Muito barulho por nada...

[Tio]

A minha primeria moto foi uma XL125 e o barulho dera original era broxante. Coloquei uma ponteira pra fazer um barulho e dava a impressão que andava mais, mas acho que era só impressão mesmo...

[jsamuel]

Moto sem barulho realmente não tem graça, só temos que diferenciar que "tipo" de barulho queremos ouvir, hehehe.

De fato moto mais barulhenta é mais "sentida/ouvida" dentro da cidade, pra viajar deve ser um saco.

[Rad]

queria ter uma motoca silenciosa,, adoro silencio.
coisa linda de se ver, é passar uma moto silenciosa, amiga do vento,
noutro dia via uma freewind assim, ela passou com magia por mim,, e se foi,, silenciosa, imperiosa.
acho lindo. é opinião pessoal.

gostaria ainda de ter uma buzina dessas de navio transatlântico.

[Puma]

Bem barulho só em Custon ou em Esportiva, mas francamente para viajar é um saco, barulho demais cansa.

Minha moto parece eletrica e nunca tive problemas no corredor, mas vivo com o dedo na buzina.




fui......................

[Saurus]

Pô galera, o legal das PN é justamente poder pendurar tudo aquilo que não teríamos coragem de pendurar numa 4 canecos.

Claro que que tem que ser um ronco mais esportivo, mas não aquela coisa "estralada" que ensurdece todo mundo num raio de 2 km. Teria que ser um ronco esportivo mais abafado, daqueles de ponteira com lã de vidro.

PN com escapezinho esportivo pode não andar nem mais nem menos, mas dá um tesãozinho extra.

[Paga]

gostaria ainda de ter uma buzina dessas de navio transatlântico.

Tá aí
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ampago-_JM

Faz tempo que to querendo comprar, mas essas aí tem uma corneta muito grande... não saberia onde amarrar esse treco gigante aí...

Se não me engano a falcon do Luigi tinha uma buzinha com duas cornetinhas menores...

[Smoker]

Também não gosto de barullho, e de barulho, já basta o original da XTE.

Sou adpto do farol alto e dedo na buzina em trânsito brabo.

Rad, quando tinha a CB 400 tinha duas buzinas daquelas tipo caracol, parecia um trem passando.

[Luigi]

A minha tinha sim, eita barulho do cão!

Quero colocar na GS ainda, o problema é ONDE colocar as cornetas!

[Lelo]

Antes eu tinha este pensamento tambem, colocar ponteira esportiva pra fazer barulho e os outros me verem, mas hoje mudei de idéia, pilote de manhã com farol alto, fique em pontos onde os motoristas enlatados te vejam, pilote por vc e pelos outros.
Eu tinha um coyote RS5 na twister, mas éra muito barulho, tá parado aqui em casa desde 2005 por aí, pra viajar não tem como, aquele TÓ TÓ TÓ das mono enche o saco, até uma 4 caneco enche o saco com cano esportivo em viagem longa rsrsrs
Agora eu sempre deixo as minhas motocas "girinais" hehe
Quanto a colocar escape na neo, eu não colocaria, ela é tão silenciosa original, com um esportivo vai fazer um barulho da pega nas saídas de semáforo por causa do cambio CVT.

[rafaexpress]

Eu acho legal o barulho e bonito, mas na moto dos OUTROS...

Eu não iria aguentar esse barulho pipocando no meu ouvido todos os dias indo e voltando do trampo não !!

[J.]

Velho,

Praticamente em quase todas as minhas motos eu instalava ponteira esportivas, nas monos é complicado, pq o barulho é mto alto..he he! Instalava só para os motoristas me "enxergarem", pelo barulho mesmo, nem era por performance.

Ponteira em si, acho que vc ganha pq "emgrece" a moto, mas performance mesmo....é mínimo o ganho.

Quando instalei ponteira na Lander, e liguei a moto...PQP, fiquei com vergonha até, era mto alto o som, mas depois acostuma.

[J.]

até uma 4 caneco enche o saco com cano esportivo em viagem longa rsrsrs

Pior que não...vc pilotando, praticamente nem ouve o escape, é mais o barulho do vento mesmo. Agora quem tá do lado, atrás, etc é outros 500.

[Paulinhu]

Pois é!
Eu sempre ando com o farol alto durante o dia, e sempre tenho muuita paciência pra esperar o que o motorista vai inventar de fazer e muita calma pra poder encarar as fechadas e etc sem me stressar!

