Sundown Motard test drive completo

[Tutu]

Hoje estava dando uma volta aqui em Paraíso quando me deparo com uma baita muvuca em frente à concessionária sundown que inaugurou aqui há pouco tempo.

Quando vejo era uma promoção com peruinha da Jovem Pan, garotas e o escambal e é claro: TEST DRIVE!

Parei apenas por curiosidade, pois tinha vontade de andar na v-blade só pra ver como é. Infelizmente este modelo não estava disponível para testes, mas todos os outros da linha da Sundown sim.

Meu cunhado ia passando e me perguntou: c tá louco? namorando moto da sundown!?!^! eu disse: calma! só vou andar pra poder falar mal depois; e pois bem andei e agora chegou a hora de descer a lenha


A motinha é até bonitinha, embora eu não tenha gostado muito do acabamento geral e de alguns detalhes (o cabeçote preto tinha detalhes lixados de forma bem tosca) e nem do painel estilo autorama.

Após um exame visual detalhado vi duas coisas boas na motinha além da suspensão dianteira upside down é claro: carburador Mikuni e balança traseira em alumínio.

Hora de acelerar:

Motinha bastante leve e confortável embora seja pequena pra mim com meus 1,83m; suspensões e freios me agradaram bastante, inclusive o traseiro a tambor responde bem. A motinha está sempre à mão e curva muito bem.

Na cidade vai muito bem inclusive em ruas de calçamento bem irregular; é ágil e muito manobrável, porém quanto à resposta de aceleração não vai muito além do que uma CG te oferece.

Motor: (é lógico que devemos dar um desconto por estar em fase de amaciamento) Pra mim foi o que matou a moto; motor frouxo comparado com o da XR 200. Nas duas primeiras marchas ela até arranca bem. Levei a moto para a BR e dei o que tinha, a 4a. e a 5a. marcha não enchem e com muito pelo amor de Deus consegui dar 90 por hora. Retomada péssima; motor bem xoxo mesmo. Porém apesar de pequena e leve a motard apresentou boa ciclística e impressionante estabilidade mesmo no seu limite em rodovia não senti nela a insegurança e nem o excesso de vibração que uma CG te dá nesta situação.

Não tentei fazer nenhuma acrobacia na criança pois não possuo tal habilidade, mas imagino que deve ser divertida pra dar uns RL, porém apesar de levíssima deve faltar um pouco de motor para ficar realmente interessante.

Outro detalhe importantíssimo que esqueci de mencionar:

O câmbio era duro e muito impreciso, chegando a lembrar câmbio de fusca; os engates eram duros e raspados, além disso, no meio da rodovia a quarta marcha escapou. Pra sair foi a maior ginástica pra primeira entrar.

A moto avaliada chegou à concessionária esta semana e já apresentava um barulho de carenagem ou algo semelhante batendo. Não consegui sentir firmeza na qualidade dos plásticos utilizados.

Ela impressiona pelo visual agressivo e suspensão. Pela sua faixa de preço apresenta um estilo bem à frente, embora não passe a sensação de um produto de qualidade.

A baixa qualidade da moto e principalmente do motor é gritante!



O mais engraçado foi quando eu fui sair a quantidade de recomendações do vendedor; como se eu estivesse saindo de uma CG pra testar uma Hayabusa he he he: - "Olha cuidado com a moto porque ela esterça pouco e ela é bem brava viu, tem freio a disco e... ó cuidado pra acelerar que ela é estúpida mesmo viu porque essa aí não é motinha não viu, ela é uma 200 CILINDRADAS!" hauhauha já saí fritando e virei em direção à BR, queria só ter visto a cara dele.


Conclusões finais:

Descobri que de Falcon eu sou feliz e não sabia.

Não compraria esta moto, a não ser que fosse financiada sem juros, já que sabemos que sundown dá problema mesmo.

Moto indicada pra leigos que querem tirar onda.

O que eu compraria no mesmo preço dela:

Fazer 2005-2006
Sahara 98 filé
CB 450 por 5 dinheiros e mais 3 dinheiros pra deixá-la maleducada
Sahara velha ou XLX 350 + reforma e transformação em motard de verdade.

Se fosse pra pegar 0 Km entre ela e a 150 sport? provavelmente iria de honda por ser mais confiável e apresentar melhor facilidade de manutenção

Entre ela e a XTZ motard? XTZ!!!

