600RR X Variant 3.2 x Bandit 650

[Optimus Leo]

O problema de altas velocidades e que o carro leva vantagem aerodinamica.

Mais saindo desde 0 km/h, MUITO dificil que um carro possa sequer ir colado numa moto. Puxa, eu tenho un amigo gringo que na sua GSX-R600 K5 ele tem levado Mustang Cobra preparados de 550WHP...

E olha isto, isto e HUMILHACAO para as 4 rodas

[igor.mr]

se tivesse uma RF no bolo o resultado ia ser diferente ...

[jsamuel]

Bom pelo que andei vendo, somente esses carros aqui são mais rápidos em tudo do que qualquer moto em produção hoje:

Bugatti Veyron

http://www.imotion.com.br/imagens/da...tti-veyron.gif

Shelby SSC Ultimate Aero

http://image.motortrend.com/f/auto-n...e0+ar1/ssc.jpg

Koenigsegg CCX

http://www.seriouswheels.com/pics-20...A-1280x960.jpg

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Agora em circuito a história se inverte, um simples Porsche 991 Carrera 4S por exemplo vence uma Yamaha R1.

[Baeta]

se tivesse uma RF no bolo o resultado ia ser diferente ...

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Agora, pega legal entre carro e moto eu achei foi esse



A FZ1, da antiga contra uma M3 fuçada. Mesmo a 200tão, a FZ1 ainda tem um pouco de folego. Achei a moto muito brava, visto q não é uma SS

[Bruno_Mgá]

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Agora em circuito a história se inverte, um simples Porsche 991 Carrera 4S por exemplo vence uma Yamaha R1.

Eita.. sabia não Pq? as motos levam pau em curva??

[Felipe Ghost Rider]

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Agora em circuito a história se inverte, um simples Porsche 991 Carrera 4S por exemplo vence uma Yamaha R1.

Eita.. sabia não Pq? as motos levam pau em curva??

Exato, porque os carros podem entrar em mais altas velocidades nas curvas podendo até "driftear" heheheh

[tu-barao]

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Agora em circuito a história se inverte, um simples Porsche 991 Carrera 4S por exemplo vence uma Yamaha R1.

Eita.. sabia não Pq? as motos levam pau em curva??

Exato, porque os carros podem entrar em mais altas velocidades nas curvas podendo até "driftear" heheheh

Dá a R1 na mão do Valentino Rossi que eu quero ver se a Porsche leva mesmo

[Alessio]

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Agora em circuito a história se inverte, um simples Porsche 991 Carrera 4S por exemplo vence uma Yamaha R1.

Eita.. sabia não Pq? as motos levam pau em curva??

Exato, porque os carros podem entrar em mais altas velocidades nas curvas podendo até "driftear" heheheh

Dá a R1 na mão do Valentino Rossi que eu quero ver se a Porsche leva mesmo

Eu vi uma matéria comparando um formula 1 com uma moto do moto GP na mesma pista na Europa, não me lembro qual, mas o resultado foi que o carro era quase 4s mais rápido por volta e em mais ou menos 15 voltas daria uma volta na moto.

[Novello]

Vi um vídeo de uma ducati 1098 vs lamborguini Gallardo.
A moto vence o carro!
Procurem no you tube Ducati vs lamborguini, eh mto show!

[Ângelo-RJ]

Todo tópico sobre potência de motos leva pra esse lado: "-Ahhh, se fosse a Hornet seria diferente."

Besteira... Acho que mais de 80% dos compradores de motos não compram por ser mais rápida ou por ter mais arrancada... Compra porque acha linda mesmo!

[claudio]

Em minha opinião, um F1 já esta na fronteira da aviação, não tem muito a ver com carros normais, seja um gol 1000 ou um Porsche, se retirarmos os apêndices aerodinâmicos ele fica incontrolável, a diferença de um F1 pra um carro de rua ou mesmo um fora de serie (Ferrari, Lambo, Porsche e etc...) e brutal.

Já a diferença de uma moto GP para uma moto de rua é bem menor, chassis mais leves e rígidos, motores feitos com ligas leves/cerâmicas, gerenciamento eletrônico de ultima geração, controle de tração, pneus e aerodinâmica mais apurada, colocando uma SS na equação a diferença se torna ainda menor.

[Drago]

se tivesse uma RF no bolo o resultado ia ser diferente ...

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Agora, pega legal entre carro e moto eu achei foi esse



A FZ1, da antiga contra uma M3 fuçada. Mesmo a 200tão, a FZ1 ainda tem um pouco de folego. Achei a moto muito brava, visto q não é uma SS

ÊÊÊÊÊÊÊÊÊ paixão em Baeta......................

Sem contar que essa FZ1 estava levando um jogador de basquete, o cara parecia um urso de cirso

Com relação à CBR, de final complica um pouco, já que deve bater ali na casa dos 250 km/h e a Variant deve ir um pouco mais, se não for limitada eletronicamente, agora nas retomadas de 200 pra baixo acredito que a banheira não acompanhe não.

