Seria possível uma moto 100% nacional?
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josue borba
- Novato
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- Registrado em: 14 Jan 2008, 12:02
Re: Seria possível uma moto 100% nacional?
Pior que deve ser Brasileiro paga pau de gringo... a pior doença que se pode ter em um país (um compatriota desmerecendo sua própria pátria)... não está feliz vaza... quem sabe os Estados Unidos aceite um crânio como você (sonha meu amigo sonha).Ângelo Romão escreveu:Se você for brasileiro, fale somente por você!b0fh escreveu:não. nem moto nem carro.
brasileiro é burro demais pra projetar uma moto ou carro. só avião.
fui
Se for estrangeiro, tem uma impressão muito errado sobre nós, brasileiros!
sem mais
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Adriano
- Roda Presa
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- Registrado em: 25 Dez 2007, 00:39
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Re: Seria possível uma moto 100% nacional?
Se alguem aqui se interessar pela verdade do caso "Gurgel" pode obter mais informações no link abaixo:
http://www.jcgurgelguerreiro.hpg.ig.com ... urgel2.htm
Parte do texto acima referenciado: "Em 1991, com a presença do Governador Ciro Gomes, do Ceará, e do Secretário da Ciência e Tecnologia de São Paulo, Luiz Carlos Delben Leite, representando o Governador Luís Antônio Fleury Filho, a empresa realizou a festa de cobertura da unidade de Fortaleza e partiu para a compra de todas as máquinas necessárias para concretizar o projeto, sendo parte trazida da França e parte encomendada aqui no Brasil...A partir desse momento, a GURGEL começou a investir maciçamente no Projeto DELTA e na fábrica de Fortaleza, esperando contar com o financiamento de 160 milhões de dólares...O resultado seria um carro realmente popular, com características próprias para cada região, e que deveria custar entre 4 e 5 mil dólares para o consumidor, ou seja, bem menos do que os populares das multinacionais então em produção...Foi então que, sem qualquer justificativa válida, segundo afirma o engenheiro Amaral Gurgel, o Governador Ciro Gomes deixou de atender ao Protocolo de Intenções assinado no ano anterior...Com o rompimento unilateral do Protocolo de Intenções por parte do Governo do Estado do Ceará, seguido pelo de São Paulo, a empresa viu-se às voltas com diversas e crescentes dificuldades, sendo obrigada a requerer sua concordata preventiva em junho de 1993"
http://www.jcgurgelguerreiro.hpg.ig.com ... urgel2.htm
Parte do texto acima referenciado: "Em 1991, com a presença do Governador Ciro Gomes, do Ceará, e do Secretário da Ciência e Tecnologia de São Paulo, Luiz Carlos Delben Leite, representando o Governador Luís Antônio Fleury Filho, a empresa realizou a festa de cobertura da unidade de Fortaleza e partiu para a compra de todas as máquinas necessárias para concretizar o projeto, sendo parte trazida da França e parte encomendada aqui no Brasil...A partir desse momento, a GURGEL começou a investir maciçamente no Projeto DELTA e na fábrica de Fortaleza, esperando contar com o financiamento de 160 milhões de dólares...O resultado seria um carro realmente popular, com características próprias para cada região, e que deveria custar entre 4 e 5 mil dólares para o consumidor, ou seja, bem menos do que os populares das multinacionais então em produção...Foi então que, sem qualquer justificativa válida, segundo afirma o engenheiro Amaral Gurgel, o Governador Ciro Gomes deixou de atender ao Protocolo de Intenções assinado no ano anterior...Com o rompimento unilateral do Protocolo de Intenções por parte do Governo do Estado do Ceará, seguido pelo de São Paulo, a empresa viu-se às voltas com diversas e crescentes dificuldades, sendo obrigada a requerer sua concordata preventiva em junho de 1993"
Re: Seria possível uma moto 100% nacional?
Possível uma moto 100% americana ou de apenas um país europeu?
As japonas, acho, são 100% de lá, mas isso é raro.
As japonas, acho, são 100% de lá, mas isso é raro.
Abraços.
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