Ultimamente tenho me stressado beem mais de carro que de moto! Quando tô de carro e vejo uns babacas fazendo merda, penso logo se eu tivesse de moto naquele momento!

Bom, em todo caso eu acabei de pegar a moto já com o 'cotoco'
Só não me escuta agora se for surdo!!

[Saurus]

Botar escape esportivo em 4 canecos não tem graça. 4 canecos já tem um ronco delicioso. Não precisa mudar nada.

Nas PN acho legal aqueles roncos comedidos, graves, quase surdos.

Minha XT tem um RS1. Phutaquiupariu! Quando aumento a velocidade é aquele espôrro deflorando os tímpanos. Quando mantenho a velocidade o motor fica só "ronronando". Nas desacelerações ou descidas é aquele PÓ-PÓ-PÓ acompanhado de estouros no escapamento. Tem horas que enche o saco, mas tem horas que é uma dilícia.

[Smoker]

Quando aumento a velocidade é aquele espôrro deflorando os tímpanos.

Ah, para com isso, a 65 km/h nem faz tanto esporro assim.

[Augusto]

Também não gosto de barullho, e de barulho, já basta o original da XTE.

Sou adpto do farol alto e dedo na buzina em trânsito brabo.

Rad, quando tinha a CB 400 tinha duas buzinas daquelas tipo caracol, parecia um trem passando.

To com um desses, qdo buzino os cara só falta se jogar no poste de tanto susto
Mas me encheria mais o saco ficar buzinando aquilo o tempo todo, do que o barulho do escape....
Já o farol alto num tenho nem como pensar, o farol da intruder 250 é só pra enfeite e pra pulicia num parar, pq num ilumina nada nada...

[Saurus]

Quando aumento a velocidade é aquele espôrro deflorando os tímpanos.

Ah, para com isso, a 65 km/h nem faz tanto esporro assim.

[Dangamarros]

Qto ao barulho eu ate acho legal, dependendo da ponteira (tem umas que são insuportaveis) !!

Agora qto ao ganho na arrancada, deve ter algo de errado, pois as ponteiras mais abertas fazem justamente o contrario, a moto perde em arrancada e ganha nas altas RPMs.

desculpa contradizer... mas acho que depende da ponteira... tenho um twister e já usei as seguintes ponteiras....

a V-Pro da pro-tork, dimensionada pra twister... tem um ganho sim... mínimo mas tem... algo em torno duns 2%... já o torque da moto... esse sim fica nervosinho... de final melhora mínima coisa... uns 5km/h de final...

já com o carbon tri-oval com 43cm ganhei de final os mesmo 5km do pro-tork... porem perdi mt do torque... sofri bastante... mandei encurtar a ponteira em 3cm e consegui equiilbrar... tá do jeito que eu gosto... chega aos 130 e tem um torque massa pra arrancada e ultrapassagens...

friso... essa é minha opnião...

abss

[SPEED RACER]

Qto ao barulho eu ate acho legal, dependendo da ponteira (tem umas que são insuportaveis) !!

Agora qto ao ganho na arrancada, deve ter algo de errado, pois as ponteiras mais abertas fazem justamente o contrario, a moto perde em arrancada e ganha nas altas RPMs.

desculpa contradizer... mas acho que depende da ponteira... tenho um twister e já usei as seguintes ponteiras....

a V-Pro da pro-tork, dimensionada pra twister... tem um ganho sim... mínimo mas tem... algo em torno duns 2%... já o torque da moto... esse sim fica nervosinho... de final melhora mínima coisa... uns 5km/h de final...

já com o carbon tri-oval com 43cm ganhei de final os mesmo 5km do pro-tork... porem perdi mt do torque... sofri bastante... mandei encurtar a ponteira em 3cm e consegui equiilbrar... tá do jeito que eu gosto... chega aos 130 e tem um torque massa pra arrancada e ultrapassagens...

friso... essa é minha opnião...

Pois é , precisa rever algumas coisas, ganhar 5km/h a mais de final não é pouca coisa, é muita coisa, pra esse ganho precisa ter um aumento muito generoso em HPs.
Via de regra, abriu a saida de escap, perde torque e ganha alta, fecha saida de escap, ganha torque e perde alta.

abss