M@D-DF Racing Team (Fotos)

[JAL]

FGR, alem de você e o Franco, quem mais está interessado em comprar uma 250 de pista? Junta a turma aí e me fala o que estão pensando ok?? Posso ajudar na busca de um patrocínio, pelo menos pra bancar os custos de cada prova, mas tem que ser uma Honda. Não é piada, depois explico.
Se interessar a vocês, façam um projeto, etc etc e blá blá blá e me envia.

[Felipe Ghost Rider]

JAL, estamos olhando de comprar a 125/250 pra gente curtir. Pois se fosse algo para patrocinar, creio eu que teria que ter um piloto "oficial"e ai todo mundo ia querer ser, hehehe.

O lance da gente eh comprar a motinho e se divertir na sexta de treino que eh livre e ir revezando ou coisa do tipo....

Mas a gente ve isso sim.

Fiuuuuuuuuum

[JAL]

JAL, estamos olhando de comprar a 125/250 pra gente curtir. Pois se fosse algo para patrocinar, creio eu que teria que ter um piloto "oficial"e ai todo mundo ia querer ser, hehehe.

O lance da gente eh comprar a motinho e se divertir na sexta de treino que eh livre e ir revezando ou coisa do tipo....

Mas a gente ve isso sim.

Fiuuuuuuuuum

Blz. qq coisa avisa.
Abraços!! .

[Felipe Ghost Rider]

Jal, se tiver msn add eu ai, que vira e mexe a gente faz "sala"sobre motos....

[Bira R34]

Outra: Essas motinhas da gente inclinam muito mais do que a gente imagina que dá.



Eu particularmente não acho que pelo menos na Fazer precise ficar jogando a bunda de um lado pro outro nas curvas igual uma lacraia. Não digo que não faço pêndulo, mas daí pra ficar todo pendurado na moto é outra história.

Esse é ponto das argumentações. O que tentei dizer e aqui está bem ilustrado é justamente isso. O fato de fazer pendulo(numa naked), não significa maior velocidade na curva. Nessas fotos o piloto não está pendulando, mas está corretamente posicionado.
Mas existem pilotos que se sentem mais seguros pendulando, pois passam a ter mais parametros da inclinação da moto, aferindo com o joelho o tanto que a moto está inclinada. Vai do estilo de cada um. Mas na minha opinião, pendular numa esportiva é mais facil e "confortável" para o piloto.

JAL, eu geralmente uso a ponta das botas pra ter idéia da inclinação. Na hora que a bota raspa no chão eu sei que é hora de maneirar!

[whitedeath]

Aki na roça num tem essas coisas (pista track day) se não eu comprava uma moto dessas de leilão só pra andar na pista, garanto que eu ia ficar muito + feliz do que andar na Bandeirantes a 200 por hora de sabado, eu num entendo como o cara pode correr na estada com tanto risco (oleo, barbeiros, linha de pipa, mulheres em Fox) se tem dinheiro faz as coisas direito.
Boa sorte aos amigos de Brasilia, sempre atualizem o topíco com as fotos hem,

[Franco Rithele]

Felipe, o cara atualizou o site, tem umas fotos nossa lá... mandei e-mail perguntando se ele tinha mais minha... porque na curva do posto 10 que era onde mais deitava não tinha foto minha... só já na saida da curva da vitória aí já estava abaixando pra diminuir o arrasto nem ficou bacana...




JAL, eu estava vendo também um patrocinio mas se tiver algum esquema eu posso fácilmente mudar pra Honda viro até xiita

[JAL]

JAL, eu estava vendo também um patrocinio mas se tiver algum esquema eu posso fácilmente mudar pra Honda viro até xiita

Não precisa se converter, pode continuar odiando a marca. É que tenho um esquema com a Honda. To até pensando em fazer um UP(ou Down, sei lá) para uma fumacenta .
Abraços!!

[Gelous]

Óia! Com patrocínio e tudo? 6 tão chiques demais da conta!

