A pequena notável premiada pela 4ª vez! (TRIUMPH)

[SNOWRIDER]

Prezados:

A 675 foi premiada NOVAMENTE!
Merecidamente na minha humilde opinião!

http://www.moto.com.br/acontece/conteud ... 23501.html


FORTE ABRAÇO

SNOWRIDER

[Henrique Marmota]

Simpatizo muito com a motoca!

Acho linda e é a rainha das revistas!

Infelizmente ainda nao tive a chance de andar, e quanto menos, de comprar

[RMD]

tem gente q vai parabenizar a moto e tem gente q vai falar q a reportagem foi comprada.

[SNOWRIDER]

tem gente q vai parabenizar a moto e tem gente q vai falar q a reportagem foi comprada.

x2

[mantabodyboarder]

Se essa é PEQUENA notável, vou jogar a minha 125 no lixo

[SNOWRIDER]

Se essa é PEQUENA notável, vou jogar a minha 125 no lixo

Tens razão meu , tens razão!

A 675 é um motão!


FORTE ABRAÇO

SNOWRIDER

[Bagé]

Hummm, deixa ver se adivinho, a revista é européia?? Talvez inglesa???



.

[Metal Command]

Pode ate ser que tenha sido comprada, mas segundo a CW, o Tamborini da MV Augusta estava trabalhando num projeto de uma 675 Triple antes de se aposentar. Agora que a MV pertence a H-D e tem mais grana para desenvolvimento, parece que voltaram a trabalhar no projeto.
Pelo jeito sao burrinhos, pois estao querendo copiar o conceito da pior moto esportiva do mundo, segundo alguns aqui do M@D classificam a Daytona...

[Bagé]

.

[Bagé]

O que não dá pra entender o que uma moto fodástica, todos os anos, não ganha nada, nunca, abaixo último TT, categoria 600


