MotoGP 2023

[Kokimoto]

[RMD]

Foda q uma moto ruim pode acabar com a carreira de um piloto. Andar no limite o tempo todo uma hora vai cair e pode se fuder igual o MM. Ai ja era....

Os caras esta certos em dar o grito é a vida deles q esta em jogo.

[Optimus Leo]

Existe uma fina linha entre confiança e arrogância, uma coisa que todo piloto que deseja ser campeão mundial tem que dosar. Depois da performance sublime do sábado, parece que o Martin estava indo mais para o lado da arrogãncia do que confiança. Varias declarações aonde ele se intitulava "o mais rápido". E não estava mentindo! Porém, talvez isso subiu um pouco demais na cabeça dele no domingo. Largada espetacular, parecia uma moto de drag. Engoliu todo mundo antes da primeira curva. Volta rápida trás volta rápida. 3 segundos de vantagem do 2do lugar. Abrindo a liderança do campeonato. Parecia mais uma repetição das últimas vitorias dele, andando com um pace incrivelmente rápido sozinho na pona.

E na curva 11, tudo foi embora em menos de um segundo. A pista estava em péssimas condições de grip, e todos os pilotos sabiam isso. Essa mesma curva engoliu vários durante a semana inteira. Perdeu a moto sem nem ter começado a deitar realmente.

O propio Lorenzo reprochou do Martin, dizendo que não havia necessidade de andar como estava andando. Que tinha que começar administrar e saber levar, que isto pode costar a ele o campeonato.

E de um lado, um piloto indo do ceu até o inferno, do outro, surge o que foi uma corrida digna de campeão...Bagnaia, que ficou apagado a semana inteira, sofrendo, cara larga, sem pace...conseguiu sair do meião e terminar na frente. Com certeza deve ter ganhado um gás extra ao ver o Martin caido ao ir encima do Maverick, que tentou, mas as Aprilia sofreram muito com pneus traseiros (Tanto que o Aleix se fodeu, a Michelin disse que não recomendava ninguém usar o traseiro mole, mas ele insistiu...). Mas é neste tipo de corridas que vc vê quem tem sangue de campeão. Mesmo tendo estado perdido, mesmo tendo perdido a liderança do campeonato no sábado, mesmo tendo visto que a corrida estava sendo uma guerra de atrito com tantos abandonos, Pecco continuou andando forte sem cometer erros. Conseguiu capitalizar o máximo sobre o azar do seu rival.

Falando de corridas de campeões, outro esforço heroico do Quartararo, que no parc fermé mandou o papo reto para a Yamaha e sua falta de motor principalmente. Andando mais do que a M1 permite, dando de tudo, mandando a mensagem pros chefões.

Maverick, novamente tão perto mas tão longe daquela elusiva primeira vitória com a Aprilia, que iria garantir que ele fosse o primeiro piloto em ganhar com 3 construtores diferentes. Sinto que está mais perto do que longe...

DiGi, após saber que não tem contrato para continuar no MotoGP, faz uma corrida sensacional, evoluindo sobre seu resultado do sábado e consegue ser a melhor satélite da corrida.

Já que Marc novamente andou mais do que a moto permitia, o Rins conseguiu o melhor resultado para uma RC213V, em nono após seu retorno. Considerando as circunstâncias, até que foi "bom".

Binder andando um pouco como louco no inicio, mas esse é seu estilo agressivo de ultrapassagem, mas nesta pista suja ia dar merda como deu com o Marini. Mesmo assim, conseguiu um resultado sólido, novamente ganhando do seu companheiro Miller.

[Optimus Leo]

Foda q uma moto ruim pode acabar com a carreira de um piloto. Andar no limite o tempo todo uma hora vai cair e pode se fuder igual o MM. Ai ja era....

Os caras esta certos em dar o grito é a vida deles q esta em jogo.

O acidente de Lorenzo em Assen 2019 com a RC213V. Foi naquele momento que ele decidiu que não valia a pena seguir arriscando a vida e pediu para sair.

[RMD]

Foda q uma moto ruim pode acabar com a carreira de um piloto. Andar no limite o tempo todo uma hora vai cair e pode se fuder igual o MM. Ai ja era....

Os caras esta certos em dar o grito é a vida deles q esta em jogo.

O acidente de Lorenzo em Assen 2019 com a RC213V. Foi naquele momento que ele decidiu que não valia a pena seguir arriscando a vida e pediu para sair.

É verdade, bem lembrado. Acho q na queda ele sentiu formigamento nas pernas e ficou com receio de ter lecionado a coluna, nao foi?

[Kokimoto]

Ótima resenha Leo, como de costume.

O Binder aceitou as punições, explicou que teve um headshake antes e isso fez as pastilhas abrirem. Quando foi freiar, não tinha freio (precisa de uma bombada na manete para voltar pro lugar) e atropelou o Marini.

A KTM está com esse problema, pois o Pol tb parece que caiu por causa disso. Estão trabalhando com a brembo para resolver

Merecida a menção ao Diggia. Ele diz que não aprendeu nada ano passado (o crewchief dele TB era rookie). Esse ano ele está com o Frankie Carchedi (campeão com o Mir em 2020), então disse que agora que está entendendo como pilotar uma MotoGP. Espero que a Honda contrate ele, pois ele eh um piloto bacana.

