Fim do corredor, agora é sério.

[Stardust]

Fato curioso que mostra o que pega de fato no dia-a-dia:

Ontem estava voltando, no meu carro, para casa qdo na Av. Pio XI, Lapa parei em um farol. Um cidadão em uma CG (não era motoboy) , parou dentro da faixa.
Uma mulher num Fit, parou atrás do cara, abriu o vidro, e começou a falar um monte de merda pro cara, gratuitamente e soltou: - "Tira essa bosta do meio da rua e para entre as faixas que você está atrapalhando, seu merda".

Vocês acham que essa lei pega? Esquece. E quem vota a favor, mal sabe a merda que vai dar. Não pensa. O segundo problema é a educação desse povo. Aqui nunca, nada vai dar certo por isso.

[Saurus]

Não tiro sua razão, Luiz. Mas quem de nós vai atuar apresentando argumentos objetivos, estatísticas, estudos, etc? Penso que deva ser a ABRAM com o apoio das AMO regionais. É preciso, além da apresentação de argumentos objetivos de forma organizada, ter representatividade para poder contestar.

[eduardo_sjc]

Stardust, vc está coberto de razão. Então vou te contar tb uma historinha parecida q vc contou, que aconteceu comigo.

Eu tenho minha bandit pra andar na estrada, mas vou trabalhar de Burgman, pois o trajeto é curto.
A algumas semanas estava voltando no final do expediente com a burgman, e parei no semáforo, ocupando o lugar de um carro. Quando abriu o sinal, eu arranquei e passei a andar na velocidade dos carros. Pois bem, um cara num fiat strada me ultrapassou pela direita, abriu a janela e berrou pra mim: - Tira essa M##! da frente dos carros! - Em seguida me deu uma fechada e freou bruscamente pra me dar um susto. Como eu já estava prevendo algo do tipo, fui tomando distância e não aconteceu nada demais.

Pois bem, imaginem que essa lei seja sancionada. Imaginem quantas pessoas desequilibradas e mal educadas como essa, vão passar a ser um perigo ainda maior para os motociclistas? Principalmente para quem anda com motos pequenas, que são ainda mais desrespeitadas.

No Brasil, onde um scooter não é considerado veículo pelos motoristas, essa lei não pega.

[Saurus]

Galera, a coisa tá feia pro nosso lado, querem exterminar as motos, até concordo que tem muito retardado qua anda de moto fazendo ca@#$%, porém quero crer que são minoria, segue abaixo reportagem que saiu referente a estacionamento de motos. Já observei que as vezes tem uma moto dividindo no meio duas vagas de carro, ai pensava que cara babaca, porque não estaciona direito, ai comecei a acompanhar, o que muitas vezes acontece é que quando o cara estacionou tinha outros veiculos do lado, que já tinham ido embora, aí restando somente a moto fica paracendo que o cara estacionou no meio.

http://portal.rpc.com.br/tv/paranaense/ ... mdiaparana

Abraços.

Nesse caso, se a coisa foi como a reportagem mostrou, realmente houve abuso. O problema é que quando falam "motociclista" ou "motoqueiro" ou "motocicleta" a coisa já vem com uma conotação pejorativa, incluindo todos num só saco. Mas gostei foi das duas últimas entrevistadas inclusive a motociclista que falou ao finalzinho da reportagem, aquela que foi entrevistada por último. Que coisinhas lindas, dignas do CP.

Editado.

[Carlos_GS500]

Esse topico não deveria se chamar. AGORA É SÉRIO BANIMENTO DO FULL!!!???

[Luiz Almeida]

Não tiro sua razão, Luiz. Mas quem de nós vai atuar apresentando argumentos objetivos, estatísticas, estudos, etc? Penso que deva ser a ABRAM com o apoio das AMO regionais. É preciso, além da apresentação de argumentos objetivos de forma organizada, ter representatividade para poder contestar.

Isso mesmo, Saurus.

Vou ver se preparo um texto para enviar aos senadores pelo qual tenho algum respeito.
(O problema é que são muito poucos...)

[Rad]

Luiz, manda seu email em pvt,, que lhe repasso a carta que o Ruiter encaminha para renca de Deputados e Senadores.
Ele já está focando os Senadores, e apregoando a Carta de Brasilia. dos acordos, para a coisa não ser unilateral
etc etc... no jornal de maior circulação daqui, aparentemente o deputado cavou sua cova
99% das mensagens, criticaram veementemente a proposta dele... com certeza o papai dele já deve ter puxado a orelha dele
até o durval lélis do ASA,, escreveu criticando e pedindo para ele escrever o nome do motoboy que deu uma carona pra esposa dele rs...

mais que vai passar vai...
e tanta coisa pra ser vista.. mais a sanha por dinheiro é grande demais,,

[Bira]

rad, manda pra mim tb

[gustavogpe]

Fato curioso que mostra o que pega de fato no dia-a-dia:

Ontem estava voltando, no meu carro, para casa qdo na Av. Pio XI, Lapa parei em um farol. Um cidadão em uma CG (não era motoboy) , parou dentro da faixa.
Uma mulher num Fit, parou atrás do cara, abriu o vidro, e começou a falar um monte de merda pro cara, gratuitamente e soltou: - "Tira essa bosta do meio da rua e para entre as faixas que você está atrapalhando, seu merda".