Jal, esse patrocínio vale só pra motovelocidade? rsrsrsrs

[Franco Rithele]

Amigo Jal, eu não odeio a marca.... só não sou Xiita por nenhuma delas, mas pagando bem.... rs....

[ALUANI]

Óia! Com patrocínio e tudo? 6 tão chiques demais da conta!

Jal, esse patrocínio vale só pra motovelocidade? rsrsrsrs

Bora Gelous comprar uma RD135Z ....aí a gente bota asinha no tanque e corre fumaçando aquele artródomo

[JAL]

Pronto, melou . Vamos montar uma M@D-DF MotoGP Racing Team. Mas uma M@D-DF Dakar 2010!!! .

[Franco Rithele]

Liguei agora na federação, com a Fazer toda original cortando o tempo inteiro na reta nos 155km/h fiz a volta em 3m 13s 250

[renatoamueller]

Liguei agora na federação, com a Fazer toda original cortando o tempo inteiro na reta nos 155km/h fiz a volta em 3m 13s 250

E os demais?

[RMD]

Outra: Essas motinhas da gente inclinam muito mais do que a gente imagina que dá.



Eu particularmente não acho que pelo menos na Fazer precise ficar jogando a bunda de um lado pro outro nas curvas igual uma lacraia. Não digo que não faço pêndulo, mas daí pra ficar todo pendurado na moto é outra história.

Esse é ponto das argumentações. O que tentei dizer e aqui está bem ilustrado é justamente isso. O fato de fazer pendulo(numa naked), não significa maior velocidade na curva. Nessas fotos o piloto não está pendulando, mas está corretamente posicionado.
Mas existem pilotos que se sentem mais seguros pendulando, pois passam a ter mais parametros da inclinação da moto, aferindo com o joelho o tanto que a moto está inclinada. Vai do estilo de cada um. Mas na minha opinião, pendular numa esportiva é mais facil e "confortável" para o piloto.

JAL, eu geralmente uso a ponta das botas pra ter idéia da inclinação. Na hora que a bota raspa no chão eu sei que é hora de maneirar!

dois pontos a comentar:

1- Qnd eu comecei a correr no mega, eu nao pendulava nada. E de certa forma segui o q o pessoal falou aqui. "Moto naked nao se pendula". Mais pra frente eu comecei a pendular e estou conseguindo andar BBEEMMM melhor e mais a vontade. A MINHA CB5 ESTA COM SEMI-GUIDON. Isso COM CERTEZA ajuda e muito no posicionamento do pendulo. Mas eu acho q como foi mencionado antes. O piloto deve andar da forma q ELE se senti melhor. Foda pra o q uma revista fala, os outros falam, o q le. Eu procuro ler muito sobre pilotagem pra ir aprendendo e "experimentando" um pouco de tudo qnd nao estou a vontade paro de fazer, qnd acho algo q me identifico continuo fazendo e vou acrescentando mais coisas.

2- Eu tb estava fazendo isso (usar a ponta da bota pra ter ideia da inclinaçao). Mas no ultimo trackday eu percebi q nao precisa disso e na verdade ate atrapalha. Pois pude perceber q se eu deixar o pe pra fora da pedaleira a ponta raspa mas a moto pode deitar mais sem correr nenhum risco. E tb ta detonando a minha bota. hehehe... Entao passei a andar com o pe TODO pra dentro da pedaleira e to deixando ela comer toda!! Pois sei q a moto aguenta o limite da pedaleira e ate mais.

[ALUANI]

Liguei agora na federação, com a Fazer toda original cortando o tempo inteiro na reta nos 155km/h fiz a volta em 3m 13s 250

Andou bem em guri.....tá indo bem.

[Gelous]

Óia! Com patrocínio e tudo? 6 tão chiques demais da conta!

