Naked não combina com velocidaes muito altas...

[Alessio]

Amigos antes da B1250 tive uma B650 e antes dela uma XT660, bom...a XT chegava em 170 quese 180 mas vibrava inteira e o vento era implacável. Ai veio a B650, anda mais, vibra muuuuito menos e devido a posição mais inclinada o piloto sofre menos com o vento, mas 180 -190 o vento parece uma mão querendo arrancar a cabeça e a moto tende a balançar a frente, parece que perde pessão aerodinâmica na frente e oscila. A B650 chegava em 205-210 foi o máximo que coloquei, mas é impraticável, e parece ser o limite dela.
Agora vem a B1250....200Km/h rapidíssimo, e vai muito mais que isso....mas e o vento??? Nuhhh mesmo com um Shoei X-11 é phoda, irracional. Hoje pela manhã dei uma volta pela Fernão Dias vazia, e com uma Jaqueta e calça Alpinestars e o X11 que é um puta capacete o vento é sofrível...coloquei 228 e não suportei mais, a moto tende a ficar instável, muito perigoso.
Agora uma pergunta, como tem colegas que dizem colocar 240 em FZ e H6, motos mais leves que devem sofrer bem mais com o vento que a B1250 que é mais pesada???? Cara parece impossível e extremamente perigoso. Até 160 é show de bola, e a 130 -140 considero a velocidade perfeita em viagem....mas 240? Cara suicídio, fico imaginado uma BKing, aquilo é uma arma....

Foi a primeira e última vez que acelero desse jeito em uma naked, foi só pra ver e crer...

[Russo]

Ae Kamerad alesio:

Coloca uma bolha tipo Givi na B1250. Faz uma diferença e tanto!

Com a Sportster fiz o teste:
sem bolha - 140 é o que dá práaguentar com segurança e conforto
com bolha pequena, vai até 160 na boa
com bolha grande - 180 sussi.

[SPEED RACER]

Acima de 200km/h vc tem que abaixar no tanque, não adianta querer fazer isso "de peito aberto" tem que se encolher todo.
Qto a frente ficar leve e instável, relaxa, o gostoso é isso mesmo

[Emano]

Acima de 200km/h vc tem que abaixar no tanque, não adianta querer fazer isso "de peito aberto" tem que se encolher todo.
Qto a frente ficar leve e instável, relaxa, o gostoso é isso mesmo

kkkkkkkkkkk sério Speed? véio realmente tem gosto pra tudo... nisso ae eu não vejo tesão não

vai ver que é pq sou bração mesmo, enquanto a moto está "domada" eu encaro, mas ae... sein não

[Baeta]

Aléssio, o dia q vc vier a BH, avisa. Daí vc faz uma TD na S pra ver a diferença. Lembro q na CB andar acima de 140 era froidis.

[SPEED RACER]

Acima de 200km/h vc tem que abaixar no tanque, não adianta querer fazer isso "de peito aberto" tem que se encolher todo.
Qto a frente ficar leve e instável, relaxa, o gostoso é isso mesmo

kkkkkkkkkkk sério Speed? véio realmente tem gosto pra tudo... nisso ae eu não vejo tesão não

Emano, logicamente eu estou sacaneando, uma moto shimando acima de 150km/h é aterrorizante, palavra de quem ja teve 2 RDs 350cc

[Vicente Tavares]

hauehaue, é assim que as H6 dão couro nas RFs FFFodásticas e nas FFFFFodedoras.. aheuaheuh

[zulay]

coloca bolha como falaram!!

[Emano]

Acima de 200km/h vc tem que abaixar no tanque, não adianta querer fazer isso "de peito aberto" tem que se encolher todo.
Qto a frente ficar leve e instável, relaxa, o gostoso é isso mesmo

kkkkkkkkkkk sério Speed? véio realmente tem gosto pra tudo... nisso ae eu não vejo tesão não

Emano, logicamente eu estou sacaneando, uma moto shimando acima de 150km/h é aterrorizante, palavra de quem ja teve 2 RDs 350cc

hehehe falow speed, é que tem maluco pra tudo né? vai saber...

[Juliano Assimila]

Fazer e Hornet não pegam 240.

Abaixando no tanque não há mais o peso enorme do vento.

Elas tb não são exatamente menos estáveis por serem mais leves.

De qualquer maneira, Bandits, Fazers e Hornets são motos feitas pra acelerar e curvar, não pra atingir velocidades altas.

E a bolha, como dito, pode reduzir o efeito do vento em altas velocidades e eliminar o efeito em baixas velocidades.

[MAD]

Ainda bem que gosto de semi-carenadas. Na FZ-S não sinto instabilidade nem acima de 200, e tão pouco desconforto.