Quarta relatou ter andado no limite o tempo todo, e quando alcançou o Vinhales, não conseguiu passar por causa do motorzinho de dentista (by Marcus). Tá complicado

[Marcus DT]

Dá para falar em alguma luz no fim do túnel da Yamaha?

Sinceramente, até acho que o Quarta tem melhorado nos resultados, mas nenhuma melhora significativa...

2024 tá logo ali.

[Kokimoto]

Difícil hein, o tal do Marmorini segue trabalhando no motor, mas os ganhos não têm sido tão relevantes. Acho que tem um limite físico para o que dá pra extrair de um 4 em linha e ele deve estar próximo.

Pior, o Cal acha que a direção está errada. Ele acha que o motor já está bom, que a yamaha precisa de um motor mais suave e trabalhar em colocar a potência no chão (o mesmo que o Dovi disse). Ele deu uma entrevista no Japão explicando que achou o motor atual uma merda, mas quarta e Franco quiseram ele. Daí a moto ficou horrível, desequilibrada.

[Optimus Leo]

É verdade, bem lembrado. Acho q na queda ele sentiu formigamento nas pernas e ficou com receio de ter lecionado a coluna, nao foi?

Ele quebrou duas vertebras nesse tombo. Ele mesmo disse que no momento que sofreu o tombo e parou de rolar no cascalho, pensou "que porra estou fazendo aqui, será que vale a pena mesmo?".

O acidente foi muito parecido ao do Wayne Rayney em 93, que deixou o Wayne paralizado da cintura pra baixo.

Não o culpo, já foi multicampeão, um dos aliens, conquistou o que tinha que conquistar, viu que podia dar muito ruim em algum momento se continuasse. Também o psicologico deve ter ficado super abalado.

[RMD]

Se ele tivesse ficado na ducati teria conquistado mais 1-2 titulos. Uma pena…

[Kokimoto]

Previsao pra domingo, chuva e vento forte

[Optimus Leo]

Corridas na Ilha geralmente não decepcionam. Com essa previsão então...vai ser critico para o campeonato, Ou vai ser mais uma corrida de atrito em condições mistas ou podem até adiar ou encurtar ela se o vento ficar muito forte com condições de tempestade (que geralmente venta muito lá até no seco).

[Optimus Leo]

Se ele tivesse ficado na ducati teria conquistado mais 1-2 titulos. Uma pena…

O pior que as mudanças sugeridas por ele, foram postas em prática tarde demais para ele, mas as Desmos posteriores se beneficiaram muito. Bem possivel dele ter levado 2020 e 2021 se tivesse continuado na equipe. Quem sabe até teria estendido sua permanência na categoria até hoje

[Ryu]

Se ele tivesse ficado na ducati teria conquistado mais 1-2 titulos. Uma pena…

O pior que as mudanças sugeridas por ele, foram postas em prática tarde demais para ele, mas as Desmos posteriores se beneficiaram muito. Bem possivel dele ter levado 2020 e 2021 se tivesse continuado na equipe. Quem sabe até teria estendido sua permanência na categoria até hoje

Exatamente, assim como quando o Barros comeu o pão que o diabo amassou na Yamaha em 2003 ( bem na mudança de carburada para injetada) a moto estava difícil de guiar, nervosa e instável principalmente na entrega de potência com 5v por cilindro, pediu uma série de mudanças e nada pra variar, aí quando o Rossi chegou todas as mudanças sugeridas por ele foram implementadas na 2004 inclusive o motor crossplane e 4 v por cilindro pra "amansar" a fera

[Optimus Leo]

Exatamente, assim como quando o Barros comeu o pão que o diabo amassou na Yamaha em 2003 ( bem na mudança de carburada para injetada) a moto estava difícil de guiar, nervosa e instável principalmente na entrega de potência com 5v por cilindro, pediu uma série de mudanças e nada pra variar, aí quando o Rossi chegou todas as mudanças sugeridas por ele foram implementadas na 2004 inclusive o motor crossplane e 4 v por cilindro pra "amansar" a fera

Pelo que me lembro, quando o Rossi chegou na Yamaha, eles tinham várias opções de moto, ele pegou a desenvolvida pelo Barros, e o resto é historia...

Por isso depois tomou no cu quando foi pra Ducati, não tinha essa mamata como teve na Yamaha, e o povo acreditando que ele era um genio no acerto junto com o Burgess

[Kokimoto]

O entusiasmo do Crafar eh muito legal hehehe

[Kokimoto]

Será que 2023 vai ser daqueles campeonatos que ninguém quer ganhar?

[Kokimoto]

Mudaram a Sprint pra domingo por causa da previsão

[RMD]

Será que 2023 vai ser daqueles campeonatos que ninguém quer ganhar?

Eu so acho q esse campeonato esta somente entre as ducatis. As outras nao estao nem na disputa. A unica duvida é qual ducati vai levar.

Mas fora isso estou achando bem bom a disputa entre FB e JM.

[Kokimoto]

Com certeza RMD, o que quis dizer eh que ambos estão dando moleza um para o outro.

Pecco no Q1, mas o Martin cai na Indonésia.

Pecco agora na frente, mas vai pro q1 de novo.

Se continuarem assim, ano que vem será Márquez campeão de Gresini hehehe

De QQ forma o Pecco disse estar com bom ritmo de corrida com o pneu médio. O problema dele continua sendo o pneu macio no time attack pq ele reclama que a moto fica muito nervosa