bros 2022 de primeira moto ou nao?

[gustazera]

Fala pessoal, tava juntando pra comprar uma moto (pensando na crosser 150) e recebi a oportunidade de comprar uma bros 160 2022 de um parceiro meu do trabalho, meu orçamento tava de comprar uma crosser a vista por 16-17k em abril mas ele quer fazer a bros por 18/19 mil a prazo, ou seja, vou pagando quando puder até acabar, o cara confia demais em mim kkk. Oq vcs acham? (provavelmente vou poder dar 8-10 mil agora, 5 mil mes q vem e o resto vou pagando mensalmente).

considerar: ele mora em sitio, a moto tava suja de poeira mas não vi nada demais nela de quebrado ou fora do local. Nosso motorista do trabalho disse q dava uma olhada na moto toda de graça pra mim.

vejo o pessoal falando muito mal do motor das honda 160

[minholi]

Eu compraria a Crosser zero km

[gustazera]

Eu compraria a Crosser zero km

preço salgado tb kkk

[minholi]

Comprar coisa de amigo ou conhecido é quase sempre o primeiro capítulo de uma história que não termina bem. Se optar por usada talvez seja melhor comprar em uma loja, pra ter a garantia e o PROCON do seu lado.

[gustazera]

Comprar coisa de amigo ou conhecido é quase sempre o primeiro capítulo de uma história que não termina bem. Se optar por usada talvez seja melhor comprar em uma loja, pra ter a garantia e o PROCON do seu lado.

Pq uma história q nao termina bem? Eu achei q seria o contrário

[Optimus Leo]

Primeira moto tem que ser usada. Não repare muito na estética e sim na mecânica. Bem possivel de vc deixar ela cair, ter algum tombo besta, etc...vc está aprendendo a andar, faz parte. Então, ter uma moto novinha e deixar tombar ela vai te deixar puto, além de desvalorizar pra caralho só por ter saido da CC e depois pelo tombo.

Qualquer uma das duas, Bros ou Crosser te atenderia muito bem para primeira moto.

Tente não se endividar, compre algo a vista e gasta um dinheiro comprando equipamentos de proteção.

Comprar coisa de amigo ou conhecido é quase sempre o primeiro capítulo de uma história que não termina bem. Se optar por usada talvez seja melhor comprar em uma loja, pra ter a garantia e o PROCON do seu lado.

Nada a ver...sempre comprei e vendi para amigos e conhecidos, tive só experiências positivas. O importante é ser claro na hora de fechar negocio, simples assim

Comprar de lojista é o PIOR conselho possivel kkkkkkkkkkkkkkk moto usada a preço de 0km, tudo maquiada, os caras picaretas até mais não poder, lojista no Bostil é puro 171. Sem falar que "garantia" é um termo bem amplo, se tiver algum ruim vc tem que arrumar com o "mecânico" deles que muitas vezes vai usar uma peça usada só para sanar o defeito o tempo suficiente para que acabe os 90 dias de garantia legal e depois vc se fode. Ainnn mas o Procon. Sim, fica ai com a moto parada sem usar e meses brigando na justiça. Broxante demais.

Já trabalhei em concessionária e eu via o tratamento que os carros "semi novos" recebiam. Picaretagem pura. Se em concessionária era assim com os carros da mesma marca, imagina essas lojas de quebrada que financiam para nego negativado

Veículo usado se compra de particular, sempre vai ser o melhor negocio.

[b0fh]

ja comprei moto velha de loja... realmente veio mta coisa maquiada...
já vendi moto pra loja... pagam mixaria...
já vendi moto pra particular tb... pagam mixaria...

a vida é dura.

[gustazera]

Primeira moto tem que ser usada. Não repare muito na estética e sim na mecânica. Bem possivel de vc deixar ela cair, ter algum tombo besta, etc...vc está aprendendo a andar, faz parte. Então, ter uma moto novinha e deixar tombar ela vai te deixar puto, além de desvalorizar pra caralho só por ter saido da CC e depois pelo tombo.

