V-Strom 1000

[eclinck]

Eu peguei a Falcon pra poder sair um pouco do asfalto, daí quando voltava pro asfalto faltava motor, voltei pra F mas sinto falta de ir pras colônias e talz.

Daí que uma "Big Trail/Fun Bike" supre minhas necessidades, motor pra asfalto e possibilidade de ir pra terra.

Caraio, não vou conseguir ir pra Porto Alegre hoje ver a moto, só amanhã.

[lchicralla]

Lacraia,

Acho que o lugar certo de vc negociar sua barca é lá nos arredores do pedágio da Ponte. Há pelo menos 5 lojas que conheço.

Estaleiro Mauá, Estaleiro Rodrigues (este é da Barcas S.A que pertence à 1001 rodoviária) eles estão cheio de grana e é capaz de pagarem mais..se bem que já tem as barcas novas circulando - que devem ser Common rail na linha de Injeção de Diesel e a sua nem EFI / MPI é...enfim.

Tem também o estaleiro Mc Laren, o estalerio Aliança e o Enavi..devem haver mais..mas conheço estes.

Espero ter ajudado,

Qualquer coisa é só falar

Vc está com inveja só porque minha balsa vai atravessar o deserto e esse cabrito seu vai ficar...

Sao fora, seu olho gordo.

Aqui procê

[lchicralla]

Filipe, so posso ter me expressado mal.
Prestatencao:

Autonomia e economia estao diretamente ligadas...mas enfim;
pode ser confrtavel oq for, mas, depois duns 400~500 km vc vai querer parar da dar uma esticada nas pernas.
A disponibilidade pra viajar existe cara, nao duvido nem um pouco disso ! Mas da pra se ver bastante SS nas estradas tb, nao se pode negar isso !

Sei que sao propostas totalmente diferentes, muito, mas muito diferentes mesmo...


Acho que embaralhei as coisas demais pra vc pq meu sonho e ter uma SRAD 750, entao meio q nao consegui entender o pq duma pessoa abrir mao dela pra pular pra VStrom. Talvez, quando realizar esse sonho, perceba q ea nao e tudo isso e parta pruma Dual Propose dessa, por enquanto tenho me caminho pra seguir e nao pretendo pular etapas.

Diogo,

se você gosta de viajar e de aventura (de um modo geral), compra uma SRAD e depois conversa comigo.

Essa alegria não dura 2 meses.

Tive uma CBR1100XX. Era a moto dos sonhos antes de eu comprá-la.

Depois que ela estava na garagem, só me restava andar.

Daí, começou o problema. Aonde tem pista para andar com aquilo?

Só Sampa e olhe lá.

Para viajar é igual a minha barca, só roda em estrada boa. Estrada de terra e calçamento, NEM PENSAR.

Autonomia, pior que a minha barca. Com um tanque de ~15l e fazendo '~13km/l da vida', você não vai muito longe. Se tiver posto você abastece; e se não tiver?

Posição de pilotagem, só se for para dar voltinha. Rodar vários dias num passeio maior é tortura (só o Speed para aguentar). Ir, você vai, mas é uma M**da! A moto não foi projetada para isso.

[Euclides]

luigi, 4 canecos é tudo de bom. Hoje vim trabalhar de B12. O bom de ter duas motos é q parece q todo dia estou de moto nova

Eu queria uma SM brava mesmo, pq curto fazer curvas. SS desisti de ter. Sou velho precoce e não tenho saco pra andar corcunda. E a big trail seria só para viajar mesmo. Eu não tenho frescura com moto, mas fala que não é foda pegar uma estrada dessa com naked/ss

Ou seja, não existe moto perfeita, existe garagem perfeita.

[Jota]

Seuclides, pode não existir moto perfeita, mas existe uma escala de versatilidade. Acredito que nessa escala a vstrom 650 é uma das top.

[Raphael]

Lacraia,

Acho que o lugar certo de vc negociar sua barca é lá nos arredores do pedágio da Ponte. Há pelo menos 5 lojas que conheço.

Estaleiro Mauá, Estaleiro Rodrigues (este é da Barcas S.A que pertence à 1001 rodoviária) eles estão cheio de grana e é capaz de pagarem mais..se bem que já tem as barcas novas circulando - que devem ser Common rail na linha de Injeção de Diesel e a sua nem EFI / MPI é...enfim.

Tem também o estaleiro Mc Laren, o estalerio Aliança e o Enavi..devem haver mais..mas conheço estes.

Espero ter ajudado,

Qualquer coisa é só falar

Vc está com inveja só porque minha balsa vai atravessar o deserto e esse cabrito seu vai ficar...