Vocês acham que essa lei pega? Esquece. E quem vota a favor, mal sabe a merda que vai dar. Não pensa. O segundo problema é a educação desse povo. Aqui nunca, nada vai dar certo por isso.

Cara já aconteceu comigo algo parecido em Santos. Estava na faixa da direita na Av. Ana Costa (Santos), andando devagar, pois precisava achar uma entrada pra direita.

Quando de repente vem uma maluca com um Celta e joga o carro em cima, pela esquerda, me jogando pras vagas de estacionamento... Ainda bem que não tinha carro estacionado, pois se tivesse, teria batido com certeza.

O primeiro problema é esse, o da educação. Enquanto não houver conscientização no trânsito, nenhuma lei vai pegar.
Mas infelizmente reeducação é algo que só dá resultado em médio-longo prazo, portanto não dá voto.

[zébuscapé]

Pior...
Eu tenho um regra básica para andar de moto, sempre...
A menor velocidade que uso é sempre acima da velocidade média dos carros.... Não foi uma nem duas vezes que quiz andar no comboio dos carros e fui jogado para o acostamento.....
Essa lei nasceu morta!!
Talvez sirva para aumentar a discussão sobre o transito, mas so vejo isto...
E volto a dizer para fazermos um test drive para mostrar o que seria com esta lei nas nossas cidades...

[Bira]

Bão,

gastei uns 40 minutos do meu tempo pra redigir uma carta bem educada e fundamentada (ao contrário do monte de xingamentos que eles devem estar recebendo ultimamente) aos nossos parlamentares sobre a questão.

Vamos ver se algum deles se sensibiliza.

[Rubens Melo]

Bão,

gastei uns 40 minutos do meu tempo pra redigir uma carta bem educada e fundamentada (ao contrário do monte de xingamentos que eles devem estar recebendo ultimamente) aos nossos parlamentares sobre a questão.

Vamos ver se algum deles se sensibiliza.

Boa Bira!!!

[Bira]

quem quiser ler,

http://www.bira.eti.br/CartaaosParlamen ... 0-2003.pdf

[Marcio-Bsb]

quem quiser ler,

http://www.bira.eti.br/CartaaosParlamen ... 0-2003.pdf

Eu li...

Pena que eu nao seja deputado ou senador!

[Saurus]

quem quiser ler,

http://www.bira.eti.br/CartaaosParlamen ... 0-2003.pdf

Bira, apenas para dar alguma contribuição, no texto, onde você fala ..."A total falta de educação de parte significativa dos condutores no trânsito, que forçam passagem , literalente empurrando os motociclistas de volta para os corredores, quando estes procuram trafegar de acordo com as normas ;" tem um erro de digitação na palavra que destaquei.

Também em "“ A – Habilitação inicial para motociclistas com idade de 16 (dezesseis) a 18
(dezoito) anos, com co-responsabilidade do Pai ou responsável, com
habilitação exclusiva de motocicletas de até 50 cc (cinqüenta cilindradas) em
perímetro urbano;
A1 - Habilitação inicial para motociclistas a partir de 18 anos, habilita para
direção de motocicletas de até 200 cc (duzentas cilindradas);
A2- Habilitação nessa categoria após 12 meses na Categoria A1; Será
expedida desde que não conste infrações gravíssimas e ou graves e ou
acidentes que habilita para direção de motocicletas de 201(duzentas e um) a
500cc (quinhentas cilindradas)
A3 – Habilitação fornecida após 12 meses da Categoria A2, desde que o
condutor não tenha cometido infrações graves ou gravíssimas e ou
acidentes de trânsito; habilita para a direção de motocicletas acima de 501
cc (quinhentas e uma cilindradas) “

Eu não usaria a palavra "cilindradas" mas sim "centímetros cúbicos de cilindrada".

No mais, sugiro que, antes de enviar, repasse o texto todo por um corretor ortográfico para corrigir erros de digitação que, eventualmente, tenha passado desapercebidos.

Mas gostei do texto.

[Rubens]

eu tambem gostei

[decoZ]

quem quiser ler,

http://www.bira.eti.br/CartaaosParlamen ... 0-2003.pdf

Muito boa Bira, por que voce não coloca aqui uma lista para todos nós assinarmos em baixo???