Qualquer uma das duas, Bros ou Crosser te atenderia muito bem para primeira moto.

Tente não se endividar, compre algo a vista e gasta um dinheiro comprando equipamentos de proteção.

Comprar coisa de amigo ou conhecido é quase sempre o primeiro capítulo de uma história que não termina bem. Se optar por usada talvez seja melhor comprar em uma loja, pra ter a garantia e o PROCON do seu lado.

Nada a ver...sempre comprei e vendi para amigos e conhecidos, tive só experiências positivas. O importante é ser claro na hora de fechar negocio, simples assim

Comprar de lojista é o PIOR conselho possivel kkkkkkkkkkkkkkk moto usada a preço de 0km, tudo maquiada, os caras picaretas até mais não poder, lojista no Bostil é puro 171. Sem falar que "garantia" é um termo bem amplo, se tiver algum ruim vc tem que arrumar com o "mecânico" deles que muitas vezes vai usar uma peça usada só para sanar o defeito o tempo suficiente para que acabe os 90 dias de garantia legal e depois vc se fode. Ainnn mas o Procon. Sim, fica ai com a moto parada sem usar e meses brigando na justiça. Broxante demais.

Já trabalhei em concessionária e eu via o tratamento que os carros "semi novos" recebiam. Picaretagem pura. Se em concessionária era assim com os carros da mesma marca, imagina essas lojas de quebrada que financiam para nego negativado

Veículo usado se compra de particular, sempre vai ser o melhor negocio.

eu só fico pensativo pq o pessoal fala mt mal do motor 160 da honda

[b0fh]

'motor 160' seja de que marca for certamente é merda... então... vai de HONDA.

[gustazera]

'motor 160' seja de que marca for certamente é merda... então... vai de HONDA.

Especificamente pq tem peca no mercado se precisar?

[minholi]

@Optimus Leo picaretagem tem em loja e em particular, mas se for particular não tem PROCON que dê jeito. De qualquer forma vale aqui o racional: pegou a moto usada tem que fazer revisão.

Primeira moto sempre vou recomendar zero km. Isso por ver no comprador de primeira moto o tanto de duvida que tem. Se pega uma usada e tem alguma coisa errada fica se aporrinhando e tendo que levar no mecânico pra ser esfolado. Prefiro perder dinheiro pela desvalorização do bem do que ter que lidar com pilantras, e se tenho que lidar com pilantras é PROCON pra cima.

Nunca comprei carro nem moto de particular que não tivesse problema, assim como nunca comprei carro nem moto usada de loja que não tivesse problema. A diferença é que no caso das lojas quem teve que resolver foram eles, já no caso dos particulares quem resolveu fui eu. Algumas vezes valem a pena por ter pago abaixo do valor e em outros não. Já veículo zero km só tive problema com um.

A preocupação me parece ser a mesma aqui, mas as estratégias são diferentes.

[Optimus Leo]

eu só fico pensativo pq o pessoal fala mt mal do motor 160 da honda

Quem fala isso geralmente são os motomanos do randandan que ficam usando lubrificante vagabundo e botando a moto "na chapa" e ai quebra fácil.

Ampla oferta de peças paralelas e muita gente andando com elas no dia a dia sem apresentar problemas, qualquer das duas são motos sólidas e honestas.

@Optimus Leo picaretagem tem em loja e em particular, mas se for particular não tem PROCON que dê jeito. De qualquer forma vale aqui o racional: pegou a moto usada tem que fazer revisão.

Primeira moto sempre vou recomendar zero km. Isso por ver no comprador de primeira moto o tanto de duvida que tem. Se pega uma usada e tem alguma coisa errada fica se aporrinhando e tendo que levar no mecânico pra ser esfolado. Prefiro perder dinheiro pela desvalorização do bem do que ter que lidar com pilantras, e se tenho que lidar com pilantras é PROCON pra cima.

