só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[petrorroupe]

[petrorroupe]

[Mongoloide]

até agora não encontrei quem faça essas bolhas sobe medida no brasil

[ClaudemilsonDebortoli]

até agora não encontrei quem faça essas bolhas sobe medida no brasil

Uma vez vi um customizador de carros americano chamado Ian Russel e ele fez um teto bolha para um carro usando uma chapa de acrilico, usando basicamente duas chapas de madeira retangulares, com um recorte interno no formato oval, ele prendeu a chapa de acrilico no meio das chapas de madeira, e usou calor de um soprador ou fogo embaixo das chapas para deixar o acrilico ir descendo e formando a bolha. Acho que usando esse metodo dá pra fazer a bolha sobre medida.

[clovis]

Já pensei na idéia do acrílico também, depois faz apliques com películas coloridas ou pretas onde não quiser transparente.

[clovis]

Um amigo uma vez fez os alforges pra uma Shadow 750 (aquela com cardan) com resina de dentista, segundo ele. Visualmente ficou bonita. Pintou de preto. Não me pergunte como é que se manipula aquilo... tem algum protético no grupos? kkkkkk

[Mongoloide]

Um amigo uma vez fez os alforges pra uma Shadow 750 (aquela com cardan) com resina de dentista, segundo ele. Visualmente ficou bonita. Pintou de preto. Não me pergunte como é que se manipula aquilo... tem algum protético no grupos? kkkkkk

esse que é o problema.

[Russo]

Resina epoxi e fibra de vidro é a receita básica para qualquer customização que envolva carenagens.

Uma vez comprei uma CB450 DX que tinha caranagem de farol e spoiler dinanteiro feita com esses materiais.
A carenagem era um clone em fibra da Carenagem da CB450 "Nelson Piquet" e o Spoiler era o clone da parte inferior da carenagem de uma moto esportiva.





https://www.motonline.com.br/noticia/po ... do-brasil/

[b0fh]

coisa de fibra fica ó... já sabe.

[victorlopes98]

Peguei a Shadow 600cc 1997 de 4 marchas (importada) ontem.

Já dei uns roles com a patroa e tô bem feliz. É meu primeiro contato com as customs. Tem algo que preciso ficar de olho nessa moto?

Amanhã tô mandando pra troca de óleo, fluídos e a embreagem (tá patinando já).

Está com 22k milhas, paguei o valor da FIPE (20.500,00), achei meio salgado, mas tava foda achar uma Shadow inteira na região.

[Russo]

Tá bonita a motoka.
O Kamerad @Marcus DT teve uma dessas, já já ele aparece aqui e te passa uns bizus sobre a máquina.

[Marcus DT]

Victor, moto excelente, curti demais a minha. Câmbio 4 marchas para cidade é uma delícia (menos trocas de marchas) e na estrada não senti falta da quinta... Enfim, a motinha é deliciosa.

Como toda moto usada, troque todos os fluidos e filtros (filtro de ar va de K&N, mais barato que o original), velas (são 4), etc. Se o carburador estiver 100%, não mexa.

Sobre a embreagem, estranho abrir o bico com essa baixa km... Mas, se for abrir, faça direito. Tudo original, já aproveita e troca o retentor da haste da embreagem (a minha eu tive que trocar). E, logicamente, troque a junta da tampa da embreagem (do motor).

Essa motinha é bem legal, macia, boa de tocar... Dei na troca da 48, o cabra que pegou ela adorou a moto. Sem dúvida, um Landau de andar.

[victorlopes98]

Tá bonita a motoka.
O Kamerad @Marcus DT teve uma dessas, já já ele aparece aqui e te passa uns bizus sobre a máquina.

Valeu!! Meu pai que tem uma Shadow 750cc tá feliz da vida que tô de custom agora!

[victorlopes98]

Victor, moto excelente, curti demais a minha. Câmbio 4 marchas para cidade é uma delícia (menos trocas de marchas) e na estrada não senti falta da quinta... Enfim, a motinha é deliciosa.

Como toda moto usada, troque todos os fluidos e filtros (filtro de ar va de K&N, mais barato que o original), velas (são 4), etc. Se o carburador estiver 100%, não mexa.

Sobre a embreagem, estranho abrir o bico com essa baixa km... Mas, se for abrir, faça direito. Tudo original, já aproveita e troca o retentor da haste da embreagem (a minha eu tive que trocar). E, logicamente, troque a junta da tampa da embreagem (do motor).

Essa motinha é bem legal, macia, boa de tocar... Dei na troca da 48, o cabra que pegou ela adorou a moto. Sem dúvida, um Landau de andar.

Muito obrigado pelas informações!
Levei a motoca lá no mecânico e pedi para revisar todos esses pontos que falou, vou comentar com ele sobre o retentor da haste da embreagem.
Já levei pra trocar o escape também

Tava com um barulho que parecia ser no tanque/tampa de combustível quando eu acelerava mais forte e atingia 35mph, 45mph, 60mph por aí. Ele comentou que pode ser o tanque, alguma borracha/vedação para não vibrar tanto. Já teve esse problema?

Tô bem feliz e pretendo pegar uma 48 no futuro também

[Marcus DT]

Troquei os coxins que seguram o tanque de combustível (acho que são compartilhados com outras Hondas). Confira a tampa também, se tá tudo firme (inclusive aquela tampinha da fechadura).

[ClaudemilsonDebortoli]

Bela motoca, boas estradas!

[DINHOSMITH]

Boa tarde amigos...alguém sabe como é feita a fixação dessa tampa circulada de amarelo na imagem? Ela possui alguma trava ou parafuso?

[Russo]

Eu acho que é só travada. Ao menos era assim na Softail FX, na Sportster não lembro.

[b0fh]

[ClaudemilsonDebortoli]

IMG_1981.jpeg

Isso consume uma $$$ bonita do cara!