Saíram as Novas Triumph (Bajaj) 400cc

[RMD]

Ride by wire acho valido ja o CT desnecessário em uma moto de 40hp.

Pode ser tb redução de custo (desenvolver uma central sem isso) para eles e aumento de valor no produto. O projeto deve ser o mesmo para vários modelos ja existentes e ja esta desenvolvido. So teve q ser calibrado para esta moto. Ja anunciando com isso tudo sobe o valor de venda e coloca o produto na categoria
premium.

[linuz]

Interessante o intervalo de troca de óleo: 16mkm

[Optimus Leo]

Precisa mesmo de ride by wire ? Controle de tração?....será que isso é realmente o que o publico procura ou é gourmetização guela abaixo pra se dizer premium?

É que nem essas central multimidia desses carros novos....em veiculos premium onde mostram informações sobre manutenção do carro , configurações eu até entendo. Mas nesses pseudo populares onde se tem uma tela gigante pra radio/mp3/waze (que da umas bugadas) essa bosta só serve pra encarecer. E fica devendo em ajustes para audio , coisa que os antigos pioneers davam um show.

RBW já é algo comum, não é algo que encarece os projetos assim. Todas as motinhos indianas (Bajaj, TVS e por tanto, KTM, BMW e tals) já tem essa tecnologia. E pelos controles de emissões (fuck you Greta), tem se tornado necessário. E como já tem RBW na moto, programar o TC nem é tanto trabalho assim nem encarece o projeto.

Central multimidia é outra questão, virou modinha no Bostil e as montadoras sabem disso. O bostileiro médio quer um "telão", fodaci se o carro vem com tambor traseiro, eixo de torção, vidros manuais...é mais uma questão de dar o que o mercado quer. Além que elas não são caras, são as montadoras no Bostil que tem uma margem de lucro alta e com essa diferença entre trim levels (radio normal vs multimidia) elas conseguem engordar bem o preço e ganhar ainda mais.

[Optimus Leo]

Interessante o intervalo de troca de óleo: 16mkm

Padrão para óleo sintético em países desenvolvidos já faz vários anos. E aqui que ainda estamos acostumados a intervalos menores e o padrão de 10 mil kms.

10 mil milhas = 16 mil kms

Considerando uso normal. Mas uso normal é andar em rodovia, etc.

Uso com trânsito urbano, distâncias curtas, etc o intervalo diminui pela metade.

As Triumph no Bostil acho que faz uns anos que é cada 12 mil kms.

[Tech]

Segundo um youtuber, tal de Bill Motoka, informações de dentro da Triumph dão conta que o preço não passa de 35.

Só vendo para crer.

Essa mais "aventureira" aposto minhas fichas que passa dos 40 fácil. Isso pq é uma mono.

Mas é só olhar o preço da trincadeira XRE. Não o preço para inglês ver que fica no site da Honda, mas sim o preço praticado.

Triumph é "premium"

[Optimus Leo]

Pode ser estratégia da Triumph para tentar fidelizar clientes com a marca e fazer eles se integrar ao "lifestyle"

Todas essas marcas "premium" o intuito é vender o estilo de vida, não vender o produto. A Hardley começou com isso e fez muito bem. Depois Ducati e BMW quiseram imitar. Hoje até a RE ta querendo fazer o mesmo.

Eles podem baixar a margem nessas motos "de entrada" para tentar depois puxar esse cliente a ficar na marca. E ter mais motos na rua, vender mais serviços/peças (movimenta o pós das CC). E roubar clientes da RE.

Honda tem 72% de marketshare e maioria das motos são tudo comprada a través de consorcio e por povo que não olha preço final e sim valor da parcela. É totalmente outra estratégia de mercado.

[Tech]

Pior que esses caras têm uma margem de lucro absurda, mesmo com o tal "custo Brasil".

Vide a BMW que diminuiu o valor da G310GS de 40 para 34. E claro que está tendo lucro ainda, se não, não estaria vendendo a esse valor.

Olha a VW com os pátios lotados. Preferem dar férias coletivas do que diminuir os preços.

Montadoras já falaram que não têm interesse em vender modelos mais simples pq a margem de lucro é pequena.

A regra de negócio deles é vender pouco mas lucrar muito nessas vendas, com os modelos mais caros.

Se o povo soubesse a arma que tem nas mãos, que é a Internet, mudaria tudo.

Mas a cultura geral é de analfabetos funcionais. Internet serve para plantar abobrinha diariamente.

[RMD]

Se a gs esta 34 entao muito possivel da triumph realmente lancar por 34-33 mesmo. A coisa ficou bem interessante.

