optei por pagar um pouco mais e investir em qualidade: Michelin Pilot road 2 120 na frente e 180 atrás.
Senti a moto muitoooo mais na mão e muito mais confortável (1ª troca de pneus que faço).
Não sinto dificuldade nenhuma em curvar a F mas minha altura e peso ajudam. 1,91m e 100 Kg.

Flw...

Aqui o pessoal numa dúvida danada se põe o 160 no aro 4,5" com medo de ficar com a banda deformada, menos arredondado nas laterais e o outro manda logo um 180! Hehehehe... fico só imaginando o tamanho do degrau!
Mas gostou do pneu 180, beleza... o importante é ser feliz.

Vixiiii... rs... verdade Diniz !!!!! O q importa e ser feliz.. rs.

AahaHahA
180 é foda

eu sei q com um bom 150 da para raspar o joelho..
vou ver se mando um pilot road 150..ou um diablo strada 150 atrás..
Problema é que na frente ta um corsa III...e nao tem ele no tamanho 150...
entao nao tem jeito..pneu de trás vai ser diferente

[Gasper]

Parabéns pelas curvas...

No meu caso acabei de trocar os pneus da Mônica e optei por pagar um pouco mais e investir em qualidade: Michelin Pilot road 2 120 na frente e 180 atrás.
Senti a moto muitoooo mais na mão e muito mais confortável (1ª troca de pneus que faço).
Não sinto dificuldade nenhuma em curvar a F mas minha altura e peso ajudam. 1,91m e 100 Kg.

Flw...

Aqui o pessoal numa dúvida danada se põe o 160 no aro 4,5" com medo de ficar com a banda deformada, menos arredondado nas laterais e o outro manda logo um 180! Hehehehe... fico só imaginando o tamanho do degrau!
Mas gostou do pneu 180, beleza... o importante é ser feliz.

Vixiiii... rs... verdade Diniz !!!!! O q importa e ser feliz.. rs.

AahaHahA
180 é foda

eu sei q com um bom 150 da para raspar o joelho..
vou ver se mando um pilot road 150..ou um diablo strada 150 atrás..
Problema é que na frente ta um corsa III...e nao tem ele no tamanho 150...
entao nao tem jeito..pneu de trás vai ser diferente

Entao cara!!! Estou rodando exatamente com Diablo Strada 150/70 na traseira.... E coloquei um 120/60 M3 na dianteira..... P mim ta bom!!!! rsss.....

[Schiavetto]

Parabéns pelas curvas...

No meu caso acabei de trocar os pneus da Mônica e optei por pagar um pouco mais e investir em qualidade: Michelin Pilot road 2 120 na frente e 180 atrás.
Senti a moto muitoooo mais na mão e muito mais confortável (1ª troca de pneus que faço).
Não sinto dificuldade nenhuma em curvar a F mas minha altura e peso ajudam. 1,91m e 100 Kg.

Flw...

Aqui o pessoal numa dúvida danada se põe o 160 no aro 4,5" com medo de ficar com a banda deformada, menos arredondado nas laterais e o outro manda logo um 180! Hehehehe... fico só imaginando o tamanho do degrau!
Mas gostou do pneu 180, beleza... o importante é ser feliz.

Vixiiii... rs... verdade Diniz !!!!! O q importa e ser feliz.. rs.

AahaHahA
180 é foda

eu sei q com um bom 150 da para raspar o joelho..
vou ver se mando um pilot road 150..ou um diablo strada 150 atrás..
Problema é que na frente ta um corsa III...e nao tem ele no tamanho 150...
entao nao tem jeito..pneu de trás vai ser diferente

Entao cara!!! Estou rodando exatamente com Diablo Strada 150/70 na traseira.... E coloquei um 120/60 M3 na dianteira..... P mim ta bom!!!! rsss.....

finalmente achei alguem com este pneu em uma F
HhahAA
e ae! ele é bem redondinho nas bordas? nao eh retao igual ao original da F?
raspa joelho com ele mesmo?

[Franco Rithele]

Vou colocar um 180 na fazer tb, vou deixa ele em pé sozinha