Nota final: 6,5

[MZ rider]

Mais conclusivo IMPOSSÍVEL!

[J.]

Pow....bacana o Test-ride e a descrição!

Essa moto então só deve ser "bunitinha"...he he!

[Tio]

Mais conclusivo IMPOSSÍVEL!

Excelente avaliação!! ótimo se aqueles testes de revistas fossem assim!!
Eu vi a avaliação da Srad 1000 na motociclismo nova e era só elogios!! Por incrível coincidência, um amigão meu que corre no Brasileiro tava treinando no mesmo dia e falou com o cara que tava testando a moto em interlagos. Na realidade o piloto de testes não tinha gostado da moto, mas não podia falar isso na revista! Quanta isenção, hein! Deveríamos ter aqui no site uma área só de test-drive dos membros!!! Gostei mesmo!!

[cortacerol]

que eu compraria no mesmo preço dela:

Fazer 2005-2006

Xeque mate.

[kbelu]

Deveríamos ter aqui no site uma área só de test-drive dos membros!!!

2!

[jabsb]

O maior defeito dessa moto é a velocidade com que ela envelhece. Os plásticos são de péssima qualidade.

[ltadeu]

"Quando vejo era uma promoção com peruinha da Jovem Pan, garotas e"

e o relato do teste drive ou as fotos das garotas
o mania de moto

[MAD]

Essa moto então só deve ser "bunitinha"...he he!

... mas ordinaaaaaria!

[Filipe]

Mais um confirmando o que todos ja supeitavam...bonita mais ordinária hehehehe

[Guilherme]

Pow eu analisei esta moto ano passado, ia comprá-la. Na época, nem sabia pilotar moto, nunca, mas nunca mesmo tinha pilotado uma, um completo leigo no assunto. Como queria uma moto para minha rotina diária, fiquei impressionado pelo jeitão dela, pneus parrudos, suspensão idem, mas quando subi nela e pedi ao cara pelo menos para ligá-la.... O que escutei foi um ronco xoxo pra caramba, aquele barulho sepultou toda a impressão inicial que eu tive.

Meu anjo da guarda me orientou a descer da moto e analisá-la com mais carinho sendo que aqui eu comecei a tomar conhecimento do mico à minha frente. Pra começar, o vendedor saiu falando que ela tinha conjunto de Led's, mas quando ele foi testar cerca de 90% dos Led's da lanterna traseira estavam queimados.... Não gostei da qualidade dos conduites, pareciam aqueles que vão nas construções, da Tigre, só que pretos, a moto era a única na concessionária, ele me disse que a entregava à tarde (isso ocorreu pela manhã)100%, e eu disse que retornaria.

Acontece que fui almoçar e no estacionamento dei de cara com uma Lander preta.... O porte da Lander, sua altura, musculatura, simplesmente apagaram a impressão da Motard, resultado??? O cara está me esperando lá até hoje e há oito meses há uma Lander vermelha na minha garagem que é só alegrias!!!!

Valeu!!!!!!!!!!

[RMD]

Eu acho ela MUITO bonita. mas pelo q vc disse dela me parece q é so isso.

[Parra]

Hoje sai de Campinas e vim para Sampa de lander, na estrada eu estava a uns 90 KM/H a 5.800 RPM (nessa velocidade a alnder é uma economia só!) quando uma Sundown SM me ultrapassou, pensei em não ir atrás, mas a mão coçou e fui ... fuiii e fuiiiiiii ! realmente na BR ela não anda nada, se pegar subida então xiiiiii !

[Tutu]

"Quando vejo era uma promoção com peruinha da Jovem Pan, garotas e"

e o relato do teste drive ou as fotos das garotas
o mania de moto

Realmente: pra quem entende de moto as meninas chamam mais a atenção do que as motos da sundown.

[Tutu]

Pow eu analisei esta moto ano passado, ia comprá-la. Na época, nem sabia pilotar moto, nunca, mas nunca mesmo tinha pilotado uma, um completo leigo no assunto. Como queria uma moto para minha rotina diária, fiquei impressionado pelo jeitão dela, pneus parrudos, suspensão idem, mas quando subi nela e pedi ao cara pelo menos para ligá-la.... O que escutei foi um ronco xoxo pra caramba, aquele barulho sepultou toda a impressão inicial que eu tive.