1 4 Ian Hutchinson 600cc Honda / Padgetts Racing 01 12 56.58 124.141 Silver
2 8 Guy Martin 600cc Honda / Hydrex Honda Racing 01 13 03.39 123.948 Silver
3 3 Keith Amor 600cc Honda / Wilson Craig Racing 01 13 04.58 123.914 Silver
4 7 Steve Plater 600cc Honda / HM Plant Honda Racing 01 13 10.22 123.755 Silver
5 2 John McGuinness 600cc Honda / HM Plant Honda Racing 01 13 24.20 123.362 Silver
6 12 Ryan Farquhar 600cc Kawasaki / KMR Kawasaki 01 13 38.02 122.976 Silver
7 9 Ian Lougher 600cc Yamaha / Black Horse Motorcycle Finance/Yamaha UK 01 14 08.28 122.140 Silver
8 1 Gary Johnson 600cc Honda / Robinson Concrete 01 14 13.41 121.999 Silver
9 6 William Dunlop 600cc Yamaha / CD Racing 01 14 20.18 121.814 Silver
10 10 Conor Cummins 600cc Kawasaki / McAdoo Kawasaki Racing 01 14 30.96 121.520 Silver
11 21 Daniel Kneen 600cc Yamaha / Marks Bloom Racing 01 14 52.48 120.938 Silver
12 16 Mats Nilsson 600cc Yamaha / Black Horse Motorcycle Finance/Yamaha UK 01 15 07.21 120.543 Silver
13 25 Roy Richardson 600cc Yamaha / Ian Barnes Racing 01 15 11.34 120.432 Silver
14 20 Jimmy Moore 600cc Yamaha / JMF Millsport Yamaha 01 15 18.38 120.245 Silver
15 15 Adrian Archibald 600cc Suzuki / AMA Racing Team 01 15 21.19 120.170 Silver
16 28 Ian Mackman 600cc Suzuki / PRF Racing 01 16 01.94 119.097 Silver
17 34 Mark Buckley 600cc Yamaha / OTSS Yamaha 01 16 03.01 119.069 Silver
18 22 James Hillier 600cc Kawasaki / Buildbase/Bournemouth Kawasaki 01 16 03.80 119.048 Silver
19 50 Andrew Neill 600cc Yamaha / Moira Motorcycle Racing Club 01 16 10.49 118.874 Silver
20 27 Davy Morgan 600cc Yamaha / CSC Branson Racing 01 16 11.34 118.852 Silver
21 14 Michael Rutter 600cc Yamaha 01 16 18.81 118.658 Silver
22 19 Ian Pattinson 600cc Honda / Martin Bullock Raceteam 01 16 36.09 118.212 Bronze
23 31 Paul Owen 600cc Yamaha / Team #98 01 16 46.26 117.951 Bronze
24 37 Alessio Corradi 600cc Kawasaki 01 16 54.33 117.744 Bronze
25 36 Russell Mountford 600cc Yamaha / Silicon Engineering 01 16 55.68 117.710 Bronze
26 23 Derek Brien 600cc Yamaha / Hunky Dories 01 17 05.38 117.463 Bronze
27 52 Rob Barber 600cc Suzuki / Cross Lane MOT Centre 01 17 21.66 117.051 Bronze
28 43 Mickey Fitzpatrick 600cc Honda / Bike Depot 01 17 23.34 117.009 Bronze
29 49 Ben Wylie* 600cc Yamaha / Wylie & Holland Racing/WW Development 01 17 29.12 116.864 Bronze
30 51 Roger Maher 600cc Yamaha / Jog Tuning Ireland 01 17 30.54 116.828 Bronze
31 53 Victor Gilmore 600cc Yamaha 01 17 37.54 116.652 Bronze
32 39 Michal Dokoupil* 600cc Yamaha 01 17 42.04 116.540 Bronze
33 32 Rico Penzkofer* 600cc Yamaha / Macau Racing Team 01 17 45.38 116.456 Bronze
34 35 Chris Heath 600cc Yamaha / Webtech Software 01 17 45.41 116.455 Bronze
35 29 James McBride 600cc Yamaha / Pazzo Racing 01 17 54.64 116.225 Bronze
36 44 Paul Shoesmith 600cc Yamaha / Speedfreak Racing 01 17 57.92 116.144 Bronze
37 48 Stephen Harper 675cc Triumph 01 18 03.43 116.007 Bronze
38 47 Kiaran Hankin 675cc Triumph / KH Tool & Plant Hire / Quill Performance & Exhausts 01 18 06.78 115.924 Bronze
39 45 David Madsen-Mygdal 600cc Yamaha / CSC Branson Racing 01 18 32.13 115.301 Bronze
40 42 Thomas Montano 600cc Honda / Marks Bloom Racing/Taj Mahal Racing 01 18 39.42 115.123 Bronze
41 58 David Hewson 600cc Kawasaki / The Other Bike Shop 01 18 53.98 114.768 Bronze
42 64 Eric Wilson 600cc Yamaha 01 19 15.81 114.242 Bronze
43 30 Paul Dobbs 600cc Suzuki 01 19 17.01 114.213 Bronze
44 56 James McCullagh 600cc Honda / Manx Gas Racing 01 19 17.24 114.207 Bronze
17 June

[Metal Command]

Bom, em quase 50 motos, somente duas Triumph, e tem Honda, Kawasaki, Yamaha e Suzuki abaixo dela, o que mostra que isso e simplesmente uma questao de probabilidade vc ter mais motos, mais equipes, mais pilotos desenvolvendo a moto para competicao.

Essa tabela dos dados, como ela mesmo diz, e pelo menos 2/3 subjetiva, entao nao tem valor cientifico nenhum.

[Bagé]

Bom, em quase 50 motos, somente duas Triumph, e tem Honda, Kawasaki, Yamaha e Suzuki abaixo dela, o que mostra que isso e simplesmente uma questao de probabilidade vc ter mais motos, mais equipes, mais pilotos desenvolvendo a moto para competicao.

Essa tabela dos dados, como ela mesmo diz, e pelo menos 2/3 subjetiva, entao nao tem valor cientifico nenhum.

É, tá certo, mas ela é a fodástica, tudo bem que não vencer em primeiro, porra, mas 37... Outra, em 2008 no SBK categoria stock, praticamente original, ficou em último, porra ÚLTIMO, daí tu vai dizer a mesma coisa, mas como ela é a fodástica, não poderia também chegar em último né



.

[SNOWRIDER]

Caro Bagé:

Você apresentou novas informações em seus posts que se contrapõe a avaliação objeto deste tópico. Achei-as ótimas.
Essas são uma das vantagens de podermos debater em foruns como este.