Abraços

[10zin]

Vi um vídeo de uma ducati 1098 vs lamborguini Gallardo.
A moto vence o carro!
Procurem no you tube Ducati vs lamborguini, eh mto show!

ja vi esse vide, mto bom...

Mas isso eh fato, as motos sofrem desvantagens sobre os "quadrupedes" em circuitos mais sinosos, como o FGR ja disse... eles entram mais fortes, tem mais area em contato com o asfalto, podem se dar ao luxor de entrar mais forte na curva e correr o risco de um erro, ja na moto eh mais complicado, se errar cai

[Fernando-(Beraite)]

Em minha opinião, um F1 já esta na fronteira da aviação, não tem muito a ver com carros normais, seja um gol 1000 ou um Porsche, se retirarmos os apêndices aerodinâmicos ele fica incontrolável, a diferença de um F1 pra um carro de rua ou mesmo um fora de serie (Ferrari, Lambo, Porsche e etc...) e brutal.

Já a diferença de uma moto GP para uma moto de rua é bem menor, chassis mais leves e rígidos, motores feitos com ligas leves/cerâmicas, gerenciamento eletrônico de ultima geração, controle de tração, pneus e aerodinâmica mais apurada, colocando uma SS na equação a diferença se torna ainda menor.

Mandou bem

[Optimus Leo]

Eu vi uma matéria comparando um formula 1 com uma moto do moto GP na mesma pista na Europa, não me lembro qual, mas o resultado foi que o carro era quase 4s mais rápido por volta e em mais ou menos 15 voltas daria uma volta na moto.

Grip aero. Tira isso de um carro de F1 e fica incontrolavel. Os carros de F1 moderno dependen basicamente da aerodinamica. As motos nao tem nada disso, e puro grip mecanico (pneu e suspensao), o qual ja e bem menor do que disponivel num carro.

Bom pelo que andei vendo, somente esses carros aqui são mais rápidos em tudo do que qualquer moto em produção hoje:

Em velocidade maxima sera. Uma moto de rua anda faz o 1/4 milha mais rapido do que qualquer desses carros. So por acima de 200, 250 que a aerodinamica fica totalmente em contra da moto.

Agora em circuito a história se inverte, um simples Porsche 991 Carrera 4S por exemplo vence uma Yamaha R1.

Depende do circuito, e depende de quem estiver pilotando. Essa disputa foi feita pelo Top Gear (R1 vs 911), e o apresentador do programa (Jeremy Clarkson) ODEIA motos e motociclistas. Esse programa os testes sao muito manipulados.

No Fifth Gear (outro programa similar) tem testado Ducati vs Lambos, e a Ducati ganhou as duas veces. Depois fizeram um test de uma GSX-R1000 que perdeu para um Westfield XTR2, que e basicamente um carro de corridas com downforce e o resto da parafernalia, num circuito muito travado aonde toda a vantagem levava o carro.

Tem motard ganhando de Porsche GT3 Cup, tem Yamaha WR motard dando pau em Subaru Impreza STi de rally (na terra e asfalto), etc, etc, etc....tudo e relativo.

[Tio]

Acho meio dificil a R1 bater esse carro de final, mas sei lá.

Esse sabe tudo... ahaiuahoiuahiuaha...

[Skolaude]

Galera vocês tão viajando, esses carros alemães na grande maioria são limitados em 250kph... não tem como andar junto com uma R1 não, fala sério!!!

Dei uma pesquisada, a Variant nem chega nos 250, ela para em 246kph, e o 0 a 100 é em 7s, ou seja, não dá nem pro cheiro do Passatão do nosso amigo da primeira pagina kkk, mas pra comparar com uma moto grande tá muito longe!!!

[Tio]

Galera vocês tão viajando, esses carros alemães na grande maioria são limitados em 250kph... não tem como andar junto com uma R1 não, fala sério!!!

Dei uma pesquisada, a Variant nem chega nos 250, ela para em 246kph, e o 0 a 100 é em 7s, ou seja, não dá nem pro cheiro do Passatão do nosso amigo da primeira pagina kkk, mas pra comparar com uma moto grande tá muito longe!!!

Dá pra tirar o limitador, chipar, sei lá. O fato é que uma vez voltando de Campos do Jordão tirei um racha com uma Audi RS6 bem acima de 280, eu de ZX9...
Achei que depois dos 250 ela não ia mais, mas foi sim...

[n3cr0n]

a minha bandit sobe de velo mais rapido que essa ae

[luisjuniorj]

Galera vocês tão viajando, esses carros alemães na grande maioria são limitados em 250kph... não tem como andar junto com uma R1 não, fala sério!!!

Dei uma pesquisada, a Variant nem chega nos 250, ela para em 246kph, e o 0 a 100 é em 7s, ou seja, não dá nem pro cheiro do Passatão do nosso amigo da primeira pagina kkk, mas pra comparar com uma moto grande tá muito longe!!!

Dá pra tirar o limitador, chipar, sei lá. O fato é que uma vez voltando de Campos do Jordão tirei um racha com uma Audi RS6 bem acima de 280, eu de ZX9...
Achei que depois dos 250 ela não ia mais, mas foi sim...