Royal Enfield chega ao Brasil

[Optimus Leo]

Claro, isso referindo-se as motos Premium, que muitas vezes já tem escapamentos desenvolvidos por marca renomadas.

Nem precisa ser moto premium. Um escapamento original de uma Lander, por ex, custa atualmente uns 3.3k

Isso é mais de 10% do valor da moto para uma peça. Um tombinho que chegue a ralar ele, o cara na concessionária já vai jogar 3.3k na conta...muito fácil dar PT assim.

[Mongoloide]

Claro, isso referindo-se as motos Premium, que muitas vezes já tem escapamentos desenvolvidos por marca renomadas.

Nem precisa ser moto premium. Um escapamento original de uma Lander, por ex, custa atualmente uns 3.3k

Isso é mais de 10% do valor da moto para uma peça. Um tombinho que chegue a ralar ele, o cara na concessionária já vai jogar 3.3k na conta...muito fácil dar PT assim.

3k num escapamento é de cair o cu da bunda

[Mongoloide]

Dei uma olhada na olx e vi que a galera esta vendendo royal enfield usada pelo mesmo preço de nova kkkkk

alias alguém me explica oque acontece com a classic 500. vi que tem algumas a venda mas se não me falha a memoria acho que as motos antigas da royal tinham problema com o motor, certo?

[Szk]

Claro, isso referindo-se as motos Premium, que muitas vezes já tem escapamentos desenvolvidos por marca renomadas.

Nem precisa ser moto premium. Um escapamento original de uma Lander, por ex, custa atualmente uns 3.3k
Isso é mais de 10% do valor da moto para uma peça. Um tombinho que chegue a ralar ele, o cara na concessionária já vai jogar 3.3k na conta...muito fácil dar PT assim.

Leo, 3.3K é só a ponteira do escape? Ou o sistema de escapamento completo, incluindo a marmita com o catalisador?
Se for o completo, tá até barato... aliás não conte pros seus amigos do alheio o quanto valem os metais raros contidos nos catalisadores... esses sim, ninguém dá valor pras marmitas, mas elas representam boa parte do custo de uma moto moderna...
Why are catalytic converters so valuable and how their precious metals make them worth more than the rest of the car combined.

[Optimus Leo]

Leo, 3.3K é só a ponteira do escape? Ou o sistema de escapamento completo, incluindo a marmita com o catalisador?
Se for o completo, tá até barato... aliás não conte pros seus amigos do alheio o quanto valem os metais raros contidos nos catalisadores... esses sim, ninguém dá valor pras marmitas, mas elas representam boa parte do custo de uma moto moderna...
Why are catalytic converters so valuable and how their precious metals make them worth more than the rest of the car combined.

3.3k só a ponteira, imagino que o cat está dentro.

https://www.bibbos.com.br/silenciador-1 ... 1399/56287

Soma mais 700 a curva do escape, mais 900 a sonda lambda...é muito caro para uma 250.

E já os xaieras manjam disso de catalisador, já ouvi relatos de furtos de catalisador em SP (para variar), mas também tanto carro velho e que o povo jogou o catalisador fora...então tanto faz

[Optimus Leo]

Dei uma olhada na olx e vi que a galera esta vendendo royal enfield usada pelo mesmo preço de nova kkkkk

alias alguém me explica oque acontece com a classic 500. vi que tem algumas a venda mas se não me falha a memoria acho que as motos antigas da royal tinham problema com o motor, certo?

Deve ser as 650. Himalayan vejo que os preços estão despencando para as 2021 pra baixo. Quase que da para vender a Tornado e pegar uma Himalayan sem botar dinheiro acima

As primeiras RE, as 500 eram muito antiquadas, vibram pra caralho, mancas, pesadas (nada que muite muito das atuais), mas foram vendidas poucas e ai deve complicar para achar peças.

[Mongoloide]

Dei uma olhada na olx e vi que a galera esta vendendo royal enfield usada pelo mesmo preço de nova kkkkk

alias alguém me explica oque acontece com a classic 500. vi que tem algumas a venda mas se não me falha a memoria acho que as motos antigas da royal tinham problema com o motor, certo?

Deve ser as 650. Himalayan vejo que os preços estão despencando para as 2021 pra baixo. Quase que da para vender a Tornado e pegar uma Himalayan sem botar dinheiro acima

As primeiras RE, as 500 eram muito antiquadas, vibram pra caralho, mancas, pesadas (nada que muite muito das atuais), mas foram vendidas poucas e ai deve complicar para achar peças.

não, era as 350 mesmo kkkkkkkkkkkkkk
alias vi que ano que vem talvez venha um novo modelo da royal enfield. esqueci o nome mas era 400 que parecia bem legal.

[Sniper]

Claro, isso referindo-se as motos Premium, que muitas vezes já tem escapamentos desenvolvidos por marca renomadas.

Nem precisa ser moto premium. Um escapamento original de uma Lander, por ex, custa atualmente uns 3.3k
Isso é mais de 10% do valor da moto para uma peça. Um tombinho que chegue a ralar ele, o cara na concessionária já vai jogar 3.3k na conta...muito fácil dar PT assim.