Agora, com certeza, na tabela apresentada em um de seus posts , indica as Kawas como as tops na maioria dos sentidos. Já no ranking posterior, essas Kawas não pontuam como as primeiras, mas sim as Hondas.
Para algum desavisado que passar por aqui e ver tudo , o que ele acharia?

O que quero dizer é que todas as informações, registros, pareceres são validos.
Cabe a cada um de nós interpretá-los como melhor nos couber, mas não só fazer apenas uso, daquilo ou daqueles que refletem nossa opinião ou até paixão.

Por oportuno , não tenho nada contra paixões ou gostos de quem quer que seja, pois também sou cheio delas!

Espero ter me fazido entender.

FORTE ABRAÇO

SNOWRIDER

[SNOWRIDER]

Bom, em quase 50 motos, somente duas Triumph, e tem Honda, Kawasaki, Yamaha e Suzuki abaixo dela, o que mostra que isso e simplesmente uma questao de probabilidade vc ter mais motos, mais equipes, mais pilotos desenvolvendo a moto para competicao.

Essa tabela dos dados, como ela mesmo diz, e pelo menos 2/3 subjetiva, entao nao tem valor cientifico nenhum.

Caro Command:

A tabela informa tratar-se de uma análise subjetiva, mas como eu disse no post anterior direcionado ao Bagé, todas as informações são válidas, inclusive a da eleição da 675 pela 4ª vez.Não pode ser a toa!

FORTE ABRAÇO

SNOWRIDER

[Metal Command]

OK. Nem Europeia, nem Americana - Australiana:

AMCN.

Overall.
1. R6
2. ZX6-R
3. 675
4. CBR
5. GSXR

Rapid

Overall
1. R6
2. 675
3. ZX6-R , GSXR
5. CBR

E a BMW pelo jeito tambem esta vindo com uma 675cc Triple. Outra bobinha que nao sabe nada de moto...

[felipe24bit]

Eu andei na motoca e gostei bastante.

Na epoca eu tinha uma CBR 600 RR 2008.

Comparando as duas, a 675 eh uma moto bem mais esportiva/racing.
Tem reacoes mais abruptas no acelerador, tem uma posicao de pilotagem mais de pista, retoma mais rapido, e tem um freio mais forte na mordida inicial.

Resumindo, eh uma moto mais dificil de pilotar que a CBR.

Se isso eh bom ou ruim, depende do que o piloto quer numa moto.

A CBR eh um doce, faz tudo sozinha. Tem reacoes mais doceis e suaves no acelerador e nos freios, e tem uma posicao de pilotagem bem mais relaxada.


Pra quem nunca teve esportiva, a CBR eh mais indicada na minha opiniao. Mas pra quem ja estah familiarizado com o estilo, com certeza a Triumph eh mais emocionante.

Se o mercado de Triumph aqui no sul nao fosse tao ruim, mas tao ruim, certamente eu compraria essa moto na sua versao mais atual (2009) que ainda nao estah disponivel no Brasil.

Tem uma loja em Caxias q tem uma 2008 com 800km zeraaaada. A moto estah por 37K e nem belisca. Enquanto isso na mesma loja, CBR 2007 por 42K ta cheio de pretendentes. Pode?

[broker]

Como não entendo, estou fazendo uma pergunta, é certo comparar uma 675 com uma 600, é 15% mais de motor.
Como a 675 se comporta contra uma 750, a diferença entre as duas é de 11% (menor que da 675 p/ as 600)?
Percentualmente a 675 está mais para uma 750 do que para uma 600.

[razael]

Como não entendo, estou fazendo uma pergunta, é certo comparar uma 675 com uma 600, é 15% mais de motor.
Como a 675 se comporta contra uma 750, a diferença entre as duas é de 11% (menor que da 675 p/ as 600)?
Percentualmente a 675 está mais para uma 750 do que para uma 600.

mas a triumph tem 3 cilindros , as japas sao 4.

[razael]

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mas a ducati é 2 cilindros , tem barulho de fusca e feita de caninhos soldados ,como ela pode estar tao bem? tiro 10 no motor

[Bagé]

Pra tu ver que revista é revista hehehe, boto isso aí pq é VOCÊS que adoram um teste de revista, bota uma competição aí fora a falcatrua do SBK que a ducati anuncia a 1098 mas bota uma 1200, mostra uma só competição que ela vença... 8)

Outra, essa aí é a 848 concorrrendo com as 600, pra tu ver o nível baixo que tá a ducati




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