Meu anjo da guarda me orientou a descer da moto e analisá-la com mais carinho sendo que aqui eu comecei a tomar conhecimento do mico à minha frente. Pra começar, o vendedor saiu falando que ela tinha conjunto de Led's, mas quando ele foi testar cerca de 90% dos Led's da lanterna traseira estavam queimados.... Não gostei da qualidade dos conduites, pareciam aqueles que vão nas construções, da Tigre, só que pretos, a moto era a única na concessionária, ele me disse que a entregava à tarde (isso ocorreu pela manhã)100%, e eu disse que retornaria.

Acontece que fui almoçar e no estacionamento dei de cara com uma Lander preta.... O porte da Lander, sua altura, musculatura, simplesmente apagaram a impressão da Motard, resultado??? O cara está me esperando lá até hoje e há oito meses há uma Lander vermelha na minha garagem que é só alegrias!!!!

Valeu!!!!!!!!!!

Eu também iria de lander; boa escolha Kamerad

[Tutu]

@migos fico feliz que gostaram da minha avaliação.

O objetivo deste tópico realmente é mais uma vez alertar aos irmãos, já que dinheiro não é algo fácil de ganhar que pensem bem antes de investí-lo em qualquer tipo de patrimônio.

Gostaria de ter passado um relato mais detalhado a lá Russo, porém o painelzinho medíocre tipo autorama não me permitia ler com facilidade a velocidade e as faixas de rotação do motor, e isso em meio aos caminhões na BR 491 tornou-se realmente algo muito perigoso. Imagine só uma moto que mal dá pra ler o painel quando se está pilotando.

Outro detalhe importantíssimo que esqueci de mencionar:

O câmbio era duro e muito impreciso, chegando a lembrar câmbio de fusca; os engates eram duros e raspados, além disso, no meio da rodovia a quarta marcha escapou. Pra sair foi a maior ginástica pra primeira entrar.

A baixa qualidade da moto e principalmente do motor é gritante!

[BCV1]

Motor: (é lógico que devemos dar um desconto por estar em fase de amaciamento) Pra mim foi o que matou a moto; motor frouxo comparado com o da XR 200. Nas duas primeiras marchas ela até arranca bem. Levei a moto para a BR e dei o que tinha, a 4a. e a 5a. marcha não enchem e com muito pelo amor de Deus consegui dar 90 por hora. Retomada péssima; motor bem xoxo mesmo. Porém apesar de pequena e leve a motard apresentou boa ciclística e impressionante estabilidade mesmo no seu limite em rodovia não senti nela a insegurança e nem o excesso de vibração que uma CG te dá nesta situação.

Não tentei fazer nenhuma acrobacia na criança pois não possuo tal habilidade, mas imagino que deve ser divertida pra dar uns RL, porém apesar de levíssima deve faltar um pouco de motor para ficar realmente interessante.

A baixa qualidade da moto e principalmente do motor é gritante!

Olha eu nao sei se vc ta sabendo mas esse motor eh um suzuki DR 200 !!! nao eh nada alem de um motor d projeto velho e virabrequim nao conra balanceado !

[]´s


.

[Mau/Santos]

Fora q o câmbio costuma quebrar, e a concessionária, até onde nos foi relatado, não assume a responsabilidade pelo estrago...
Não indico pra ninguém, seja amigo ou inimigo.....

[J.]

Essa moto então só deve ser "bunitinha"...he he!

... mas ordinaaaaaria!

Praticamente uma Comet 250!

[Alcan]

Gente, seguinte: um colega aqui do trabalho adquiriu uma Sundown STX Motard 200 e está com ela a praticamente 10 meses...

... lembro-me que no primeiro mês era apenas elogios, no entanto, após o segundo mês ele sempre teve alguma reclamação para fazer: câmbio, freio, peças de plástico quebradas, falta de peças na concessionária, bateria e por aí vai.

Esta é a primeira vez q comento isto por aqui, pois poderia ser, o caso dele, isolado. Todavia, pelas diversas reclamações e (má)impressões que tenho visto aqui, o problema é geral... o que é uma pena.

O que eu não entendo é a Revista Duas Rodas tê-la eleito a moto do ano de 2007... ao menos é o que consta no Site da Sundown.

Abraços e até mais.