Leo, 3.3K é só a ponteira do escape? Ou o sistema de escapamento completo, incluindo a marmita com o catalisador?
Se for o completo, tá até barato... aliás não conte pros seus amigos do alheio o quanto valem os metais raros contidos nos catalisadores... esses sim, ninguém dá valor pras marmitas, mas elas representam boa parte do custo de uma moto moderna...
Why are catalytic converters so valuable and how their precious metals make them worth more than the rest of the car combined.

Já tem vários casos que os malas entram debaixo do carro estacionado e serram o catalisador fora

[petrorroupe]

Dei uma olhada na olx e vi que a galera esta vendendo royal enfield usada pelo mesmo preço de nova kkkkk

alias alguém me explica oque acontece com a classic 500. vi que tem algumas a venda mas se não me falha a memoria acho que as motos antigas da royal tinham problema com o motor, certo?

Deve ser as 650. Himalayan vejo que os preços estão despencando para as 2021 pra baixo. Quase que da para vender a Tornado e pegar uma Himalayan sem botar dinheiro acima

As primeiras RE, as 500 eram muito antiquadas, vibram pra caralho, mancas, pesadas (nada que muite muito das atuais), mas foram vendidas poucas e ai deve complicar para achar peças.

não, era as 350 mesmo kkkkkkkkkkkkkk
alias vi que ano que vem talvez venha um novo modelo da royal enfield. esqueci o nome mas era 400 que parecia bem legal.

viewtopic.php?t=40024

[Mongoloide]

Dei uma olhada na olx e vi que a galera esta vendendo royal enfield usada pelo mesmo preço de nova kkkkk

alias alguém me explica oque acontece com a classic 500. vi que tem algumas a venda mas se não me falha a memoria acho que as motos antigas da royal tinham problema com o motor, certo?

Deve ser as 650. Himalayan vejo que os preços estão despencando para as 2021 pra baixo. Quase que da para vender a Tornado e pegar uma Himalayan sem botar dinheiro acima

As primeiras RE, as 500 eram muito antiquadas, vibram pra caralho, mancas, pesadas (nada que muite muito das atuais), mas foram vendidas poucas e ai deve complicar para achar peças.

não, era as 350 mesmo kkkkkkkkkkkkkk
alias vi que ano que vem talvez venha um novo modelo da royal enfield. esqueci o nome mas era 400 que parecia bem legal.

viewtopic.php?t=40024

era outra moto, esqueci o nome agora, vou ver se acho aqui

[gusmano]

Leo, 3.3K é só a ponteira do escape? Ou o sistema de escapamento completo, incluindo a marmita com o catalisador?
Se for o completo, tá até barato... aliás não conte pros seus amigos do alheio o quanto valem os metais raros contidos nos catalisadores... esses sim, ninguém dá valor pras marmitas, mas elas representam boa parte do custo de uma moto moderna...
Why are catalytic converters so valuable and how their precious metals make them worth more than the rest of the car combined.

3.3k só a ponteira, imagino que o cat está dentro.

https://www.bibbos.com.br/silenciador-1 ... 1399/56287

Soma mais 700 a curva do escape, mais 900 a sonda lambda...é muito caro para uma 250.

E já os xaieras manjam disso de catalisador, já ouvi relatos de furtos de catalisador em SP (para variar), mas também tanto carro velho e que o povo jogou o catalisador fora...então tanto faz

muito dono de oficina de "escapamento" ficou rico assim rs

[]´s

[DanielSantana]

To na espectativa da Super Meteor 650 . . .

[Mongoloide]

https://www.91wheels.com/bikes/upcoming ... ield-bikes#

essa shotgun e bobbers parecem legais. espero quev enham para o brasil algum dia

[petrorroupe]

[davizudoww]

Acho q vou abraçar uma interceptor pra sair do msm

[Bonaparte]

Acho q vou abraçar uma interceptor pra sair do msm

Acho que hoje é a melhor relação benefício/custo que temos para quem não vai andar muito com garupa.
Se for, vai de usada ou de zero km?

Abraço!

[RMD]

Definitivamente a minha próxima moto em 2025 q deve ser quando ela chega no BR. Gostei da hima 411, essa parece q corrigiu todos os defeitos exceto um (excesso de peso).

So uma coisa q prefiro na antiga. O tanque, acho q o tanque mais quadrado combina melhor com a moto.

[RMD]

Lembrei de um adendo importante da minha fala de compra. Se vier abaixo de R$30k, lógico.

[Optimus Leo]

Lembrei de um adendo importante da minha fala de compra. Se vier abaixo de R$30k, lógico.

Hima atual vendendo por uns 28k, duvido que até la o Bostil e seus Janjonomics não façam a moto passar dos 30k fácil, fácil

O outro fator que me impediria de ter uma seria a xaieragi (Hima e Scram já se tornaram visadinhas aqui), e também que essas primeiras levas de motos novas da RE lançadas no Bostil geralmente são as "cobaias" que depois a engenharia dos Apu vai resolvendo com o feedback/reclamações daqui

[Kokimoto]

Parece que anda direitinho a hamalayan nova.

Só agora reparei que o bico dela gira junto com a roda. Bizarro igual à G 650 GS rsrsrs