[RMD]

Acabei de ver aqui GS por R$38 (fora frete). Onde vc viu esses 34?

[Tech]

Acabei de ver aqui GS por R$38 (fora frete). Onde vc viu esses 34?

É válido para toda a rede. Só entrar em contato com uma das lojas em sua cidade e falar sobre o bônus

https://www.bmwmotostopcar.com.br/motos ... allye.html

[Optimus Leo]

Na real o preço da moto de tabela é 40k, eles estão anunciando por 38.5 como "promoção" e ai inventam essa de "bonus".

Dizem ser 23/23, mas não sei se de ambos modelos ou só de um deles. Geralmente as marcas inventam isso de bonus para desovar o estoque já ta ficando antigo. E mostra toda a gordura que podem tirar do preço.

Se a concessionária ta tirando 5k do preço assim como assim, imagina a margem da montadora. Porque as margens de veículos 0km geralmente só são gordas para a montadora, a concessionária não tanto, ela ganha mais em serviços e peças não OEM (porque até peças a margem grande é da montadora, a concessionária não consegue tirar tanto).

Essa moto vale 32k máximo.

[RMD]

por 34 vou na dure 390 de 35 fácil.

O q desanima é o mercado de reposição e ficar refém das CC. Qualquer troca de oleo vai no mínimo R$400 embora. Se tombar ja era. Nao precisa ser como uma CG mas tb nao tem que ser tão absurdo.

[Kokimoto]

Achei as motocas bonitas mas putz, já que eh pra comprar coisa indiana, ainda acho mais negócio pegar uma interceptor por 30 do que essas triumph por 35-40.

Não andei nem na triumph nem na interceptor, mas o motor da triumph ser mono desanima um pouco.

[Robson]

por 34 vou na dure 390 de 35 fácil.

O q desanima é o mercado de reposição e ficar refém das CC. Qualquer troca de oleo vai no mínimo R$400 embora. Se tombar ja era. Nao precisa ser como uma CG mas tb nao tem que ser tão absurdo.

Mas isso vale para qualquer moto que não seja CG, Biz, Fazer 150.

Vai tombar uma CB500X par ver qto fica a conta, e se consegue achar alternativas no mercado?

[RMD]

Farol XRE, CB500F, CB500X, Ano 2023 R$1195
Farol Duke 390, ano 2021 R$4200. Imagina ano 2023?

Tirado do ML.

[Robson]

Farol de XRE a 1195 reais....

isso só prova o que eu disse.

qualquer tombo besta vai ser um absurdo.

sobre a Duke, infelizmente o bostileiro (by OL) médio elevou certas marcas a níveis gourmetizados extremos.

KTM é uma delas.

A alternativa para quem precisar é procurar fora.

eBay direto da India, 1200 reais o farol, envio gratis.

Se for taxado, vai sair por volta de 2 mil, metade do preço do ML.

https://www.ebay.com/itm/295326860075?h ... BMwIDpwKFi

[Puma]

1200 patacas em um farol da XRE!!!!!

Só pode ser zoeira.


fui............

[Optimus Leo]

As peças são similar aos veículos novos. Imposto sobre imposto, montadora com umas margens ridiculas (a concessionária tem que vender tabelado, muitas vezes não consegue uma margem tão grande como a montadora).

Mas assim é o Bostil, né? A gente já paga caro em absolutamente tudo...ainda bem que agora as coisas vão mudar, oh wait, nada.

eBay direto da India, 1200 reais o farol, envio gratis.

Se for taxado, vai sair por volta de 2 mil, metade do preço do ML.

https://www.ebay.com/itm/295326860075?h ... BMwIDpwKFi

Esse é palalelo badalas spec, entretanto. Continua caro.

E um dos métodos de envio deles é DHL. Aí é certeza de ser taxado, mais várias cobranças e taxas adicionais.

[Russo]

Achei as motocas bonitas mas putz, já que eh pra comprar coisa indiana, ainda acho mais negócio pegar uma interceptor por 30 do que essas triumph por 35-40.

Não andei nem na triumph nem na interceptor, mas o motor da triumph ser mono desanima um pouco.

Essas motos concorrem no estilo com as RE 650 Interceptor e Continental GT, mas na motorização acho que vão concorrer com a nova Himalayan 450 e está para ser lançada.

Um pouco de "super trunfo" , quem já rodou com alguma dessas motos mais antigas pode ter alguma noção sobre o que será rodar com essas mais modernas:

[Tech]

Segundo a marca, os preços das novas Triumph serão "imbatíveis"

Só vendo para crer.

https://www.motoo.com.br/preco-novas-tr ... speed-400/