Traxx mantém planos para 2009

[Valdicreidison Letisgô]

Transportes
04/12 - 03:34
GAZETA: Traxx mantém planos para 2009

SÃO PAULO, 4 de dezembro de 2008 - A Moto Traxx da Amazônia, subsidiária brasileira do China South Industry Corporation Group (CSICG), um dos maiores fabricantes mundiais de motos, mantém os planos de ampliar suas operações no Brasil, mesmo com a escassez do crédito que reduziu em 17% as vendas de motocicletas em novembro.

Na sua fábrica de Manaus (AM), que entrou em plena operação em abril deste ano com a produção de quatro modelos de motocicletas de 50 e 125 cilindradas, a companhia chinesa pretende acrescentar em 2009 mais quatro modelos ao seu mix de produtos.


"Para crescer no Brasil já estão confirmados investimentos de R$ 100 milhões para o próximo ano", disse Rogério Scialo, diretor comercial e de marketing da Moto Traxx da Amazônia. "O recurso virá de capital chinês". Também em 2009 a empresa pretende elevar de 115 para 250 a quantidade de concessionárias no País e de 250 para 460 o número de funcionários.

Para elevar suas vendas no País a Traxx fechou parceria com a BV Financeira, que oferecerá planos de até 48 meses sem entrada. Além disso, as motos terão dois anos de garantia e um ano de seguro grátis.

Hoje a Traxx faz em um turno 2 mil motos por mês. O motor e o chassis vem da china, num volume total que atende o Plano Produtivo Básico (PPB), determinado pela Zona Franca de Manaus (Suframa).

Para fabricar até 20 mil motos só é permitido importar os quadros (chassis) numa quantidade equivalente ao volume que irá fabricar no País, segundo José Lopo, coordenador geral de análise de projetos da Superintendência da Suframa.

"A empresa está desenvolvendo fornecedores no Brasil para ampliar a nacionalização dos seus produtos", afirmou o diretor da Traxx.

A estratégia do grupo chinês, segundo Scialo, além de disputar uma fatia do mercado brasileiro de motos com a Honda e a Yamaha, é também fazer do Brasil sua base de exportação para a América Latina, o que permitirá reduzir custos logísticos ao substituir os embarques da China. Segundo Scialo, a Moto Traxx do Brasil é a mais importante unidade fora da China. (Sonia Moraes - Gazeta Mercantil)

[Locke]

Aliás, o que essas xing lings vão fazer para obedecer ao promot??

Encher as motos de catalisador??

[Marcão_03]

As Jialing já estiveram no Brasil antes da Traxx - acho que não sobrou nenhuma rodando.

Eram motos ultrapassadas e extremamente baratas.

Alguém lembra de ver alguma na rua? Todas já devem ter virado sucata há muito tempo.

[Bira R34]

Elas vão continuar o plano: Sugar o mercado até não poder mais e depois ir embora, deixando um monte de gente na mão.

[Mau/Santos]

É...mas agora tão fazendo propaganda com a Ivete!
Já pensou na cena? Ivete de Traxx, o Hulk de Dafra.......
Não ia ter pra ninguém!! Nem a RF andaria mais!

[Bira]

será que a ivete vai trocar a haya do show por uma traxx?!?!?!?!

[Mau/Santos]

será que a ivete vai trocar a haya do show por uma traxx?!?!?!?!

Muitos anos atrás tive uma namoradinha "patricinha" em Salvador.
Ela conhecia a Ivete desde a época em q ela era vendedora da Forum do Shopping (Iguatemi???), e falava q o tesão da moça era grana........então, não duvido de nada! É bem capaz dela trocar!
Mas como não sou fã, não conheço pessoalmente, nem sequer sigo a carreira da moça, não posso afirmar nada, né!

[J.]

Elas vão continuar o plano: Sugar o mercado até não poder mais e depois ir embora, deixando um monte de gente na mão.

Acho que não, pela estrutura deles...se fosse p/ fazer isso, os caras nem iriam abrir uma fábrica, era mais fácil importar uma porrada de motos, jogar no mercado e sumir.

[Mau/Santos]

Elas vão continuar o plano: Sugar o mercado até não poder mais e depois ir embora, deixando um monte de gente na mão.

Acho que não, pela estrutura deles...se fosse p/ fazer isso, os caras nem iriam abrir uma fábrica, era mais fácil importar uma porrada de motos, jogar no mercado e sumir.

Fábrica?
Eu acho q eles têm apenas uma "montadora"!
Pegam os kits importados semi-prontos, apertam as porcas das rodas e pronto!
Coisa "leve"!
Não acho q alguma dessas marcas xing-ling realmente pense em se estabelecer...até pq com a Lei do Consumidor elas estao sujeitas a altos gastos com garantia dessas porcarias q vendem.....se é q durem o tempo das ações serem julgadas....chega uma hora em q os custos nao cobrem as receitas! rs

[J.]

Fábrica?
Eu acho q eles têm apenas uma "montadora"!

Concordo....mesmo caso da J. Toledo, mas concorda que não tem lógica montar essa estrutura toda e depois vazar?....era mais fácil ficar nas importações. A infra deles é boa, a fábrica é ...mas o produto, nem vou comentar...

[Mau/Santos]

Fábrica?
Eu acho q eles têm apenas uma "montadora"!

Concordo....mesmo caso da J. Toledo, mas concorda que não tem lógica montar essa estrutura toda e depois vazar?....era mais fácil ficar nas importações. A infra deles é boa, a fábrica é ...mas o produto, nem vou comentar...

Não conheço detalhes deles...critico por puro preconceito (tenho de assumir isso) e baseado nas porcarias q eles vendem....
Mas acho q sangue-suga é assim mesmo.....monta uma APARENTE estrutura bacana, suga do mercado tudo oq pode, e daí larga os consumidores falando sozinho.....e isso nem é exclusividade de xing-ling......a CRAISLER ja fez isso 2 vezes aqui no Brasil!

[giovani]

[/quote]

a CRAISLER ja fez isso 2 vezes aqui no Brasil![/quote]

e a Suzuki carros tambem

[Mau/Santos]

a CRAISLER ja fez isso 2 vezes aqui no Brasil![/quote]

e a Suzuki carros tambem [/quote]


É!
Também....mas como sou preconceituoso, só citei a CRAISLER...
hehehehehehehe!!
Na verdade, às vezes penso em pegar um Samurai.....minha irmã teve um e eu adorava o carro!
Pra fazer trilhas e viagens pra locais não tão urbanizados, claro!
Pq Samurai é desconfortável pacas!