Superbike - Qatar - 14-março

[gabriel_sc]

Estou querendo baixar a corrida! Alguém já achou?

Download no torrents




Valeu

[GFLL]

Estou querendo baixar a corrida! Alguém já achou?

Download no torrents




Valeu

Obrigadão Gabriel!

[hardmen]

GFLL, no próprio site so WSBK, caso vc tenha uma boa conexão, você conseue assistir as corridas na faixa...

Essa eu não pude acompanhar (muito trampo ontém de marugada)...

Abraços...

[GFLL]

GFLL, no próprio site so WSBK, caso vc tenha uma boa conexão, você conseue assistir as corridas na faixa...

Essa eu não pude acompanhar (muito trampo ontém de marugada)...

Abraços...

O Problema é esse mesmo! Minha conexão é um lixo!

Mas valeu a dica!

Abraços

[EDU]

essa q vc postou ai é com tradução ou em ingles mesmo?

[GFLL]

essa q vc postou ai é com tradução ou em ingles mesmo?

Edu, acredito que seja em inglês mesmo! Ainda não baixei nenhuma corrida com tradução!

Abraços

[Roda-Presa]

Esse americano Ben Spies é um sopro de novidade na SBK, três vitórias em quatro baterias. Ali parecia o recanto dos veteranos, senão vejamos:

Corser 38 anos
Biaggi 38 anos
Checa 37 anos
Kagayama 35 anos
Haga 34 anos
Laconi 34 anos
Nakano 32 anos
Tamada 32 anos

A princípio, Haga é favorito ao título por correr pela Ducati Xerox oficial, (japonês numa moto não japonesa), teoricamente disputando com o alemão Neukirchner da Suzuki.

[Mensa]

Ultimamente só vinha acompanhando MotoGP. Resolvi assistir WSBK.
Mudou muito meus conceitos.
Gostei de ver a diferença real entre uma Ducati e seu motor desmodrômico 2 cilindros contras as 4 em linha.
É incrivel a patada saindo de curva, porém, o 'lag' em alta.
A BMW mostrou, na primeira corrida, que sabe fazer motos esportivas também, deixando a 1000 bem competitiva para uma estreante.
Na primeira corrida a Suzuki foi empurrando a Ducati em reta e ficando pressionada nas saídas de curva. Briga boa!

O que mais achei interessante foi a atitude do Ben Spies diante da Aprillia do Max Biaggi (que tá andando muito)
Para quem não conhece a história, aí vai uma breve explicação:

O Biaggi correu no MotoGP por alguns anos, tentando acompanhar o Rossi. Em várias e várias corridas ele desesperava e acabava perdendo tempo com sustos por besteira - isso quando não tomava chão.
Ele é um piloto bom, mas muito ancioso, alguns médicos da equipe avaliaram os batimentos dele e do Rossi. Em determinados momentos o Biaggi chegava a 175bpm, contra 120 do Rossi - Isso é o principal indicativo de ansiedade.
Enfim, ele tentava e tentava, mas não conseguia ser estável como o Rossi, perdeu vários títulos por conta disso. Ocorreu até uma suposta briga entre os dois.
Para quem quiser saber mais, assista o filme: "Faster - MotoGP Documentary" - tem muita coisa boa.

O ponto é: O Spies tá se destacando pela comunicação com a moto, interpretação dos pneus e etc. É nítido como o Biaggi entra com receio nas curvas, aproxima mais devagar e não abusa.
Mas nem sempre atrasar frenagem, deitar muito e acelerar antes é sinônimo de abusar. Todos os participantes usam pneus slick Pirelli Diablo SuperBike.
Não há argumentos sobre pneus de mais ou menos aderência, nesse caso.
A posição de pilotagem do Spies é muito mais confiante e, fisicamente falando, ajuda nas saídas de curva, permitindo maior aceleração sem sair do curso certo. (claro que isso envolve também a aderência dos pneus traseiros.)

Durante a segunda corrida, o Spies mostrou sua habilidade passando o Biaggi em um S, bastou abrir mais e sacrificar uma parte da curva 1 que ele pôde entrar mais forte na segunda, com isso, foi para a primeira posição. Tudo é questão de enxergar outros traçados em uma mesma pista.

MotoGP tá perdendo um pouco a graça pelo fato de ter menos participantes. A Kawasaki ia sair, depois disse que ia voltar e agora suspendeu o apoio ao piloto - que vai correr sem patrocínio mecânico da marca.

Durante os ultimos anos, Suzuki e Kawasaki teem sido muito instáveis, simplesmente impossibilitando qualquer podium.

Espero que isso mude. A Yamaha tem uma fórmula muito boa, motor competende, suspensões muito bem acertadas, e bons pilotos.
A Ducati tá fazendo progresso no conjunto também, antigamente só prestava em retas.

O fato é que não há nada melhor do que uma boa corrida e depois pra olhar pra moto na garagem e abrir um sorriso, já começando a se arrumar pra sair. (melhor ainda nos domingos quando tem track day )