Potencia Duvidas .. Hornet Bandit Fazer

[EDU]

eu já acho a H6 manca em baixa, e vc disse que ela é a mais torcuda em baixa que as outras 600's, quero nem imaginar as outras..

é o contrario a bandit é a mais torcuda em baixa por isso sai na frente e retoma mais q as outras, mas em motores da mesma cc ou se consegue torque ou potencia por isso a bandit tem mais torque e fz e hornet mais potencia. por ex a bandit tem 6,4 de toruqe em 7200 rpm uma hornet tem 6,4 em 9500 viu so em menos rotação com o mesmo torque porem em alta a hornet tem mais força.

[decoZ]

Quem não gostou desculpe , a ideia não foi causar tumulto.

Que é isso, o pessoal aqui ADORA tumulto...

Mas é exatamente ai que esta o Debate ....

A galera tem que saber DEBATER sem levar para o lado pessoal , ainda mais quando estamos falando de diferenças minimas de potencia .

Agora mesmo é impossível de acontecer pois só tenho a H6 nova, mas sua teoria sobre a B6 andar na frente da Hornet carburada, sem chances...
Não sou teimoso, eu provei isto no churrastiba, pulverizando nosso saldoso n3cr0n na volta de Morretes, se bem que ele tinha a Giuli na garupa e eu estava só, mas foi pulverizado literalmente quando teve um pequeno trecho de pista limpa...
E olha que ele tocava muito...


PS. HIHIHI, volto a dizer, vamos tomar cuidado com os blogueiros de plantão...

mas sua teoria sobre a B6 andar na frente da Hornet carburada, sem chances...
NÃO É ISSO , É A B65 S......
A B6 REALMENTE FICA FALANDO

AHHHH!!! mas pelos testes que eu li, a injetada e não injetada nas Bandits não fizeram assim tanta diferença, agora não sei na real...

[Jota]

GS ou CB?

[m@gro]

Só três pgs....
achei que ia render mais...

[Vicente Tavares]

eu já acho a H6 manca em baixa, e vc disse que ela é a mais torcuda em baixa que as outras 600's, quero nem imaginar as outras..

Vicente, sem querer parecer xiita, pois a moto para mim não interessa a marca e sim o prazer que ela pode me proporcionar, mas a Nh6 não deve em nada de torque a F, pelo contrario, como ela é injetada tem as reações mais abruptas tanto em reaceleração quanto em desaceleração, exemplo classico, saida de curva, carburada sempre responde um pouco mais tarde em relação a injetada. Outra coisa que notei no comparativo F Nh6 é que o giro na Nh6 sobe mais rapido, mas concordo que as vezes tem que usar uma marcha a menos em retomadas, mas ai com um ganho muito maior de força.

com ctz cara, estava me referindo à H6 antiga... mas o que eu acho é que pra ela mostrar a força dela o giro tem que estar mt alto e isso prejudica a tocada em baixa, eu falei da hornet pq qdo vc vem chutado, tem que reduzir e depois retomar a velo, ela só vai tranquilo se vc descer uma ou 2 marchas, as outras eu não sei pq eu não andei..

[decoZ]

Só três pgs....
achei que ia render mais...

Mas que é bom é...

[Spidi RT]

E os mitos se criam kkk

[Spidi RT]

não mano deixa eu me colocar melhor,

Disse que a bandit por exemplo 2007 2008 650S (Carburada) e mais rapida que a H6 carburada ..... alem de ela ter mais torque a bolha ajuda demais no desempenho final . essa é minha impressão.

Entende pouco de moto mesmo pensar isso...

dá uma diferença ENORME...

[Baudo]

não mano deixa eu me colocar melhor,

Disse que a bandit por exemplo 2007 2008 650S (Carburada) e mais rapida que a H6 carburada ..... alem de ela ter mais torque a bolha ajuda demais no desempenho final . essa é minha impressão.

Entende pouco de moto mesmo pensar isso...

dá uma diferença ENORME...

Também depende do grau de inclinação da ladeira....

[Jota]

depois que neguinho fez 170 de twiter e outro fez 220km/h de cb 500 o céu é o limite...

[Rmurari]

KKKKKKKKKKKKKKKK

Aqui não adianta, se dá honda tem alguma coisa errada, ou é a revista que foi comprada, ou o vídeo tá montado, ou o piloto que era experiente....

depois dizem de xiitismo....

KKKKKKKKKKKKKKK

[b0fh]

Quem não gostou desculpe , a ideia não foi causar tumulto.

Que é isso, o pessoal aqui ADORA tumulto...

Mas é exatamente ai que esta o Debate ....

A galera tem que saber DEBATER sem levar para o lado pessoal , ainda mais quando estamos falando de diferenças minimas de potencia .

Agora mesmo é impossível de acontecer pois só tenho a H6 nova, mas sua teoria sobre a B6 andar na frente da Hornet carburada, sem chances...
Não sou teimoso, eu provei isto no churrastiba, pulverizando nosso saldoso n3cr0n na volta de Morretes, se bem que ele tinha a Giuli na garupa e eu estava só, mas foi pulverizado literalmente quando teve um pequeno trecho de pista limpa...
E olha que ele tocava muito...


PS. HIHIHI, volto a dizer, vamos tomar cuidado com os blogueiros de plantão...

pelas fotos que eu vi por ai, o peso em cima das 2 motos devia ser o mesmo

[decoZ]

Quem não gostou desculpe , a ideia não foi causar tumulto.

Que é isso, o pessoal aqui ADORA tumulto...

Mas é exatamente ai que esta o Debate ....

A galera tem que saber DEBATER sem levar para o lado pessoal , ainda mais quando estamos falando de diferenças minimas de potencia .

Agora mesmo é impossível de acontecer pois só tenho a H6 nova, mas sua teoria sobre a B6 andar na frente da Hornet carburada, sem chances...
Não sou teimoso, eu provei isto no churrastiba, pulverizando nosso saldoso n3cr0n na volta de Morretes, se bem que ele tinha a Giuli na garupa e eu estava só, mas foi pulverizado literalmente quando teve um pequeno trecho de pista limpa...
E olha que ele tocava muito...


PS. HIHIHI, volto a dizer, vamos tomar cuidado com os blogueiros de plantão...

pelas fotos que eu vi por ai, o peso em cima das 2 motos devia ser o mesmo

Huahahahahaha.... , não duvido, ainda mais que a Giuli é peso pena...
Mas a Horneta andou muito mais...

[Jota]

:Huahahahahaha.... , não duvido, ainda mais que a Giuli é peso pena...
Mas a Horneta andou muito mais...

sei não, viu, Deco.

é ruim pra vc pesar o mesmo que aqueles 2.

primeiro, o necron tem um meio metro a mais que vc. a giuliana uns 40cm a mais que vc. e se ela é magrinha, por outro lado o necron é bem dobrado. aquela dupla ali fica fácil na casa dos 150kg.