[NERO]

Só digo uma coisa...
Tirando o estilo, acho que qualquer coisa com mais de 40 cv e que se proponha a passar de 150 Km/h já merece levar em conta uma bolha, principalmente se o intuito for colocar na estrada.
Já tive Bandit N, e coloquei uma bolha nela. A segunda, já parti direto pra um modelo S e não me arrependo.
Se fosse pegar uma naked hoje, com certeza seria uma semicarenada.
Com uma 1250 então...acho que é praticamente obrigatório, pois se você diz que ela chega a 200 tão rápido assim, é até perigoso de arrancar as mãos do guidão com a força do vento, rsrsrsrsrs
Coloca uma bolha aí...
Com a bolha, a conta é a seguinte:

Estática: nota zero
Aerodinâmica: nota 10

Mádia 5, passou! E quem achar feio que não olhe.
T+

[Nando Abreu]

Coloca uma bolha tipo Givi na B1250. Faz uma diferença e tanto!

Problema é só o preço Russo, os de acrílico vagabundo estão saindo por seus R$ 200,00, e os da Givi em média estão saindo por seus R$ 500,00 a 550,00 (pelo mesmo por aqui)
E se for de os tipo "lente orgânica", não sei ao certo o nome, (se poder por favor mi informe) legitimas (tipo o que faz para-brisas de avião...) e não aquelas porqueira em acetato, o preço é um tiro bem na bunda

[Marcio-Bsb]

De qualquer maneira, Bandits, Fazers e Hornets são motos feitas pra acelerar e curvar, não pra atingir velocidades altas.

Ate atingem velocidades altas (no meu conceito de velocidade alta)
Mas nao é para se manter nestas velocidades...
Motos otimas para fazer ultrapassagens nas estradas!
Naked é para andar rapido, que para mim é muito diferente de andar constantemente em alta velocidade!

[JAL]

Logo que combrei a CB13, coloquei uma minuscula bolha A200 da Givi.
Ontem peguei estrada com um ventão contra, andando a 150km/h sem maiores problemas... dei um esticadão até 200 pra acompanhar meus ajuizados amigos(de Busa, XX e R1).
Ahh, a frente da minha moto não fica leve, também, a moto pesa quase igual uma carreta .
Basta inclinar um pouco sobre o tanque e seja feliz .

[decoZ]

É, acho que sou bruto mesmo, viajei quase 6.000 km sem bolha e rodando de Santos para Brasília(1.200 km), sempre acima de 180 km/h, deu média final de 130 km/h.
Que não é confortável, não é mesmo, mas acostuma-se...
Agora estou com bolha, vou continuar a viajar com médias altas, porém agora sem forçar o pescoço...
É como o Nero falou, não é bonito, contudo o conforto melhorou muito, coloquei 235 km/h, sentado e nada de vento, nem no peito nem no capacete, agora sou baixo, não sei se a mesma bolha (FABBRI) faria o mesmo efeito em pessoas altas...
Mas continuarei a viajar sempre abaixo de 200 km/h, entre 180 e 160, é o melhor para mim.

Alessio, em nakeds, quando falamos em velocidades grandes, é e sempre será somente em alguns momentos, como voce mesmo viu, é froids aguentar a porrada do vento...

[Jota]

Deco, vc não conta, com a sua altura o painel funciona como bolha aerodinâmica.

[decoZ]

Deco, vc não conta, com a sua altura o painel funciona como bolha aerodinâmica.

Funcionava nada Jota, a força no pescoço é froids, por isto estava ficando sem, acho que hoje eu tenho uma musculatura muito forte no pescoço por causa das velocidades altas sem proteção...

[Marcio-Bsb]

Aquela micro bolha so para pintores de rodapé

[NERO]

É, acho que sou bruto mesmo, viajei quase 6.000 km sem bolha e rodando de Santos para Brasília(1.200 km), sempre acima de 180 km/h, deu média final de 130 km/h.
Que não é confortável, não é mesmo, mas acostuma-se...
Agora estou com bolha, vou continuar a viajar com médias altas, porém agora sem forçar o pescoço...
É como o Nero falou, não é bonito, contudo o conforto melhorou muito, coloquei 235 km/h, sentado e nada de vento, nem no peito nem no capacete, agora sou baixo, não sei se a mesma bolha (FABBRI) faria o mesmo efeito em pessoas altas...
Mas continuarei a viajar sempre abaixo de 200 km/h, entre 180 e 160, é o melhor para mim.

Alessio, em nakeds, quando falamos em velocidades grandes, é e sempre será somente em alguns momentos, como voce mesmo viu, é froids aguentar a porrada do vento...

Deco...
Tenho um amigo que colocou uma Givi na NH6 dele.
Sabe que eu acho que a moto fica até mais bonita com a bolha do que original? Mas a givi...não essa cabeça de cacatua que tu colocou na tua, rsrsr
Vou ver se tiro uma foto pra mostrar...
O lance da bolha ou parabrisa é na economia de energia que dá no piloto...viajar 500, 1000 km é possível sem bolha. Mas no final desses 500, 1000 km, o cara que viaja com bolha ainda encara mais 500.
Sou a contra o desperdício de energia.
T+