preciso de opiniões daytona 675

[Bagé]

ha sim e mais facil pegar a receita pronta que desenvolver a motca do zero
mas como estamos falando de equipamento para a rua vou de 675 sim.

Foi tu que falou em desempenho, pra rua, tanto faz, é tudo igual, talvez posição de pilotagem, ítens como manutenção, peças, amortecedor de direção, isso pra rua é que vai contar




.

[Gaucho]

Pega uma 600RR ou uma R6 que são muito mais moto



.

troca o disco Bagé ...........o cara quer a 675 q é uma puta moto

vai firme porra

[Bagé]

Pega uma 600RR ou uma R6 que são muito mais moto



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troca o disco Bagé ...........o cara quer a 675 q é uma puta moto

vai firme porra

Ué, só uma sugestão uai, tá dodói gaúcho??




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[Turmina]

A 675 tem um posição um pouco mais racing...
mais na vdd a diferença nao é grande em relação a cbr !

se puder fazer um test drive melhor, aqui em curitiba na 675 tem o test, essa eh a melhor forma de saber como realmente eha moto e comparar com outro modelo, não somente na questa beleza, que na minha opnião é superior na 675...

Mais o amortecedor de direção da cbr é uma maravilha....

Abraços

[The Bat]

Faça os testes e fique com a que vc gostar mais!!!! Manutenção e seguro são os olhos da cara em qq SS...
Obs.: apenas analise com um pouco mais de calma caso vc queira perder menos na hora de trocar.

[denismayer]

Nunca andei, dizem que é uma baita moto essa 675. Dizem ser a melhor das 600cc.

Mas cara, tudo sem seus pontos positivos e negativos. Faça uma análise se compensa pegar essa 675.

Vai comprar zero ou usada ? Você deve ter noção de que irá ter algum problemas em relação a peças de reposição.

Tem uma frase que eu gosto de mencionar é a seguinte :

"o limite para seus objetivos é o tamanho do seu bolso."

[Metal Command]

Bellon,

Daqui a uns 15 dias eu vou estar fazendo um test ride numa igual a sua. Eu to afim de pegar uma esportiva, entao quero testar a Daytona, a CBR-600 e a GSX-R 600. Como e o acelerador da sua? E muito sensivel? Eu andei numa Street Triple R esses dias (que e a naked da Daytona) e meu Deus do ceu... Aquilo la e um gato do mato! Mais arisco impossivel!

e ai Metal blz?? Arisco???? Vc vai ver o q é arisco amigo, conheço a naked sim mas nunca andei nela agora vai por mim, deixa a 675 por ultimo pra ser testada,depois de acelerar , freiar analisar tudo q tem direito, faz um testezinho basico nela..... uma retomada em baixa velocidade mas com marcha alta, tu vai ver uma coisa que mandar marcha p baixo p ela encher o motor q nada!!! se segura q tu vai ver sua avo pela greta!!!! çom todo respeito é claro"....... meus amigos tem a 600 e ate eles se rendem a 675, o problema é q ficam questionando revenda, manutenção, pecas etc..... ....bom kda macaco no seu galho...... a garantia dela e de 2 anos e no meu caso fica mais facil pois em BH tem autorizada Triumph o q ajuda muito............exclusividade tb tem seu $ aonde vc chega geralmente é unica, ai sempre forma akela rodinha em volta dela e a muierada adora, se bem q essas vadias gostam de qualquer coisa mesmo, querem é passear....o $ dela ta mais barato e o seguro acredite se quiser foi 1.900,00 preço de seguro de carro!!! Bom é issso ai amigo testa lá e depois conta aki pra nos!!! Abrxxx Valeu

Bellon,

O acelerador da Street Triple e sensivel demais. Qualquer ondulacao na pista que faca vc mover 1 mm o acelerador ja faz a moto pular. Espero que nao seja tanto quanto o daquela moto!

Na verdade vou ter a chance de testar varios modelos da Triumph, inclusive a Thunderbird que acabou de lancar. Quero dar uma volta nas 1050 cc deles (Sprint, Tiger, Speed Triple) e finalmente na Daytona. Vamos ver se vai dar...

Quero ver onde tem test ride das motos da Suzuki e Honda, pois nao e facil achar test ride de moto esportiva, justamente porque quem quer testar normalmente e molecada e eles botam pra quebrar mesmo!

Abraco!

[Metal Command]

Bellon,

Daqui a uns 15 dias eu vou estar fazendo um test ride numa igual a sua. Eu to afim de pegar uma esportiva, entao quero testar a Daytona, a CBR-600 e a GSX-R 600. Como e o acelerador da sua? E muito sensivel? Eu andei numa Street Triple R esses dias (que e a naked da Daytona) e meu Deus do ceu... Aquilo la e um gato do mato! Mais arisco impossivel!

e ai Metal blz?? Arisco???? Vc vai ver o q é arisco amigo, conheço a naked sim mas nunca andei nela agora vai por mim, deixa a 675 por ultimo pra ser testada,depois de acelerar , freiar analisar tudo q tem direito, faz um testezinho basico nela..... uma retomada em baixa velocidade mas com marcha alta, tu vai ver uma coisa que mandar marcha p baixo p ela encher o motor q nada!!! se segura q tu vai ver sua avo pela greta!!!! çom todo respeito é claro"....... meus amigos tem a 600 e ate eles se rendem a 675, o problema é q ficam questionando revenda, manutenção, pecas etc..... ....bom kda macaco no seu galho...... a garantia dela e de 2 anos e no meu caso fica mais facil pois em BH tem autorizada Triumph o q ajuda muito............exclusividade tb tem seu $ aonde vc chega geralmente é unica, ai sempre forma akela rodinha em volta dela e a muierada adora, se bem q essas vadias gostam de qualquer coisa mesmo, querem é passear....o $ dela ta mais barato e o seguro acredite se quiser foi 1.900,00 preço de seguro de carro!!! Bom é issso ai amigo testa lá e depois conta aki pra nos!!! Abrxxx Valeu

Bellon,

O acelerador da Street Triple e sensivel demais. Qualquer ondulacao na pista que faca vc mover 1 mm o acelerador ja faz a moto pular. Espero que nao seja tanto quanto o daquela moto!