Sao fora, seu olho gordo.

Aqui procê


rsrsrrssr

A minha cabrita vai a qualquer lugar..pena que o dono é quem não vai

[Euclides]

Seuclides, pode não existir moto perfeita, mas existe uma escala de versatilidade. Acredito que nessa escala a vstrom 650 é uma das top.

Discordo. Sou mais a GSA1200. Não fosse o preço....

[Jota]

Seuclides, pode não existir moto perfeita, mas existe uma escala de versatilidade. Acredito que nessa escala a vstrom 650 é uma das top.

Discordo. Sou mais a GSA1200. Não fosse o preço....

pelamordideus, seuclides, desde quando a gsa1200 é uma moto versátil?

parece ser a melhor moto do mundo pra viajar, não importando a estrada, mas, versatilidade não chega nem perto da vstrom650. andar no trânsito com aquilo, manobrar parado, off-road, etc, não são o forte dela.

a moto versátil da bmw é a gs800, aí sim. vai perder em conforto nas viagens, mas vai ganhar em todo o resto.

[Euclides]

Isso porque vc é magro e pequeno.

[lchicralla]

Isso porque vc é magro e pequeno.

Ah não!!!!

Chamou de anão e raquítico.

Eu não deixava barato...

[eclinck]

Veredito: VOU DE 1.000!

Versatilidade que se foda...

[Marp]

Jota...

a 650 parece ser uma moto versátil. Mas, até agora, pelo menos para nós aqui do fórum, só podemos dizer isso baseado em relatos de outras pessoas e nas especificações técnicas dela.

Mas, tenho comigo uma premissa: o que pode ser bom para muitos, pode não ser para mim.

Acho que vc está sendo muito categórico nas suas afirmações sobre a 650 antes de ter andado nela. Eu prefiro andar nela antes para depois ver se realmente, para mim, ela confirma toda essa "fama" que parece que tem...

[Jota]

Marp, suas ponderações fazem MUITO sentido, claro.

O que percebo é que há uma certa "unanimidade" em relatos de proprietários em diversos países colocando a vstrom 650 como uma moto muito versátil, com um conjunto mais equilibrado do que a irmã 1000. Estou falando apenas porque os relatos todos apontam pra mesma direção.

Outra coisa muito diferente é se vou me adaptar a ela. A escolha de uma moto é algo absolutamente individual. Algo que é bom pra maioria pode ser péssimo pra vc, ou pra mim, rs. Um exemplo é a XT660, que é um sucesso de vendas, tem inúmeros fãs, e pra mim é um lixo.

Agora, algumas coisas não têm como discutir: a gs1200a tem 256kg em ordem de marcha e uma largura considerável devido à configuração do motor. fora isso, o banco é alto. esses 3 aspectos a colocam como uma péssima opção pro trânsito urbano, independentemente do piloto ser um cabra altão e fortão (vc é assim, seuclides?)

[Euclides]

É que não adianta a 650 passar entre os retrovisores e eu ficar entalado

[Jota]

É que não adianta a 650 passar entre os retrovisores e eu ficar entalado

Ah, só pra não dizer que eu fico só chutando, já manobrei, andei e viajei de bmw1150, que é irmã da 1200.

[Euclides]

Mas falando sério agora, eu não quero, mas acho, por tudo que já foi dito sobre ela, que vc vai gostar muito da 650, Jota.

[Jota]

Tenho essa impressão tb, seuclides. Mas vamos ver, só vou trocar se gostar muito mesmo. Senão fico com a tdm, que é mais econômica e tem muuuito mais motor.

[lchicralla]

Mas vamos ver, só vou trocar se gostar muito mesmo. Senão fico com a tdm, que é mais econômica e tem muuuito mais motor.

Jota, vc não acha que o que a TDM ganha em economia de combustível não é compensado com o que ela perde em versatilidade por conta da suspensão?

TDM fora do asfalto é, segundo relatos, bem ruim.

[decoZ]

Mas vamos ver, só vou trocar se gostar muito mesmo. Senão fico com a tdm, que é mais econômica e tem muuuito mais motor.

Jota, vc não acha que o que a TDM ganha em economia de combustível não é compensado com o que ela perde em versatilidade por conta da suspensão?

TDM fora do asfalto é, segundo relatos, bem ruim.

É, mas a Strom 650 também não é lá essas maravilhas todas no off também não...

[ltadeu]

compra ou troca de moto é sempre assim

a razão manda na emoção
e a emoção dá argumentos a razão

assim a 650 esta sendo uma lenda tal qual aquela f que leva coro de hornet
e quem gosta de motorzinho é dentista