Jal, esse patrocínio vale só pra motovelocidade? rsrsrsrs

Bora Gelous comprar uma RD135Z ....aí a gente bota asinha no tanque e corre fumaçando aquele artródomo

Cara, to muito afim de comprar uma motinha mesmo! Mas, tenho que juntar a grana e vou comprar uma só pra mim!

Pronto, melou . Vamos montar uma M@D-DF MotoGP Racing Team. Mas uma M@D-DF Dakar 2010!!! .

Como é o esquema da Honda? Passa o bizu aí por MP!

[ALUANI]

Outra: Essas motinhas da gente inclinam muito mais do que a gente imagina que dá.



Eu particularmente não acho que pelo menos na Fazer precise ficar jogando a bunda de um lado pro outro nas curvas igual uma lacraia. Não digo que não faço pêndulo, mas daí pra ficar todo pendurado na moto é outra história.

Esse é ponto das argumentações. O que tentei dizer e aqui está bem ilustrado é justamente isso. O fato de fazer pendulo(numa naked), não significa maior velocidade na curva. Nessas fotos o piloto não está pendulando, mas está corretamente posicionado.
Mas existem pilotos que se sentem mais seguros pendulando, pois passam a ter mais parametros da inclinação da moto, aferindo com o joelho o tanto que a moto está inclinada. Vai do estilo de cada um. Mas na minha opinião, pendular numa esportiva é mais facil e "confortável" para o piloto.

JAL, eu geralmente uso a ponta das botas pra ter idéia da inclinação. Na hora que a bota raspa no chão eu sei que é hora de maneirar!

dois pontos a comentar:

1- Qnd eu comecei a correr no mega, eu nao pendulava nada. E de certa forma segui o q o pessoal falou aqui. "Moto naked nao se pendula". Mais pra frente eu comecei a pendular e estou conseguindo andar BBEEMMM melhor e mais a vontade. A MINHA CB5 ESTA COM SEMI-GUIDON. Isso COM CERTEZA ajuda e muito no posicionamento do pendulo. Mas eu acho q como foi mencionado antes. O piloto deve andar da forma q ELE se senti melhor. Foda pra o q uma revista fala, os outros falam, o q le. Eu procuro ler muito sobre pilotagem pra ir aprendendo e "experimentando" um pouco de tudo qnd nao estou a vontade paro de fazer, qnd acho algo q me identifico continuo fazendo e vou acrescentando mais coisas.

2- Eu tb estava fazendo isso (usar a ponta da bota pra ter ideia da inclinaçao). Mas no ultimo trackday eu percebi q nao precisa disso e na verdade ate atrapalha. Pois pude perceber q se eu deixar o pe pra fora da pedaleira a ponta raspa mas a moto pode deitar mais sem correr nenhum risco. E tb ta detonando a minha bota. hehehe... Entao passei a andar com o pe TODO pra dentro da pedaleira e to deixando ela comer toda!! Pois sei q a moto aguenta o limite da pedaleira e ate mais.

[ALUANI]

Óia! Com patrocínio e tudo? 6 tão chiques demais da conta!

Jal, esse patrocínio vale só pra motovelocidade? rsrsrsrs

Bora Gelous comprar uma RD135Z ....aí a gente bota asinha no tanque e corre fumaçando aquele artródomo

Cara, to muito afim de comprar uma motinha mesmo! Mas, tenho que juntar a grana e vou comprar uma só pra mim!

Pronto, melou . Vamos montar uma M@D-DF MotoGP Racing Team. Mas uma M@D-DF Dakar 2010!!! .

Como é o esquema da Honda? Passa o bizu aí por MP!

Vou acabar comprando uma e fazendo dois cursos...um de pilotagem e outro de como adquirir culhões...aí vou rodar no autódromo
Mas faz tempo que tô na pilha de uma 2t pra rodar lá...já conversei muito com o Luis da SMAFF que já correu e ganhou muitos troféus com 2t...

[Gelous]

O bom de 2T é que é fácil de mecher, barato e a diversão é garantida.

E já mata o saudosismo também!