Nunca comprei carro nem moto de particular que não tivesse problema, assim como nunca comprei carro nem moto usada de loja que não tivesse problema. A diferença é que no caso das lojas quem teve que resolver foram eles, já no caso dos particulares quem resolveu fui eu. Algumas vezes valem a pena por ter pago abaixo do valor e em outros não. Já veículo zero km só tive problema com um.

A preocupação me parece ser a mesma aqui, mas as estratégias são diferentes.

Só levar a moto numa oficina para pré-compra ou pagar um mecânico para acompanhar e avaliar. Já reduz bastante o risco de dar errado.

E outro, são motos básicas, não tem muito que dar errado e bem robustas, relativamente novas, não estamos falando de pegar uma moto com 20 anos nas costas. Nessa idade, dificil algo dar errado. E as peças são baratas, mão de obra também.

No papel tudo parece uma maravilha: garantia, PROCON, etc mas no mundo real, especialmente essas lojinhas de quebrada que vendem CGzolas e afins, é tudo muito questionável e de pouca confiança, é mais dor de cabeça tentar valer teus direitos do vc levar no teu mecânico e resolver.

Eu já vi muito a operação de "seminovos" em concessionária e dava medo. Era pura bomba que eles passavam pra frente. E resolver os problemas se o cliente reclamar, muitas vezes era botar outra peça usada e torcer que não quebrasse novamente.

Sempre comprei de particular e aquilo, as vezes se da bem, as vezes se da ruim mas pelo menos não enriqueci um lojista 171 com margem de lucro abusada e garantia "teorica" que só é válida se deixar o veiculo para o mexânico deles mexer.

Com a grana que economiza comprando usada de particular já da para fazer uma revisão mega master blaster premium e marcha

[b0fh]

bem isso. a 'garantia' da loja eh 3 meses então maquiam/enjambram tudo para que dure 3 meses e 1 dia... maioria das vezes dá bom

[Bonaparte]

gustazera,

Sim, pelo que observo, motor 160 da Honda dá muito problema.
Eu não teria.
Agora, ver uma moto suja, não vai que é fria.
Essa ou qualquer outra.
Se vc ver limpa, e for cuidadoso em analisar cada detalhe, ainda pode pegar algo ruim.
Imagina suja?

Boa sorte!

[Optimus Leo]

gustazera,

Sim, pelo que observo, motor 160 da Honda dá muito problema.
Eu não teria.
Agora, ver uma moto suja, não vai que é fria.
Essa ou qualquer outra.
Se vc ver limpa, e for cuidadoso em analisar cada detalhe, ainda pode pegar algo ruim.
Imagina suja?

Boa sorte!

Limpa vai sumir com os vazamentos de oleo e outras coisas...

Tem que ver as coisas sujas sim, sem dar possibilidade de maquiar

E o motor 160 não tem nenhum problema crônico nem nada, o problema como eu disse, é o usuario médio deles (motomano fudido que coloca oleo vagabundo e fica tirando de giro)

[Russo]

Lá pelo ano 2000 eu comprei uma Daelim 125 zero km como 1ª moto minha, pois antes disso só tinha andado com moto dos outros... E SOBREVIVI!!!

O mesmo não aconteceu com a Daelim, que pouco tempo depois fechou as portas e se mandou do Brasil... E SOBREVIVI À isso também, pois a coreana Daelim 125 usava praticamente o mesmo motor da Honda Strada 125, apenas mudando a camisa, pistão e carburação. Ainda rodei com a moto por um bom tempo antes de vendê-la. Nunca tive problema nenhum com essa moto.

Logo, comprar uma Honda de baixa cilindrada nova ou semi nova não é nenhum bicho de sete cabeças, é só não comprar uma moto muito detonada e nisso qualquer mecânico "que preste" ou qualquer amigo que tenha um pouco de experiência pode ajudar.