Royal Enfield chega ao Brasil

[RMD]

Alem dos preços das peças de reposiçao priobitivos para quem faz off pesado. É o peso mamute das motos. Fazer trilha com uma moto de 200kg sem acessorios é punk. Se colocar uns enfeites mais ferramentas e tal. Ai fica pior ainda. Consegue fazer, sim. Mas vai fazer chorando o que outros fazem rindo de tornado, lander, etc…

[minholi]

Eu não consigo assistir videos no youtube que tem essas thumbs com youtuber que não manja nada do que tá falando aparecendo de boca escancarada e olho arregalado.

[Russo]

Eu não consigo assistir videos no youtube que tem essas thumbs com youtuber que não manja nada do que tá falando aparecendo de boca escancarada e olho arregalado.

Tem uma dúzia de palhaços desse naipe kkkkk...
E o pior é que tem um porrilhão de "emocionados" que se "alimentam" das merd@as que eles vomitam pela boca

Publicaram esse video num grupo de Whatsapp e eu falei que achava que, fora o quesito preço, essa nova Big trail não teria grandes atrativos se usar, como parece ser no vídeo, um motor derivado do motor das outras RE 650, pois é grande, pesado e pouco potente, o que deixaria o centro de gravidade alto. E falei que seria mais negócio lançarem uma big trail com motor derivado do Sherpa 450 cc que equipa as Himalayan, que é mais moderno, mais potente e mais leve, uma vez que uma moto nessa categoria bateria de frente com a concorrência já estabelecida da Honda, Yamaha, BMW, Suzuki, KTM e etc.

E é óbvio que teve gente que ficou raivosa, pois eu "ofendi a honra da marca" kkkkkkkk....

[minholi]

E é óbvio que teve gente que ficou raivosa, pois eu "ofendi a honra da marca" kkkkkkkk....

Tava demorando! kkkkk
Em breve vai ter gente defendendo a honra das motos balançando a cabeça por aí.



Pra um trail com certeza faria muito mais sentido o motor sherpa.

[minholi]

Peguei uma Super Meteor 650. Devem entregar daqui uns dias.

Fui na concessionária pra ver a Shotgun e acabei fechando nela depois do teste na rua. Achei as pedaleiras um pouco avançadas demais e o acabamento no geral muito bom, apesar de ter vários detalhes que entregam a economia na construção: comando de setas esquisito, manoplas de plástico duro, pedaleiras toscas, alavanca do cavalete central meio mal resolvida / falta de proteção no escapamento que frita o calçado.

O motor é bem plano, faz o que tem que fazer sem sobrar. Suspensão é ok.

A intenção racional é ter uma moto que a patroa consiga pilotar de vez em quando e que eu possa usar pra fazer uns bate e voltas, mas na real comprei porque é bonitinha demais a moto e são relativamente baratas, então achei que não poderia deixar passar a chance de ter uma.

[Zeh]

Peguei uma Super Meteor 650. Devem entregar daqui uns dias.

Fui na concessionária pra ver a Shotgun e acabei fechando nela depois do teste na rua.(...)

Eu vi a super meteorodapaixão quando lançaram, em 2024 no salão da moto festival interlagos. Achei muito bonita a moto. Depois veio a shotgun. Vc que andou nas duas, o q achou? Realmente o acabamento em geral na meteorodapaixão é superior ao da shotgun?

[minholi]

Eu vi a super meteorodapaixão quando lançaram, em 2024 no salão da moto festival interlagos. Achei muito bonita a moto. Depois veio a shotgun. Vc que andou nas duas, o q achou? Realmente o acabamento em geral na meteorodapaixão é superior ao da shotgun?

O acabamento eu diria que é o mesmo, só muda um pouco a percepção disso pela pintura da Meteor ter cores mais chamativas e os cromados, mas achei que erraram no posicionamento das pedaleiras que tinham que ser um pouco mais recuadas na Shotgun (e também na Meteor) e também que o tanque da shotgun deveria ser maior tanto no formato quanto na capacidade.

O conjunto do farol com o acabamento que cobre os suportes é mais bem resolvido do que na Meteor.

[Russo]

Peguei uma Super Meteor 650. Devem entregar daqui uns dias.

Fui na concessionária pra ver a Shotgun e acabei fechando nela depois do teste na rua. Achei as pedaleiras um pouco avançadas demais e o acabamento no geral muito bom, apesar de ter vários detalhes que entregam a economia na construção: comando de setas esquisito, manoplas de plástico duro, pedaleiras toscas, alavanca do cavalete central meio mal resolvida / falta de proteção no escapamento que frita o calçado.

O motor é bem plano, faz o que tem que fazer sem sobrar. Suspensão é ok.

A intenção racional é ter uma moto que a patroa consiga pilotar de vez em quando e que eu possa usar pra fazer uns bate e voltas, mas na real comprei porque é bonitinha demais a moto e são relativamente baratas, então achei que não poderia deixar passar a chance de ter uma.