[Bira]

quem quiser ler,

http://www.bira.eti.br/CartaaosParlamen ... 0-2003.pdf

Bira, apenas para dar alguma contribuição, no texto, onde você fala ..."A total falta de educação de parte significativa dos condutores no trânsito, que forçam passagem , literalente empurrando os motociclistas de volta para os corredores, quando estes procuram trafegar de acordo com as normas ;" tem um erro de digitação na palavra que destaquei.

Também em "“ A – Habilitação inicial para motociclistas com idade de 16 (dezesseis) a 18
(dezoito) anos, com co-responsabilidade do Pai ou responsável, com
habilitação exclusiva de motocicletas de até 50 cc (cinqüenta cilindradas) em
perímetro urbano;
A1 - Habilitação inicial para motociclistas a partir de 18 anos, habilita para
direção de motocicletas de até 200 cc (duzentas cilindradas);
A2- Habilitação nessa categoria após 12 meses na Categoria A1; Será
expedida desde que não conste infrações gravíssimas e ou graves e ou
acidentes que habilita para direção de motocicletas de 201(duzentas e um) a
500cc (quinhentas cilindradas)
A3 – Habilitação fornecida após 12 meses da Categoria A2, desde que o
condutor não tenha cometido infrações graves ou gravíssimas e ou
acidentes de trânsito; habilita para a direção de motocicletas acima de 501
cc (quinhentas e uma cilindradas) “

Eu não usaria a palavra "cilindradas" mas sim "centímetros cúbicos de cilindrada".

No mais, sugiro que, antes de enviar, repasse o texto todo por um corretor ortográfico para corrigir erros de digitação que, eventualmente, tenha passado desapercebidos.

Mas gostei do texto.

iiiiiiiiiiih véi já foi... risos. mas valeu pela colaboração. vou corrigir na versão que está no site.

aliás, já que é pra ser chato erros de digitação não passam desapercebidos, passam despercebidos... o significado é diferente... kkkkkkkkk

já a parte sobre as categorias eu copiei e colei diretamente da carta de brasília, do jeito que estava, não convinha alterar

[piccoli]

Eu não imaginava que a coisa é tão violenta assim para quem anda na faixa em São Paulo.
Os valores invertem tanto que as pessoas que tentam seguir a lei são massacradas.

Aqui em Porto Alegre acompanho a velocidade do trânsito e ocupo o espaço de um carro. Muitas vezes quando fecha o sinal e tem uns três carros na frente, fico na fila mesmo. Nunca tive esse tipo de problema, a não ser quando eu me enrolo demais e a sinfonia de buzina começa.
De qualquer forma, se alguém xingar porque ando na faixa, vai levar de volta, esse tipo de desaforo eu não levo para casa.

Nesse ponto dou Graças a Deus por morar numa capital provinciana que ainda parece, em muitos aspectos, uma cidadezinha do interior.

[Gelous]

quem quiser ler,

http://www.bira.eti.br/CartaaosParlamen ... 0-2003.pdf

Bira, apenas para dar alguma contribuição, no texto, onde você fala ..."A total falta de educação de parte significativa dos condutores no trânsito, que forçam passagem , literalente empurrando os motociclistas de volta para os corredores, quando estes procuram trafegar de acordo com as normas ;" tem um erro de digitação na palavra que destaquei.

Também em "“ A – Habilitação inicial para motociclistas com idade de 16 (dezesseis) a 18
(dezoito) anos, com co-responsabilidade do Pai ou responsável, com
habilitação exclusiva de motocicletas de até 50 cc (cinqüenta cilindradas) em
perímetro urbano;
A1 - Habilitação inicial para motociclistas a partir de 18 anos, habilita para
direção de motocicletas de até 200 cc (duzentas cilindradas);
A2- Habilitação nessa categoria após 12 meses na Categoria A1; Será
expedida desde que não conste infrações gravíssimas e ou graves e ou
acidentes que habilita para direção de motocicletas de 201(duzentas e um) a
500cc (quinhentas cilindradas)
A3 – Habilitação fornecida após 12 meses da Categoria A2, desde que o
condutor não tenha cometido infrações graves ou gravíssimas e ou
acidentes de trânsito; habilita para a direção de motocicletas acima de 501
cc (quinhentas e uma cilindradas) “

Eu não usaria a palavra "cilindradas" mas sim "centímetros cúbicos de cilindrada".

No mais, sugiro que, antes de enviar, repasse o texto todo por um corretor ortográfico para corrigir erros de digitação que, eventualmente, tenha passado desapercebidos.

Mas gostei do texto.

iiiiiiiiiiih véi já foi... risos. mas valeu pela colaboração. vou corrigir na versão que está no site.

aliás, já que é pra ser chato erros de digitação não passam desapercebidos, passam despercebidos... o significado é diferente... kkkkkkkkk

já a parte sobre as categorias eu copiei e colei diretamente da carta de brasília, do jeito que estava, não convinha alterar

Já que é pra ser chato, erros de digitação passam desapercebidos ou despercebidos, o significado pode ser o mesmo, apesar de desapercebido ter mais de um!