Na verdade vou ter a chance de testar varios modelos da Triumph, inclusive a Thunderbird que acabou de lancar. Quero dar uma volta nas 1050 cc deles (Sprint, Tiger, Speed Triple) e finalmente na Daytona. Vamos ver se vai dar...

Quero ver onde tem test ride das motos da Suzuki e Honda, pois nao e facil achar test ride de moto esportiva, justamente porque quem quer testar normalmente e molecada e eles botam pra quebrar mesmo!

Abraco!

[Gaucho]

Bellon,

Como e o acelerador da sua? E muito sensivel? Eu andei numa Street Triple R esses dias (que e a naked da Daytona) e meu Deus do ceu... Aquilo la e um gato do mato! Mais arisco impossivel!

e ai Metal blz?? Arisco???? Vc vai ver o q é arisco amigo, :

Bellon,

O acelerador da Street Triple e sensivel demais. Qualquer ondulacao na pista que faca vc mover 1 mm o acelerador ja faz a moto pular.

isso de ARISCO, depende do seu REFERENCIAL.

se tá acostumado a andar em moto pequena , vai achar uma CAVALA

mas se andas em moto grande (as 1000 novas e a Hayabusa) vai achar MANCA

[sergiorm]

Em 1990 com 19 anos comprei minha 1a moto: RD350 Prata zero bala... Tinha acabado de tirar a carta.

- 1o tombo: 2 dias depois por pura "cabacisse" com a moto quase parada...
- 2o tombo: alguns anos depois andando como um "jumento louco" no corredor da rebouças (desde então ando no max a 30k por hora)... Outro dia um "cachorro louco" cortou pela faixa de onibus e gritou: "COMPRA UMA BICICLETA".... To rindo até hoje...
- 3o tombo: no dia seguinte numa poça de óleo quase parada. Meu irmão que vinha na moto dele atras peguntou: "o que aconteceu???? Quase terminei minha carreira de motociclista nesse dia.

Nunca me arranhei (uso capacete até pra manobrar na garagem).

Vendi a moto em 94 com o coração doendo....

Sugestão: Compra a 675 (acho espetacular) e juizo com qualquer uma.

Abraços a todos,

SergioRM
MT-03
São Paulo - SP

[Adriano D2]

se tiver juizo, pode comprar qualquer uma... isso vale pra grana também.

Falou tudo!

[kinder]

- 3o tombo: no dia seguinte numa poça de óleo quase parada. Meu irmão que vinha...

A poça de óleo tava quase parada... tipo, a poça tava andando bem de vagarinho???

Ta parecendo aquele cara do video que uma parede atravessa na frente dele!

[sergiorm]

Kinder,

Isso acontece também com as guias quando ficam escondidas atras dos postes e pulam na nossa frente só pra raspar a roda do carro

Abs,

SergioRM

[Tio]

Já conversei com alguns donos de 675 e TODOS falam bem dela... Mas é uma moto bem "socada", com posição bem racing. Dizem que é maravilhosa nas curvas e saídas de curva. Por que vc quer SS? Por causa do visual o pra por pra andar mesmo?

[Metal Command]

Bellon,

Como e o acelerador da sua? E muito sensivel? Eu andei numa Street Triple R esses dias (que e a naked da Daytona) e meu Deus do ceu... Aquilo la e um gato do mato! Mais arisco impossivel!

e ai Metal blz?? Arisco???? Vc vai ver o q é arisco amigo, :

Bellon,

O acelerador da Street Triple e sensivel demais. Qualquer ondulacao na pista que faca vc mover 1 mm o acelerador ja faz a moto pular.

isso de ARISCO, depende do seu REFERENCIAL.

se tá acostumado a andar em moto pequena , vai achar uma CAVALA

mas se andas em moto grande (as 1000 novas e a Hayabusa) vai achar MANCA

E ai Gaucho,

Eu ando de V-Max e Rocket III. Pelo role que eu dei na Street Triple R (ja que eles nao tinham a Daytona pra testar) eu vi que o motorzinho nao da pra comparar com o de nenhuma das duas motos, mas e valente e tem uma curva de torque praticamente plana, entao puxa relativamente forte e uniforme ate 11k tranquilo. Na verdade o arisco que eu disse nao e pela puxada, mas sim pela sensibilidade. Nao existe moto que puxe mais que a Rocket. Nem a V-Max, pura drag bike, nao chega nem perto. Ela comeca a fazer a 8000 rpm com o V-Boost a toda o que a Rocket faz a 2000. Mas mesmo com tudo isso, o acelerador da R3 e uma manteiga de macio. Vc tem controle do monstro. Essa Street Triple parecia cavalo selvagem! qualquer reladinha abrindo ou fechando ela ja tava tranco. Eu falei com o vendedor se aquilo era daquele jeito mesmo e ele disse que muita gente reclamou de ser sensivel demais, entao nao e minha falta de experiencia com esportiva. De qualquer jeito daqui a uns dias eu to testado a Daytona (entre outras ) .