Parabéns pela aquisição. Essa motoka não decepciona!

[b0fh]

E é óbvio que teve gente que ficou raivosa, pois eu "ofendi a honra da marca" kkkkkkkk....

Tava demorando! kkkkk
Em breve vai ter gente defendendo a honra das motos balançando a cabeça por aí.



Pra um trail com certeza faria muito mais sentido o motor sherpa.

[Bonaparte]

Peguei uma Super Meteor 650. Devem entregar daqui uns dias.

Parabéns pela nova motoca!
Vejo muitas nos passeios aqui da região.

Abraço!

[minholi]

50km só. Manca, ruim de esterçar. Miniatura de Harley

[b0fh]

bonitinha, mas aguenta a carga?

[minholi]

bonitinha, mas aguenta a carga?

Sozinho vai bem. Com garupa e bagagem certeza que falta.

[Russo]

bonitinha, mas aguenta a carga?

Sozinho vai bem. Com garupa e bagagem certeza que falta.

Há controvérsias...
Acho que o Minholi sozinho empata em peso comigo e com a D.Russa juntos

[minholi]

bonitinha, mas aguenta a carga?

Sozinho vai bem. Com garupa e bagagem certeza que falta.

Há controvérsias...
Acho que o Minholi sozinho empata em peso comigo e com a D.Russa juntos

Tem isso tbm. Em minha defesa tenho a dizer que sou aerodinâmico , mas independente do peso, estou acostumado com outra categoria de motores, acima de 1000cc, motos com carenagem e torque em kgfm de 2 dígitos.

[Russo]

bonitinha, mas aguenta a carga?

Sozinho vai bem. Com garupa e bagagem certeza que falta.

Há controvérsias...
Acho que o Minholi sozinho empata em peso comigo e com a D.Russa juntos

Tem isso tbm. Em minha defesa tenho a dizer que sou aerodinâmico , mas independente do peso, estou acostumado com outra categoria de motores, acima de 1000cc, motos com carenagem e torque em kgfm de 2 dígitos.

Entendo pois faz tempo que você não roda com moto média. Já eu, ao longo de 20 e tantos anos, subi e depois desci a "escadinha", por isso não senti tanto a diferença.




Mas se você for comparar os dados, a SM650 embora mais pesada, tem um motor com torque e potência muito parecidos com os da Virago 535 que você teve.

Ah, e sim, snme o formato "esférico costima ser mais aerodinâmico que o formato cubóide

[minholi]

Aí puxou uma boa referência agora. Claro que faz muito tempo que rodei de Virago 535, mas arrisco dizer que essa é muito superior em tudo, não só em motor.

Também andei em Dragstar e Shadow 750 e diria que também é melhor em tudo, assim como na Virago, exceto talvez na arrancada, e considerando que todas tem câmbio de 5 marchas não é de estranhar.

A julgar pelo conjunto, sem ter experimentado a primeira, acho que fica entre uma Vulcan 650 (que tem motor mas carece de estilo e custa caro) e uma Sportster 883 (que tem estilo mas custa caro e não existe mais nova). Se considerar o conjunto da obra e o preço é uma verdadeira pechincha.

[minholi]

Primeira media de consumo depois de 240km rodados deu 21,3 km/l. Peguei umas rotas fora das estradas principais, inclusive a estrada parque / estrada dos romeiros, pra poder alternar entre as marchas e fazer o motor, cambio e freios assentarem.

O escapamento tem um som agradável, com direito a uns "pops and bangs" leves quando usa freio motor. A calibragem recomendada pela Royal é absurda, falam pra usar 41 no pneu dianteiro e 36 no traseiro rodando sozinho, recalibrei pro bom e velho 36/36 e ajustei a pré-carga pra posição 3/5 melhorou bastante o comportamento. Os freios depois que assentaram ficaram bons e o uso segue a lógica da HD (use os 2 pra frear forte), mas ambos seguram bem.

Tem um "modo ECO" no painel que mostra o melhor momento pra trocar marchas e que pode ser completamente ignorado, mas como a moto não tem conta giros, para iniciantes pode ser educativo. E por falar do painel, é bem legível e tem um botão bem posicionado no punho esquerdo pra interagir com ele (posição similar a da HD). Sobre a troca de marchas, não pede muita troca, não bate corrente fácil, em estradas bem travadas consegue rodar bem em terceira e quarta com subidas e descidas e retomadas.

[b0fh]

esse caraio de mata cachorro é original da moto? tipo todas vem com isso? credo.

[minholi]

esse caraio de mata cachorro é original da moto? tipo todas vem com isso? credo.

Não, eu que mandei instalar pro caso da patroa tombar a moto. É grande, causa estranheza, mas é bom.